Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Vķsir

og  
S M Þ M F F L
. . . . . 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 . . . . . .
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |



Ašlaga breidd


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Vķsir

						w
VISIR
Margir dregnir
29. október 1965. - 247. tbl.
Það er kunnugt að þegar
veðrabreytingar eru í nánd
hlaupa of t gigt og skammir í f ólk
Bifreiðirnar finna veðurbreyt-
ingarnar aftur á móti ekki á sér
fyrr en þær hafa orðlð — en þá
mótmæla þær lfka oft harka-
lega.
1 morgun var talsvert mikið
um, að bifreiðir neituðu alger-
lega að fara í gang í Reykjavík
stóðu bara grafkyrrar, með hél
aðar rúður, Ef ekkj dugði að
„snúa f gang" yar ekki um ann
að að ræða en láta „draga í
eane" oe samkvæmt þeim upp-
lýsingum sem blaðið fékk hjá
sendibílastöðvum var mikið um
að beðið væri um sendiferðabif-
reið til að hjálpa bágstöddum
bíleigendum, sem ekki' virtust
hafa áttað sig á að eftir allar
þessar langvarandi rigningar
gæti komið frost.               ____
Enn hanaslys í umferðinni
Enn eitt banaslysið hefur
orðið í uniferðinni í Reykjavík,,
en það orsakaðist við harðan
árekstur milli slökkviliðsbif-
reiðar og Volkswagenbifreiðar
á gatnamótum Hverfisgötu og
Snorrabrautar á II. tímanum í
gærkvöldi.
Um klukkan 22.40 í gær-
kvöldi barst slökkviliðinu
kvaðning frá Hátúni 6, en þar
lagði grunsamlegan reykjarþef
út úr læstri íbúð, og var óttazt,
að kviknað væri í húsinu.
Slökkviliðsbíll var þegar
sendur af stað, og fór hann inn
Hverfisgötu með sírenu í gangi
en þegar hann kemur að
Snorrabraut er rautt Ijós á
götuvitanum. Hann heldur samt
viðstöðulaust áfram og virðist
hafa verið á allmikilli ferð. En
um leið og hann kemur inn á
gatnamótin lendir fyrir honum
Volkswagen bifreið, sem ekið
var     norður    Snorrabraut    og
Bíllinn, sem slökkviliðsbíllinn ók á.
hafði farið yíir gatnamótin á
grænu ljósi.
Volkswagenbifreiðin lenti á
hægra framhorni slökkviliðs-
bilsins og ýttist fyrst spöl und-
an honum, en snýst þá við,
slæst um Ieið með afturendann
í slökkviliðsbflinn og fer síðan
f boga út að eyjuendanum á
gatnamótunum og rekst þar á
kyrrstæða bifreið.
I Volkswagenbifreiðinni voru
hjón, Árni Garðar Kristinsson,
auglýsingastjóri Morgunblaðs-
ins og Katrín Óladóttir, Sel-
vogsgrunni 7, og ók hún. Við
áreksturinn köstuðust þau bæði
út úr bifreiðinni og lágu með-
vitundarlaus í götunni þegar að
var komið. Þau voru bæði flutt
í slysavarðstofuna og þar kom
Árni til sjálfs sín eftir nokkra
stund, en Katrín ekki og var
hun flutt í Landakotsspítala.
Þar lézt hún kl. 4 í nótt.
Árni Garðar hlaut mikinn
höfuðáverka, en ekki lífshættu-
legan, auk þess marinn á hand-
leggjum og meira meiddur.
Hann var 1 rannsókn i slysa-
varðstofunni í nótt, en fluttur
heim til sín í morgun. Hann
skýrði lögreglunni frá því í
nótt eftir að hann komst ¦ til
meðvitundar, að bíll þeirra
hefði verið á hægri ferð þegar
slysið varð. Hann kvaðst ekki
hafa heyrt i sírenu slökkviliðs-
bifreiðarinnar, fyrr en 'á því
augnabliki að slysið varð, en
í sömu andrá missti hann með-
vitund.
Volkswagenbifreiðin skemmd-
ist mikið og fluttu Þungavinnu-
vélar hana af slysstaðnum í
gærkvöldi, en slökkviliðsbif-
reiðin skemmdist minna, samt
eitthvað.
Það er svo aftur önnur saga
Framhald á bls. 6.
Skarðið opnað
- heiðar f ærar
Snæbjörn Jónasson, yfirverk-
fræðingur Vegagerðarinnar, sagði
blaðinu í morgun að Siglufjarðar-
skarð yrði mokað og gert fært í
dag, Er nú sæmilegt færi á flestum
fjallvegum landsins, nema helzt á
Vestfjörðum, en þar eru erfiðustu
heiðarnar orðnar þungfærar. Litl-^
um bílum er ráðið frá að leggja á
Þingmannaheiði og Þorskafjarðar-
heiði er talin varasöm vegna skaf-
rennings í nótt. Líkur bentu þá
til þess að Breiðadalsheiði hefði orð
ið ófær i nótt.
&-
/
/
/**•
"/¦¦
/
43 .   / i  ¦¦/ r
m
Jökulsárbrú tekur 6 tonn
— steypt undir brúargrindina í dag
Umferð um Jökulsárbrú á Sól-
heimasandi er nú aftur orðin eðli
leg. í fyrrakvöld var hleypt á hana
umferð bíla, allt að 6 tonna þung
um og á morgun verður brúin aft
ur orðin fær öllum bílum. Brúin
hefur verið rétt af og sett undir
tréverk en síðdegis í dag á að
steypa undir brúargrindina.
Björn   Ólafsson,   verkfræðingur
Vegagerðarinnar, gaf blaðinu þess
ar upplýsingar í morgun. Hann
sagði, að mikið væri f ánni ennþá,
svo ekki hefði enn verið hægt að
flytja austur yfir jarðýturnar, sem
hafa undanfarið verið að ryðja upp
varnargarði vestan megin, þar sem
áin fór í gegn. Þeim megin er ýtu-
vinnu nú lokið og er verið að
ganga frá bakkanum við brúarend-
ann. Þegar hægt verður að koma
ýtunum austur yfir, verður ánni
veitt frá þeim væng yfir í miðjan
farveginn. Þá standa tveir austustu
stöplarnir á þurru og verður þá
hægt að endurbyggja þá og fullgera
þannig við brúna.
Skaftfellingar hafa getað flutt all
ar afurðir sínar og alla nauðsynja-
vöru yfir brúna þessa dagana.
í/y ¦ -*.
'      ; r
*¦*    V /
ttS7,   J
/
>/;ó    /^~-
•&?
HEYKJAViK
\, HAFfjtflrjOSOJJH
mSéiMm

új
j

YF\
'RLÍTSXORT
YFIR
8Ef*3SPfíUNGURÖ<2 MtS<3£NGf
'fi, SUDVESTyRL,AHOi;
,   o'     '   zotin
\
Wi.;J
Uppdráttur, sem sýnir helztu sprungur á Reykjanessvæðinu. Jón
Jónsson jarðfræðingur bendir á það, að gera verði sérstakar ráð-
stafanir með aukinni byggð til þ.ess að forða þvf að olía og óhrein-
; indi komist í sprungurnar, þvi að slfkt getur eitrað grunnvatnlð og
I þar með drykkjarvatn hinnar fjölmennu byggðar '< á þessu svæði.
Jarifræðingur varar viB þvi ai láta olíu
eða óhreinindi komast í jarisprungur
Hætta á oð slíkt ióhreinki vatnsupp-
sprettur sem byggðin v/ð Faxaflóq notar
Það getur verið mjög hættu-
legt, að láta óhreinindi komast
í jarðsprungur, sem eru á svæð-
inuallt frá Þingvöllum og suð-
ur um Reykjanesskaga. Kemur
þetta fram í ritgerð, sem Jón
Jónsson jarðfræðingur skrifar
í síðasta hefti náttúrufræðings-
ins.   Grein   þessa   kallar   hann
„Bergsprungur og misgengi i ná-
grenni Reykjavikur". En auk
þess sem greinin bendir til ræð-
ir hann þar um grunnvatn og
grunnvatnsborð á Reykjanes-
svæðinu.
Rannsóknir hafa sýnt að yf-
irborð grunnvatns á sprungu-
svæðinu sé alls staðár í nær þvi
sömu hæð. Þá er það áthyglis-
vert að hitastig grunnvatnsins
er einnig lágt á öllu svæðinu,
t. d/ í Kaldárseli 2-5 stiga heitt
þó komið væri niður í 740 m
dýpi.
Þessi atriði verða aðeins
skýrð á þann hátt, að mjög
mikið   kalt  vatn   streymi   eftir
sprungunum suðvestur eftir
Reykjanesskaga og um hin ungu
berglög á þessu svæði. Þannig
má sýna fram á hið nána sam-
band milli sprungnanna og lind-
anna.
En af þessu leiðir að hætta
kann að vera á því að óhrein-
indi komist f grunnvatnið, sé
ekki fy'lstu varúðar gætt i því
efni.
Jón Jónsson segir um þetta
m'. a.: Alvarlegasta hættan staf-
ar án nókkurs efs frá olíu, en
ef olía kemst í vatnsból, getur
hún þó um örlítið magn sé að
ræða eyðilagt það um langan1
tíma, jafnvel í áratugi. Lang-
flest hús eru nú kynt með olíu
og oft er frágangi á olíugeym-
um við hús mjög ábótavant,
ekki á þetta hvað slzt við um
sumarbústaði. Vélaverkstæði
alls konar, benzín- og olíusölur
hafa mikið magn af oliu og
varla fer hjá því að nokkuð
fari til spillis á hverjum stað.
Framhald á bls. 6.
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16