Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Morgunblašiš

og  
S M Þ M F F L
. . . 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 .
Smelltu hér til aš fį meiri upplżsingar um 4. tölublaš 
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |



Ašlaga hęš


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Morgunblašiš

						E
EUROCARD
ETTTKORTAliSSIAÐAR
**gtui(faMfe
Wterkurog
kJ hagkvæmur
auglýsingamiðiU!
ÞRIÐJUDAGUR 7. JANUAR1986
VERÐ LAUSASOLU 40 KR.
Læknar íhuga upp-
sögn samninga
, j| SÉRFRÆÐINGAR í læknastétt íhuga nú að segja upp samníngi
sínum við Tryggingastofhun rikisins vegna þeirrar ákvörðunar
TR að breyta gjaldskrá sérfræðinga í nokkrum greinum. Breyting-
in hefur í för með sér verulega lækkun launa hjá sumum sérfræð-
ingum á stofu og gildir aftur í tímann frá 1. september síðastliðn-
um. Segi sérfræðingar upp samningi sínum við TR þýðir það að
sjúkiingar koma til með að bera allan kostnað af slíkum læknisvið-
tölum. Nú greiðir sjúklingur 325 krónur fyrir viðtai við sérfræð-
ing, en Tryggingastofhunin 200-800 krónur á móti eftir lengd
viðtalsins.
Möguleikinn á uppsögn kom til
tals á fundi 80-90 sérfræðinga í
Læknafélagi Reykjavíkur sl. föstu-
dag. Engin ákvörðun var tekin á
fundinum, en samkvæmt heimild-
um blaðsins voru tveir kostir á
uppsögn   teknir   til   umfjöllunar.
EngeyREfékká
sig brot:
Brúin
fylltist
afsjo
SKUTTOGARINN Engey RE-1
fékk á sig brotsjó á Færeyja-
banka á laugardag er hann var
á leið í siglingu. Brúna fyllti en
engin slys urðu á mönnum.
Ágúst Einarsson forstjóri Hrað-
frystistöðvarinnar sem gerir togar-
ann út sagði að við brotið hefðu
brotnað allar rúður í stýrishúsinu
og það fyllst af sjó. Rafmagn hefði
farið af öllum tækjum í brúnni.
Skipið hélt áfram siglingu sinni og
¦jggw samferða togaranum Klakk
VE, sem var á sömu leið. Tafðist
hann þó um einn dag og er ráðgert
að selja fískinn úr honum í Cux-
haven í Vestur-Þýskalandi á
fimmtudag. Ágúst sagði að menn
frá útgerðinni og tryggingafélag-
inu myndu fara út í dag til að
kanna skemmdir. Hann sagði lík-
legt að flest siglingatækin í brúnni
hefðu skemmst mikið við brotið,
en þau er milljóna virði.
Annars vegar að segja upp frá og
með 1. febrúar og tæki uppsögnin
þá gildi að þremur mánuðum liðn-
um, eða þann 1. maí. Hitt var
einnig talið koma til greina að slíta
samningnum strax, þar eð Trygg-
ingastofnunin hefði með ákvörðun
sinni að láta gjaldskrárbreytinguna
gilda frá 1. september í reynd leyst
lækna undan samningnum frá
þeim tíma.
Fundur hefur verið ákveðinn
með samninganefndum sérfræð-
inga og Tryggingastofnunar ríkis-
ins næstkomandi fimmtudag, þann
9. febrúar, og læknar munu síðan
aftur koma saman til fundar um
máliðþann 14.janúar.
Verzlunarskólinnflyzt ínýja húsið
Morgunblaðið/Árni Sæberg
Verzlunarskóiinn fluttist í nýju húsakynnin í
Ofanleiti 1 í gær og gengu nemendur og kennarar
með skólastjóra í fylkingarbrjósti milli gamla og
iiýja skólans. Tveir nemendur báru skólabjölluna
og hersingin fylgdi á eftir. Á myndinni ganga
menn eftir Miklubraut á nýjar slóðir.
Sjá ii.in.iri frásögii á I)ls. 18 og 19.
Eimskip kaupir eignir
þrotabúsinsá318mmjónir
Hofsá fer í siglingar með ferskan físk síðar í mánuðinum
SAMNINGUR um kaup Eimskipafélags íslands á flestum eignum
þrotabús Hafskips hf. var undirritaður í gær. Eimskip keypti þrjú
vöruflutningaskip þrotabúsins, gáma, lyftara, bíla, vagna og fleira.
Kaupverð er 7.526 þúsund dollarar, jafhvirði rúmlega 318 milljóna
króna, og greiðir Eimskip það með skuldabréfum til Útvegsbanka
íslands. Hofsá fer síðar í mánuðinum í siglingar með ferskan og fryst-
an físk á milli íslands, Bretlands og meginlands Evrópu og með
almenna stykkjavöru til landsins.
Eimskip er að kanna með verkefni
fyrir Rangá. Að sögn Harðar Sigur-
gestssonar forstjóra Eimskips kemur
til greina að hún verði notuð í strapd-
siglingar hér innanlands, en gera
verður verulegar breytingar á skipinu
áður. Hörður sagði að engin föst
áform væru með Selá og yrði leitað
eftir   kaupanda   að   henni.   Hörður
sagði að vegna aukinna verkefna
þyrfti Eimskip að fjölga starfsfólki
eitthvað, 6-8 manns yrðu ráðnir á
skrifstofu Eimskips í Reykjavík,
15-20 í vöruafgreiðslu, auk áhafna
skipanna. Tæplega 700 manns vinna
nú hjá félaginu. Eimskip hefur nú
þegar gengið frá ráðningu sex starfs-
manna Hafskips, þriggja til umboðs-
Rannsóknardeild ríkisskattstjóra grandskoðar Þýsk-íslenska hf.:
Telja birgðir vantaldar
um tugi milljóna króna
- og þannig hafí tekju- og eignar-
skattur lækkað verulega 1984            /
REIKNA má með að alllangur tími líði þar til botn fæst í meint
^skattsvikamál Þýsk-íslenska hf., sem nú er til rannsóknar hjá
skattrannsóknadeild ríkisskattstjóra og sagt var frá í blaðinu á
laugardaginn. Sérstök rannsókn hófst á bókhaldi, birgðahaldi og
söluskattskilum fyrirtækisins í nóvember sl. Rannsóknin mun enn
tiltölulega skammt á veg komin og hefur ekki enn verið krafist
opinberrar rannsóknar í málinu eða því vísað til ríkissaksóknara
með ósk um umsögn embættis hans.
Samkvæmt upplýsingum Morg-
--•unblaðsins   telur   skattrannsókna-
deildin að fyrirtækið hafi vantalið
tekjur sínar og eignir um rúmlega
eitt hundrað milljón krónur á árinu
1984. Þá mun skattrannsóknadeild-
in telja, að birgðir fyrirtækisins
hafi verið verulega vantaldar, svo
munar tugum milljóna króna. Þann-
ig hafi hagnaður fyrirtækisins verið
lækkaður með miklum afskriftum
og tekju- og eignarskattur þar með
lækkaður verulega. Ýmsir vankant-
ar á bókhaldi fyrirtækisins hafa
einnig komið í ljós við rannsókn
skattrannsóknadeildarinnar, skv.
heimildum blaðsins.
Þýsk-íslenska hf. var stofiiað
haustið 1956 en hefur undanfarinn
áratug verið í eigu fjólskyldu Ómars
Kristjánssonar forstjóra, sem er
stjórnarformaður fyrirtækisins og
aðaleigandi þess. Velta Þýsk-
íslenska hf. á síðasta ári var ríflega
tvö hundruð milljónir króna.
skrifstofa erlendis og þriggja á flutn-
ingasvið aðalskrifstofu í Reykjavík
og verða einhverjir fleiri ráðnir síðar,
m.a. í vöruafgreiðslu og áhafnir
skipa.
Með samningnum við þrotabúið
keypti Eimskip eftirtaldar eignir:
Skipin ms. Hofsá, ms. Rangá og ms.
Selá; eignar- og leiguréttindi þrota-
búsins við Faxaskála, A-skála og
Ingólfsgarð við Reykjavíkurhöfn; 164
gáma; 38 vörulyftara og 1 sóp; 10
bifreiðir og 1 dráttarvél; 13 dráttar-
vagna og 11 gámaflutningavagna;
vélar, áhöld og annan búnað í lyft-
ara-, bifreiða- og skipaverkstæði;
lestunar- og losunarbúnað; skrif-
stofuáhöld og innréttingar á skrif-
stofu og hlutabréf í 8 félögum.
Kaupverð er eins og áður greinir
7.526 þúsund dollarar sem Eimskip
greiðir með skuldabréfum til Útvegs-
bankans. Verða þau annars vegar að
fjárhæð 4.158.868 dollarar sem
greiðast á 8 árum með fyrstu af-
borgun á árinu 1989. Þessi hluti
greíðslunnar ber millibankavexti með
viðauka og er fyrsta greiðsla vaxta
á árinu 1986. Hins vegar er um að
ræða 140.241 þúsund krónur, sem
greiðist á 13 árum með fyrstu af-
borgun á árinu 1989. Þessi hluti
greiðslunnar er bundinn lánskjara-
vísitölu en ber ekki vexti.
Eimskip gerði tilboð í eignirnar
þann 6. desember sl., þegar Hafskip
hf. var lýst gjaldþrota. Söluverðið nú
er um 78 milljónum lægra en tilboðið
því ekki reyndist unnt að selja úr
þrotabúinu allar þær eignir sem
upphaflega tilboðið tók til. Er þar
einkum um að ræða ms. Skaftá sem
seld verður á nauðungaruppboði í
Antwerpen og 389 gáma sem Hafskip
var með á kaupleigusamningi og ekki
er talið borga sig fyrir þrotabúið að
leysa til sín og selja.
Meginhluta eignanna afhentu for-
ráðamenn þrotabúsins þegar við
undirritun samningsins en undanskil-
inn er þó hluti skrifstofubúnaðar, svo
og hluti vörugeymslna og búnaðar
vegna þeirra. Viðtaka farmgjalda og
vöruafgreiðsla þrotabúsins verður
fyrst í stað í óbreyttu horfí, en sam-
hliða gerð kaupsamningsins gerðu
forráðamenn þrotabúsins samning
við Eimskip um að það taki við rekstri
vöruafgreiðslu fyrir þrotabúið frá og
með 1. febrúar næstkomandi.
Morgunblaðið/Bjami
Frá fundi forráðamanna þrotabús Hafskips og Eimskipafelagsins, fyrir
undirritun samnings aðila, f.v. Ragnar Halldór Hall og Markús Sigur-
björnsson borgarfógetar, Halldór Jónsson stjórnarformaður Eimskips,
Indriði Pálsson varaformaður, Hörður Sigurgestsson forstjóri og Helgi
V. Jónsson lögfræðingur Eimskips.                                         /
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48