Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Atuagagdliutit

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Atuagagdliutit

						Ny


•x->y:±:-X:<-y........

færdselslov

for

Grønland

venter

pa

godkendelse

I disse år udbygges vejene i byerne i Grønland. Man får asfalterede

veje, dog uden forfove, og def ser ikke ud fil, af den mangel bliver

udbedret i nær fremtid.

ukiune mékunane nunavfme avKuserngit piorsaivfigineKarput, månger-

fifartumik Kagdlernexardlufik, pisumarnufdle avKutigssalerneKarafik,

ilimanangilardlo amigaufaussoK tamana Kanigtukut iluarsineKarumårfoK

Den nye lov vil lette politiet og de øvrige

myndigheder i deres arbejde *  Legende børn på

vejene er et stort færdselsproblem i Grønland *

Forældrene må oplyses om almindelige

færdselsregler og  belære deres  børn

Som det gælder for mange andre

samfundsforhold begynder færdsels-

problemerne nu også at melde sig i

Grønland. Det stigende antal biler i

byerne er begyndt at skabe vanske-

ligheder — ikke mindst for den gå-

ende trafik på vejene. Der tales i

den forbindelse om, at den danske

færdselslov skal indføres på Grøn-

land, men det viser sig dog ikke ac_

være tilfældet. Tværtimod er der ud-

arbejdet en færdselslov specielt be-

regnet for Grønland, og den venter

nu på endelig godkendelse i Ministe-

riet for Grønland.

. Indførelsen af den nye lov vil lette

politiet og de øvrige myndigheder i

deres arbejde, men samtidig er der

grund til at pege på, at der er behov

for oplysning om trafikforhold i Grøn-

land. Man må have forældrene med

på en positiv måde, og der må ind-

føres fast færdselsundervisning på

skolerne i det omfang, politistyrken

heroppe gør det muligt.

FORTOVE EN NØDVENDIGHED.

„Grønlandsposten" har i anledning

af problemet „børn i trafikken" hen-

vendt sig til overbetjent Mogensen,

Godthåb, for at høre nærmere om

den nye lov og de spørgsmål, den

fører med sig. Den vejledning der

gives, må dog kunne udnyttes også

i andre byer i Grønland, hvor der an-

skaffes biler i  trafikken.

— Er det en helt selvstændig færd-

selslov, der skal gælde for Grønland?

—¦ Den danske færdselslov har na-

turligvis været mønster for den grøn-

landske, siger overbetjent Mogensen,

men der er dog taget hensyn til de

specielle grønlandske forhold. Hidtil

har vi arbejdet efter de lokale politi-

og færdselvedtægter, der har været en

smule primitive og ikke beregnet for

den udvikling, der er sket på trafik-

kens område i de sidste år heroppe.

—  Hvor mange biler er der i Godt-

håb i dag?

—   Omkring 200. Det er dog ikke

mindst for fodgængerne placering i

trafikken, at den nye lov er tiltrængt.

Det kan være ret vanskeligt, at fær-

des til fods i Godthåb eller for den

sags skyld også i mange andre byer,

hvor man har fået en del biler i de

sidste år.

—  Når der tales om trafikken, kan

man næppe undgå at bemærke, at

der ikke eksisterer fortove ved vejene.

—  Det er rigtigt, og mangel på for-

KAH se DET

KAt*

Leciton er god

ved Deres hud

nangmineK takusinauvat —

agtordlugulo malugisinauvat

Kaicorsaut Leciton amingnut

KanoK pitsautigissoid

nangminérdlutif takusinauvdlugulo malugisfnauvat Ka-

icorsaut  kussanarsinartoK  Leciton  atortarugko  åmit

KanoK pitsångorfigisassoK. Lecifon-KaKorsautip k£-

pernerata  nerumigtungup  tipigeicissuvdlo  åmit

narica tikivigdlugo saligfåsavå, famafumungalo

peKatigititdlugo     amerigsautip     Lecifhinip

åmit    nutåmik     inussutigssaicalersttåsav-

dlugol

tove gør fodgængernes situation

uholdbar. Det er især om vinteren,

når sneen skrabes ud til vejsiderne

og på denne måde gør kørebanerne

endnu smallere, så fodgængerne kom-

mer til at gå længere ind mod vejens

midte.

STADIG 30-40 KM I TIMEN.

— Hvad siger den eksisterende poli-

tivedtægt om fodgængerne på vejene?

—   Efter politivedtægten skal fod-

gængerne færdes så langt ude i siden

af vejen, og fortrinsvis i venstre vej-

side. Der er altså ikke noget generelt

om, at fodgængerne kun må gå i ven-

stre side af vejen. Vi opfordrer gerne

både voksne og børn til at gå i ven-

stre side, og det ville jo være rart,

om de voksne ville foregå børnene

med et godt eksempel.

Vi oplever ofte, at fodgængere bli-

ver kørt ned bagfra, fordi de går i

højre side af vejen. Heldigvis er det

kun i få tilfælde resulteret i alvorlige

kvæstelser hos fodgængerne, da den

kørende trafik jo ikke kører så hur-

tigt, men det kan jo ske.

Jeg skal ikke lægge skjul på, at det

nogle gange kan være vanskeligt for

fodgængerne at overholde reglen, hvis

den   venstre   vejside   er   fyldt   med

Hurtigtørrende og lysægte

PLASTICLAK

Kan anvendes ovenpå næsten alle

lakker og lakerbare gulvtyper —

PARKETGULVE   1  særdeleshed.

panilertortartoK

Karsornerdlo ajortOK

PLASTICLAK

KagdliuneKarslnauvoK låklt natitdlo

låkernekarsinaussut tamåklngajag-

dlugit — pingårtumik Kissuaricanik

kiparigsukUtånik  natllianut.

A/S JUNCKERS  SAVVÆRK

Sankt  Annæ  Plads 3

København K.

14

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28