Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Tķminn

og  
S M Þ M F F L
. . 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 . . .
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |



Ašlaga hęš


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Tķminn

						TARPAULIN
RISSKEMMUR
Bílsturtur
Dælur
Drifsköft
HF HÖRÐUR GUBÍNARSSON
SKULATUNI 6 - SIMI (9D1946C
Stýrimenn
með240þús.
á mánuði?
Ab—Reykjavlk — Samkvæmt
upplýsingum Sverris Hermanns-
sonar alþm. hafa stýrimenn á
togaraflotanum um 240 þús.
króna mánaðarlaun. Þetta kom
fram i umræðum utan dagskrár I
neöri deild Alþingis I gær, er
Magnús Kjartansson spurðist
fyrir um aBgerBir rlkisstjórn-
arinnar vegna  togaradeilunnar.
Ráðherrarnir
ráði sjálfir
hvort þeir
veita vín
eða ekki
(Sjá bls. 6)
96. tbl. — Þriðjudagur 29. april 1975 —59. árgangur
Landvélarhf
ISLENDINGAR ÞÁTTTAKENDUR í NORSKA OLIUÆVINTYRINU?
OLÍUBORPALLAR SMÍÐAÐIR
A AUSTFJORÐUAA OG DREGNIR
ÞAÐAN TIL OLIUSVÆÐANNA?
HHJ—Rvlk—Svo kann að fara,
aB Islendingar verði innan
skamms þátttakendur i olíuæf-
intýrinu norska. Að undanförnu
hefur verið unnið að könnun á
þvi, hvort hagkvæmt væri að
smlfia hérlendis oliuborpall,
sem eru griðarmikil mannvirki,
og draga þá siðan til borsvæð-
anna Ut af ströndum Noregs.
íslenzka verkfræðifyrirtækið
tstak hefur undanfarið unnið að
athugun þessari að tilhlutan
norsks oliufyrirtækis. Hug-
myndin er sú, að borpallarnir
verði smíðaðir austanlands.
Firðir þar eru yfirleitt djúpir
eöa 50-70 metrar. Samkvæmt
upplýsingum frá Sjómælingum
íslands er dýpi á Norðfirði t.d.
um 60 metrar, um 50 m á Eski-
firði, 50-601 Seyðisfirði og 60-70 á
ReyBarfirði, sem einna helzt
hefur komið til tals i sambandi
við borpallana.
Arni Snævarr ráðuneytisstjóri
iðnaðarráðuneytisins staðfesti i
viðtali við Timann i gær, að
þetta mál væri nú til athugunar
hjá ráðuneytinu og Viðræðu-
nefnd um orkufrekan iðnað.
SKIPAFÉLAGIÐ VIKUR
EIGNAST STÆRSTA SKIP
ÍSLENZKA SKIPAFLOTANS
'—fj.—Reykjavik — Skipafélagið
Vfkur hefur fest kaup á rösklega
3000 brúttólesta flutningaskipi,
sem hlotið hefur nafnið Hvalvlk
og er það nú stærsta skipið I Is-
lenzka flotanum, 103 metra langt.
Skipið er fjögurra ára, keypt af
norsku útgerðarfyrirtæki, og var
kaupverð þess um 450 milljónir
króna.
Hvalvlk, sem getur flutt rösk-
lega 4.250 tonn af varningi mun
fyrst um sinn vera I siglingum um
Norðursjó og Eystrasalt, þar sem
Skipafélagið Vlkur tók yfir samn-
inga fyrri eigenda, og er skipiö
ekki væntanlegt I Islenzka höfn
fyrr en eftir 6-7 mánuði.
SkipafélagiB Vlkur á fyrir flutn-
ingaskipiB Eldvfk. Skipstjóri á
Eldvik er GarBar Agústsson og
mun hann taka viB Hvalvikinni,
en skipstjóri á henni þangaB til er
Guðmundur Arason.
Hvalvlk viö bryggju I Nor-
egi. Skipiö hét áður Mambo,
eins og sést á myndinni.
Fjögur tólf ára börn taka þátt
í alþjóðlegri hjólreiðakeppni
SJ-Reykjavik — A sunnudag fór fram hjólreiða-
keppni I porti Austurbæjarbarnaskólans og á ná-
lægum götum. Þar kepptu 32 tólf ára börn úr
Reykjavik og Kópavogi til úrslita um hverjir yrðu
þrir fulltrúar Islands I alþjóðlegri umferöar- og
reiBhjólaþrautakeppni, sem fram fer I Kaupmanna-
höfn 12.-16. mai næstkomandi.
Börnin glimdu viB ýmsar reiBhjólaþrautir, aBal-
lega jafnvægisæfingar, og hjóluBu sIBan eftir nokkr-
um götum I ágrenni skóíans og framhjá fimm at-
hugunarstöBvum, en þar gáfu lögreglumenn þeim
einkunnir fyrir hvernig þau fóru eftir reglunum,
Þrir drengir urBu hlutskarpastir: Oddur
Kristjánsson, Bjarmalandi 23, Rvik, Kolbeinn
Gunnarsson UrBarstlg 7, Rvik, og Hafni Már Rafns-
son, LyngheiBi 14, Kópavogi.
LÍFRÍKI FJARA KORTLOGÐ — REYKJAVÍK SKARST UR LEIK
Gsal—Reykjavik — LlffræBistofnun Háskóla tslands hefur ákveðifi að
kortleggja Hfríki fjöru á svæBinu frá Höfnum á Reykjanesi aB Eyri I
Hvalfirði á næstu tveimur árum, og er þetta I fyrsta skipti sem svo stórt
svæöi er rannsakaB I heild. Llffræfiistofnunin reit 8 sveitarfélögum bréf
meB ósk um styrkveitingu fyrir þetta starf, og að sögn Agnars Ingólfs-
sonar, prófessors, hafa öll sveitarfélögin utan eitt ákvefiiB aö styrkja
framkvæmdina. ÞaB sveitarfélag, sem neitafii beiöninni var borgarráfi
Reykjavlkur.
— ViB höfum áður kortlagt fjörur, en aBeins I litlum mæli, sagBi Agnar
er Timinn hafBi tal af honum. Hins vegar er þaB meiningin niina, aB
reyna aB gera þetta I stærra mæli og hugmyndin er aB siðar meir verði
allar fjörur Islands kortlagBar, a.m.k. gróflega, meB tilliti til þess,
hvernig bæri aB nýta þær og eins aB finna svæBi sem vert væri aB vernda.
ViB inntum Agnar eftir þvi hvernig aB slíkri kortagerB væri unniB.
SagBi hann aB fyrst væru allar f jörurnar gengnar og þeim lýst i grófum
dráttum, gerB þeirra, hvort um væri aB ræBa klapparfjörur, malarfjör-
ur, sandfjörur eBa leirur. Rikjandi tegundum væri lýst og hlutfallslegu
magni þeirra og næBi kortagerBin bæBi til dýra cg gróBurs.
Þegar þvl væri lokiB ætti aB vera hægt aB flokka strandlengjuna niBur I
nokkra flokka meB tilliti til gerBar og samsetningu á lífriki. Eftir það
væri meiningin að taka fyrir hvern einstakan flokk, og rannsaka itarlega
það lifríki sem þar væri fyrir.
— Hafið þiB grun um aB á þessu svæBi séu fjörur sem ætti aB vernda?
— Já, m.a. eru á þessu svæBi fjörur sem eru eftirsóttar af fuglum, aBr-
ar sem eru eftirsóttar af mönnum til útivistar, og enn aBrar sem henta
mjög vel sem kennslusvæði, þ.e. eru fjölbreyttar. ViB vitum þegar um
nokkur svæBi, sem vert væri aB vernda og enn fleiri eiga sennilega eftir
aB koma I ljós.
Agnar sagBist ekki búast viB að fjörur utan þéttbýlissvæðisins viö
Faxaflóa yrðu eins nákvæmlega kortlagðar þvi fjörur hér I nágrenni
þéttbýlisins væru I mestri hættu og mest röskun væri þar. Þvi væri rétt
að taka þær sérstaklega itarlega fyrr.
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20