Mánudagsblaðið - 22.02.1971, Blaðsíða 1

23. árgangur
Mánudagur 22.febrúar 1971
6. tölublað.
Blaófyrir alla
Kostar 40 miljónir að
standsetja skipið? — Bundið í höfn í óratíma. —
Vegna fjölda bréfa og fyrirspurna um hið raunverulega
ástand flutningaskips Síldarverksmiðja ríkisins á Siglufirði,
Hafarnarinnar, þá langar blaðið aðeins að fá sannleikann.
Ýmsar dylgjur, sem voru i bréfunum, hafa verið teknar í
burtu, því hér er ekki verið að ráðast á sérstakan mann, þó
ekki verði hjá komizt að beina spurningum til fyrirsvarsmanns-
ins. Nú virðist að hér sé ekki allt með felldu og mál til komið
að hreinsa til.
skoða skipið, en því miður
komu þeir aldrei að sögn
vélstjóra þeirra, sem á Haf-
erninum voru. Sveinn mun
hafa verið á öðru máli.
40 MILLJÓNIR
Mál þetta er forvitnilegt
og ætti að falla undir opin-
bera rannsókn, svo að loft-
ið yrði hreinna og hiðsanna
fengist fram.
Nú spyrja menn hvað
lengi á „Haförninn" að
liggja hér við bryggju og
ekkert er gert. Það mun
kosta um 40 milljónir að
gera við skipið, en naumast
mun kaupandi fáanlegur að
því, fyrir það verð.
Hættír
Guðm. H.
Garðars?
Það yrði ekki ólíklegt, þó
hægara yrði um Guðmund
H. Garðarsson eftir útreið
þá sem hann hlaut í hönd-
um fulltrúaráðs Sjálfstæð-
ismanna í uppstillingu
Reykjavíkurlistans. Hinar
ferlegu aðgerðir fulltrúa-
ráðsins vöktu andstyggð
allra manna, enda bolað i
gegn af atvinnusmölum og
hótanir látnar gilda.
Þó Guðmundur verjist
allra frétta þá telja margir,
að ekki myndi þykja mikið
ef hann segði af sér öllu
flokksstarfi, jafnvel hætti
í flokknum, en sneri sér að
öðru. Þá telja aðrir að hann
muni bíða átekta, því enn
er ekki útséð hver heldur
um stjórnvöl flokksins þeg
ar frá liður.
Ajax skrifar um kosningarnar:
Sprungur í flokkunum
Þá hefast Ajax-greinarnar fyrir alvöru, en innan skamms
verða kjördæmin rædd — hvert fyrir sig og frambjóðendur
flokkanna. Eins og almenningur veit, þá hafa þessar greinar
vakið geysiathygli og áhuga, en um að gera að fylgjast með
frá byrjun. — Ritstj.
STJÓRNLEYSI
Það er óhætt að fullyrða,
að fádæma stjórnleysi hef-
ir rikt hjá Síldarverksmiðj-
um ríkisins um langt árabil
og er þar fyrir máske um
að kenna stjórnarformann-
inum Sveini Benediktssyni,
sem vegna embættis síns
er allsráðandi.
ÞOKKALEG SÖLULAUN
Fyrir nokkrum árum, á
meðan sildin var og hét, þá
var ákveðið að kaupa flutn-
ingaskip, til þess að flytja
síldina austan úr hafi til
§Ágj.MÍjarðar. í boði vorg 2
minni skip, nýleg og á all-
góðu verði. Ennfremur 1
skip nokkuð stærra, sem S.
B. stjórnarformaður hafði
að sögn söluumboð fyrir.
Flestir stjórnarmenn S.V.R.
voru þeirrar skoðunar að
kaupa bæri fyr greind 2
skip, en Sveinn Benedikts-
Ekki var illa undirbúin reis-
an. Utan ráðherranna fögurra
fór fylgdarliðið, tíu manna hóp
ur, auðvitað fulltrúar pólitísku
samtakanna og svo aðrir nauð
synjamenn. Hefðu Bandaríkin
orðið að senda nefnd til sam-
bærilegs fundar, utan landa-
mæra sinna, hefði þjóðin orð-
ið að senda fjórtán þúsund
manns, auk kvenna þeirra
sumra, því þessu heiðursfólki
og afreksmönnum verður lítt
úr vinnu nema „litla konan"!
son var nú aldeilis ekki á
þeim buxunum. Skip
Sveins var því keypt, þrátt
fyrir alla galla, sem litill
gaumur var gefinn. Sölu-
laun Sveins voru smá kr.
3.2 milljónir að sögn.
TÆRÐIR GEYMAR.
Sveinn fór með einn mann
með sér til þess að skoða
skipið; það er að segja þeir
fóru aldrei niður í geyma
skipsins, sem síðar kom í
Ijós að voru stórkostlega
tærðir eftir einhvern lög,
sem fluttur hafði verið í
geymunum.
SÉRFRÆÐINGAR
EÐA EKKI
Þegar farið var að ræða
um hina stóru galla á skip-
inu í blöðum bæjarins, þá
var Sveinn fljótur að segja
að þeir hefðu fengið 2 sér-
fræðinga frá Noregi til að
standi örugg við hliðina eins
og Bergþóra Njálsírú forðum,
svo ekki sé talað um metfés
skepnuna hana Hallgerði hans
Gunnars.
FERÐALÖG JÓHANNS
Forsætisráðherrann gerði
ekki endasleppa reisu sína,
þvi hann skaut sér og sínum
í opinbera heimsókn í leiðinni,
tók Emil með sér, en rak þau
Gylfa og Auði heim — en til
hvers? Allt er í lagi á íslandi,
Sú flokkaskipun, sem nú
ríkir á íslandi, er komin tals-
vert til ára sinna. í stórum
dráttum hefur hún haldizt litt
breytt í rúma fjóra áratugi.
Það tók um það bil hálfan ann
an áratug að stokka upp spil-
in að nýju efir að stjórnmála-
baráttan á íslandi hætti að
snúast aðallega um sjálfstæð-
isbaráttuna og samskiptin við
Dani. Samband hinnar nýju
flokkaskipunar við hina eldri
raunir til sátta alveg útilokað-
ar a.m.k. sl. miðvikudag en,
þá hafði orðið árangurslaus
fundur daginn áður og enginn
boðaður næsta dag. Þó er það
bót í máli, að Magnús Jóns-
son hljóp utan til að taka við
af hinum fjórum og sýnir það
glöggt hversu mikil hlutverk
og hve gifurleg ábyrgð hvílir
á þessu afreksfólki okkar.
Það er engu líkara en að
Ingólfur Jónsson sé í einskon-
ar banni, því hann fer ekkert
til útlanda og leyfir sér þá ó-
svífni, að VINNA meðan koll-
egar hans hálfdrepa sig á því
að drekka fyrir hönd alþjóðar,
heill og sælu frænda okkar í
nágrannalöndunum.
Og ekki er árangurinn baga
legur. Fjórtán manna nefndin
Framhald á 6. síðu.
er áhugavert rannsóknarefni,
en er algerlega ókannað enn-
þá. Fyrsta hálfan annan áratug
þessarar aldar voru íhaldsöfl-
in í þjóðfélaginu að mestu
leyti saman komin í Heima-
stjórnarflokknum, en hin rót-
tækari öfl í Sjálfstæðisflokkn-
um gamla og hjá Landvarnar-
mönnum. Það hefði því mátt
vænta þess, að allur þorri
hinna gömlu HeimastjórnarT
manna hefði farið í Íhaldsflokk
inn og síðar í Sjálfstæðis-
flokkinn, en gömlu Sjálfstæð-
ismennirnir og Landvarnar-
mennirnir í Framsóknarflokk-
inn og Alþýðuflokkinn. En i
reyndinni er málið fjarri því
að vera svona einfalt. Margir
af forustumönnum gamla Sjálf
stæðisflokksins lentu í nýja
Sjálfstæðisflokknum, svo sem
Björn Kristjánsson, Sigurður
Eggerz, Jakob Möller og marg-
ir fleiri. Á hinn bóginn fóru
margir gamlir Heimastjórnar-
menn í Framsóknarflokkinn,
svo sem Magnús Kristjánsson
og ýmsir helztu forsprakkar
Þingeyinga.
Margt í hinni nýju flokkaskipt-
ingu er vel skiljanlegt út frá stétta-
sjónamiðum. Yfirstétt og miðstétt
bæjanna, skipaði sér að langmestu
leyti í Sjálfstæðisflokkinn, en Al-
þýðuflokkurinn átti sitt aðalfylgi
hjá verkamönnum bæjanna. í sveit-
unum voru allar línur miklu ó-
skýrari. Það virtist vera hreint happ
drætti, hvaða bændur fylgdu Fram-
sóknarflokknum og hverjir Sjálf-
stæðisflokknum. Það er ekki að sjá,
að efnahagur bændanna hafi ráðið
neinu um þetta. margir ríkusm
stórbændur á :íslandi voru frá upp-
hafi í Framsóknarflokknum. Hér
koma fremur til greina þeir hópar,
sem einstakir pólitískir foringjar
sköpuðu í kringum sig í héruðun-
um, og inn í þetta blönduðust
stundum alls konar ættar- og vin-
áttutengsl. Hin harðsvíraða stéttar-
pólitík, sem Framsóknarflokkurinn
hefur oftast rekið fyrir bændux hef
ur þó í stórum drátmm leitt til
þess, að hann hefur unnið á í sveit-
unum á kostnað Sjálfstæðisflokks-
ins. En reyndar eru sveitirnar nú
orðið engan veginn sá mikilvægi
pólitíski faktor, sem þær áður vom,
Þegar núverandi flokkar vom að
myndast bjó meira en helmingur
íslenzku þjóðarinnar í sveimm, en
nú ekki nema rúmur tíundi hluti
hennar.
Kominúnistar klufu sig frá Al-
þýðuflokknum 1930 og stofnuðu
sinn eigin flokk. Ekki verður séð
nein regla í því, hverjir fóm í
hinn nýja flokk og hverjir vom
áfram í Alþýðuflokknum. Meðal
verkamanna virðist hending ráða
þessu. Hins vegar virðist hlutfalls*
Framhald á 5. síðu.
Nýtt
Nýtt
Nýtt
í dag hefst aftur birting
dagskrár Keflavíkursjón-
varpsins, en blaðið birti
hana um áraskeið. Er ráð,
að menn klippi út skrána.
Við getum auðvitað ekki á-
byrgzt breytingar á dag-
skránni, sem koma fyrir-
varalaust.
Norðurlandaráð:
Háiungarfundur í K-höfn
Ef það er nokkur hlutur sem íslenzka þjóðin getur stært sig
af, þá er það sú staðreynd, að i iandinu er ríkisstjórn, sem
er hvenær sem er reiðubúin að mæta örðugleikunum, ganga
til fangs við óvininn hversu grimmilegur og hann kann að
virðast og erfiður viðureignar. Þetta hefur bezt komið í Ijós
nú síðari vikurnar. Slagæð þjóðarinnar, togararnir okkar, hafa
ekki verið bundnir í höfn nema á annan mánuð þegar talið
er bráðnauðsynlegt, að fjórir af sjö ráðherrum hlaupa af
stað til útlanda til þess, að mæta á kjaftaþingi um samstarf
Norðurlanda, þetta vinsæla sameiningartákn norrænu þjóð-
anna.
þótt nokkur togararæksni, sem
enn séu bundin i höfn og til-