Réttur

						70                                                                                           R É T T U R

fram á tveim vinnuvökum,á hinni þriðju var unnið að viðgerðum;

aí þessu leiddi, að loftþrýstiborarnir störfuðu ekki nema í fimm

eða sex stundir og voru ónotaðir það sem eftir var sólarhringsins.

Hin nýja vinnuaðferð var á þá lund, að Stakanoff og tveir hjálpar-

menn, er unnu með vélbor, gátu afkastað 102 tonnum á einni vinnu-

vöku, sem stóð í fimm stundir og þrjá stundarfjórðunga, og síðar

fengu þeir jafnvel afkastað enn meiru. Síðar meir var þessi endur-

bætta vinnuaðferð tengd annarri; breytt var um vinnslu á lóðréttu

kolalagi þannig, að dregið var úr áreynslu kolahöggsmannsins, en

kolin ultu beint niður á rennibeltin og auðvelduðu því að koma

frá kolunum í kolarofinu.

Þessi árangur brautryðjandans (sem tekið var með nokkurri tor-

tryggni jafnvel af verkamönnum í námu hans, að því er Stakanoff

hermir) varð brátt til fyrirmyndar í öðrum iðngreinum, nærri því

áður en unnizt hafði tími til að birta hann. Evdokía Vínogradova

og nafna hennar og samverkamaður komu á nýrri skipan í starfi

vinnuflokka við gæzlu á sjálfvirkum Northrupvefstólum, og þannig

tókst að gæta 220 vefstóla með níu ólærðum aðstoðarmönnum. Fyr-

ir þetta var hægt að auka svo vinnuafköst hvers verkamanns, að

árangurinn var 50% hærri en hæstu afköst í Lancashire eða Nýja

Englandi. I Skorokodskógerðinni í Leníngrad kvaðst Smetanín hafa

farið fram úr hámarksafköstum Bataverksmiðjunnar í Tékkóslóva-

kíu. Krívonosoff jók gufuorku og hraða eimlestar sinnar með því

að draga úr ketilsteininum og einangra pípur og sívalninga og með

öðrum smáendurbótum. María Demsenko í landbúnaði (sykurrófna-

rækt), verkamenn við háofna í Makajefka, verkamenn í niðursuðu-

verksmiðjum og námumenn í Síberíu gengu í slóðina og náðu

áþekkum árangri. I málmiðju Donelshéraðsins juku Jeremenko og

Konenjeff framleiðslu raforkuháofna upp í 44 og 48 tonn á dag, þeg-

ar hámarkið var í Evrópu 38 tonn. Framleiðsla raftækja í traklora

var aukin unz hún var 50% hærri, miðuð við vinnuafköst verka-

manns, en í fremstu verksmiðjum Ameríku. I bifreiðaverksmiðjun-

um í Gorkí var framleiðslutími bifreiðahurða minnkaður um 20%,

en framleiðslutími bullustanga um 40%, samanborið við það, sem

venja var í Fordverksmiðjunum í Ameríku. Gufukatlaverksmiðja