Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Morgunblašiš

og  
S M Þ M F F L
. . . . 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 . . .
PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | TXT  |



Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Morgunblašiš

						MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 20. FEBRÚAR 2007 29

VELFERÐARSVIÐ gerði úttekt

á starfsemi stuðningsbýlisins á

Miklubraut 18 nýverið en það er

rekið af þriðja aðila

fyrir Reykjavíkurborg

gegn þjónustusamn-

ingi. Um úttektina hef-

ur verið fjallað í fjöl-

miðlum undanfarið og

finnst mér mikilvægt

að koma réttum upp-

lýsingum á framfæri

hvað varðar þetta mál.

Staðreyndir málsins

L50098 Starfsemin á Miklu-

braut 18 var sett af

stað í tíð R-listans. Í

þau fjögur ár sem

heimilið hefur verið

starfrækt hefur ekki verið gerð nein

könnun á aðstæðum eða ánægju ein-

staklinganna sem þar bjuggu, úttekt

sú sem nú er til umfjöllunar var gerð

í tíð núverandi meirihluta.

L50098 Í þessari úttekt komu fram þætt-

ir sem ástæða var til skoða og lag-

færa. Það var strax farið yfir allar

athugasemdir með rekstraraðilum

svo þeir gætu bætt úr því sem betur

má fara. Gerð verður önnur úttekt í

haust til þess að skoða hvort það hafi

tekist.

L50098 Það var R-listinn sem ákvað að

setja þessa starfsemi í húsnæðið á

Miklubraut 18 án þess að gera nauð-

synlegar endurbætur á því. Fram-

kvæmdasvið Reykjavíkurborgar

hefur nú fengið það verkefni að gera

nauðsynlegar lagfæringar á hús-

næðinu. 

L50098 Starfsmenn velferðarsviðs höfðu

enga ástæðu til að leyna velferð-

arráð upplýsingum eins og fyrrver-

andi formaður velferðarráðs hefur

haldið fram. Það voru ýmsar ástæð-

ur fyrir því að það dróst að kynna

skýrsluna fyrir ráðinu, meðlimum

velferðarráðs er vel kunnugt um

þær ástæður.

Strax var 

brugðist við

Úttektir velferð-

arsviðs ná til margra

þátta starfseminnar.

Tilgangur þeirra er

mat á árangri og grein-

ing á því sem betur má

fara. Í framhaldi af út-

tektum er for-

stöðumönnum/

rekstraraðilum gefið

tækifæri til að bæta úr

því sem þörf er á. Út-

tektin sem um ræðir

var framkvæmd á

tímabilinu júlí?

september 2006. Strax í október

2006 þegar niðurstöður úttekt-

arinnar lágu fyrir var forstöðumanni

stuðningsbýlisins á Miklubraut 18

gerð grein fyrir niðurstöðum. Þegar

var því brugðist við gagnvart rekstr-

araðilum í þeim tilgangi að grípa inn

í og lagfæra þau atriði sem at-

hugasemdir bárust við. Úttekt á

starfseminni verður gerð að nýju í

september 2007 til að ganga úr

skugga um að úrbætur hafi náð fram

að ganga.

Það var engum 

upplýsingum leynt

Það er afskaplega neikvætt að

Björk Vilhelmsdóttir, fyrrverandi

formaður velferðarráðs, skuli ganga

fram með þeim hætti sem hún gerir í

umfjöllun sinni um þetta mál.

Starfsmenn velferðarsviðs hafa enga

ástæðu til þess að leyna velferðarráð

upplýsingum sem þessum. Það voru

ýmsar ástæður fyrir því að ekki var

hægt að ljúka úttektinni endanlega

fyrr en nú og kynna hana fyrir

ráðinu, meðlimum ráðsins og þar á

meðal Björk var vel kunnugt um

þær ástæður. 

Úttektir mikilvægar

Hugmyndafræði sem úttektir sem

þessar byggist á gerir ráð fyrir að

niðurstöður séu ætíð fyrst kynntar

þátttakendum. Þetta er hluti af því

að viðhalda nauðsynlegu trausti og

trúnaði sem verður að ríkja eigi út-

tektir að skila árangri. 

Úttektir eru mikilvægt vinnutæki

í nútímastarfsumhverfi. Það er mik-

ilvægt að kveðið sé á um eftirlit

ábyrgðaraðila í þjónustusamningum

sem gerðir eru. Það er nokkuð sem

við í nýjum meirihluta höfum gert og

ætlum að gera við gerð nýrra samn-

inga og endurnýjun samninga sem

þegar eru í gangi. Við nýgerðan

samning um rekstur Gistiskýlisins

var lögð sérstök áhersla á að skil-

greina eftirlit ábyrgðaraðila.

Reykjavíkurborg er með þjónustu-

samninga við ýmsa aðila. Við endur-

skoðun þeirra og endurnýjun mun-

um við leggja áherslu á að

eftirlitsskyldan sé tryggð.

Úttektir velferðarsviðs

til uppbyggingar

Jórunn Frímannsdóttir Jensen

fjallar um úttekt velferðarsviðs

og gerir athugasemd við um-

fjöllun Bjarkar Vilhelmsdóttur

»

Þegar var því brugð-

ist við gagnvart

rekstraraðilum í þeim

tilgangi að grípa inn í og

lagfæra þau atriði sem

athugasemdir bárust

við.

Jórunn Frímannsdóttir

Jensen

Höfundur er borgarfulltrúi og for-

maður velferðarráðs Reykjavík-

urborgar.

MJÖG hörð gagnrýni hefur stað-

ið yfir í fjölmiðlum að undanförnu.

Tilefnið er lagning vegar frá Vest-

urlandsvegi og í Helgafellsland.

Mér hefur þótt margir gagnrýn-

endur hafa tekið fulldjúpt í árina í

mjög óvæginni gagnrýni á okkur

Vinstri?Græna í Mosfellsbæ. Þar

er okkur jafnvel borið á brýn að

hafa svikið Mosfell-

inga þó svo ákvörðun

um veg hafi verið tek-

in löngu fyrir daga

starfs okkar! Hverju

verður okkur næst

núið um nasir:

kannski okkur verði

kennt um fall Róm-

arveldis eða út-

breiðslu Svarta dauða

og dönsku einokunina

fyrr á öldum! Sumum

finnst gaman að fara

frjálslega með stað-

reyndir.

Fram hefur komið að þessi veg-

ur hefur verið á aðalskipulagi Mos-

fellsbæjar frá eldri tíma. Í millitíð-

inni hafa hugmyndir um

landnýtingu breyst þannig að

byggingum og þar með íbúðum

hefur fjölgað. 

Kosturinn við þessa leið, sem

valin hefur verið, er sá að hún er

styst og hagkvæmust. Ekki þarf

að raska bökkum Varmár né þvera

þá á. Hugmynd kom fram á sínum

tíma að tengja hverfið með brú

fyrir ofan Álafoss. Þá hefði orðið

mjög mikil eftirsjá að vinsælu úti-

vistarsvæði og framkvæmdin vald-

ið öðru gríðarlegu raski. Þar hefði

umhverfi og ásjóna Álafoss spillst

verulega og þar skammt ofan við

er einn elsti trjáræktarlundur í

Mosfellsbæ; frá því um 1930. M.a.

er þar að finna elsta og einn feg-

ursta hlyninn sem vex í Mos-

fellsbæ. 

Því miður geldur Helgafells-

landið þess að ekki hafi verið tekin

ákvörðun um uppbyggingu þess

fyrr. Þar var sauðfjárhald fram á

síðustu ár. Unnt hefði verið að

tengja hverfið við Vesturlandsveg

þar sem gatan Ásland er. Ef sú

leið væri farin nú yrði að rífa all-

mörg hús og hrekja marga íbúa í

burtu. Væri það rétt

stefna? 

Hugsanlega hefði

verið hægt að setja

tengingu í að-

alskipulag, t.d. fyrir

ofan efstu húsin í

þessu sama hverfi.

Þar er mýrlendi og

nokkuð veðrasamt. Sú

tenging kemur áreið-

anlega síðar en íbúar

Helgafellshverfis ekki

eiga allir mörg erindi

í þá áttina en leiðin

lengist töluvert í meg-

inbyggðina.

Allar þessar framkvæmdir hefðu

orðið mun dýrari og sennilega

hefðu fleiri orðið ósáttir um þær

hugmyndir en þær sem nú eru

uppi. 

Við verðum að hugsa um að nýta

framkvæmdafé Mosfellsbæjar sem

best. Vegaframkvæmdir eru mjög

dýrar. Það væri til stórtjóns ef við

gleymdum okkur í einu verkefni

þar sem þarf t.d. að rífa hús og

greiða himinháar bætur. Annað

hvort verður þá að láta aðrar

framkvæmdir sitja á hakanum eða

auka tekjustofna Mosfellsbæjar.

Ég reikna ekki með að allir væru

til í að greiða hærri skatta en

nauðsynlegt er.

Nú erum við að takast á við

eldri ?syndir? eða eigum við ekki

fremur að tala um yfirsjónir. Nú

er víða algengt að hver fjölskyldu-

meðlimur á bílprófsaldri hafi bíl

yfir að ráða. Áður fyrr þótti gott

ef einn bíll var á hverju heimili.

Forsendur hafa því gjörbreyst og

bílum er mun meira ekið en áður.

Ég skil mjög vel sjónarmið mót-

mælenda. En ég vil ekki taka und-

ir þá harkalegu og að mörgu leyti

umdeildu aðferð sem þeir beita: að

kenna VG í Mosfellsbæ um nánast

allt sem aflaga kann að hafa farið í

þessu máli.

Til þess að koma á móts við

sjónarmið Kvosarmanna hafa

stjórnvöld í Mosfellsbæ fengið

landslagsarkitekta við að fella sem

best þennan tengiveg inn í lands-

lagið. Hugmyndin er að takmarka

umferðarnið með hljóðmönum og

klæða þær síðan trjágróðri til þess

að draga eins mikið úr óþægindum

og unnt er. Spurning er að setja

niður hraðahindranir til að koma í

veg fyrir að ökumenn aki of hratt.

Nú er kjörið tækifæri að huga

betur að almenningssamgöngum í

Mosfellsbæ til að minnka umferð.

Hvernig mætti efla þær og bæta.

Reynslan á Akureyri og í Keflavík

hefur gefið góða raun og gæti orð-

ið okkur til leiðbeiningar. Við þurf-

um umfram allt að gera þær hag-

kvæmari og að raunverulega

góðum kosti fyrir okkur Mosfell-

inga.

Stormur í vatnsglasi

Guðjón Jensson fjallar um

tengibrautina í Mosfellsbæ

»

Hvaða kostir eru

aðrir? Engir aðrir

eins hagkvæmir en

miklar fórnir fylgja hin-

um.

Guðjón Jensson

Höfundur er forstöðumaður 

bókasafns í Reykjavík.

HARALDUR

Sverrisson, formaður

skipulags- og bygging-

arnefndar Mosfells-

bæjar og tilvonandi

bæjarstjóri, opinber-

aði sig í grein sinni í

Morgunblaðinu, 12.

febrúar sl. undir yf-

irskriftinni ?Álafoss-

kvos og tengivegur?.

Hafði hann þar uppi

hótanir í garð þeirra

er eiga eignir í Ála-

fosskvos. Orð Har-

aldar fela í sér ráða-

leysi gagnvart hvernig

bregðast skuli við mót-

mælum gegn lagningu

tengibrautar frá

Helgafellslandi um

Álafosskvos. Hótanir í

garð bæjarbúa, sem

hann er kosinn fulltrúi

fyrir, er honum engan

veginn til sæmdar. Ef

að pólitískir fulltrúar

hafa ekki þroska til að

takast á við vandamál

á annan hátt en að

grípa til hótana í skjóli

valds síns, eiga þeir ekki að bjóða sig

fram til pólitískra verka. 

Það ráð að hóta með því að veifa

deiliskipulagi Álafosskvosar er bíður

staðfestingar er skammarlegt og

ekki sæmandi formanni skipulags-

og byggingarnefndar Mosfells-

bæjar. Einkennilegt er að hann skuli

ekki vita að nú þegar hefur þetta

deiliskipulag verið samþykkt og

býður eingöngu birtingu í Lögbirt-

ingarblaðinu. Skýrt kemur fram í

grein Haraldar að ef ekki sé farið að

vilja hans þá sé hann í valdastöðu til

þess að gera húseigendum Álafoss-

kvosar stórskaða. Hvaða skilaboð

eru þetta til bæjarbúa? Skilaboð um

það að hafa ekki skoðanir er varðar

bæjarmál, né viðra þær á almanna-

færi, ef þær eru ekki í takt við sveit-

arstjórnarmenn? Er þetta íbúa-

lýðræðið í Mosfellsbæ? Er það í

höndum eins manns? Er stað-

reyndin virkilega sú að ef þú ert ekki

sammála valdhöfum sveitarfélagsins

þá verður þér refsað? Næst þegar

þú átt erindi við nefndir sveit-

arstjórnar áttu þá á hættu að þér

verði hegnt fyrir skoðanir þínar? 

Því miður kemur einnig skýrt

fram í greininni það viðhorf sem rík-

ir hjá bæjaryfirvöldum Mosfells-

bæjar um þá uppbyggingu sem hef-

ur átt sér stað í og við Álafoss

undanfarin 12 ár. Það er sorglegt að

fordómar í garð þeirra sem hafa lagt

af stað í að hlúa að og byggja upp

þetta hverfi skuli ekki dvína. Hót-

anir sem þessar eru af gömlum

meiði og vitnar Haraldur í sveitunga

sinn því til staðfestingar. 

Haraldur segist efast um að nokk-

urt skipulagsverkefni í bæjarfélag-

inu hafi fengið viðlíka kynningu og

tengibrautin. En hvers vegna er

kynningin orðin svona mikil? Vegna

þess að íbúar hafa krafist þess. Ef að

þetta er það sem Haraldur kallar

mikla kynningu hvernig er þá kynn-

ingu háttað á öðrum skipulags-

málum? 

Mikið til hafa þessar upplýsingar,

sem nú liggja fyrir er málið varðar,

verið dregnar út úr bæjarskrifstofu

Mosfellsbæjar með töngum og því

lítil skrautfjöður í hatt Haraldar.

Rannsóknarvinna bæjarbúa á skipu-

lags- og byggingarlögum, sveitar- og

stjórnsýslulögum, náttúruvernd-

arlögum og áfram má telja, til að rita

mótmæli gegn deiliskipulagi tengi-

brautarinnar, hófst með tillögu að

deiliskipulagi Álafosskvosar febrúar

2006. En þar átti að lauma bakdyra-

megin inn þessum tengivegi innan

lóðarmarka kvosarinnar. Þessi vinna

íbúa hefur haft þau áhrif að stjórn

sveitarfélagsins hefur neyðst til að

ganga gegn beinhörðum yfirlýstum

vilja sínum um að tengibrautin verði

sett niður þar sem ákveðið hafi ver-

ið, hvað sem bæjarbúar rauli eða

tauti. Nú liggja fyrir leikreglur

vegna málsins, sem

sveitarstjórnin hefur

verið knúin til að fylgja.

Yfirlýstar staðhæfingar

ráðamanna bæj-

arfélagsins áður en lög-

bundin kynning deili-

skipulags

tengibrautinnar lauk í

mars 2006, voru á þá

leið að það skipti ekki

máli hvað bæjarbúar

hefðu um lagningu veg-

arins að segja, það væri

búið að ákveða þessa

leið. Ekki hefur verið

hægt að ræða við

stjórnarmenn bæjarins

um þetta mál án þess að

öllum tillögum sé neitað

af miklum eldmóði.

Aldrei hafa verið gerð

opinber þau gögn sem

staðfesta staðhæfingar

bæjaryfirvalda og

Helgafellsbygginga ehf.

um að aðrar leiðir hafi

verið skoðaðar og ára-

langar rannsóknir liggi

að baki lagningu tengi-

brautarinnar. Hvar eru þau gögn og

af hverju hafa þau aldrei verið birt,

þrátt fyrir ítrekaða beiðni um birt-

ingu þeirra allt síðastliðið ár? Ef

rökin sem koma fram í rannsókninni

um vegalagninu tengibrautarinnar á

vernduðu svæði eru svona sannfær-

andi, af hverju er þeim ekki flaggað?

Í lok greinar sinnar óskar Har-

aldur eftir því að í framtíðinni geti

samskipti um þetta mál sem og önn-

ur, verið með öðrum hætti en verið

hefur. Samtöl og samskipti í fjöl-

miðlum undir handleiðslu lögmanna

er ekki árangursrík leið til samráðs

og sameiginlegrar niðurstöðu, segir

Haraldur. Gott og vel, en hvar birtir

Haraldur skoðanir sínar? Er það

ekki í fjölmiðli? Er breyttur háttur

samskipta að hóta og fara með rangt

mál? Haraldi finnst óeðlilegt að bæj-

arbúar leiti sérfræðiþjónustu í mál-

um þar sem að þeim er vegið og þeir

hafa ekki nægilega fagþekkingu til

þess að vinna málin sjálfir. Hvað er

að því? Ekki höfum við aðgang að

embættismönnum, lögmönnum og

öllum þeim fagaðilum sem vinna fyr-

ir sveitarfélagið líkt og Haraldur

hefur og það án þess að þurfa að seil-

ast í eigin vasa. Sú sérfræðiþjónusta

sem bæjarfulltrúar geta veitt sér er

greidd af bæjarbúum, skatttekjum

sveitarfélagsins. Ekki höfum við að-

gang að þeirri pyngju.

Opinberun 

Haraldar

Hildur Margrétardóttir svarar

grein formanns byggingar- og

skipulagsnefndar Mosfells-

bæjar

Hildur Margrétardóttir 

»

Sú sér-

fræðiþjón-

usta sem bæj-

arfulltrúar geta

veitt sér er

greidd af bæj-

arbúum, skatt-

tekjum sveitar-

félagsins.

Höfundur er myndlistarkona 

búsett á Álafossi.

Fréttir á SMS

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52