Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Morgunblašiš

og  
S M Þ M F F L
. 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 . . .
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |



Ašlaga hęš


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Morgunblašiš

						DAGAR
TIL JÓLA
			• AUIÍI.YSINIÍASIMINN ER:
			>—r-^ZZ4oU ___1 2H»Tj9*int>I«ií>it>
MIÐVIKUDAGUR 17. DESEMBER 1975
NA-Atlantshafs-
nefndin fjallar um
vörpu Port Vale
l'tanríkisrððnneytið hefur rrri
sent         Nordaustur-Allantshafs
nefndinni kæru vegna ólöglegs
umbúnaðar vörpu togarans Port
Vale frá Grimsby, en sem
kunnugt e"r þá skar Árvakur
vörpuna aftan úr logaranum fyrir
nokkru og náði henni um borð.
Jón Arnalds íáðuneylis.si jóri •
sjávarútvegsrððiineytinu sagði
við Mbl. í gær, að Norðaustur-
Atlantshafsnefndin   myndi   síðan
fjalla um málið og væntanlega
senda stjórnvöldum í heimalands
skipsins kæruna. Þetta væri
venjuleg málsmeðferð þegar at-
vik sem þetta kæmi upp. Ekki
væri hægt samkvæmt samningi að
taka málið upp hér á landi gegn
skipstjóranum og því væri það
utanríkisráðuneytið en ekki
sjávarútvegsráðuneytið           sem
kæmi málinu á framfæri
erlendis.
Kjaramálaályktun ASÍ
rædd á samningafundi
SAMNINGAFUNDUR           milli
samninganefndar ASl annars
vegar og fulltrúa VSl og Vinnu-
málasambands samvinnufélaga
hins vegar var haldinn hjá sátta-
semjara ríkisins f gær. A fundin-
um var einkum rætt um það á
hvern hátt aðilar gætu sameinast
um einstök atriði í kjaramála-
ályktun Alþ.vðusambandsins og
hvaða atriði vinnuveitendur
treystu sér til að styðja.
Samkvæmt upplýsingum Barða
Friðrikssonar, skrifstofustjóra
VSl, fékkst engin niðurstaða á
fundinum, m.a. vegna þess að
vinnuveitendur töldu sig eigi geta
tekið afstöðu til einstakra atriða á
meðan sérkröfur félaga eru ekki
komnar fram. Stéttarfélög hafa
boðað sérkröfur, sem enn eru
ekki komnar fram og á meðan svo
er ekki er erfitt að meta efnahags-
lega þýðingu heildarkrafna
félaganna eða útgjaldaþýðingu
þeirra. Þá var rætt á fundinum að
setja ákveðinn frest um það,
hvenær sérkröfur ættu að liggja
fyrir, en engin ákvörðun var tek-
in um slíkan frest.
Næsti samningafundur hefur
verið boðaður næstkomandi
fimmtudag, 18. desember,
klukkan 14.
Ljósmynd Sv. Þorm.
KOMNIR HEIM — Varðskipsmenn á Þór komu til Reykjavíkur síðdegis í gær úr
langri og viðburðarríkri gæzluferð. Hér sést skipherrann, Helgi Hallvarðsson,
taka á mðti f jölskyldu sinni og er hann þarna að hjálpa syni sfnum Helga um borð.
Dæmd í öryggis-
gæzlufyrirmorð
KVEÐINN hefur verið upp í
sakadómi Reykjavíkur dómur í
máli Mundu Pálín Enoksdóttur,
sem réð Jóhannesi Þorvaldssyni
bana með eggvopnum aðfararnótt
25. október í fyrra. Gerðist at-
burðurinn á heimili Mundu Pálín,
Suðurlandsbraut 74A, Reykjavík.
Munda Pálfn Enoksdóttir var
dæmd til að sæta öryggisgæzlu á
viðeigandi stofnun ótímabundið.
enda ekki talin sakhæf. Var það
mat læknaráðs að lokinni
geðrannsókn að hún væri með
slíka andlega annmarka, að hún
hefði ekki haft stjórn á gerðum
sínum þegar atburðurinn átti sér
stað.
Dómurinn kvað upp Ármann
Kri.stins.son sakadómari, en
meðdómendur        voru        saka-
dómararnir Gunnlaugur Briem og
Haraldur Henrysson.
17 bátar kærðir fyrir
ólöglegar síldveiðar
Sjávarútvegsráðuneytið
hefur nú kært sautján síld-
veiðiskip fyrir ólöglegar
sfldveiðar við Suðaustur-
land. Hafa þessar kærur
verið sendar yfirvöldum í
heimahöfnum skipanna,
en ekki er enn vitað
hvenær fyrstu málin verða
tekin fyrir.
Jón B. Jónasson, fulltrúi í
sjávarútvegsráðuneytinu, sagði í
samtali við Morgunblaðið í gær að
16 þessara báta hefðu verið
kærðir fyrir að veiða meira en
tilskilinn kvóti á síldveiðum
leyfði, en 17. báturinn, Gullberg
frá Vestmannaeyjum, var enn-
fremur kærður fyrir að hafa veitt
síld við Islandsstrendur i óleyfi
og siglt með aflann til Danmerkur
og selt hann þar.
Þegar síldkveiðar voru leyfðar
við ísland í haust, var ákveðið að
hver bátur mætti veiða 215 tonn,
en mjög mörg skip fóru yfir það
mark. Eftir að veiðunum lauk og
séð var hve mörg skip höfðu farið
yfir þetta mark, ákvað sjávarút-
vegsráðuneytið að kæra þau, sem
gerzt höfðu sek um alvarleg brot.
Var ákveðið að kæra öll þau skip
sem   veitt   höfðu   235   tonn   eða
meira, eða 20 tonnum meira en
þau höfðu leyfi til.
Jón B. Jónasson sagði að engin
sérstök krafa fylgdi kærunni á
hendur skipunum, heldur væri
vísað til reglugerðar um síld-
veiðar við landið sem sett var i
sfnum tfma.
Banaslys á
Hnífsdalsvegi
Isafirði, 16. des.
BANASLYS varð á Hnffsdalsvegi
um klukkan 9.30 f morgun. 61 árs
gamall maður, Leopold Jensson,
til heimilis I Hnffsdal varð fyrir
sendiferðabifreið og hlaut svo
rru'kla   áverka,   að   hann   lézt   á
Fjárveitinganefnd aðhaldssöm:
Engar hækkanir fram-
laga til fjárfestinga
sjúkrahúsinu á Isafirði skömmu
sfðar.
Nánari tildrög slyssins voru
þau, að Leopold heitinn var á leið
frá Hnífsdal til Isafjarðar
fótgangandi. Sendiferðabifreiðin
var að fara sömu leið og hafði
farið fram úr annari bifreið ör-
skömmu áður en slysið varð.
Myrkur var þegar slysið varð.
Ráðstafanir voru strax gerðar til
að koma Leopold á sjúkrahúsið á
Isafirði, en meiðsli hans voru svo
mikil að hann lézt á sjúkrahúsinu
skömmu eftir að komið var með
hann þangað.
Leopold heitinn lætur eftir sig
eiginkonu og uppkominn son.
Hann bjó í Hnífsdal og stundaði
þar verkamannavinnu. Sig. Grfms.
MEIRIHLUTI fjárveitinganefndar Alþingis hefur hald-
ið fast við þá stefnu, sem mörkuð var við gerð fjárlaga-
frumvarpsins sem nú liggur fyrir þinginu, með þvf að
hækka ekki stærstu fjárfestingaliði. Kom þetta fram í
ræðu Jóns Árnasonar, formanns fjárveitinganefndar,
sem hann flutti á Alþingi í gær, og sem birt er í heild á
þingsíðu Morgunblaðsins f dag og á morgun.
Sagði Jón í ræðu sinni að í
fjárlagafrumvarpinu væri fylgt
þeirri stefnu „að draga stórlega
úr áformum ráðuneyta og ríkis-
stofnana um rekstrarútgjöld og
minnka magn fjárfestinga á veg-
um hins opinbera, þegar frá eru
skilin orkumál," en þau njóta for-
gangs        samkvæmt        stjórnar-
samningnum. Er það einsdæmi að
fjárveifingar til fjárfestinga í
landinu eru ekki hækkaðar i
breytingatillögum fjárveitinga-
nefndar.
Þá kemur það einnig fram í
ræðu Jóns að nefndin hafi ekki
séð sér fært að gera nema faar
breytingartillögur   til   hækkunar
fjárlaga, en hann tekur þó fram
að óvenju mörg atriði bíði þó enn
hjá nefndinni eftir afgreiðslu við
3. umræðu. Eru þar á meðal fram-
lög til leiklistarskóla, til jöfnunar
námsaðstöðu, ferjubryggja og sjó-
varnargarða, framleiðslueftirlit
sjávarafurða, kaupa skips til land-
helgisgæzlu,           Byggingarsjóðs
'•erkamanna, Almannatrygginga,
starfsliðs ríkisspítala, löggæzlu,
Orkustofnunar og Rafmagns-
veitna rfkisins.
Þá sagði Jón að breytingartil-
lögur fjárveitinganefndar við
tekjubálk fjárlagafrumvarpsins
yrðu látnar bfða til 3. umræðu.
Það sem ræður aðhaldsstefnu
fjárveitinganefndar er óvenjulegt
ástand þjóðarbúskaparins og
mikil óvissa, sem ntí ríkir um
efnahag þjóðarinnar. Kemur það
fram hjá Jóni að mikil óvissa ríkir
nú um vertíðaraflann sérstaklega
með tilliti til nýútkominnar
skýrslu fiskifræðinga um ástand
þorskstofnsins.
Ef draga þurfi verulega úr sókn
íslenzka fiskiskipaflotans, skapist
enn ný vandamál, sem verði að
takast á við. Að auki komi efna-
hagsáföll sem að líkindum muni
leiða til 9% lækkunar þjóðar-
tekna á mann á yfirstandandi ári.
Framhald á bls. 18
32 hafa látist
í umferðarslys-
um á þessu ári
BANASLYS f umferðinni á
Islandi eru orðin 30 það sem af
er árinu, og f þessum slysum
hafa 32 Islendingar látið lffið.
Fékk Mbl. þessar upplýsingar
hjá Umferðarráði f gær. Arið
1975 er þegar orðið langmesta
banaslysaár sögunnar. 1 fyrra
létust 20 manns f umferðar-
slysum og árið 1973 létust 25
manns i umferðarslysum, og
var það mesta banaslysárið
fram til þessa. Árið 1968 urðu
fæst banaslys I umferðínni,
eða 6 að tölu.
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32