MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 16. MAI1996 Valdimar Kristinsson. HIÐ nýja fyrirkomulag háði ekki Hafliða og Nælu í töltkeppni Reykjavíkurmótsins, en þau náðu yfir hundrað stigum samkvæmt gamla kerfinu, bæði í forkeppni og úrslitum. Tveir og þrír á velli í f orkeppni Þörf breyting en ekki gallalaus HESTAR Breyting á forkcppni TVEIREÐAÞRÍR Á VELLI Samkvæmt samþykkt síðasta árs- þings HIS er heimilt að hafa a 111 að þrjá keppendur inn á velli I senn i forkeppni. Þessi heimild var nýtt á íþróttamótum um síðustu helgi A Reylqavíkurmeistaramótmu hjá Fáki voru tveir inn á, en þrír hjá Herði á móti í Mosfellsbænuin. SKOÐANIR voru skiptar um ágæti þess að hafa fleiri en einn keppanda inn á velli í forkeppni og ljóst eftir þessi tvö mót að sníða þarf þetta fyrirkomulag eitthvað til. Flestir sem rætt var við fundu eitt- hvað að en virðast þó á því að þetta sé það sem koma skal. Á móti Fáks hófu knapar keppni á miðri skammhlið eins og venja er til þegar einn er á velli. Þulur bauð þeim að hefja keppni en hafði síðan engin afskipti fyrr en keppendur höfðu lokið sýningu. Hjá Herði var fyrirkomulagið líkara úrslitakeppni þulur bauð keppendum að hefja sýn- ingu en leiðbeindi þeim hvenær bæri að hægja og skipta um gang- tegund eða snúa við í töltkeppninni og svo framvegis. Með Fákslaginu þótti gallinn helstur sá að annar keppandinn gat riðið hraðar en hinn og náð honum. Gat þá sú staða komið upp að hann riði fram úr á stökki þegar sá hæg- fara væri ekki búinn að ljúka fetinu og gæti hugsanlega truflað fetreið- armanninn. Bent skal á að þetta gerist aðeins í fáum undantekninga tilvikum. Einnig var bent á að ef annar keppandinn félli af einhverj- um ástæðum úr keppni eða mætti ekki kæmi það hinum til góða, fengi að vera einn í friði á vellinum. Aðr- ir bentu á að verra væri að vera einn inn á og stöðugt undir smásjá dómaranna. Fyrirkomulagið hjá Herði var nánast eins og um úrslitakeppni væri að ræða að því undanskildu eða aðeins þrír voru inn á velli í stað fimm. Má segja að þá sé alveg eins gott að demba bara fimm inn á og breyta forkeppninni yfir í úr- slitakeppni. Mætti þá hugsa sér ef til dæmis 25 keppendur væru skráð- ir í grein færu fram fímm úrslit og fimm efstu færu í aðalúrslit. Með slíku fyrirkomulagi eru ýmsir ná- kvæmni og athygli þættir í núver- andi forkeppni horfnir á braut og íþróttakeppnin missir ýmis sérein- kenni sem aðgreinir hana frá gæð- ingakeppninni. Vera kann 'að það sé ekki svo slæmt og líklega aðeins liður í hinni „ómeðvituðu" þróun íþrótta- og gæðingakeppninnar í eina og sömu keppnisgreinina. Sú skoðun á vaxandi fylgi að fagna að sameina beri þessi mjög svo líku keppnisform í einá keppni og er óhætt að taka undir þau sjónarmið. Bins og gefur að skilja var mikið um þessa nýju tilhögun rætt á báð- um mótsstöðum. Þrátt fyrir að í ljós hafi komið gallar eða vankantar má ætla að þetta sé komið til með að vera. Ekki virðist stórmál að sriíða þetta svo til að vel megi við una. Kostirnir eru mikill tímasparn- aður sem er stór kostur því tíma- lengd hestamótanna hefur verið þeirra akkilesarhæll. Þá er mun meiri meiri skemmtun fyrir áhorf- endur að horfa á tvo hesta heldur en einn. Þessir tveir kostir vega mjög þungt og ljóst að hestamenn eru tilbúnir til að fórna einhverju fyrir svo mikilvæga þætti. Ákveðið hefur verið að þrír skuli vera inn á velli í forkeppni á íslands- mótinu sem haldið verður á svæði Harðar Varmárbökkum í sumar. Ekki er ólíklegt að sú ákvörðun verði endurskoðuð í ljósi reynslunn- ar sem þegar er fengin og mun fást á næstu vikum. Valdimar Kristinsson Blað allra landsmanna! *«»""""*1* kjarni málsins! sameinar glœsilegt UTllT. óviðjafnamega aksturseiginf eika, ríkulegan StaðalbÚliað. einstaka flQgkvœmflÍ í rekstri. Verðið stenst allan samanburð Honda Civic 1.4 Si er búinn 90 hestafla 16 ventla vél með tölvustýrðri fjölinnsprautun. Upptak er 11.0 sek. 1100 km/klst meðan eyðslan við stöðugan 90 hraða er aðeins 5,4 lltrar á 100 km. Honda Civic fylgja rafdrifnar rúður og speglar, þjófavörn, samlæsingar, vökva- og veltistýri, útvarp/segulband, glæsileg innrétting, samlitir stuðarar og bremsuljósi I afturrúðu, o.fl. Styrktarbitar eru (hurðum. Lengd: 446"cm. Breidd: 169,5 cm. Hjólhaf: 262"*cm. Tveggja ára alhliða ábyrgð fylgir öllum nýjum Honda bifreiöum og þriggja éra ábyrgð er á lakki. Tökum aðra bila uppí sem greiðslu og lánum restina til allt að fimm ára. 'álfelgur eru aukabúnaöur á mynd. "stærstur í sýnum flokki. "*mesta hjólhaf í millistærðarflokki. 1.494.000,- feo HONDA VATNAGARÐAR 24 S: 568 9900
Beinir tenglar
