LAUCARDACUR I. FEBRÚAR 2003 H\& l' CJ d ft> í' Ci CJ JL>\f Breyttir jeppar sjaldnar íslysum en óhreyttir í fyrra fékk Orion Ráðgjöf ehf. styrk frá Rannsóknarráði umferðar- öryggismála, RANNUM, til þess að kanna hvort einhver munur væri á slysatlðni breyttra og óbreyttra jeppa hér á landi. Fyrstu niðurstöð- urnar voru birtar í vikunni og renna þær stoðum undir það að mikið breyttir jeppar lenda í hlut- fallslega færri slysum en óbreyttir. Tekið skal fram að í úrtaki könnun- arinnar eru aðeins breyttir og óbreyttir jeppar af gerðunum Niss- an Patrol, Isuzu Trooper og Toyota Land Cruiser, sem nýskráðir voru á árunum 1991 til 2000. Upplýstoga hefur verið aflað hjá Umferðarstofu, tryggtogafélögunum og fleiri aðilum til að gera þessa rannsókn mögu- Skoða á fleiri þætti Tekið var úrtak 3385 ofangreindra jeppa og borið saman við upplýsingar um skráð slys og óhöpp sem bifreið- arnar lentu í á sama tímabili. Breytt- ir jeppar voru alls 21% af úrtaktau en breyttir jeppar voru skilgreindir sem jeppar með 35 tommu dekk eða stærri. Hlutfall þeirra í slysum er htas vegar aðetas 9% sem jafngildir slysatíðni upp á aðetas 7% fyrir breytta jeppa en slysatíðni óbreyttra er 19%. Slys breyttra jeppa tanan þéttbýlis voru þó hlutfallslega fleiri eða 82% en 72% hjá óbreyttum jeppum. Að sögn Árna Jónssonar, verkfræðtags hjá Orion Ráðgjöf, er eftir að rannsaka gögn um skipttagu eftir tegundum slysa og fylgni milli einstakra atriða. „Tölu- verð umræða var síðastliðtan vetur um slys á breyttum jeppum og því datt okkur í hug að skoða þetta betur. Umræðan byggðist meira á tilfmning- um en staðreyndum. Verkefnið er stórt, því er hvergi nærri lokið og mun það eflaust nýtast vel inn í um- ræðuna," sagði Árni. Etanig er eftir að skoða betur fieiri gerðir etas og pallbíla og áhættuþátt slysanna í framhaldtau. -NG Nýjustu prófanit Euto NCAP Á þriðjudaginn gaf Euro NCAP upp niðurstöður úr síðustu árekstr- arprófunum staum. Að þessu stoni voru aðetos sex bílar prófaðir, úr fimm flokkum. Engton bíll náði fimm stjörnum að þessu stani en at- hygli vakti að sportbíll náði í fyrsta skipti þeim árangri að fá þrjár stjörnur i vernd gegn fótgangandi vegfarendum, en það var sportbíll- ton MG TF. Stutt er síðan Euro NCAP hóf prófanir á þessu atriði en það er orðið hluti af öllum prófun- um þeirra núna. Sportbíllton Audi TT og Superb sem er nýr lúxusbíll frá Skoda, fengu báðir enga stjörnu í þessu prófi og skipa sér því þar í flokk með Suzuki Vitara. Að sögn rannsóknarmanna Euro NGAP hef- ur notkun Isofix-festtoga fyrir barnasæti aukist sem er af hinu góða og veitir meiri vörn. í næstu prófunum Euro NCAP verður lögð áhersla á fjölnotabíla auk annarra nýrra bíla sem væntanlegir eru á markað. Hér fyrir neðan er stjörnu- gjöf bílanna en þeir sem vilja lesa sér betur til um prófanirnar geta farið á www.euroncap.com og skoð- að þar niðurstóður allra bíla sem prófaðir hafa veriö htogaö til. -NG Brímborg kynnit Lincoln Nú blæs Brimborg enn til sóknar og kynnir til sögunnar Ltacoln, eitt fræg- asta lúxusmerki í heimi. Ltacota hefur allt frá ártau 1921 verið samnefnari fyrir amerísk þægtadi og munað. Að sögn Gísla Jóns Bjarnasonar, sölu- stjóra hjá Brimborg, svífur amerískur andi yfir vörumerktau Lincoln og þeim glæsivögnum sem fyrirtækið býður. J Ltacoln glæsivagni þarft þú ekki að velja á milli afls og þæginda. Ltacoln býður hvorutveggja. Aksturs- upplifunm er einstök," segir Gísli. „Ltacota-ltaan hefur sjaldan ef nokkurn tíma verið glæsilegri og sjald- an hefur hún hentað jato vel íslensk- um aðstæðum. Þar má fyrst nefna 300 hestafla, fjórhjóladriflnn Ltacoln Blackwood pallbíl. Þegar Ltacoln kynnti til sögunnar ofurjeppann Navigator voru settir nýir staðlar hvað varðar þægtadi og afl í jeppum. Og nú kynnir Ltacota nýjan 300 hestafla lúxusjeppa, Aviator, með öllu og þar sem framsætin eru jafnvel með vali um hitun eða kæltagu. Fólksbílaltaan er geysiöflug og má þar fyrst neöia Ltacoln LS með V8-vél og hlaðinn bún- aði, htan ótrulega þægilegi Ltacoln SKODA SUPERB Vörn farþeqa: 4 stjörnur Vörn fótqanqandi: 0 stjörnur OPEL MERIVA Vörn farþeqa: 4 stjörnur Vörn fótqanqandi: 1 stjarna BMW X-5 Vörn farþeqa: 4 stjömur Vörn fótqanqandi: 1 stjarna MMC PAJERO PININ Vörn farþeqa: 3 stjörnur Vörn fótqanqandi: 1 stjarna AUDin Vörn farþeqa: 4 stjörnur Vörn fótqanqandi: 0 stjörnur MGTF Vörn farþeqa: 4 stjörnur Vörn fótqanqandi: 3 stjömur Town Car og síðast en ekki síst hinn klassíska Ltacoln Conttaental." Aviator kynntur í maí Að sögn Gísla mun Brimborg að sjálfsögðu byggja upp öfluga þjónustu við Lincota-merkið með þjálfun tækni- manna og fyrirtækið mun þjóna þeim fjölmörgu Ltacoln-eigendum hér á landi sem hafa eignast bíla sína t.d. með beinum tanflutntagi. Öll vara- hluta- og tækniþjónusta verður á Bílds- höfða 6 í Reykjavík. „Ltacoln verður eingöngu seldur gegn sérpöntunum en nánast óendanlegir möguleikar eru á samsetntagu. Eigendur Lincota-bif- reiða gera miklar kröfur og vOja hafa þá nákvæmlega etas og þeim hentar. Og við fórum að þeirra óskum," segir Gísli. Fyrsti bíllinn frá Ltacoln verður kynntur í sölum Brimborgar í maí og er það lúxusjeppinn Aviator. Það var Tryggvi Jónsson, forstjóri Heklu, sem afhenti Halldóri jeppann en auk hans er á myndinni Marinó Björnsson, sölustjóri Volkswagen. DV-mynd NG Fytsti Touareg-jeppinn afhentut á jatðhitasvædi Fyrsti Volkswagen Touareg-jepp- tan sem Hekla afhenti fór til Hall- dórs Teitssonar. Bifreiðin var af- hent við fremur óhefðbundnar að- stæður uppi í Innstadal sem liggur í skeifu austan við Skiðaskálann í Hveradölum. Þar er sem kunnugt er eitt mesta jarðahitasvæði á íslandi. Að sögn Jóns Trausta Ólafssonar, kynningarfulltrúa Heklu, verða alltaf 1-2 bílar á lager. „Reyndto er htas vegar sú að menn vilja frekar sérpanta eftir staum þörfum og þar sem afgreiðslutímton þannig er ekki nema 8-10 vikur kjósa flestir það," segir Jón Trausti. Bifreiðin er búto V6,3,2 lítra, 30 ventla, 220 hest- afla benstovél auk ýmiss konar aukabúnaðar, svo sem stillanlegrar loftpúðafjöðrunar sem gerir það að verkum að í hæstu stilltogu fer hæð undir lægsta punkt í 30 cm. Hekla hefur nú fengið tvo Volkswagen Touareg-sýntogarjeppa, þar af ann- an til reynsluaksturs. Þeir eru báð- ir búnir V6 bensínvél og sex þrepa sjálfskipttogu, auk loftpúðafjöðrun- ar sem og annars aukabúnaðar. Það var Berlingske Tidende í Danmörku sein flutti fyrst fréttir af brenn- andi C3 bílum. Alls hafa sjö brunnið í Danmörku og flestir eftir að bíll- inn hefur verið Iengi kyrrstæður. Myndin er af bruna eins þeirra á lager Citroén í Vandrup. Mynd H.E. Haulrich Innköllun á Citroén C3 vegna bremsugalla Citroén-verksmiðjurnar hafa þurft að tonkalla 3600 etotök af hto- um vtosæla Citroen C3 smábil vegna galla í hemlalæsivörn bil- anna. Vatn getur komist í stjórnbox- ið og orðið þess valdandi að bíllton getur aðetos notað hefðbundnar bremsur og i sumum tilfellum hefur skammhlaup orðið sem valdið hefur íkveikju á mtonst sjö C3-bílum í Danmörku. Um er að ræða bila framleidda á biltou 15. september 2002 til 15. janúar 2003. Innkalláðir hérlendis Að sögn Þórðar Jónssonar, sölu- stjóra Citroén, hefur Brimborg nú þegar verið í sambandi við Citroén varðandi tankölluntoa og sett i gang viðeigandi ferli en um er að ræða 17 bifreiðar á íslandi. í því felst öflun upplýstoga um bilun og pöntun varahluta sem þegar hefur verið framkvæmd. Síðan verður viðskiptavtoum sent ábyrgðarbréf þar sem þeir verða boðaðir í viðgerð og fá allir bíl til afnota frítt á með- an á viðgerð' stendur. Innköllunto felst í mæltogu á straumflæði til ABS-kerflsins og athugun á tengli og jarðtengtogu vegna hugsanlegrar rakamyndunar. Ef raki kemst i tengil kviknar ABS-viðvörunarljós og ABS-kerfið verður óvirkt. Tals- maður Brimborgar vildi sérstaklega taka fram að þetta hefur ekki áhrif á almenna bremsukerfið sem alltaf er virkt óháð þessu. Bilunar hefur orðið vart í etoum bíl sem var óseld- ur í eigu Brimborgar. „Við mjög sérstakar krtagumstæður getur rak- tan skemmt ABS-stjórntölvuna og valdið skammhlaupi sem getur leitt til hættu á ikveikju undir vélarhlíf bilstos. Það skal ítrekað aö likurnar eru mjög litlar og ekkert tilfelli hef- ur komið upp hér á landi," segir Þórður. -NG Suzuki Baleno Wagon 4x4, skr. 8/99, ek. 75 pús. Verðkr. 1140 þús. Suzuk! Baleno GLX, 4 d., bsk.. skr. 8/99, ek. 38 þús. Verðkr. 1100 þús. Suzuki Baleno Wagon, ssk., skr.10/99, ek.46þús. Verðkr. 1170 þús. Suzuki Vitara JLX, bsk. skr. 6/00, ek. 59 þús. Verð kr. 1290 þús. Suzuki Jimny JLX, bsk.. skr. 6/02, ek. 15þús. Verð kr. 1480 þús. Suzuki Jimny JLX, bsk.. skr. 6/00, ek. 54 þús. Verðkr. 1160 þús. Suzuki Wagon R+ 4x4, skr. 5/00, ek. 13þús. Verð kr. 890 þús. Opel Astra GL station, ssk., Skr. 4/98, ek. 99 þús. Verð kr. 750 þús. Nissan Terrano II 2,4, bsk, skr. 7/01ek43þús. Verð kr. 2280 þús. Sjáöu fleiri á suzukibilar.is ^SUZUKI SUZUKI BÍLARHF. Skeifunni 17, simi 568-5100 v
Beinir tenglar
