Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Morgunblašiš

og  
S M Þ M F F L
. . 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 . .
Smelltu hér til aš fį meiri upplżsingar um 288. tölublaš 
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |



Ašlaga hęš


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Morgunblašiš

						MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 18. DESEMBER 1987
53
Steingrímur Hermannsson um Flugstöð Leifs Eiríkssonar:
„Glæsilegt hlið inn í land okkar"
5000 fermetra og 20000 rúmmetra stækkun sagði Jón Baldvin Hanni-
balsson. Alþingi kjósi rannsóknarnefnd sagði Steingrímur J. Sigfússon
Steingrímur Hermannsson, ut-
anríkisráðherra, mælti i gær í
sameinuðu þingi fyrir greinar-
gerð sinni um skýrslu Ríkisend-
urskoðunar um byggingu
Flugstöðvar Leifs Eiríkssonar,
sem hann kallaði „glæsilegt hlið
inn í land okkar". Ráðherra sagði
að flestir verkþættir, sem
„skornir voru niður" við endur-
skoðun upphaflegra byggingar-
áforma, hefðu komið inn aftur á
síðari byggingarstigum, enda
reynzt nauðsynlegir til að flug-
stöðin gæti sinnt fyrirsjáanlegri
umferð og þjónustukröfum.
Þeim hafi hinsvegar fylgt um-
talsverður kostnaðarauki.
Viðbótar verkþættir
Ráðherra rakti þessa verkþætti,
sem ykju notagildi flugstöðvarinn-
ar, en hafi sagt til sín í um það bil
870 m.kr. kostnaðarauka. Þar af
næmis kostnaður við verkþætti,
umfram endurskoðuð byggingar-
áform, um 650 m.kr., magnaukning
um 150 m.kr. og ófyrirséður kostn-
aður rúmlega 80 m.kr. Kostnaðar-
aukinn ætti m.a. rætur í
hönnunarkostnaði, stækkun land-
gangs og Iandgangshúss, sem
reynsla sýndi að þörf hafi verið
fyrir, stækkun kjallara, endurbættu
loftræstikerfi o.fl.
Það sem um væri deilt væri hins-
vegar það, hvort leitað hafi verið
réttra heimilda til að taka inn þann
viðbótarkostnað er var viðbótar-
framkvæmdum og endurhönnun
samfara. Byggingarnefnd hafi sent
upplýsingar hér um til fjárlaga- og
hagsýslustofnunar. Réttara hefði
verið senda þær beint til ríkisstjórn-
ar og Alþingis. Það komi hinsvegar
einnig fram í skýrslu Ríkisendur-
skoðunar, sagði utanríkisráðherra,
að yfirstjórn byggingarinnar hefði
„að ýmsu leyti brugðizt rösklega
við þégar erfiðleikar steðjuðu að" á
byggingartímanum, en svo virtist
sem „skort hafi á heildaryfirsýn".
5000 fermetra
og 20000 rúm-
metra stækkun
Jón Baldvin Hannibalsson, fjár-
málaráðherra, sagði skýrslu Ríkis-
endurskoðunar leiða í ljós, að
stjórnendur byggingarinnar hafi
ekki haft nægilega yfirsýn yfir
kostnaðarframvindu — og breytt
byggingaráætlunum án þess að
fjárveitingavaldið kæmi nægilega
við sögu. Ráðherrann gerði og sam-
anburð á byggingarkostnaði Flug-
stöðvar Leifs Eiríkssonar og
byggingarkostnaði lítið eitt minni
flugstöðvar í Harrisburg í Banda-
ríkjunum. Kostnaður á fermetra hér
væri 127.800 - 139.600 krónur, en
ekki nema um 75.000 krónur í
Harrisburg. Kostnaður hér væri því
um 87% hærri.
„Eins og fram hefur komið,"
sagði fjármálaráðherra, „var upp-
lýsingastreymi til stjórnvalda mjög
áfátt". Hann nefndi nokkur dæmi.
Hér verður eitt þeirra rakið orðrétt:
„Byggingarnefnd breytti veru-
lega út frá upphaflegri áætlun sem
Alþingi hafði samþykkt. Land-
göngubrúm var fjölgað úr þremur
í sex, landgangur lengdur um þriðj-
ung, kjallari stækkaður og svo
mætti lengi telja. Þetta voru um-
fangsmiklar breytingar, enda varð
niðurstaðan sú að flugstöðin er að
minnsta kosti 5.000 fermetrum og
20.000 rúmmetrum stærri, en upp-
haflega hafði verið samþykkt. í
skýrslum utanríkisráðuneytis til
Alþingis á árunum 1984-87 er ekki
að finna greinargerðir um að breytt
hafi verið frá upphaflegri áætlun.
í fjárveitingabeiðnum nefndarinn-
ar, sem bárust á þessum tíma, er
heldur ekki getið um þessar breyt-
ingar. Ekki er til þess vitað að
málið hafi verið rætt í ríkisstjórn.
Því síður bárust upplýsingar um
þann aukakostnað sem af þessu
hlytizt . . ."
Ráðherra sagði að lokum að
skýrsla ríkisendurskoðunar vekti
spumingar um það, „hvað læra
megi af þessari mistakasögu". í því
samabandi sé rétt að huga að niður-
stöðum Ríkisendurskoðunar um
nauðsyn á vönduðum undirbúningi
framkvæmda, vandaðri áætlunar-
gerð (samræmingu framkvæmda
og fjárhagsáætlana), vandaðri
vinnubrögðum við fjárlagagerð og
loks að varast breytingar á verk-
tíma.
Fræðslustjórinn
og flugstöðin
Steingrímur J. Sigfússon
(Abl/nl.e.) minnti f upphafi máls
síns á fræðslustjóra norður í landi,
sem farið hafi fram úr fjárlaga-
heimildum, að dómi viðkomandi
ráðherra, og verið rekinn. Um hafi
verið áð ræða fáeinar miiljónir, ráð-
stafað til sérkennslu. Hér sé
hinsvegar verið að ræða um lang-
leiðina i þúsund milljónir, sem sóað
hafi verið án heimildar fjárveitinga-
valdsins. En nú er enginn rekinn,
sagði þingmaðurinn. Stjórnvöld
virðast telja að allt sé í stöku lagi.
Þingmaðurinn staðhæfði að
skýrsla utanríkisráðherra um þetta
mál væri röng, stangaðist á við
skýrslu Ríkisendurskoðunar. Hann
krafðist þess að ráðherra dragi
skýrsluna til baka. Svona meðferð
utanríkisráðherra á opinberu plaggi
er ámælisverð, sagði hann. Loks fór
þingmaðurinn fram á fund forseta
þingsins, formanna þingflokka og
skýrslugjafa um málið.
Þá lét þingmaðurinn að því liggja
að Alþingi hafi verið blekkt þegar
upphaflegar kostnaðaráætlanir
vóru lagðar fram og samþykktar.
Annaðhvort var AÍþingi blekkt,
sagði hann, eða málsvörn aðila er
brostin.
Þingmaðurinn sagði að Flugstöð
Leifs Eiríkssonar eigi rætur að
rekja til þess tima er ríkisstjórn
Steingríms Hermannssonar varð til
1983. Þá hafi þau ráð verið ráðin
er skópu þetta óskabarn Sjálfstæð-
isflokksins, sem flugstöðin væri.
Alþýðubandalagið lagði hinsvegar
til, sagði þingmaðurinn, að hannað
yrði verulega smærra mannvirki,
sem byggja mátti í áföngum.
Alþýðubandalagið leggur til,
sagði þingmaðurinn, að Alþingi
kjósi sérstaka rannsóknarnefnd,
þingmannanefnd, sem fari ofan í
þetta mál. Það er rökrétt því hér
eiga hlut að máli miklir valdamenn
í þjóðfélaginu. Það á ekki að vera
hægt að sóa heiium milljarði án
þess að nokkur bæri ábyrgð.
Þegar Steingrímur J. Sigfússon
hafði lokið máli sínu tók Matthías
Á. Mathiesen, samgönguráðherra
og fyrrverandi utanríkisráðherra,
til máls. Ræða hans er birt í heild
á öðrum stað hér í blaðinu í dag.
Abyrgfð fram-
kvæmdavaldsins
Aðalheiður Bjarnfreðsdóttir.
(B/Rvk) ræddi umræðuefnið frá
sjónarhÓli kvenna, sem væru tíðast
fjármálaráðherrar heimilanna. Á
þeim vettvangi skipti kostnaður
umfram áætlun miklu máli. Þegar
eytt er umfram «61! á þeim vett-
vangi verði ekki fram hjá því gengið
að axla ábyrgðina.
Hér virðist enginn bera ábyrgð
á neinu. Það er blásið út í loftið
yfir þúsund milljónum, rétt eins
verið sé að blása á bifukollu. En
enginn ber ábyrgð; ekki byggingar-
nefndin, ekki húsameistarar, ekki
ráðherrar. Það veit enginn hvernig
þetta skeði. Þetta bara varð svona.
Skýringar eru engar. En einhver
hlýtur að hafa stjórnað framvind-
unni.
Fagráðherrar hljóta að bera
ábyrgð á framkvæmdum sem heyra
ráðuneytum þeirra til.
Þegar við konurnar hér á Alþingi
leggjum til að ráðstafa fjármunum,
oft til að rétta hlut þeirra sem lak-
ar standa, þá er svarið jafnan: Það
eru engir peningar til. Svo er til
milljarður í svona fyrirtæki. „Það
eru peningar til, bara þegar þið
viljið eyða þeim."
„Haldið þið virkilega að almenn-
ingur trúi því," spurði þingmaður-
inn, „að þrællærðir menn hafi ekki
getað reiknað út, hvað þetta kost-
aði? Haldið þið að almenningur trúi
því að jafn verkvanir menn og
byggðu þessa flugstöð hafi ekki
vitað að hún var stækkuð". „Við
vitum að þið hafið setið einhvers
staðar saman í hnapp og falið þetta.
Þið hafið alltaf vitað af því."
Þórhildur           Þorleifsdóttir
(Kvl/Rvk) vék, eins og Aðalheiður,
að hugtakinu ábyrgð. Þegar konur
settu fram tillögur um fjárframlög
til örykja, aldraðra og svo fram-
vegis fengju þær það svar, að það
þurfi að umgangast almannafé af
ábyrgð. Þessi ábyrgð gagnvart al-
mannafjármunum komi hinsvegar
fram með öðrum hætti f þessu
máli, þegar byggingarkostnaður
flugstöðvar fari langleiðina í millj-
arð fram úr kostnaðaráætlun.
Þingmaðurinn rakti ýmsa þætti
úr skýrslu Ríkisendurskoðunar sem
hún taldi sýna, að hér hefði sitthvað
farið úr skorðum. í lok máls síns
spurði hún sfðan, hvort almanna-
krafa um þessa flugstöð hafi verið
svo hávær, að hún hafi mátt sín
meir en réttmætar kröfur um
barnadagheimili, betri laun kvenna,
bætt skóla- eða heilbrigðiskerfi.
Embætti húsameistara
ríkisins verði lagt niður
Arni Gunnarsson (A/Ne) gagn-
rýndi harðlega embætti húsameist-
ara ríkisins sem hann sagði hafa
algjörlega borið ábyrgðina á hönn-
un hússins. Alvarleg mistök hefðu
verið gerð í þeim efnum við bygg-
ingu flugstoðvarinnar og taldi
þingmaðurinn rétt að leggja stofn-
unina niður. Lfkti hann þessu máli
við Kröflumálið og sagði að við
værum nú eins og þá að tala um
umtalsverða aukningu á skatt-
greiðslum íslensku þjóðarinnar.
Abyrgðin hlyti að liggja einhvers
staðar, annað væri fásinna.
Svavar Gestsson (Abl/Rvk)
sagði að farið hefði verið fram úr
fjárlagaheimildum um 871 milljón
og teldi byggingarnefndin sig hafa
til allar heimildir frá sínum yfir-
manni, þáverandi utanríkisráð-
herra. Hvað á að gera við þessa
menn, spurði Svavar og sagði að
við ættum tveggja kosta völ sam-
kvæmt ákvæðum laga. Annarsveg-
ar að ákvoða að landsdómur verði
kallaður saman og hinsvegar að
bera fram tillögu um vantraust á
ráðherra. Hvorug leiðin taldi hann
að myndi bera árangur, meðal ann-
ars vegna þess að nægjanlegar
upplýsingar lægju ekki fyrir.        ¦>
Svavar sagði að við þyrftum að
komast út úr því stigi að við létum
okkur nægja að fiytja langar ræður
— við þyrftum að finna málum af
"þessu tagi nýjan farveg og nefndi
sem dæmi að hægt væri að setja
ný   lög   um   ráðherraábyrgð   eða
ábyrgð opinberra embættismanna.
Hann sagðist ekki skilja hvernig
samgöngumálaráðherra færði rök
fyrir andstöðu Alþýðubandalagsins
í þessu máli. Aðalröksemd þeirra
gegn flugstöðinni hefði verið að
taka átti erlent fjármagn inn í þetta
mannvirki. Þetta væri raunar angi
af herstöðvamálinu.
Guðrún                 Agnarsdóttir
(Kvl/Rvk)gagnrýndi vinnubrögð
við hönnun hússins og sagði að
bruðl og flottræfilsháttur hefðu
gengið berserksgang í flugstöðinni
og valdið þar tjóni.
Það væri líka ámælisvert hvernig
staðið hefði verið að upplýsingagjöf
um framkvæmdir. Sú hollusta sem
væri sýnd við kostnaðaryfirlit sneri
aðallega að Bandaríkjamönnum.
Guðrún spurði hvort við ættum
að horfa einu sinni enn á ábyrgðina
í máli sem þessu gufa upp og láta
þjóðina axla byrðarnar. Um tillögu
Alþýðubandalagsins þess efnis að 9
manna þingnefnd rannsakaði
ábyrgð á umframkostnaði sagðist
hún ekki vita hvernig það mundi
takast. Hún væri of hrædd við sam-
trygginguna. Taldi hún að þing-
menn þyrftu að koma sér saman
um leiðir þegar verkefni færu úr
böndunum.
Páll Pétursson (F/Nv) sagði að
sennilega ættum við ekki eftir að
byggja fleiri svona hús. Byggingar-
sagan væri vörðuð mistökum. Las
hann lögin um bygginguna frá 1984
og sagði allt hafa farið úr bðndun-
um.
Breytingar þær sem gerðar hefðu
verið kynnu að vera réttmætar, en
ekki samkvæmt heimild Alþingis.
Ef þær væru réttmætar væri um
stórfelld hönnunarmistök að ræða
og spurningin væri hver bæri
ábyrgðina á þeim. Hönnuðum væri
borgað samkvæmt háum töxtum
þar eð þeir ættu að bera svo mikla
ábyrgð.
Varðandi hina pólitísku ábyrgð
og ábyrgð á því að hefi farið fram
úr áætlun sagði hann tvo fyrrver-
andi utanríkisráðherra auðvitað
bera hana. Pólitísk ábyrgð lægi ljós
fyrir og bæru þeir ekki á móti því.
Páll sagðist hafa átt sæti í fjár-
hags- og viðskiptanefnd neðri
deildar á síðasta kjörtímabili og
hefði nefndinni ekki verið greint frá
þeim umframkostnaði sem varð við
framkvæmdirnar. Þingflokki Fram-
sóknarflokksins, sem var annar
stjórnarflokkana, hafði heldur aldr-
ei borist greinargerð um fjárhags-
stöðu byggingarinnar. Ekki væri
heldur minnst á þetta í skýrslu ráð-
herra til Alþingis. Páll sagðist
treysta því að ráðherra hefði ekki
vitað um þennan umframkostnað á
þessari stundu og starfsmenn hans
þvi farið á bak við hann.
í framtíðinni yrðu ráðherrar að
fylgjast betur með framkvæmdum
sem þeir hefðu yfirstjórn yfir og
gera Alþingi grein fyrir framgangi
mála.
Opinberum fram-
kvæmdum ábótavant
Þorsteinn Pálsson, forsætis-
ráðherra, sagði það hafa verið
þarft verk af fjármálaráðherra að
óska eftir því við Ríkisendurskoðun
að gera þessa athugun á fram-
kvæmdunum.  Hann  sagðist vera
þeirrar skoðunar að ýmsu hefði
verið ábótavant af hálfu fram-
kvæmdavaldsins og Alþingis við
m.a. áætlanagerð, eftirlit o.fl.
Þann stutta tíma, sem hann hefði
starfað í fjármálaráðuneytinu, hefði
hann séð að ríkar ástæður væru til
að færa þessi mál til betri vegar.
Skýrslan staðfesti að ábótavant er
hvernig staðið er að opinberum
framkvæmdum. Kaflinn f skýrslu
Ríkisendurskoðunar er fjallaði um
hvaða lærdóma mætti draga af
þessu máli væri líka um margt at-
hyglisverður.
Nú þessa daga væru menn að
fjalla um fjárveitingar til ýmissa
opinberra framkvæmda sem lfkt
stæði á með. Upphaflegar áætlanir
hefðu farið úr böndunum. Nefndi
hann sem dæmi hús sem keypt
hefði verið í Armúla fyrir nokkru
fyrir hluta starfsemi nokkurra ráðu-
neyta og hús undir Listasafn ríkis-'
ins.
Forsætisráðherra sagði að í um-
ræðunum hefðu verið höfð stór orð
og þungir áfellisdómar látnir falla
í garð þeirra manna sem að bygg-
ingunni hefðu starfað án mikils
rökstuðnings. Ef sami leikur væri
leikinn gegn talsmönnum Alþýðu-
bandalagsins mætti nefna hér að
eitt af því sem skorið var niður, að
kröfu Alþýðubandalagsins, voru
reykskynjarar. Þetta skipti ekki
sköpum í þeim stóru tölum sem um
væri að ræða, en ef nota ætti sömu
útúrsnúninga mætti krefjast þess
af alþýðubandalagsmönnum að þeir
gerðu Alþingi grein fyrir því hvort
þeir hefðu viljað byggja flugstöð
án jafn sjálfsagðra öryggishluta og
reykskynjara.
Forsætisráðherra sagði okkur
búa í þjóðfélagi þar sem breytingar
á verðlagi væru örar og einnig
yæri algengt að menn gerðu breyt-
ingar á byggingartímanum. Teknar
hefðu verið ákvarðanir um breyt-
ingarnar af því stjórnvaldi sem hefði
til þess heimild. Að segja eins og
sumir að einum milljarði hefði verið
sóað án heimilda væri ekki rétt. -
Þetta væri umframáætlun, en ekki
án heimilda. Þarna væri um dylgjur
og róg að ræða.
Hitt væri annað mál að við þyrft:
um almennt betra skipulag við
opinberar framkvæmdir þannig að
Alþingi og framkvæmdavaldinu
væri á hverjum tíma ljóst hvaða
breytingar væru gerðar. Slfk gagn-
rýni ætti að hans mati rétt á sér.
Sú stjórnsýsluendurskoðun, sem
Ríkisendurskoðun hefði fram-
kvæmt, gerði það auðvelt fyrir
hvern og einn að draga ályktanir
þar af. Forsætisráðherra sagði
furðulegt að Svavar Gestsson skyldi
bera það á borð að ekki væri hægt
að kalla menn til ábyrgðar eftir
venjulegum leiðum því ekki lægju
fyrir neinar upplýsingar og þyrfti
því nýjar rannsóknir. Það væri eng-
in smáásökun að bera á menn að
þeir hefðu sóað einum milljarði eins
og Steingrímur J. hefði sagt og
síðan kæmi Svavar og segði að
ekki lægju fyrir neinar upplýsingar.
Skoraði hann á Svavar að bera fram
vantrauststillögu svo úr því fengist,
skorið til hvors væri borið traust.
Forsætisráðherra sagðist ekki
hafa heyrt almenna ádeilu á það,
að breytingarnar hefðu ekki verið
á rökum reistar, en hann teldi að
fyrir þeim mætti færa gild rök. Það
kæmi heldur hvergi fram í lögum
annað en að allt hefði verið lögðum
samkvæmt. Gallinn væri sá að ekki
hefði verið unnin ný heildaráætlun.
Það væri kjarni málsins og hægt
að taka undir þá gagnrýni. Ætti
það líka við um flestar opinberar
framkvæmdir og ætti að leita leiða
til þess betri vinnubrögð yrðu við-
höfð i framtíðinni.
Hreggviður Jónsson (B/Rn)
sagði ástæðu þess að hann tæki til
máls vera að komið hefði verið inná
varnar- og öryggismál í umræðun-
um en Morgunblaðið hefði oftast
snúið öllu við sem Borgaraflokkur-
inn segði um þau mál. Hann teldi
þessa stöð og staðsetningu hennar
vera til mikilla bóta en mistök hefðu
orðið várðandi kostnaðinn. Hart
hefði verið deilt um hver væri
ábyrgur, en margir hefðu verið
gerðir ábyrgir fyrir minni sakir en
þetta og verið látnir víkja úr bæði
flokkum og störfum.
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80
Blašsķša 81
Blašsķša 81
Blašsķša 82
Blašsķša 82
Blašsķša 83
Blašsķša 83
Blašsķša 84
Blašsķša 84
Blašsķša 85
Blašsķša 85
Blašsķša 86
Blašsķša 86
Blašsķša 87
Blašsķša 87
Blašsķša 88
Blašsķša 88