Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Sjómannadagsblašiš

PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |


Ašlaga hęš


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Sjómannadagsblašiš

						26
SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ
„Enn þann dag í dag er mér illa við
að sjá ísingu"
Rætt við Þórð Guðlaugsson 1. vélstjóra sem hér minnist baráttu áhafnarinnar
á Þorkeli mána RE-205 í Nýfundnalandsveðrinu í febrúar 1959
ekki raunveruleg þorpsmyndun fyrr
en eftir 1946 þegar þar var byggt
frystihús og keyptur 27 tonna vélbát-
ur, Sæfari að nafni, og er þorpið nú í
daglegu tali nefnt Sveinseyri, sem
kunnugt er. Fram til þess tíma höfðu
bændur í Tungulandi, eins og byggð-
in nefndist, aðeins stundað nokkra
trilluútgerð. Búskap höfðu menn
ekki mikinn, en talsvert var um að
vinna væri sótt út í frá og þá helst til
Patreksfjarðar."
Ungur mótoristi
„I Stóra Laugardal ólst ég upp uns
ég hóf sjómennsku mína á áður-
nefndum Sæfara frá Sveinseyri árið
sem ég fermdist eða 13 ára gamall.
Þar um borð vaknaði áhugi minn á
vélstjórn, því ég var snemma gerður
að vélamanni um borð, þótt kunn-
áttu hefði ég litla. En sú var bót í máli
að skipstjórinn var lærður vélstjóri
og gat sagt mér til. Kom sú tilsögn að
góðum notum bæði þá og síðar.
Þannig stundaði ég nú sjóróðra allt til
þess tíma þegar ég 18 ára hóf nám í
smiðjunni „Sindra" á Patreksfirði.
Þetta var eina smiðjan á stóru svæði
og verkefnin því margvísleg — þjón-
usta við frystihúsið og togarana og
önnur skip, bifreiðaviðgerðir, pípu-
lagnir og allt sem nöfnum tjáir að
nefna. Fyrir kom að smíðaðar voru
líkkistur þegar smíða þurfti málm-
kistur utan um lík manna af erlend-
um skipum sem senda skyldi úr
landi... Að smiðjutímanum liðnum
lá leiðin svo að sjálfsögðu í Vélskól-
ann og var það árið 1955. Og á vél-
skólaárunum hófust kynni mín af
togaramennsku, því á milli bekkja
sótti ég sjó á Patreksfjarðartogurun-
um, einkum Ólafi Jóhannessyni."
Marteinn Jónasson skipstjóri á Porkeli mána í brúarglugganum. Hann sýndi mikinn
dugnað og þrek í hrakningum skipsins.
Nýfundnalandsveðrið mikla í
febrúar 1959 mun aldrei
gleymast og sú minning sem
við það er bundin og sárust er mun sú
þegar togarinn Júlí frá Hafnarfirði
fórst í þessu veðri með allri áhöfn, 30
manns. — En fleiri togarar lentu í
miklum erfiðleikum sem í minnum
verða hafðir og þó sérstaklega sú vá
sem steðjaði að togaranum Þorkeli
mána RE-205, en litlu mátti muna að
skipið færist vegna óskaplegrar ísing-
ar sem áhöfnin stóð í stanslausri bar-
áttu við í 72 klukkustundir. Einn
þeirra manna sem gat sér orð fyrir
vasklega framgöngu í þessari raun
var Þórður Guðlaugsson 1. vélstjóri,
en það kom m.a. í hans hlut að log-
sjóða hinar fjórar heljaþungu báta-
uglur af afturdekki skipsins. Þórður
Guðlaugsson var 24 ára þegar þetta
var og enn er hann á sjónum, 63 ára
gamall, 1. vélstjóri á Ottó N. Þorláks-
syni. Þótt tíminn breiði yfir margt og
menn muni ekki allt jafn nákvæm-
lega og var þegar frá líður tók Þórður
því vel að eiga viðtal við Sjómanna-
dagsblaðið um þessa baráttu upp á líf
og dauða fyrir 37 árum. Hann býr nú
að Flúðseli 4 og er kona hans Ólöf
Hafliðadóttir hjúkrunarfræðingur.
Þau eiga 4 börn.
„Ég er fæddur að Stóra Laugardal
í Tálknafirði þann 10. júní árið 1933
og eru foreldrar mínir Hákonía Páls-
dóttir sem enn er á lífi og Guðlaugur
Guðmundsson bóndi sem látinn er
fyrir nokkrum árum," segir Þórður
Guðlaugsson. „Á Tálknafirði hófst
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80
Blašsķša 81
Blašsķša 81
Blašsķša 82
Blašsķša 82
Blašsķša 83
Blašsķša 83
Blašsķša 84
Blašsķša 84
Blašsķša 85
Blašsķša 85
Blašsķša 86
Blašsķša 86
Blašsķša 87
Blašsķša 87
Blašsķša 88
Blašsķša 88
Blašsķša 89
Blašsķša 89
Blašsķša 90
Blašsķša 90
Blašsķša 91
Blašsķša 91
Blašsķša 92
Blašsķša 92
Blašsķša 93
Blašsķša 93
Blašsķša 94
Blašsķša 94
Blašsķša 95
Blašsķša 95
Blašsķša 96
Blašsķša 96
Blašsķša 97
Blašsķša 97
Blašsķša 98
Blašsķša 98
Blašsķša 99
Blašsķša 99
Blašsķša 100
Blašsķša 100
Blašsķša 101
Blašsķša 101
Blašsķša 102
Blašsķša 102
Blašsķša 103
Blašsķša 103
Blašsķša 104
Blašsķša 104
Blašsķša 105
Blašsķša 105
Blašsķša 106
Blašsķša 106
Blašsķša 107
Blašsķša 107
Blašsķša 108
Blašsķša 108