Þjóðviljinn - 16.10.1971, Blaðsíða 1

Beðið eftir samþykki félagsmálaráðuneytisins
SÍÐAN FER PÓLITÍKIN
í GANG Á fSAFIRÐI
lagsmálaráðtmeytið. Hin nýja
reglugerð hefur verið til umræðu
á tveimur síðustu bæjarstjómar-
fundum og vgr hún samþykkt án
teljandi breytinga frá fyrri reglu-
gerð. Næsti bæjarstjórnarfundur
Israelsmenn
bæri brýna nauðsyn 1 til, þair eð
Sovétstjómin sendi sífellt meira
af vopmum til Bgypta. Varnar-
málaráðherra Bandaríkjanna,
Rogers, sagði að loknum fundi
með Abba Bban á fimmtudag að
stjórnin í Washington myndi
taka málið til gaumgæfilegrar
endurskoðunar, með tilliti til
vopnasendinga Rússa.
verður á miðvikudag. og er þá
vonast til að félagsmálaráðu-
neytið verði búið að Ieggja bless-
un sína yfir nýju reglugerðina.
Er þá komið að þeim þættinum,
sem mest forvitni leikur á:
HVERJIR MYNDA MEIRIHLUTA
í NÝRRI BÆJARSTJÓRN?
A'ð sögn fréttaritara blaðsins á
Isafirði þá hafa vinstriflokkarnir
rætt um hugsanlcgt samstarf og
myndun meirihiutastjómar. Verð-
ur fundur í kvöid og kemur þá
væntánlega fram hvaða kröfur
Alþýðuflokkurinn gerir í sam-
bandi við myndun vinstri meiri-
hluta, en þeir em síðbúnir með
stefnumótun sína.
Það er þá fyrst hugsanlegt í
næstu viku að málin skýrist í
pólitíkinni á Isafirði. — sj.
Hver her ábyrgðina?
Hljótt hefur verið um pólitík-
ina á ísafirði síðan gengið var
þar til bæjarstjómarkosninga.
Þetta stafar af því að útbúa barf
nýja reglugerð fyrir kaupstaðinn,
sem síðan þarf að leggja fyrir fé-
Enn vígbúast
Landvarnaráðherra ísrael,
Moshe Dayan, sagðist í dag held-
ur vilja leggja út í styrjöld,
heldur en að fallast á skilmála
Egypta í friðarsaminingunum, en
hann kvaðst þó telja að vopna-
hléð myndi standa áfram. Egypt-
ar hafa krafizt þess, að Israels-
menn verði á brott frá her-
numdu svæðunum handan Súez-
skurðar, og að egypzt lið taki þar
við gæzlu.
I fyrra keyptu Israelsmenn
vopn fyrir röska áttatíu og fimm
miljarða íslenzkra króna, og þeir
ætla ekki aS lækkia þá upphæð
í ár, að sögn fjármálaráðherra
landsins. Israel kaupir einkum
vopn frá Bandaríkjunum. Það
magn vopna sem þeir fá þaðan,
ér þó háð nokkrum takmörkun-
tim. En í gær lögðu sjötíti banda.
rískir öldungadeildarþingmenn
fram tillögu þess efnis, að Nix-
onstjómin slakaði á takmörkun-
unum og seldi Israel fleiri orr-
ustuþotur hið snarasta, enda
Kosygin. forsætisráðherra Sov-
étríkjanma skoraði í daig á Nixon
að hætta Vietnamstyrjöldinini og
að leggja sitt a£ mörkum til að
Israelsmenn hyrfu á brott með
lið sitt frá hemumdu svæðunium.
Kosygin kvað þetta vera það
bezta sem Bamdaríkjafc'rsetinn
gæti gert til að tryggja jáikivæðan
samræðugruindvöll á fundi sín-
um með sovéztoum ráðamönnum,
en afráöið er að Nixon fari til
Moskvu þann fimmtánda maí n.k.
Það var á fundi með átta
bandarískum ríkisstjórum, sem
Kosygin lét þessi orð fálla,
en þedr eru í hálfsmánaðar heim-
sókn í Sovétrikjumum. Kos-
ygin var í sólskinsskapi og lék
á als oddi við bandairíska frétta-
menn, sem Mýddu á viðræður
hans við ríkisstjórana.
Stjórnvöldin verða að
hafa samráð við fólkið
í gær tók Adda Bára Sigfúsdóttir formlega við
starfi sem aðstoðarmaður heilbrigðis- og trygg-
ingamálaráðherra. Blaðamaður Þjóðviljans átti af
því tilefni stutt viðtal við Öddu Báru um 'verk-
efni hennar í ráðuneytinu — og fer viðtalið hér
á eftir.
Adda Bára Sigfúsdóttir.. „aðstoðarmaður ráðherra“.,
Adda Bára Sigfúsdóttir gerir
fyrst grein fyrir því af hverju
hún hafi tékið við starfi „aö-
stoðarmanns ráðherra“ edns og
starfstitill hennar nú er. Hún
sagði:
— Þegar rikisstjómin vair
mynduð í sumar sneri Magnús
Kjartansson sér til mín og fór
fram á að ég yrði aðstoðarmaður
hans í heilbrigðis- og trygging-
airmállairáðuneyti. Og betta gerði
hann vegna þess að það var mat
hans að til þess að áfcvarðanir
ríkisstjómarinnar í málefnum
þessa ráðuneytis gætu byggzt á
nægjanlegri yfirsýn og þekkingu
þyrfti að verja til þess meiri
vinnu en svo að vinnutími eins
manins gæti hrokkið til. Ég varð
honum mjög fljótt sammála um
þetta, þegar ég fór að kynna
mér nánar þann langa verkefna-
lista sem þessu ráðuneyti ber að
framtovæma, og ég vildi gjaman
leggja honum lið í störfum hér
— en ég hef ekki getað yfirgefið
starf mitt á Veðurstofimm fyrr
en þetta.
— Hver tekur við þínu starfi
á Veðurstofunni?
— Það gerir Markús Á. Em-
arsson, veðurfræðingur. Til hans
eiga blöðin nú að snúa sér ef
þau vilja vita um meðaltöl og
met í veðurfarinu. I hans starf
er væntanlegur um áramótin
un'gur veðuirfræðingur.
— Þú ert borgarfulltrúi Adda
Bára. Munt þú gegna því starfi
áfram?
Ég mun gegna því starfi áfram.
Þess vegna get ég ekki helgað
þessu nýja starfi alla mína vinnu-
krafta, því starf borgarfulltrúa
er mikið starf og krefst mikillar
vinnu.
— Hvað getur þú nú sagt um
ráðuneytið og verkefni þess?
— Undir þetta ráðuneyti falla,
éins og nafnið bendir til, tveir
mikilvægir málaflokkar.
Það eru í fyrsta lagi trygg-
. ingamálin og þar liggur fyrst
fyrir það stóra verkefni að vinna
Framhald á 9. síðu.
Hvað þarf til að gerast útgerðarmaður?
EKKERT MEIR EN
AÐ GERAST
ALÞINGISMAÐUR!
■ Mikil gróska virðist nú
vera á báta- og skipasölu-
markaðinum hérlendis.
Margir ráðast í bátakaup
með von um skjóttekinn
gróða í hjartanu og máske
bað örli á peningaglampa
í augnatillitinu. En hvað
um það. það virðjst vera
gróska á flestum sviðum
þjóðlífsins um þessar
mundir og menn leggja í
stórræðin af bjartsýni og
framfarahug. Því hlýtur
stx spurning að vakna hjá
mörgum. hvað þurfi til að
eignast bát, eða getur
hver sem er gengið inn á
bátasölu og keypt bát.
jafnvel án þess að eiga
Sfjóð í handraðanum til að
borga. Eru fyrirgreiðslur
þess opinbera orðnar ó-
eðlilegar? Við skulum
ræða við tvo aðila um
bátakaup.
Fyrst höfum við tai af
fulltrúa Skipa- og fasteigna-
sölunnar:
— Það virðist vera mikil
hreyfinjr í skipa og bátasölu
um þessar mundir, hefur hún
aukizt upp á síðkastið?
— Já, það hefur hún gert
og reyndar allt síðan stofn-
fjársjóðurinn kom til sög-
unnar. Þá byrjaði handagang-
urinn í ösfcjunni. Nú er svo
komið að eftirspurnin er
mun meiri en frambo’ðið. .
— Er þá mikið um ævin-
týramennsku í sambandi við
bátakaup? Getur hver sem er
gengið inn á skrifstofu til
ykkar til dæmis og sagt: „Eg
ætla að fá eitt stykki bát,
takk?“
— Nei, í fyrsta lagi þarf
viðkomandi að eiga fyrir lág-
marksútborg"jn, sem er mis-
jöfn að sjálfsögðu og siíðan
þarf hann að geta lagt fram
f asteignaveð fyrir uppbæð
þeirri sem hann fær lánaða
til tryggingar. Á'ður fyrr var
talsvert um óreiðu í sam-
bandi við bátakaup, en nú er
þetta allt annað og yfirleitt
á hreinu um bálakaup. Ef út-
borgun er lítil og mikið hvíl-
ir af skuldum á bátnum þá
þarf kaupandi yfirleitt að
leg’gía fram tryggingu.
— Kemur það ekki oft fyr-
ir, að menn kaupi köttinn í
sekknum?
— Það eru jú aLLtaf til ó-
heiðarlegir seljendiur á þess»
siviði sem- öðrum. Það er erf-
itt að eiga við bátaisöluna,
sérstaklega smærri bátaraa,
þar sem gallar geta leynzt
og þá er þurrafúinn sérstak-
lega skæður.
— Berið þið einhverja á-
byrgð í sambandi við báta-
kaup, ef t.d. gallar koma í
Ijós?
— Nei. Oktoar er að sjá um
að samningar séu löglegir,
við getum að sjálfsögðu ekki
tekið á oktour ábyrgð að öðru
leyti.
Næst höfðum við tal af
Páli Ragnarssyni, aðstoðar-
siglingarmálastjóra:
— Hvaða kröfur eru gerð-
ar tij báta? Hvert er eftirlit
með haffærni þeirra, Páll?
— Hver bátur þarf að hiafa
sitt hafferðaskiírteini, sem
endumýjaist árlega. Siglinga-
málastofnun ríkisins geftur
bessi skírteini út. Eftirlitið
nær til bolsins, öryggisbúnað-
arins og vélarinnar. Við
hverja skioðun á meðalbát
þurfa skoðunarmenn okkar
að gefa skýrslu um u.þ.b. 300
atriði. Reynist skipið í lagi
að miati skoðunarmianns. þá
gefur bann út skoðunarvott-
orð, en út á það fær við-
komandi hafferðaskírteini til
eins árs í senn, eða til næstu
skoðunar. Ef eitthvað kemur
fyrir skipið, eða ef við fáum
klögun varðandi eitthvert
skip, þá gerum við aukaskoð-
un á þvt. Hvað varðar sölu
og kaup á skipum og bátum
núraa, þá er mikið um það áð
viðkomandi aðiljar vilji hafa
skipin í „ríkissfcoðunar-
standi" en það er orð sem
nýlega áefur verið búið til,
en með því er' sennilega átt
við að skipið sé með baf-
ferðaskirteini.
Flestir sem kaupa skip í
dag, heirnta að það sé með
hafferðaskírteini.
— Þið hafið marga menn á
ykkar snærum varðandi skoð-
anir?
— Já, fleste höfum við nér
á stofnurainni, en einniig tals-
vert af mönnum útí á landi.
— Er mikið um það, að þið
séuð kaUaðir til þegar skipa
eða bátakaup fara fram?
— Nei, eifcki er nú mitoiðum .
það, en þó kemur það fyrjr
og þá yfirleitt vegna þess, eð
væntanlegir kaupendur hafa
sett þaið að skilyrði.
— Gilda nokkrar reglur um
það hverjir megi kaupa skip?
— Ekki mér vitahiega, það
virðist hver og einn geta'
keypt skip, ef hann vill.
— Þarf sá sem vill gerast
útgerðarmaður að uppfylla •
einhver skilyrði?
— Nei, þar viröist gilda
sama reglan og um alþingis-
mennina' okkar. Það virðast
allir geta gerzt útgerðarmenn,
en ef þeir hafa ekki tilskilin
réttindi eða próf, þá mega þeir
ekki stjóma skipunum,
— Er mikið um brask i
sambandi við skipa- og báta-
kaup?
— Ég vil nú sem minnst um
það segja, en hitt er annað
mál, að mjög mikið er nú um
kaup og sölur ó skipum og
bátum, óvenjumi'kið.
— Hefur atvinnan hjáykk-
ur aukizt mikið af þeim sök-
um?
— Jój.það mó segja.
Hvað vinna margir að
skipaskoðun í landinu?,
— Þiað eru u.þ.b. 70 laus-
ráðnir menn, og fastráðið fólk
er rúmlega 20, ef reiknað er
með skrifetoiBufplId.
— Hvað meö teikningar af
nýsmíði. Þurfa þær ekki sam-
þykki Siglingamálaítofnunar-
innar?
— Þær þurfa allar að fá
samiþykki Siglingamálastofn-
unariniraar.
*
— rL