LAUGARDAGUR 1. JULI 2000 59 I>V" Helgarblað Bestir af rest - hörð barátta milli Williams, Benettons og Jordans Það fer enginn 1 grafgötur meö það að tvö langbestu liðin í For- múlu 1 í dag eru Ferrari og Mc- Laren. Þannig hefur það verið und- anfarin tvö ár og er þetta þriðja árið sem þessi lið eru ein um baráttuna um efstu sætin. Það gæti þó breyst á næstu árum. Þó er staðan óvenju- leg að því leyti í ár að nú er það McLaren sem á á brattann að sækja en ekki Ferrari. I liðakeppninni er Ferrari með 18 stiga forskot á enska liðið með Mercedes-vélarnar og Schumacher hefur 22 stigum meira í sarpinum en næsti maður, David Coulthard. „Neöri deildin" Það er þó önnur barátta sem minna fer fyrir sem er ekki síður þýðingar- mikil og gleymist stundum í um- ræðunni. Hörð barátta er um þriðja sætið á eftir þeim tvehn stóru og sem stendur er það Benetton sem hefur vinninginn. Eftir tvær heim- sóknir Italans knáa, Giancarlo Fisichella, á verðlaunapall bæði í Monaco og Kanada, bættist staða þeirra nægilega þannig að Williams er nú komið niður í það fjórða og Benetton er nú efsta liðið í „neöri" deildinni. Ralf ,sem fyrrihluta árs- ins hélt efsta sætinu á eftir McL- aren og Ferrari-ökumönnunum, hef- ur látið það í hendur ítalans hjá Benetton. Jordan hefur einhvern veginn ekki náð sér á strik það sem af er árinu og eru talsvert á eftir hinum tvehn en geta liðsins er mun meiri en árangurinn eins og berlega sást í Monaco þar sem Jarno Trulli missti af hugsanlegum fyrsta sigri sínum. Frentzen hefur ekki náð að sýna getu sína til fulls því bilanir hafa hrjáð hann og hefur hann að- eins klárað í tvígang. Bæði skiptin í stigum. Williams kom á óvart í upphafi ársins fór Williams vel af stað og kom það flestum á óvart að Ralf Schumacher skyldi hafa komið BMW-vélunum á verðlauna- pall í sinni fyrstu keppni í Formúlu 1 í 18 ár og var áframhald á góðum árangri þeirra. Jenson Button var meira segja svo góður að krækja í þrjú stig sem segir kannski meira um getu bílsins en ökumannsins. Undanfarnar þrjár keppnir hafa verið óhagstæðar Williams-liðinu því ekkert stig hefur komið inn. Ralf hefur verið óheppinn og verið þvingaður út af í öllum keppnunum. Af Irvine á Nurburgring, Hakkinen fór í veg fyrir hann í Monaco og Vil- leneuve ók á hann í Kanada. Willi- ams-menn eru þó vongóðir fyrir keppnina á morgun og segja bílinn henta brautinni vel. Annað er upp á teningnum hjá Benetton og segir Fisichella að bíl þeirra skorti gripið sem er nauðsynlegt á Magny-Cours. Jordan, sem vann franska kappakst- urinn á slðasta ári, vonast að sjálf- sögðu til að endurtaka leikinn en heppnin þyrfti þá að vera með þeim annað árið í röð. Væntanleg í úrvalsdeildina Framtíðin er björt fyrir þessi þrjú lið. Benetton hefur nýlega verið keypt af Renault og fiæða nú inn pen- ingar til mannakaupa og búast má við nýjum öku- manni við hlið Fisichella i stað Wurz. Villen- euve hefur verið nefndur til sög- unnar og ekki óliklegt að hann sé tilbúinn að endurnýja kynni sín af Renault- vélunum sem færðu honum heimsmeistara- titilinn árið 1997. Jordan hefur nú gert samning við japanska bíla- framleiðandann Honda um að útvega vélar fyr- ir næstu ár sem þýðir að nú verða þeir með sömu vélar og BAR-liðið. Þessi samn- ingur gefur Jordan nýtt líf og eygir nú mjög bjarta framtíð með Honda sem kemur til með að eyða milljörð- um í þróun á nýrri keppnisvél. Fram- tíð Williams er í höndum BMW sem á undraverðum tíma hefur náð geysi- lega góðum árangri í smiði véla sinna og ljóst að þeir taka mun skemmri tíma í byrjendamistök en Mercedes gerði á sínum tíma. Wihi- ams, Jordan og Benetton munu skipa úrvalsdeildina í Formúlu 1 ásamt McLaren og Ferrari. Það eru þvi spennandi tímar fram undan þar sem baráttan verður ekki lengur á milli tveggja bestu liðanna, heldur þeirra fimm bestu. -ÓSG Það sem liðið er af þessu tímabili hafa þrír ökumenn verið dæmdir ógildir vegna tæknilegra galla á bflum þeirra. Einnig hafa nokkrar kærur verið sendar. En hverjir eru þessir löggæslumenn, hvernig vinna þeir og hvaða vald hafa þeir...? Til að vera viss... Þrír dómarar skipa keppnisstjóm fyrír hverja f keppni og eru þeir breytilegir á miiii keppnistaða. Tveirsem koma frá óháðu landi eru valdnir af FIA á meðan sá ,: þriðji er valinn af aksturssambandi þess lands sem hýsir keppnina hverju,. Tækniráðinautur FIA, hefur yfirumsjón með hópi manna sem sér um mælingar. Hann sendir niðurstöður tií dómara en hefur „ sjálfurekkiheimildt að beita refsíngum. Allir bflarnir 22 eru reglulega mældir til að sjá hvort þeir standist reglur. Alla keppnishelgina eru bflar teknir inn til mælinga af handahófi. Athugað er hvort bílskel standist þær reglur sem settar eru varðandi hæð, breidd, staðsetningar og þykktir. i Hugbúnaður stjórn- töivu og innsigli á titteknum rafmagnsbúnaði. Notkun á réttum dekkjum \troiB Aðrir möguleikar? Hraða- vakt iupphafi tímabils skila öll liöin inn 10 litra sýnishorni afeldsneyti sem þau hyggjast nota yfir tímabilið.' Mælingar á eldsneyti tekið á keppnum verður að vera sam- bærilegt því sýnishorni sem lagt var inn. Samanlögð þyngd ökumanns og bíls skal ávallt vera meiri en 600 kg. ælingamenn ganga á þjónustuskúra og athuga hvort bflar standast reglur. Keppnislið geta einnig beðið um allsherjarmælingará bílum. FÖSTUDAGUR/UUGARDAGUR Á meðan á tímatökum stendur velur tðlva s handahófi bíla sem verða kallaðirinn til þyngdarmælinga. Bkrsetn hafa stöðvast útí á keppnisbraut komast ekki undan þessum mælingum. EFTIR KEPPNI parc-ferme; Bflar eru kallaðir inn í allsherjar- mælingar hvenær sem er á meðan á æfingum og tímatökum stendur. ÍBSTA0A MÆLINGARMANNA^ Allar ákvarðanir domara eru afhentar keppnis- liðum og öðrum lykilmönnum. 'Keppnisliö geta s að nýtt sýnishorni Allir bílar og ökumenn sem klára keppni eru vigtaðir. Reglulega eru allar mælingar endurteknar. Komi eitthvað í Ijós sem ekki stenst reglur getur viðkomandi verið sviptur úrslitum. t um eldsneyti á tímabilinu eftir fur verið samþykkt af FIA. ——aortte Of mikill hraði á þjónustusvæði í keppni þýðir 10 sekúndur í ref singu. Fyrir hraðabrot á öðrum tímum fá ökumenn að finna fyrir því þar sem beir eru hvað veikastjr fyrir í veskinu. Sektirnar eru ákvarðaðar af hraða og fyrri brotum. Atvik og aðgerðir keportis- ...til dómara semgeta ákvarðað refsingu i samræmi við brotið. Þessar refsingar geta verið allt frá áminninga og sekta til brottvísunar úr keppni. í einstökum tilfellum er ökumönnum vísað til Alþjóða akstursíþrótta- dómstólsins. % ^ 9 Dómstóllínn hefur vald til að beita mjög hörðum refsingum og allt að æviiöngu keppnisbanni. Algengustu refsingarnar eru þó að afnema stig eða timabundinn brottrekstur. ".fSr „ IWdm yfirburdir Formúlufréttir visir.is Jordan fær Honda-vélar Honda tilkynnti á fimmtudag að Jor- dan-liðið myndi fá Honda-vélar í bila sína strax á næsta ári. Honda mun samt halda áfram að sjá BAR-liðinu fyrir vél- um og þróa með þeim nýja grind í bíl þeirra. Jordan mun fá sömu véiar og BAR-liðið. Hákkinen þarf á sigri að halda Nú þegar tímabilið í Formúlunni er hálfnað og níundi kappaksturinn um helgina i Frakklandi er núverandi heimsmeistari, Mika Hákkinen, í þriðja sæti í keppni ökumanna, 24 stigum á eft- ir aðalkeppinaut sínum, Michael Schumacher. Hákkinen viðurkenndi í gær að staðan liti ekki alltof vel út en bætti við: „Við eigum níu keppnir eftir svo að ég er enn vongóður." Hann sagði þó að með hverri keppni sem hann ynni ekki minnkuðu möguleikar hans um- talsvert. Fyrirliði McLaren, Ron Dennis, lítur öðruvísi á þetta. „Það verður að skoða þetta í samhengi og það er enn langur vegur eftir. Við náðum aðeins fjórum stigum í síðustu keppni en hefð- um getað lent i 16-0 stöðu. Þess í stað náðu þeir 12 stigum á okkur en það hefði getað farið verr." Hakkinen þarf nú helst að vinna nokkrar keppnir í röð. Ef hann ynni næstu sex myndi hann ná Schumacher að stigum nái Schumacher öðru sæti í þeim öllum. Mun Franchitti reyna fyrir sér hjá Jaguar? Jagúar ætlar sér að prófa nýjan öku- mann fyrir næsta ár og eitt þeirra nafha sem komið hafa upp í umræðunni er Dario Franchitti. Hann varð annar í CART-keppninni í fyrra með Team Kool Green-liöinu, en samningur hans þar rennur út um áramótin. „Við höfum tal- að við fjolda manns og fengið spennandi tilboð en ekkert er ákveðið enn þá." Það hefur lengi verið vitað að Franchitti hef- ur áhuga á að keppa i Fl, alveg síðan hann hóf feril sinn með stuðningi Jackies Stewarts í Formúlu 3. Talsmað- ur Jagúar lét hafa þetta eftir sér: „Próftmin gæti farið fram hvenær sem er en við höfum ekkert ákveðið enn þá. Við höfum ekki endurskoðað ökumanns- val okkar enn og þurfum að skoða alla þætti vel áður en við ákveðum eitt- hvað." Ef Franchitti kemur í Formúluna á næsta ári mun slagur hans viö Juan Montoya, aðalkeppinaut sinn í CART- kappakstrinum, halda áfram. Montoya vann í fyrra þótt þeir hefðu verið jafnir að stigum þar sem hann hafði sigrað oft- ar. Sauber hefur áhuga á Button Sauber-Petronas hefur sýnt áhuga á að ráða Jenson Button til starfa frá og með næsta tímabili. Auk Sauber-liðsins hafa Jagúar og Jordan skoðað það að ráða þennan hæfileikaríka, tvítuga ný- liða í Formúlunni. Williams-liðið mun að öUum líkindum ekki endurnýja ráðn- ingarsamning hans fyrir næsta ár og taka inn í stað hans Juan Pablo Montoya sem er talinn einn af bestu ökumönnum í heiminum nú. Staða öku- manna hjá Sauber er óviss í augnablik- inu og talað er um að Mika Slao muni ráða sig til Toyota strax á næsta ári, ári áður en samningur hans rennur út. Pedro Diniz hefur gengið Ula að undan- fórnu og ekki talið líklegt að samningur hans verði endurnýjaður í lok ársins. Irvine hrif inn af Indianapolis Formúluökumennirnir geta varla vatni haldið af hrifhingu á nýju braut- inni í Indianapolis og nýjasti ökumaður- inn til að bætast i þann hóp er Eddie Ir- vine. Hann hlakkar mikið til að reyna brautina og segir að Formúluna hafl vantað viðburð sem þann þegar keppt verður í Bandaríkjunum í fyrsta skipti í áratug. „Ég get varla beðið eftir að keppa i Indianapolis. Ameríka hefur ekki verið á dagatalinu í næstum áratug og að komast til Indianapolis, heimUis Indy 500, er aldeUis frábært. Ein beygjan notar hluta af sporöskjunni og ég hlakka mest tU að reyna við hana, að keyra for- múlubU á uppsveigðri beygju. Amerík- anar vUja hafa hlutina stærri og það lít- ur út fyrir að þeir vilji hafa þá hraðari líka. Bandaríski kappaksturinn hefur aUa burði til að verða skemmtUegasta keppni ársins." Frentzen heimsótti líka nýlega brautina og hann telur að nýtt met í hraða í Formúlunni verði sett þar. Hann segir einnig möguleika á að taka þar fram úr. Kappaksturinn í Bandaríkj- unum fer fram 14. september nk. Wurz firæðir á nýju reglugerounum Alexander Wurz, ökumaður Benetton-liðsins, mun græða á nýju reglugerðunum sem taka gUdi á næsta ári. Breytingarnar koma hávöxnum öku- mönnum tU góða en Wurz er einmitt há- vaxinn á mælikvarða formúluöku- manna, rúmir 180 sentímetrar á hæð. „Breytingarnar eru ekki miklar en hjálpa mér samt mUtið. Það er ekki bara hæðin heldur lika þyngdin sem skiptir máli. Þyngdarmunurinn á mér og Gi- ancarlo skiptir máli þvi að hann nær 3/10 úr sekúndu betri tíma en ég." Hvort það hjálpar Wurz aö halda sæti sínu verður bara að koma í ljós.
Beinir tenglar
