Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Morgunblašiš

og  
S M Þ M F F L
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 . . . . .
Smelltu hér til aš fį meiri upplżsingar um 182. tölublaš og Ķžróttafréttir Morgunblašsins 
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |



Ašlaga hęš


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Morgunblašiš

						nuGLVsincflR
mc0imM$Stíh
ÞRIÐJUDAGUR 24. SEPTEMBER 1974
Símað frá Halamiðum:
„Bretarnir dansa
um friðuðu hólfin"
ISLENZKIR skipstjórar á Vest-
fjarðamiðum höfðu samband við
Morgunblaðið s.l. sunnudag til
þess að kvarta yfir því, að brezkir
togarar voru þá óareittir á veiðum
innan lokaða hólfsins á Stranda-
grunni. Jóhann Sigurgeirsson
skipstjóri á skuttogaranum
Skafta talaði við okkur beint frá
Halamiðum: „Ég hringi til ykkar
fyrir skipstjórana hérna vegna
lokaða hólfsins á Strandagrúnni,
en hér á Halamiðunum og austan
við Halann eru 12 íslenzk skip.
Málið er það, að við höfum kært
til landhelgisgæzlunnar 6 brezka
togara, sem voru að veiðum í
þessu friðaða hólfi í morgun, og 7
togarar eru nú á leiðinni þangað.
Einn íslenzki skipstjórinn hérna
hafði samband við íslenzkt land-
helgisgæzluskip, og þeir kváðust
ætla að hafa samband við yfir-
stjórn landhelgisgæzlunnar í
landi. Okkur þykir skrýtið, að
varðskipið skuli ekki geta farið á
vettvang í slíku máli án þess að
hafa samband við land. Þá höfum
við einnig kvartað undan þremur
þýzkum togurum, sém verið hafa
á Halamiðum innan landhelginn-
ar, en þar eru þeir alltaf annað
kastið. Einnig má geta þess, að við
höf um látið gæzluna vita af brezk-
um togara, sem var að veiðum
5—6 sjómílur innan 12 mílna
markanna í Reykjafjarðarál, en
hann var farinn, þegar gæzluflug-
vélin kom á vettvang. Hún fór þá
hins vegar í það að stugga við
einum 30 Bretum, sem voru þarna
í hólfinu um mánaðamótin júlí-
ágúst. Þetta hólf er svo til allt
Strandagrunnið og Hornbankinn,
en suð-austurhornið er 22 mílur
frá Geirólfsgnúp og suðvestur-
hornið er um 19,5 mílur f rá Horn-
inu. Það hefur verið lokað frá 15.
júlí, en við erum allsárir út af
þessu. Bæði er það, að með þessu
er tekið af okkur mikið haust-
veiðisvæði með góðum fiski, mest
þorski og einnig ýsu, og svo hitt,
að Bretarnir ganga í þetta trekk í
trekk. Upphaflega var það gefið
út, að þessu hólfi væri lokað
vegna smáfiskadráps, en við vit-
um, að enginn smáfiskur fannst í
íslenzku bátunum, hvað svo sem
fannst í brezku togurunum, sem
einnig voru kannaðir, en það höf-
Framhald á bls. 31
Hér eru þeir Johan Vitus-Zachariasen skipstjóri á Kongshavn og Ágúst
Jónsson skipstjori á Múlaf ossi saman í káetu Ágústar eftir komuna til
Helsingjaborgar. Sfmámynd K.V.P.
Mikil hálka á
Akureyri
Akureyri
23. september
FYRSTA snjó haustsins festi á
láglendi f nött, en undanfarna
daga hefur snjóað f fjöll. Snjór-
inn hefur spillt færð á ýmsum
f jallvegum og gert gangnamönn-
um erfitt fyrir.
Mikil háika var á götum Akur-
eyrar í morgun, ýmsir bíleigend-
ur vöruðust þetta ekki, heldur
héldu til vinnu sinnar á sumar-
hjólbörðum. Margir gáfust upp á
miðri leið, en aðrir héldu áfram,
upp á von og óvon. Þetta varð til
þess, að bílar runnu stjórnlaust í
brekkum, þar sem götur eru mal-
bikaðar, en þar var hálka mest.
Bílarnir áttu þá til að rekast á.
Lentu jafnvel margir í eina kös
sums staðar, t.d.á mótumÞórunn-
arstrætis og Glerárgötu, en þó
urðu engin meiðsli á mönnum og
furðulitlar skemmdir á bílunum,
mest smádældir og rispur, enda
bílarnir ferðlitlir og runnu rólega
undan brekkunum af eigin
þunga.
Þegar nær dró hádegi, tók að
gæta sólbráðar og þá dró fljótlega
úr mestu hálkunni.
— Sv. P.
Ahöfnin á Kongshavn, nema skipstjörinn, Talið frá vinstri Sigmar
Jacobsen, Moens Höjgaard, Hanne Höjgaard og Reynold Rasmusen.
Símamynd K.V.P.
Uppsagnir
samninga
farnar að
berast
VERKAMANNAFÉLAGIÐ Dags-
brún samþykkti á fundi á sunnu-
dag að félagið segði upp samning-
um sfnum, sem undirritaðir voru
hinn 26. marz í vor, er heildar-
kjarasamningar voru gerðir.
Aður hafði Trésmiðafélag
Reykjavfkur ákveðið að segja upp
samningum og í gærkvöldi var
fundur f Félagi járniðnaðar-
manna, þar sem taka átti ákvörð-
un um uppsögn samninga.
Björn Jónsson, forseti Alþýðu-
sambands Islands, sagði í viðtali
við Mbl. f gær, að sambandið
hefði ekki neitt yfirlit yfir þau
Framhald á bls. 31
» » »  -
Beinagrind
finnst á
Tröllahálsi
Gangnamenn úr Þingvallasveit,
sem voru í göngum á sunnudag,
gengu fram á beinagrind af
manni á svonefndum Tröllhálsi,
sem er nokkuð fyrir norðan
Ármannsfell, skammt frá vega-
mótum Kaldadalar og Uxa-
hryggjar.
Ekki er vitað af hvaða manni
beinagrindin er, en fyrir nokkr-
um árum týndist maður á þessum
slóðum, og fannst ekki þrátt fyrir
ítarlega leit. Blaðinu tókst ekki að
fá ítarlegar fréttir af fundinum i
gærkvöldi.
Múlafoss bjargar 5 Færeyingum:
„ Vorum 2 sjómflur frá Kongs-
havn er við sáumflugeldana'
— segir Agúst Jónsson skipstjóri á Múlafossi
„BJÖRGUN mannanna gekk
mjög vel og sem betur fer hafði
enginn þeirra meitt sig, nema
hvað skipstjórinn hafði hruflað
sig á f æti, þegar þeir voru að setja
björgunarflekann á flot," sagði
Agúst Jónsson, skipstjóri á Múla-
fossi, en Agúst og skipverjar hans
björguðu f gærmorgun 5 færeysk-
um sjómönnum f Kattegat, þegar
skip þeirra, Kongshavn, var orðið
alelda. Múlafoss hélt með Færey-
ingana til Helsingjaborgar f Svf-
þjðð, en þar fðru Færeyingarnir f
land. Fyrstu fréttir af atburðin-
um voru þær, að Múlafoss og
Kongshavn hefðu lent f árekstri
og  eldur  komið  upp  við  það  f
Kongshavn. Er betur var að gáð,
reyndist þetta rangt, en dönsku
f jölmiðlarnir sögðu f lestir þannig
frá atburðinum í gærmorgun.
Þegar við höfðum samband við
Ágúst um borð í Múlafossi I gær,
var skipið farið frá Helsingjaborg
á leið til Kristiansand i Noregi, en
skipið er væntaniegt til Reykja-
víkur eftir vikutíma eða svo.
„Við vorum á leið til Helsingja-
borgar frá Odda í Noregi," sagði
Ágúst, þegar við ræddum vi.ð
hann. ,,Um kl. 20.10 í fyrrakvöld,
þegar við á Múlafossi vorum
staddir undan Fredrekshavn, urð-
um við varir við, að fjórum
neyðarflugeldum var skotið upp
u.þ.b. 2 mílur suður af okkur. Við
settum strax á f ulla ferð og er við
komum á staðinn, fundum við
strax björgunarfleka með fimm
mönnum á, en skip þeirra var þá
orðið að mestu alelda. Við snerum
skipinu og létum það síðan reka
að björgunarflekanum, og náðum
við mönnum um borð fljótt og vel.
Veður var sæmilegt, 5—6 vind-
stig, bjart og frekar sjólítið.
Eini maðurinn, sem var eitt-
hvað slasaður, var skipstjórinn
Johan Vitus-Zachariasen, en hann
hafði orðið á milli með annan
fótinn, þegar verið var að losa
björgunarflekann.         Skipbrots-
mönnunum  var  strax  veitt  góð
aðhlynning, en við fylgdumst síð-
Framhald á bls. 31
Islenzkar flugfreyjur:
Urðu vitni að morðum
Þessi rós, sem stendur f skrúðgarðinum á Akureyri, hefur sjálfsagt ekki átt von á, að veturinn gengi
svona snemma í garð, þvf þegar snjórinn kom, var hún að mestu f f ullum skrúða.            Ljósm. Mbl.: Sv. P.
FYRIR nokkrum dögum yrðu
þrjár íslenzkar flugfreyjur Loft-
leiða vitni að skotárás í Chicago,
og þegar yfir lauk, lágu tveir
menn í valnum. Atburður þessi
varð í aðalgötunni, State Street í
miðborg Chicago, en flugfreyj-
urnar voru þar á gangi.
Við töluðum við eina flugfreyj-
una, og er eftirfarandi frásögn
hennar: „Við heyrðum skyndilega
þrjá skothvelli, sem komu beint
handan götunnar, sem við vorum
á. I sömu andrá komú tveir svert-
ingjar hlaupandi út úr skartgripa-
verzlun, sem þar er, og veifuðu
þeir byssum. Dokuðu þeir þó við
Framhald á bls. 31
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32