Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Morgunblašiš

og  
S M Þ M F F L
. . . . . . 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 . . . . .
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |



Ašlaga hęš


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Morgunblašiš

						s
Þriðjudagur 11. maí  1948.
MORGLNBLA&iD
Tröllaíoss
sem
ÞEGAR hið nýja skip Eim-
skipafjelags Islands, Tröllafoss,
kom hingað frá Bandaríkjunum
s. 1. laugardagskvöid, hafði það
verið 80 sólarhringa á leiðinni,
og siglt um 9600 sjóm. Trölla-
foss lagði af stað frá San Franc-
isco 19. febrúar s. 1.
Skipverjar allir láta vel yfir
ferðinni. Sól og sumar alla daga,
sögðu þeir. Skipverjar láta mjög
vel yfir skipinu, en ekki hefur
það hreppt mikla storma í allri
ferðinni.
Stærsta skip flotans.
„Tröllafoss" er stærsta skip-
ið, sem Islendingar hafa eignast.
Ekkert þeirra skipa, sem við
eigum nú í smíðum, er stærra.
Tröllafoss getur flutt 3500—4000
smál. af venjulegri stykkjavöru
í ferð. Lestarúm hans er að um-
máli 238 þús. teningsfet. Hann ér
3805 smál. brúttó. Lengdin stafna
{ milli er 338 fet.
Þar eð Tröllafoss gat ekki
lagst hjer að bryggju á laugar-
dagskvöldið, vegna djúpristu
skipsins, fóru nokkrir úr stjórn
Eimskipafjelagsins, framkvæmd-
arstjóri þess, og gestir, til móts
við skipið út á ytri höfn með
Magna.
Veður var gott, hægur norð-
an andvari.Það var tignarleg sjón
að sjá stærsta og glaesilegasta skip
flotans, Tröilafoss koma með
þungu skriði inn á höfnina, laust
fyrir kl. 10. Hinir marglitu fánar
skipsins blökktu mjúklega undan
golunni.
Skipið vakti hvarvetna .rníkla athyg
LJQ3M.   MBL;   DL.    K..   MAUNUtsaUA
Þesar Tröllafoss sigldi inn á rtri höfnina.
Farið um borð.
Landgöngubrúin var lögð milli
skipanna. Guðmundur Vilhjálms-
son framkvstj. Eimskip gekk
fyrstur um borð. Við brúnna tók
á móti honum fyrsti stýrimaður,
Eymundur Magnússon, auk
nokkurra háseta. Síðan komu
rneðlimir úr stjórn Eimskip og
svo gestir.
Skipshöfn og skipi fagnað.
An frekari tafa á þilfari, var
gestum vísað upp í brú til skip-
stjórans, Bjarna Jónssonar. Var
honum f agnað vel, en Hallgrímur
Benediktsson stórkaupmaður, á-
varpaði hann fyrir hond stjórnar
Eimskip og framkvæmdastjórans.
Hallgrímur bauð skipstjóra og
skipshöfn velkomna úr þessari
löngu ferð, og fór miklum viður-
kenningarorðum um skipstjóra og
skipshöfn. Hann lauk máli sínu
með því, að árna skipstjóra og
skipshöfn heilla og bað menn að
taka undir þessi orð sín með fer-
földu húrrahrópi.                             j
Þarna í brúnni röbbuðu menn i
góða stund saman. Allir dáðust
að skipinu og spurningum rigndi
yfir  stýrimenn,  háseta  og  aðra
um skipið og kosti þess.
Sjálfvirka stýrið reyndist vel.
Bjarni Jónsson skípstjóri, sagði,
að í hinum löngu siglingum með-
fram ströndum Bandaríkjanna,
hefði hann því nær eingöngu not-
ast við gýró-stýrið, sjálfvírkt er
það, og taldi það sjerlega öruggt,
a. m. k. meðan sjór væri sæmi-
legur. Síðasta spölinn heim, var
skipinu stjórnað með þessu sjálf-
virka stýri. I brúnni hjá skip-
stjóra voru öll nauðsynlegustu
öryggistæki til siglinga. dýptar-
mælar, miðunarstöð o. fl. o. fl.
Sjálfvirkur brunasimi.
Þá er eitt tæki, sem er senni-
lega alveg nýtt hjer í flotanum,
sjálfvirkur brunasími. Skipstjór-
inn skýrði þetta merkilega tæki
í f áum orðum.Ef eldur kemur upp
í einhverri af lestum skipsíns, þá
kviknar ljós hjer í.brunasíma-
borðinu og segir til um i hvaða
lest hafi kviknað. Þá þrýstum
við á takka, sem er í þessu sama
foorði, og niðri í skipinu eru brús-
ar með vökva til að slökkva eld-
inn. Með því að þrýsta á hnapp- j
inn, opnum við fyrix brúsana og
þessi vökvi dælist yfir eldinn.
Þetta er sannarlega merkiíegt
tæki og þyriti að komast í sem
flest vöruflutningaskip, varð ein-
hverjum að orði. Undir 'þessi orð
var vel tekið.
Nú kom upp ¦ brúna, Stefán
Dagfinnsson annar stýrimaðui:.
Hann ætlaði að fara með okkur
um allt skipið, hátt og lágt og út-
skýra fyrir okkur það sem i'yrir
augu bar.
Snyrtibragur á -öllu,
Tröilafoss og öil innrjetting
skipsins þar með talin, er með
slíkum snyrtibrag, að hjer.um
slóðir er hann sjerstakur. Þó skip-
ið sje allt ur stáli og járni, aðeins
nokkrar hurðir og hlerar úr trje,
þá er það mjög vistlegt og hlý-
iegt. Raflýsingin mun eiga sinn
sterka þátt í. þessu, hvítu vegg-
irnir og rauðu gólfin. Lýsing-
unni er þannig háítað, að hvergi
fellur skuggi, en er þó ekki þreyt
andi fyrir augun.
Skipið skoðað.
Stefán sýndi okkur fyrs-. loft-
skeytamannsklefann, en þar
stjórnar „traffíkinni", Einar
Benediktsson. I klefanum var
mikill sægur af allskonar tækj-
um, senditækjum, móttökurum,
miðunarstöð og ýmislegt annað,
sem jeg kann ekki að nefna. 'Inn
af klefanum er nvjög rúmgott her
bergi, búið einf öldum en skemmti
legum húsgögnum og inn af því
er snyrtiherbergi og bað. Slík-
an lúxus,. hafa auk 'loftskeyta-
mannsins, skipstjórinn og fyrsti
I vjelstjóri, en aðrir skipverjar
\hafa sameiginlegan baðklefa að
' meira eða minna levti. en klef-
. arnir eru víst einir 12 eða ¦ 14.
i Þ&ð er reynoar suma 'avort mað-
ur s'.'oðar íb'iðir 'viil'xnnv-i), i*f\n
messadrengsins, allar bera þær
I vott smekkvísi og ao ka.utn-<->i>i.ciO
1 s.ie að búa sern best að þeim sem
þar   e;ga   ao   búa.   Loft. sesUiifcíö
er sjerlega góð.
Vonbri^ði skipverjanna.
A feið okkar um íbuðirnar hitt
um við ýmsa garaia og nj' ja kunn
ingja. Strákarnir e:U ailii áaægð-
ir yfir .heimkornunni. „Ej okkur
voru það vonbr. að komast ekki
i Jand", sagði einn þeirra. Annar
revndi að bregða upp mvnd af
lífinu í Havana, en það pláss sagði
hann vera dásamJegt. Við urðum
að 3áta okkur nægja að segja: er
það svo, eða jeg skal Sc-gja ykkur
það.
Hitt og þetta á neðri hæðum.
A hæðuflum :.'yrir :;eðan íöúð-
irnar, sýndi Stefán Dagfinnsson,
okkur vjelaviðgerðai verkstæðin,
sem búin eru hinum oestu '.ækj-
um. Sjúkraklefana, sem nú verða
notaðir fyrir farþega, borðsaiina
þrjá, sem^minntu mann á ýms
hinna nýtísku smærri kaífihúsa,
búri'n, fyrir skipverja til þ°ss að
fá sjer kaffi og snarl, þegar þeir
koma eða fara af vakt. ^eymslur
o. fl.
j I eldhúsinu hittum við brytan
Helga Vigfússon. IVIjög >»r petta
eldhús fullkomið. Eflaust myndu
margar húsmæður vilja : ð oitt-
hvað af þeim tækjum sem þar
eru og tilheyra því, væru komin
í þeirra eidhús. Hejgi "af okkur
stutta lýsingu á því, sem þar er,
! tveir guíusuðupottar, hrærivjel,
ísskápur, olíukym eidavjel og ann
að þess háttar.
í vjelarúminu.
|     Nú komum við niður i hjarta
skipsins, vjeiarúmið. Þar er hátt
; til lofts og vítt til veggja. Bjart
I sem að degi væri.  Þar heilsum
! við    fyrsta    vjelst-jóra    Jóni    A.
j Sveinssyhi.   Hávaðinn  er  mikilí
og menn verða að æpa upp i eyr-
að hvor á öðrum, til þess að þeir
skilji hvorn annan.
Jeg spurðí vjelstjóra, af hverju
þessi óskaplegi hávaði væri. Þáð
er í hjálparvjelinni, sagði hann
og lýsti fyrir mjer hvaða hlut-
verki hún hefði að gegna. Hún
drífur lóósavjeíiha, dælir loftinu
um allt skipið og eitthvað fleira
nefndi Jón, en jeg heyrði það
ekki vel. A5alv,ieiin hefur ekki
nærri því svona hátt. Þarna niðri
dvöldum við nokkra stund og
horfðum með augum sjerfræð-
inganna á þetta allt, án þess að
hafa vit á nokkru.
VTel búið af varastykkjum.
Nú fylgdi vjelstjórinn okkur
inn í varastykkjageymsluna fyr-
ir vjelarúmið. Jón sagði, að aldrei
heí'ði hann komio um borð i skip,
sem betur væri búið að hvers-
konar varastykkjum fyrir vjel-
arnar. „Hjer er allt frá rúmlega
2 m. hárri stimpilstöng úr aðal-
vjel, niður i % tommu rær", sagði
hann.
„Trí>Tur afli".
Við yfirgáfum vjelarúmið. A
leiðinni upp mættum við nokkr-
um to.ivu,oum og njeldu þeir á
vasaljósum. Nokkrir þeirra voru
i samfestingum og voru skítugiar
upp fyrir haus. Það var engu
likara en þeir hefðu skriðið eftir
botni skipsins stafna á mllli, —¦
„Tregur afli", sagði einhVsr í
hópnum.
Nú fórum við út á þilfarið'. Þaí
stóðu tveir stórir bensinfiutni.tiga
bílar, sem sennilega eigs afi farsí
suður á Keflavíkurflugvö]]. I'yr-
ir framan þá voru margar tunn-
ur og fremst undir hvalbaknum
voru símastaurar. Við vorura nú
komnir upp á hvalbakinn. Nú var
komið þvi nær logn. Nokkrir há-
setanna voru að draga niður fána
borg skipsins og einn þeirra hjelt
á nokkrum fánum, m.a. ekÍpsfftH-
anum roeð áletruninni Tíölla»
foss.
Fáninn okkar.
Þá sagði Stefán Dagfinnsson
okkur það, að hvarvetna ;:era
leiðir T'röllafoss lágu, hafrsfcipii)
vakið mikla eftirtekt, ög Ví>1a
var þess getið í blöðunum.
„Islenski fáninn mun hafa átt
sinn stærsta þátt í því"'-, • áflg>W
Stefán.
Við gengum nú aftur upp j-twíi
i.til skipstjórans. Þessi skeminti-
| ganga hafði tekið 45 .mín.
I Skipstjóri ljet nú bera íram veit-
> ingar - í hinu vistlega- &Ésto«p0ft
' og var full hans og iiíipfiin^
drukkin.
Thor Thors þakkað.
Nokkru áður en við lögðum¦ ai
stað í iand með Magna, hjelt Guð
mundur Vilhjálmsson framkvstj.
stutta ræðu. Sagði hann, að Eim-
skipaf j eiagið stæði í miki]>li--þ«kln
arskuld við Thor Thors sendj--
herra í Washington, en það var
dugnaði hans að þakka, að Einv-
skip hefur eignast þetta glæsi*
lega skip.
Meðan við höfðum Stað'ið-vi'fl*-*
brúnni, hafði hafnsögumannabát-
urinn komið og með hoiumi
nokkrar konur skipverjanna oj?
urðu því fagnaðarfundir beirr f\
skipsfjöl.
Nokkru eftir miðnætti var
þessi móítökuhátíð slitið. Skip-
stjóri fylgdi okkur út á bæjar-
helluna, landböngubrúna.
Mikill mannfjöldi var sarnan-
kominn á Magna. í stýrishusu-it*
stóð Guðbjartur hafnsöguma'ður:
Losa, kallaði hann og í sömu an>V-
ránni hringdi bjallan í vjelarúm-
inu og Magni skreið hægt og ró-
iega af stað írá skipinu.
Innan stundar vorum við kom-
in  inn   í   hafnarmynnið, ' en  nt>
baki  okkar   í   næturkyrðinni   ií%
| Tröllafoss.
1                                          Sv. fr.
IS-
mcrnnunuBBB
jQbM.   MDl_:   ÓL.   K.   MAGN'USSDN.
Bjarni   Jónsson   og   Guðmundur   Vilhjálmsson
á   stjórnpaíli.
iferSor héi\B \ SnndEiöisiii á f imfudii
NÆSTKOMANDI firntudfafe nexur verið ákveðið að haida faui.l-
nsót hjer í S-undhöllinni með þátttöku bæði norskra og ístenskra
landsliðssundmanna og f'c-iri, en alls verður-keppt í sjö íí«h»>-
greinum. Mótið hefst ld. 8,30 e. h.
í 50 m. skriðsundi kaiia verðfi*-----------------------------------------------~
þátttakendur  12,   þar  á  meðal keppa m. a. Liv Staib, Bea B;vH-
Ari     Guðmundsson,     Sigurður  iníijn,   Kolbrún   Ólafsdóttir -úg
Þingeyingur og Norðmennirnir Anný Ástráðsdóttir.
Groseth og Breen.                                í 50 m. bringusundi kvetnia
I 50 m. baksundi eru 11 kepp- eru m. a. norsku stúlki.«ra;ir
endur, og á meðal þeirra Norð-. Balhntijn og Staib og KoH>rún
^ennirnir Bel' by og Jacobsen, og Anna ólafsdóttir.
Ólafur Guðmundsson og Guð-1 í 100 m. bringusundi kveiina
nundur Ingólísson og Rúnar keppa m. a. Kari Kjelsby^ Þ»ír-
Mjartarson.                                      i dís Árnadóttir, Anna Ólafsdóttir
í  100 m.  bringusundi  karla og Gyða Stefánsdóttir.
keppa m. a. Sigurðarnir, Halvor-1    Loks verður svo keppt í 6x30
sen, Gjestvang og Ólafur Guð- j m.   boðsundi.   Keppa   þar   þi\-
mundsson.                                        t sundssveitir Norðmanna og ís-
I    í  50  m.  skriðsundi  kvenna 1 lendinga, bæði karla og kvenna.
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16