Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Dagblašiš Vķsir - DV

og  
S M Þ M F F L
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 . . . .
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |


Ašlaga hęš


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Dagblašiš Vķsir - DV

						ÞRIÐJUDAGUR 31. OKTÓBER 1989.
Fréttir
Hafharverkamenn við Sundahöfti lögðu niður vinnu til að funda í morgun:
Bara tímaspursmál
hvenær sýður upp úr
- sagði Hannes Jónsson, aðstoðartrúnaðarmaður Dagsbrúnar við höfnina
Hafnarverkamerin viö Sundahöfn
lögöu niður vinnu í morgun klukkan
8 og héldu með sér fund til að ræða
innri mál hafnarverkamanna. Sig-
urður Rúnar Jónsson, aðaltrúnaðar-
maður Dagsbrúnar við Sundahöfn,
hélt ræðu og rakti þau mál sem valda
óánægju hafnárverkamanna.
DV ræddi við Hannes Jónsson að-
stoðartrúnaðarmann og sagði hann
aö óánægja hefði verið að grafa um
sig meðal háfnarverkamanna og nú
væri aðeins tímaspursmál hvenær
sýði upp úr. Hanries sagði aö verið
væri að fækka starfsmönnum við
höfnina með þeim afieiðingum að
álagið á hina sem eftir væru stóry-
kist.
„Þeim sem orðnir eru 67 ára er
sagt upp með þriggja mánaða fyrir-
vara og nú er verið að bjóða þeim sem
orðnir eru 60 ára að hætta. Við unum
þessu ekki. Þá er ýmis verktakastarf-
semi rekin hér á svæðinu þar sem
verktakar ganga inn í störf okkar
hafnarverkamanna. Verkstjórar
vinna á tækjunum vegna mannfæðar
og loks erum við orðnir langþreyttir
á lágum launum. Það er staðreynd
að hafnarverkamenn hafa dregjst
stórlegaaftur úr öðru verkafólki i
laurium," sagöi Hannes.
Samkvæmt áreiðanlegum heimild-
um DV býr meira en þetta að baki
óánægju hafnarverkamanna. Þeir
eru óánægðir með hvað þeirra manni
í stjórn Dagsbrúnar, Sigurði Rúnari,
er haldið frá öllum trúnaðarstörfum
á vegum félagsins. Þeim finnst sem
þeir séu settir hjá innan Dagsbrúnar
en allt framundir þetta hafa hafnar-
verkamenn verið sterkasti kjarninn
í félaginu. Einn stjórnarmanna Dags-
brúnar, sem DV ræddi við, viður-
kenndi að mikil óánægja kraumaði
undir hjá hafnarverkamönnum
vegna þess að þeim þætti sem þeir
væru nú settir hjá innan félagsins.
Guðmundur J. Guðmundsson, for-
maður Dagsbrúnar, er í veikindafríi
en Halldór Björnsson, varaformaður
félagsins, er erlendis þannig að ekki
var hægt að fá umsögn þeirra um þá
óánægju sem kraumar undir hjá
hafnarverkamönnum í Sundahöfn.
-S.dór
Fá ekki að
birta spá um
kaupmátt at-
vinnutekna
Ráðamenn hafa hindrað Þjóð-
hagsstofnun í að birta.spá um
kaupmátt atvinnutekna fyrir
þetta og næsta ár. Þetta kom í ljós
eftir margar tUraunir DV til að
fá Þjóðhagsstofnun til að koma
með þessa spá.
Þess í stað endaði síðasta þjóð-
hagsspá snubbótt með auðum lín-
um.
Ráðamenn munu ekki vilja láta
koma í ljós hvaða áhrif fyrir-
hugaðir skattar eru líklegir til að
hafa á kaupmátt atvinnutekna.
Hins vegar er birt spá um kaup-
mátt ráðstöfunartekna þar sem
fram kemur að áætlað er að
kaupmáttur þeirra hiinnki um 8,2
prósent í ár og 4,9 prósent á næsta
ári.
En almenningur má sem sé
ekki af spánni ráða hvernig lík-
legt er að fara muni um atvitaiu-
tekjurnar.                         -HH
Jón Baldvin Hannibalsson:
Samningaviðræðum EFTA
og EB Ijúki á næsta ári
„Við stefnum að því að ljúka samn-
ingaviðræðunum á næsta ári. Síðan
munum við þurfa tvö ár til að gera
atriði samninganna að veruleika og
fá þá formlega samþykkta í þjóð-
þingunum," sagði Jón Baldvin
Hannibalsson utanríkisráðherra á
blaðamannafundi í Brussel í gær.
Hann hafði þá átt viðræður við Frans
Andriessen, varaforseta fram-
kvæmdastjórnar Evrópubandalags-
ins, í kjölfar ráöherrafundar EFTA á
íöstudaginn.
í E.FTA og EB er vilji fyrir því að
hefja viðræður um samstarfssamn-
inga bandalaganna í mars á næsta
ári. Er tilgangurinn að koma á mun
umfangsmeira og formlegra sam-
starfi milli bandalagsríkjanna sem
síðan myndi leiða til evrópsks efna-
hagssvæðis, EES. Vonast er til að
evrópskt efnahagssvæði verði að
veruleika um leið og innri markaður
Evrópubandalagsins, 1. janúar 1993.
Næstu skref í undirbúningi þess-
ara  viðræðna  er  ráðherrafundur
EFTA-ríkjanna 12. desember og sam-
eiginlegur ráðherrafundur EFTA- og
EB- ríkjanna 19. desember. Á ráð-
herrafundi EB, 8. og 9. desember,
verða tengslin við EFTA eitt af um-
ræðuefnunum.
Þá sagðist Jón Baldvin eiga von á
því að heimsókn Mitterrands Frakk-
landsforseta til íslands, 7. nóvember,
hefði mikla þýðingu varðandi vænt-
anlegar viðræður.
-hlh
íslenskir dagar eru nú i BYKÓ og ýmislegt á seyði af þvi tilefni, til dæmis
kynningar og uppákomur. Jón Sigurðsson iðnaðarráðherra heimsótti timb-
ursölu BYKÓ i Kópavogi i gær. Þar sagaöi hann pianka af miklum myndar-
skap. Að því loknu lét hann þau orð falla að það væri ábyrgðarhlutur að
láta sög í hendur ráðherra. „Þeir sleppa nefnilega ekki allir með „fulde
fem"," sagði ráðherrann og veifaði þumalfingri, vísifingri, löngutöng, baug-
fingriog-litlafingriframaníviðstadda.                                      DV-myndGVA
Steingrímur J. Sigfússon:
Flugráðsmenn eiga
sjálf ir að ákveða
hvort þeir víkja
„Viljum betri þjón
ustu og verð"
- Eyjamenn og Húsvíkingar vilja samkeppni í innanlandsflugi
„Ég vil taka fram að Leifur Magn-
ússon er virtur maður með þekkingu
og reynslu á sínu sviði og reikna með
að forveri minn hafi valið hann á
þeim forsendum. En það ber að
treysta mönnum til að ákveða hvort
þeir eigi að víkja eða ekki ef um hags-
muni eins aðila er að ræða. Þessi
vandkvæði koma oft upp í fámennu
þjóðfélagi og við þekkjum þetta víða
í okkar stjórnkerfi," sagði Steingrím-
ur J. Sigfússon samgönguráðherra í
samtah við D V i morgun um að í flug-
ráði, sem gefur umsögn um veitingu
flugleyfa í iimanlandsfiugi, situr
framkvæmdastóri flugrekstrarsviðs
Flugleiða og tekur þar m.a. afstöðu
til yfirlýstrar stefnu Flugleiða í flug-
málum innanlands.
„Flugráð væri afstöðulaust ef það
væri mannað aðilum sem ekki tengj-
ast flugi á beinan hátt.
- En nú er flugrekstur ekki beinlínis
sérgrein Páls Péturssonar og ann-
arra í ráðinu.
„Ég get skilið að menn velti vöng-
um yfir þessu. En menn veröa að
gæta sín sjálfir og ég kannast ekki
við annað en að menn hafi vandað
sín vinnubrögð í flugráði," sagði
Steingrímur.
-ÓTT
I samhljóða ályktun bæjarstjórnar
Húsavikur segir að þeim tilmælum
sé beint til samgönguráðherra að
Húsvíkingum verði séð fyrir tveimur
flugferðum á dag - sérstakt flugfélag
er þó ekki tilgreint. Meirihluti bæjar-
stjórnar Vestmannaeyja samþykkti
húis vegar að að mæla með veitingu
sérleyfa fyrir þrjá aðila, Flugleiðir,
Arnarflug og Val Andersen. Guð-
mundur Þ.B. Ólafsson í bæjarstjórn
Vestmannaeyja segir þaö merkilegt
að talsmenn frjálsræðis úr Sjálfstæð-
isflokki þar skuli vera andvígir sam-
keppni. „Sama gildir um Áma
Johnsen í flugráði," sagði Guðmund-
ur.
Ráðherra heldur fund í dag með
flugráði vegna úthlutunar sérleyfa.
Meirihluti flugráðs hefur mælt með
ofangreindri samþykkt bæjarstjórn-
ar Vestmannaeyja. Flugráð mælir
einnig með að bæði Flugleiðum og
Arnarflugi verði úthlutað sérleyfum
fyrir áætlunarflug til Húsavíkur.
„Við erum ekki beint að biðja um
þjónustu Arnarflugs en við vUjum
örari ferðir - nokkuð sem Arnarflug
hefur boðist til í umsókn sinni um
hluta af flugi til og frá Húsavík.
Margir eru óhressir með núverandi
ástand og millilendingar á Sauðár-
króki," sagði Tryggvi Finnsson, full-
trúi í hæjarstjórn og bæjarráði Húsa-
víkur, í samtali við DV.
„Við Húsvíkingar getum sparað
okkur mikinn tíma og jafnvel gist-
ingu ef við fáum beinar feröir fram
og til baka kvölds og morgna til
Reykjavikur. Ég hef farið tvær ferðir
á síðustu dögum með Dornier-vél
Arnarflugs, t.d. frá ísafirði til
Reykjavikur, og var sú vél pöntuð
vegna þess að ekki var útlit fyrir að
aðrar vélar gætu lent þar vegna hlið-
arvinds. Mér flnnast þessar vélar
vera hentugar og með góöu öryggi-
skerfi. Við látum síðan ráðherra
ákveða með framhaldið," sagði
Tryggvi.
„Bæjarstjórnin okkar hefur farið
fram á að samkeppni skuh verða
reynd og flugráð komst að sömu nið-
urstöðu. Þess vegna trúum við ekki
öðru en að ráðherra taki það til
greina. Áhuginn hér er mikUl og
hann kviknaði þegar Arnarflug sótti
um," sagði Aðalsteinn Baldursson,
einn frumkvöðla á Húsavík að um-
ræðu um flugþjónustu við bæjarbúa
og veitingu sérleyfa.
„Fólk hér vill breytingar og er ósátt
við mynstur Flugleiða. Við viljum
samkeppni enda umhugsunarefni að
til og frá Reykjavík kosti 11.000 kr.,"
sagði Aðalsteinn.
I Vestmannaeyjum samþykkti
meirihluti bæjarstjórnar að sérleyf-
um skyldi haldið opnum fyrir Flug-
leiðir, Arnarflug og Val Andersen.
Hins vegar segir þar að ef ráðherra
taki ákvörðun um að aðeins einn
aðih fái leyfið skuli það falla í hlut
Flugleiða. Minnihluti bæjarstjórnar,
skipaður fjórum sjálfstæðismönn-
um, vildi aðeins að leyfið yrði veitt
Flugleiðum. Sigurður Einarsson,
Sjálfstæðisflokki, sagði í samtali við
DV að hann sæi ekki hvernig ætti
að skipta sérleyfum án samvinnu.
„Ég get ekki áttað mig á hvernig það
á að ganga fyrir sig," sagði hann.
Ragnar Óskarsson, forseti bæjar-
stjórnar, sagði við DV aö meirihlut-
inn hefði talið að með því að veita
þremur aðilum sérleyfi myndi það
þýða aukna þjónustu og betra verð.
„Til marks um áhugann hér skrifuðu
á þrettánda hundrað Eyjamanna á
undirskriftahsta til stuðnings Arnar-
flugi," sagði Ragnar.
Ákvörðun meirihluta flugráðs um
að mæla með véitingu sérleyfa fyrir
Flugfélag Norðurlands, Flugfélagið
Erni og Flugfélag Austurlands á leið-
unum á milh Reykjavíkur og Akur-
eyrar, ísafjarðar og EgUsstaða hefur
komið á óvart þar sem félögin sóttu
aUs ekki um leyfi á þessum leiðum.
Hins vegar sóttu þessi félög um aUar
átta núverandi flugleiðir Arnarflugs
- og samvinnu við Flugleiðir á „stóru
stöðunum". „Hvað þessu Tyrirbæri
Uður þá telur meirihluti flugráðs
greinUega að smáu flugfélögm séu
þörf," sagði einn viðmælandi DV.
-ÓTT
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32