Tķmarit.is
Leita | Titlar | Greinar | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Atuagagdliutit

Smelltu hér til aš fį meiri upplżsingar um 36. tölublaš 
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | JPG  | TXT  |


Ašlaga hęš


Vafrinn žinn styšur ekki PDF skjöl
Smelltu hér til aš skoša blašsķšuna sem JPG
Atuagagdliutit

						De gode veje frister
til større hastighed
— men hastighedsbegrænsningen på 40 km/t skal
overholdes. I Nuuk vil man nu tave fodgængeraf-
mærkninger i forsøg på at øge trafiksikkerheden
Engang klagede man over de dår-
lige veje d Nuuk (Godthåb). Store
huller i asfalten gjorde det van-
skeligt at køre.
Og nu er der endelig, på en stor
strækning i byen, kommet en ny,
lækker vejbelægning, asfaltbeton,
som også bruges på motorvejene
i Danmark.
Det er heller ikke godt. For nu
fristes folk til at køre for hurtigt.
Hastighedsbegrænsningen er, som
andre steder i Grønland, 40 kilo-
meter i timen. Men bestemt ikke
alle overholder begrænsningen.
Især motorcyklisterne har været
udisat for stærk kritik, og to mo-
torcykelulykker i Nuuk (Godt-
håb) og tre d NarssaK indenfor de
sidste par måneder har sat debat-
ten om trafiksikkerheden i gang.
Nogle, bl. a. AG, mener endog, at
DEN SORTE
ENGEL
Grønlændernes første strejke
Nu foreligger beretningen om
David og Goliat i Marmorilik,
hvor Grønlands Arbejder-
sammenslutning år 256 efter
Hans Egede for første gang gik
i strejke. Det startede som en
lønkonflikt mod racisme. Det
endte som et opgør med dan-
ske erhvervsinteresser i Grøn-
land, hvor det grønlandske
folks hjemmestyre stod på spil.
»Siden Hans Egede har den
hvide mand altid haft visse
fordele i Grønland, og gennem
dem har han lagt sig i en så-
dan position og tilegnet sig en
sådan magt, at han har kun-
net lede og fordele arbejdet i
det grønlandske. Men retten
til at lede og fordele arbejdet,
som arbejdsgiverne har i
Danmark, er fremmed for os i
Grønland. Fra det gamle grøn-
landske samfund er vi
vant til at træffe beslutninger
i fællesskab. Det er et princip,
som vi vil kæmpe for at beva-
re.« Jens Lyberth, Grønlands
Arbejdersammenslutning i
»Den sorte Engel«.
»Den sorte Engel«, der er
fuld af hidtil ukendte doku-
menter, fortrolige telefonsam-
taler og interne overvejelser,
udkommer både i en dansk og
en grønlandsk udgave.
Den danske udgave, som er
på 184 sider incl. illustrati-
oner udkommer den 14. sep-
tember og koster i Grønland
kr. 52.95.
Den grønlandske udgave,
der bliver på omkring 250 si-
der udkommer i oktober. Den
koster i Grønland kr. 35.00.
Informations Forlag
atuagaq »ingile qernertoq« pisiariniarpara/
Bestillingskupon til Den sorte Engel
? kalåtdlisuva/på grønlandsk (kr. 35,00)
Q på dansk/qavdlunåtiiva (kr. 52,95)
ateq/Navn
najugaq/Adresse
Postnr.
igdloqarfik/By
ATUAGKAT, Box 609, 3900-Nuuk
motorcykler bør forbydes i Grøn-
iland.
— Om motorcykler skal forby-
des her er et eventuelt forslag,
som politikerne skal fremkomme
imed. Det kan nok være fristende
for de unge mennesker at give
maskinen lidt mere fart end til-
ladt på de gode veje. Vi skal sør-
ge for, at færdselsreglerne bliver
overholdt, og give bøder, hvis de
bliver overtrådt. Men vi kan ikke
gå ud og grave huller i de nye
veje for at få folk til at køre lang-
sommere, siger stationsleder Jens
Rasmussen, Nuuk (Godthåb) til
AG.
Til et spørgsmål om de støjende
knallerter siger Jens Rasmussen.
MANGLENDE   FRITIDSBESKÆF-
TIGELSE
- Når der køres på ulovlige knal-
lerter, griber vi ind. Men mange
unge mennesker er glade for mo-
torer og maskiner, og at de bare
kører rundt på vejene skyldes nok
også manglende .muligheder for
fritidsbeskæftigelse for de unge.
Kommunen har jo engang talt om
at anlægge en knallertbane, men
det ligger vist nogle år ud i frem-
tiden.
Det er kommunens tekniske ud-
valg, der nu har ansvaret for ve-
jene og planlægningen af trafik-
ken i byen, og udvalget har for
nylig haft et møde med departe-
pisuinartut ikårtarfigssaisa agdlagartait takungitsorneKarsinåuput nalu-
•gåine. månåkutdle avKuserngup KagdlersQtånut KaKortunik titartuineKa-
lerpoK taimailivdlunilo pisuinartut avxutait ersserKaringnerulerdlutik. —
(åss.: LIL).
Det er let at overse fodgængerskiltene — hvis man ikke lige ved det.
Men nu kommer der hvide streger på selve asfalten, så fodgængerover-
gangene virkelig markeres. (Foto: LIL).
mentschef Niels Madsen, justits-
ninisteriet og politimester J. R.
Karlsson om trafikspørgsmål.
Kommuneingeniør Klaus Roos,
Nuuk (Godthåb), siger til AG:
FODGÆNGEROVERGANGE
— Vi er selvsagt interesserede i
at øge trafiksikkerheden, og vi
har besluttet, at vi i år vil mar-
kere tre af byens fodgængerover-
gange imed hvide streger. I øje-
blikket er fodgængerovergangene
kun markeret med skilte.
Det bliver overgangene på aqqu-
sinersuaq mellem Sletteblokkene
ved Kongevejen og fra Brugsen
'mod Blok 5, der får hvide streger.
atordlugo angatdlåme kialårdlutitdlo
panersimårit
Få det varmt og tørt ombord med
iHermplron
kiagsaut nalinginaussoK      gasimik kiag-
Standardvarmer                      sau'
kr.  1709.-                                 GASVARMER
.*____****««..
pujorfingmit kiag-
saut
Skorstensvarmer
Sikker, effektiv og økonomisk
varmer til  både
*  Små ydremål og lav vægt
*  Driftsikker, gennemprøvet
konstruktion
*  Billig i indkøb
*  Enkel installation — enkel opbygning
*  Strømforbrug — kun 25 watt
angatdlatinut kiagsaut ernu-
manaitsoK,   sulitdlåmak
akilersinauvdluartoK
' inikitsoK oKitsordlo
ingerdlanerigsoK  ilusilersornera
misiligdluagaK
akikitsoK
ingmikut kataloge
piniaruk
Forlang
specialkatalog
Elektronisk
styreenhed
Varme effekt
1500 watt
*  Lydløs og renlig — ingen lugt,
ingen sod
*  Kan styres med tidsur eller termostat
*  Gasforbrug 130 g/timen
*  inigssinigsså pissaritsoK —
sananeKarnera  pilimaniangitsoK
*  sarfatornikitsoK — 25 watt
*  eletroniskimik aKutaK
*  kiagsaisinåussusia 1500 watt
*   nipaitsoK,   ipiliungitsoK —
tipexångitsoK,  paoKéngitsoK
*  termostatimik nalunaerKutamigdlQnit
ingerdlatineKarsinaussoK
*  gasitornera 130 g/akunermut
Danmarks Gas-
materiel Prøvning-
imit   akuerineKar-
simassoK
Godkendt af
Danmarks  Gas-
materiel Prøvning.
Importor
Ketner Marine
Fabriksparken 23 - 2600 Glostrup - 02-45 11 22
At behovet for fortove og stier
bliver større er iman også op-
mærksom på indenfor kommu-
nen, siger Klaus Roos. Derfor er
man også nu igang med at anlæg-
ge fortove ved H. J. Rinksvej.
—   Vi har overvejet, om tids-
punktet var inde til at hæve ha-
stighedsgrænsen til 50 ilometer i
timen, men man finder ikke, at
tiden er moden til det nu. Og
hvorvidt hastigheden på den nye
lufthavnsvej skal være højere end
de 40 kilometer er der ikke taget
stilling til endnu.
BEGRÆNSNING  FOR TUNGE
KØRETØJER
Men vi har foreslået, at der skal
være en begrænsning for, hvor
tunge køretøjer, der må køre på
vejene. Vi har for tiden ingen hø-
jeste grænse, men vejene kan ikke
bære de tunge køretøjer. Vi har
derefor foreslået som maximums-
grænse et akseltruk på otte tons.
Det -svarer til den vægt, der er til-
ladt i Danmark. Og så har vi li-
geledes foreslået, at det skal være
forbudt at køre med pigdæk i
sommermånederne — fra den 1.
juni tid den 1. oktober.
—  Det er justitsministeriet, der
skal godkende forslagene, og gør
de det, skulle forslagene — eller
forbudene — kunne træde i kraft
allerede i år, siger Klaus Roos.
Om knallertbanen siger kom-
muneingeniøren, at den er på
kommunens anlægsplan i 1982.
Det er den til den tid siddende
kommunalbestyrelse, der skal be-
slutte, om den skal anlægges.
mh
IgdlorKortor-
miut tørlægges
på grund af drab
En drabssag har foranlediget
kommunalbestyrelsen i Igdlorqor-
tormiut (Scoresbysund) til at stop-
pe al udhandling af spiritus, øl og
lyspilsnere til ubestemt  tid.
I Igdlorqortormiut har der i
løbet af sommeren været begået
to drab og flere drabsforsøg —
alle på grund af spiritus.
Det sidste og tredje drab fik
kommunalbestyrelsen til at tage
den endelige beslutning. En 22-
årig spirituspåvirket mand skød
og dræbte en 19-årig mand. Den
22-årige skød derefter sig selv i
hovedet og blev i løbet af dagen
bragt til hospitalsbehandling i
Reykjavik i Island. Det oplyses,
at han ikke mere er i livsfare.
GRØNLANDSPOSTEN
26
					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
18-19
18-19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36