Morgunblaðið - 03.01.1937, Blaðsíða 4

MORGUNBLAÐIÐ
Simnudaffur 3. janúar 1937.
100 þús. kr. tjðn við árekstur Max Pemberton
á Elba: Togarinn sýknaðnr.
í sluttu múli.
Lýsing á árekstrinum og
sjóprófum í þýsku blaði.
YFIRSJÓRJETTURINN í Þýskalandi hefir ný-
lega kveðið upp dóm út af ásiglingu b.v. Max
Pemberton á mótorskipið Ursula (110 tonn) á
höfninni í Cuxhaven þ. 17. september s.l. haust.
Yfirrjetturinn sýknaði skipstjórann á Max Pember-
ton og hafnsögumanninn, sem fylgdi honum úr höfn, af
allri ábyrgð af árekstrinum, og ákvað, að þeim skyldi
greiddur málskostnaður. ' * Sviakonungur hefir sæmt
C<1 . . e , , i , • ,nn . . , (Gretu Garbo heiðurspeningi úr
Skaoinn, sem nlaust at þessum arekstn, var um 100 þusund* ... ... „ . .. .
r ^ ... ^ gulli, sem veittur er fynr list-
kronur, svo að það skifti miklu rnali fynr vatryggjendur Max -r Qg bókmentir> en það er hið
Pemberton, sem er Sjóvátryggingafjelag Islands, og vátryggjendur æðsta viðurkenningarmerki
m.s. Ursula, sem vátrygt er hjá þýsku fjelagi, hvorum ásiglingin |þessarar tegundar, sem veittur
Svíakonungur
sæmir Gretu
Garboheiðurs-
pemngi.
væri talin að kenna. Atvik að ásiglingunni voru þessi:
Mótorskipið Ursula hafði lagst
fyrir akkeri á höfninni í Cux-
haven, nálægt innsiglingunni í
höfnina, að kvöldi þ. 17. septem-
ber, til þess að bíða eftir næsta
flóði, er hún ætlaði að halda á-
frarn ferðinni upp Elben. Fram-
toppljósið og afturljósið voru sett
upp sem akkerisljós, þar sem hin
rjetta akkerislugt hafði brotnað
nokkrum klukkustundum áður en
skipið kom til Cuxhaven.
Max Pemberton hafði selt afla
sinn í Cuxhaven þennan dag og
um kvöldið lagði hann af stað út
úr höfninni' með þýskan hafn-
sögumann um borð. Frá Max
Pemberton sáust engin akkeris-
Ijós á Ursula, en þegar Max var
rjett kominn að Ursula, sást móta }
fyrir skipi í dimmunni; en þótt hafði uppi, gætu engan
þá væri reynt að forðast árekst-: komið í staðinn fyrir akkerisljós.1
Greta Garbo.
Yfirsjórjetturinn hefði gengið úr
r í Svíþjóð. Meðal þeirra sem
áður hafa verið heiðraðir á
þenna hátt, var söngkonan
Jenny Lind. (FÚ).
*
Hin nýju lög um reglu á op-
inberum mannfundum er breska
þingið samþykti fyrir skömmu,
ganga í gildi um nýárið, en í
þeim er m. a. lagt bann við því
að stjórnmálaflokkar noti ein-
kennisbúninga. Lögfræðingur
breska fascistasambandsins.
segir, að enda þótt fascistar
megi ekki .samkvæmt lögunum,
bera einkennisbúning, þá sje
ekki hægt að banna þeim að
ganga í svörtum skyrtum með
svört hálsbindi, við venjuleg
föt. Óháði verkamannaflokkur-
inn hefir ákveðið að leggja
------ skuli niður hinar rauðu skyrt-
íur og treyjur, er notaðar hafa
vegmn verið f hópgöngum flokksins.
(FÚ).
skugga um l>að,
frumorsök slyssins.
.{
að þetta 'ær‘| Chang Hsueh-Liang var á
„ liefði gamiársdag dæmdur af sjer-
Max, skipstjórinn á Ursula ekki mátt stakri hernefnd til 10 ára
ur, var það of seint, og árekst-
uruui var svo mikill, að Ursula
sökk á skömmum tíma, en skips-
höfninni tókst að bjarga.
Pemberton sneri aftur til hafnar leggjast á þessum liættulega stað fangelsisvistar, fyrir uppreisn
í Cuxhaven, til þess að fá við-^ með svona ljósútbúnað. Hann hafi ina í Shensi og handtöku
gerð á þeim skaða, sem hann\haft tækifæri til þess að útvega Chiang Kai-Shek. Hann mun þó
hlaut við áreksturinn, og til þess
að vera við þau sjópróf, sem fram
færu út af árekstrinum.
Sjórjetturinn í Hamborg, sem
málið kom fyrst fyrir, komst að
nokkru leyti að annari niður-
sjer nýjan lainpa í staðinn fyrir verða náðaður í næstu viku.
þann, sem brotnað hafði. Á hinn Chang Hsueh-Liang hefir lýst
bóginn væri ekki hægt að ásaka yfir, að hans eina áhugamál
hafnsögumanninn og sldpstjórann sJe að e«a sjálfstæði Kína
á togaranum fyrir óvarkárni. Um
of mikla ferð gæti ekki verið að
meðal þjóðanna og að hann
beri hina dýpstu virðingu fyrir
Chiang Kai-Shek og muni
stöðu um orsök árekstursins, en tala. Togarinn liafi farið með gtyðja hann til hins síðasta.
yfirsjórjetturinn. Dómur undir-1 hálfri ferð, en vjelin hafi ekki ver (FÚ).
sjórjettarins var á þá leið, að ið búin að ná henni til fulls. I’að - #
slysið væri í fyrsta lagi að kenna! sje liægt að áætla, að ferðin hafi . ,
því, að Ursula liefði ekki haft hiðj verið 3 mílur. . Fnetta8to an ,, avas s yr-
lögboðna akkensljos. I oðru lagi (Lauslega þytt ur „Ilamburger aniegur tij Mexico frá San
því, að togarinn hafi farið með J Fremdenblatt“ ■■'. des. 1936.) Francisco, 10._14. þ. m. sama
of mikilli ferð. Ábyrgir væru skip , -----———------- frjettastofa segir að kommún-
stjórinn á Ursula, hafnsögúmað- istar i Mexico beitír sjer gegn
urinn og skipstjórinn á Max Berbngske Ticlende segir frá þvi; að Trotsky fái að dvelja
Pemberton. því, að í Færeyjum hafi verið þar j iandi og muni af dvol
_ ,, . ■•íi skipað út 4000 smálestum af hans stafa ófriður, þar sem
Þessum domi var afryjað af oll- saltfiski^ sem dgi að fara tH amjars staðar. (FÚ).
um aðdjum til yfirsjodoms þyska Jtaiiu ítalska gufuskipið *
ríldsins. Fyrir yfirrjettinum var Qjonetto, sem kom til Þórshafn- ;
málið sótt og varið í marga ar j Færeyjum með saltfarm á I Danska blaðið „Borsen
klukkutíma. Yfirrjetturinn kvað að flytja til Ítalíu 2500 smá-
upp þann dóm, að dómi undir- lestir, af færeyskum saltfiski.
rjettarins skyldi óraskað hvað Færeyingar hafa nú selt allan
snerti sök skipstjórans á Ursula,' þann fisk, er þeir hafa veitt a
en dórni undirrjettarins bæri að Islandsmiðum til Portúgal og
- , , . , , « t. í •• l iga nú miög Htið óselt af íiski-
breyta a þa leið, að hafnsogu-;nu ^ fíaV
birt-
andvirði alls fisk-
afla Norðmanna á árinu 1936
manninum og skipstjóranum á
Max Pemberton yroi ekki gefin er tahð að vera tjj fyrsta selj-
sök á árekstrinum og þeim skyldijanda 950.000 smálestir og 71
greiddur málskostnaður. Rjettar- mjijdn króna, á móti 820000
forsetinn í yfirsjórjettinum sagði,
að þeir tveir lampar, sem Ursula
málestum og 67
króna árið 1935.
miljónum
r langa grein í tilefni af því,
ið Sveinbjörn Egilsson hefir
átið af ritstjórn „Ægis“ og er
>ar ítarlega rætt um starf hans
Hð ritið. Segir í greininni, að í
)au 23 ár, sem Sveinbjörn hafi
íú verið ritstjóri „Ægis“ hafi
íann sýnt framúrskarandi hæfi-
eika til þess að gera lesendum
ínum ljóst, hvað verða megi til
ess ,að efla hag og framþróun
iskimálanna.
Vegna verðhækkunar
á hráefnum, liækkar útsöla-
verð á sm)ðrlíki frá 1. |an. u. k.,
upp i kr. 1,70 kg.
Jafnframl skal lekið fram að
óhelmilt er að auglýsa annað
útðluverð.
H.f. Smjörlíkisgerðin.
Smjörlíkisg. Lfómi.
H.f. Asgarður.
H.f. Svanur.
OrOsending til togaravjelstjóra.
Vjer leyfum oss hjer með að áminna viðkomandi vjelstjóra, sem
lögskráðir verða á togara nú um áramótin, að láta skrifa í viðskifta-
bækumar um laun og önnur ráðningarkjör. — Nánari vitneskju um
þetta fáið þjer í skrifstofunni, Ingólfshvoli, opin kl. 11—12 og 16—18
alla virka daga. Sími 2630.
Yjelstjórafjelag íslands.
Hugheilar þakkir öllum þeim hinum mörgu vinum og velunnur-
um fjær og nær, er heiðruðu minningu
frú Guðrúnar Einarsdóttur,
Njálsgötu 31,
við útför hennar, með blómum og minningaskeytum, eða á annan veg.
Vandamenn.
Sonur okkar,
Sigurjón Helgi,
Li .
verður jarðsunginn frá Dómkirkjunni mánudaginn þ. 4. þ. m. kl. 1
eftir hádegi.
Helga Finnsdóttir. Sigurjón Pálsson.
Minn elskulegi unnusti,
Þorleifur Þorleifsson,
sem andaðist 27. des., verður jarðsunginn frá dómkirkjunni í Reykja-
vík mánudaginn 4. jan. kl. 2y2.
Jónína Kristjánsdóttir og börn.
Jarðarför konunnar minnar og móður okkar,
Jónínu Jóhannsdóttur,
fer fram frá fríkirkjunni mánudaginn 4. janúar og hefst með bæn á
heimili okkar, Rauðarárstíg 13 A, kl. 12y2 e. h.
Lárus Jónsson og börn.
Hjartans þakklæti fyrir auðsýnda hluttekningu við andlát og
jarðarför
Sigurðar B. S. Bergmanns
frá Fuglavík.
Vandamenn.
Innilegar þakkir fyrir auðsýnda samúð við andlát og jarðarför
litla drengsins okkar,
* Björns.
Sigríður Þorsteinsdóttir.
Gísli Bjarnason.