Þjóðviljinn - 13.05.1970, Blaðsíða 1

Miðvikudagur 13. maí 1970 — 35. árgangur — 105. tölublað.
Tilboð i Þórisvatnsmiðlun opnuð i gærdag
1 gær banst Þjóðvil.ianuim eft-
irfiarandi frétt frá Uandsvirkjun:
1 dag voru opnuð í skrifstofu
Landsvirkjunar tilboð i byrjun-
arframkvaemdir við Þórisvatns-
miðlun. Eftirgreindir aðilar gerðu
tiliboð:
1. Tilboð í fyrsta Muta Vatn-
Cellsveitu:
E. Phil & Sön í safmvinnu við
©----------------------------------
verkfræðingana Einar Sigurðs-
son, Pál Sigurjónsson og Jón-
as Frímannsson, kr. 71.641.000,-.
Norðurverk hf., kr. 75.871.000,-.
Völur hf., Hlaöbær hf., Miðfeli
hf. !og Vörðiufefl hf., kr.
79.963.000,-.
Verkfræðisitofan Gimli, Hvesta
hf.. Landiþurrkun sf„ Aðal-
braut sf„ Steypustöðin hf. og
Véltækni hf. kr. 173.874.000,-.
2. Tilboð í Þórisóssstíflu, vatns-
borðshæð 576 m y.s.:
Völur hf„ Hlaðbær hf„ Miðfeil
h«f. og Vörðutfell hf.. kr.
145.830.650,-.
Norðurverk hf„ kr, 148.369.000,-.
E Phil & Sön i samvinnu við
verkfræðingana Einar Sigurðs-
son, Pál Sigurjónsson og Jón-
as Frímannss., kr. 165.847.300.-.
Framhald á 9. siðu.
r* l’*’» ' * '
Hver verða útsvörin hér í
R-vík eftir kosningarnar?
— hver heildsali fékk aS jafnaSi 80.000 kr. gefins
frá borg arsfjóranum á siÓasfliSnu ári
Kvödd fyrir
dómarann í
tugthúsinu
■k Þjóðviljinn fregnaði í
gær. að nokkrir skólanem-
endur sem sóttu mennta-
málaráðuneytið heim á
dögunum og settust þar á
ganga, hefðu verið boðaðir
til yfirheyrslu í sakadómi
Reykjavíkur í dag! Hafa
nemendurnir verið kvaddir
til réttarhaldanna með hálf- í
tima millibili. Sérstaka at- t
hygli vekur að yfirheyrsl-
urnar eiga að fara fram í
hegningarhúsinu við Skóla-
vörðustíg, ekki í húsakynn-
um sakadóms við Borgar-
tún eins og venja er til.
•fc Blaðið hefur einnig
fregnað að sakadómur hafi
að undanförnu viðað að sér
gögnum í þessu máli, vitni
hafi verið yfirheyrð og mál-
skjöl hlaðizt í stafla. Sverr-
ir Einarsson fulltrúi yfir-
sakadómara hefur máls-
rannsókn með höndum.
•k Sjálfstæðisflokkurinn hefur
árlega fellt tillögur Alþýðu-
bandalagsins í borgarstjórn
um að hætta að gefa fyrir-
tækjum í borginni eftir að-
stöðugjöld. Alþýðubandalagið
hefur lagt til að í stað þess
að gefa heildsölunum stórfé
eftir á þennan hátt, yrði fjár-
magnið notað í skóla, barna-
heimili, íbúðir og aðrar nauð-
synlegar íramkvæmdir. Al-
þýðuhandalagið telur að
heildsalar eigi að greiða op-
inber gjöld eins' og aðrir borg-
arar í Reykjavik — það er
kjarni málsins.
k Heildareftirgjöf á aðstöðu-
gjöldum nam á síöasta ári
um 150 milj. kr„ þar af fengu
heildsölufyrirtækin 43,8 milj.
kr. sem jafngiidir því að hver
heildsali hafi fengið gefins
80.000,00 kr. að jafnaði —
þeim mun stærri sem heild-
ver/.lanirnar eru þeim mun
meiri fúlgur gefins á þennan
hátt. Þannig fær til dæmis at-
vinnurekandinn og heildsalinn
Geir HallgTímsson stórfúlgur
í eftirgjöf á aðstöðugjöldum
frá Geir Hallgrímssyni borg-
arstjóra.
★ Þessi eftirgjöf á aðstöðugjöld-
um er lýsandi dæmi um fjár-
málastjórn Sjálfstæðisflokks-
ins og raunar ríkisstjórnar-
innar líka: Að leysa vanda-
málin á kostnað lauhafólks
og almennings en ekki í þágu
heildarinnar. En almenningur
í Reykjavík má fastlega gera
ráð fyrir enii frekari skatt-
píningu eftir kosningar, ef í-
haldið sleppur með skrekkinn
í þetta sinn.
★ Fyrir nokkru voru samþykkt
á alþiugi skattalög sem gera
ráð fyrir miklum ívilnunum
tii fyrirtækja í sambandj við
eiginfjármunamyndun og
. fyrningu. Eftir þessum lögum
munu fyrirtækin í Reykjavik
sleppa enn betur cn þau hafa
gert hingað til og þá vaknar
spurningin: Hver verður lát-
inn borga brúsann? — hver
borgar þann tekjumissi sem
borgarsjóður yrði fyrir? Væri
Frambald á 9. sídu.
Þotuflug Loftleiða hefst á
fimmtudag frá New York
Fluglreyjur Loftlleida fóru einnig
á stutt náonskeid í New York tál
undirbúmnigs ]x>tuflugin<u.
Loftleidir leigja þotumar tvær
frá fluigfélaiginu Seabord World,
en þannig er frá samninguan
gengið, að LodMeiðir eiga for-
gangsrétt að kaiuipuim á þeim, ef
félagið óskar, og redknast þá
gmðsHuir vegna leigu til ihiluta
af kaupverði.
í suma«r verða íarnatr II ferðir
í vifcu með þotunumi tveim fram
og tiil baka miilli New Yorik og
Luxemborgar.
Póst- og símamiálastjómdn hef-
ur áikveðið að nota sérstakan
stimpi'l á öll bréf, sem fara héð-
an með þotunni n.k. föstudag. en
bréf með þesskonar stimplum
eru mtjög eifitirsiótt af frémerifcjar
söfmuiruim.
Upplýsingar
varðandi
kosningarnar
★ Kosningraskrifstofur í J
★ Reykjavik og Kópavogi i
★ — síða 9. I
•k FramboðsJistar sem Al- /
★ þýðubandalagið styður S
~k — siða 9. 4
Utankjörfundaratkvæða- í
■k greiðsla erlendis
★ — síða 8. i
Guðjón Hansen
segir upp hjá
Tryggingunum
Guðjón Hansen trygg-
ingafræðingur hefiur sagt
upp stairfi sínu hjá Trygg-
ingastofnun ríkisins, en
þar hefur hann stairfiað í
15 ár og veitt stofnuninni
forstöðu síðan fyrrverandi
forstjóri féll frá. Sem
fcunnugt er sótti Guðjón
um stöðu forstjóra við
Tryggingastofiminina, — og
mæltu fjórir . af firnm í
trygginganáði með því- við
ráðherra að Guðjóni yrði
veitt staðan.
Eggert - G. Þorsteinsson
félaigsmálaráðherra tók
hins vegar ekkert tillit t, jil
óska trygginga.ráðs eða
hæfileika umsækjenda og
réð flokksbróður sinn, Sig-
nrð Ingimundarson efna-
verkfræding í starfið þótt
. hann hafi aldrei nálægt
slíkum störfum komið. Ér
þetta ein herfilegasitia mis-
beiting ráðherravalds í
. emhættisveitingu.
Kamir víst fáum á óvart
að Guðjón sfculi ekki telja
sér fært að starfa lengur
bjá srtofnuninni efitír-
þessa valdníðslu ráðherr-
ans. og missir Trygginga-
stofnunin nú úr þjónustu
sinni lærðan trygginga-
fræðing með mild«a stárfs-
reynslu, en fær í staðinn
ómenntaðan m«ann til slifcra
starfa og a«lgerlega reynslu-
lausan.
Þannig er nú í reynd um-
hygrgja kratanna fyrir
Tryggingastofnuninni. hags-
mimir bitlingakrata eru
teknir fram yfir velferð
stofnunarinnar.
■ Nk. fimmtudagskvöld verða þau þáttasikil í sögu Loft-
leiða, að þotuflug á vegum félagsins hefst, en að kvöldi
þess dags leggur önnur af tveim Douglas DC-8-63 þotum,
sem Loftleiðir hafa tekið á leigu í fyrsta flug sitt frá New
York og er hún væntanleg til Keflavíkurflugvaflar kl. 7,30
á föstudagsmorguninn.
Héðan fer þotan til Brussel og
kemur þaðan aiftu«r til ís«lands
kl. 05:15 e.h. og fer til Ne,v
York eftir kluklkutíma viðdvöl.
Piugvélin verður í«u llsetin f«ar-
þegum í þessari ferð.
Fliuigstjóri firá New York verð-
ur Daigfinnu.r Stei'ánsson, að-
stoöarflu gmaöu r Frantz Háfcons-
son. filuigtteiðsögumaður Ólaifur
J'ónsson og fluigvélstjóri Alfreð
Olsen. Maignús Guðmundsson
verður fluigstjóri í ferðinni till.og
frá Brussél og Ásdí-g Alexanders-
dóttir fyririiði framireiðsiluflóllfcs.
Flugtími þotunnar frá N.Y. er
áætlaður 4 Mst, 46 mín. Til
Brussel fer hún á 2 kist. og 47
miínútum, þaða«n til Keflavíkurá
þrem klufcku.s«tundum. og til New
York er áætlað að- hún verði ■ 5
klst og 36 miínútur.
Lofitileiðir tafca nú til aðbyrja
með tvær þotu.r till áætluna«r-
fluigsins, en vegna þeirra þarf
13 áhafinir. Starfa 44 í stjóm-
Ideifum, en fluglþjónar og ílug-
freyjur verða 72.
Douglas DC-8-63 þota«n er o«ft
fcölluð „Super DC-8“. — Þetta
er stærsta gerð DC-8 flu-gvéla,
sem Douglas verkismiðjurnar i
Kaliforníu hafia simiíðað. Lengd
þotunnar er 57,1 metri, en væng-
hafiið 45,2 metrar. Hæð stélsins
er 13,11 metrar. Tóm veigurþot-
an 64.107 kig, e:n fuillhilaðin far-
þegum, faranigri, ásamt elds-
neyti má hémairiksiþungi hennar
vera 162.389 k'g. Bldsneytistanfcar
vélariinnar rúma um 92.000 lítra.
Undir gólfi þotunnar eru far-
angurs'leisitar, sem riúma 70.8
teningsimetra.
1 þotum LoíMeiða eru sætifyr-
ir 249 íarþega, en leyfilegter að
hafa 259 sæti í þessari tegiund
þota. Ful'lhllaðin fanþegum og
farangri getur þotan flogið 7600
km vegalengd án viðkamu i og
hefur hún þá nægilegt eldsneyti
tii að fljúga til varavaililar 370
kim frá ákvörðunarsitað, og aufc
þess varaeldsneytisfiorða, sem
kralfizt er til þess að uppifylla
giildandi öryggisreglur. Þotan er
knúin aí fjóruim hreyflum af
gerðinni Pratt & Whitney JT3D-7
og er meðailíluigihinaði þotunnar
um 890 km á Mukkustund.
Þjélfiun flugliða Lofitileiða vegna
þotanna hófst 22. janúar s.l. í
Miamd á Florida og voru 13
flugliðar í þeiim hópi er þá hóf
æfingar, en annar hópur hóf
nám 18. febrúar. Sáu Eastem
Airiines um bóklega þjáilfun
flugiliðanna fyrir Lofifleidir, en
síðar hófust fllugæfiingar á DC-8
flugvél frá Intemationail Air
Baihaima undir leiðsögn bamda-
risks flugstjóra. M. J. Gihumbley.
Hitaveitugjöldin komin í kr. 14.72 tonnið
Tímakaupið dugði fyrír 6
tíl 7 ta. 1966 — aú um 4
•k Hækkanlr dynja stöðugt
yfir — almenningur er í
vaxandi mæli farinn að
taka þeim sem sjálfsögðum
hlut, sagði verkamaðurínn
sem hringdi ti! blaðsins i
morgun og minnti okkur
á hækkun hitaveitugjalds-
ins í Reykjavík. Nú kostar
tonnið af heita vatninu kr
14,72 til almennra heim-
ilisnota — hækkunin varð
1. apríl og verkar aftur
fyrir sig. Áður kostaði
tonnið af heita vatninu kr.
13,89. Á saana tíma ífyrra
kostaði tonnið kr. 11,20 —
og fyrir síðustu borgar-
stjómarkosningar kostaði
heitavatnstonnið kr. 6,31.
★ Ef miðað er við tímakaup
Dagsbrúnarverkamanns lít-
ur dæmið þannig út að
fyrir fjórum árum — rétt
fyrir siðustu borgarstjóm-
arkosningar í Reykjavik —
fékk verkamaður 6 — 7
tonn aí heitu vatni fyrir
dagvinnukaupið. Núna fær
vcrkamaðurinn hins vegar
aðeins 4 tonn af heitu
vatni fyrir tímakaup sitt.
Þetta dæmi sýnir hvemig
rikisstjómin hefur með
verðbólgu og dýrtíð og
skerðingu kaupmáttarins,
vegið að hinum almennu
verklaunum á þcssumfjór-
um árum.