Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Sjómannablašiš Vķkingur

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Sjómannablašiš Vķkingur

						Hrakfarir

á skemmi-

ferðaskipi

Ekki

kvartað

hér

Um miðjan nóvember

gengu tæplega 400 farþe-

gar af skemmti-

ferðaskipinu Sensation,

sem er 7.000 tonn að

stærð og í eigu Carnival

Corp., frá borði í Puerto

Rico en þeir höfðu fengið

sig fullsadda af ferðalag-

inu með skipinu. Ekki

byrjaði ferðin vel hjá skip-

inu, en er það hélt frá

Miami varð að breyta

áætlun þess og voru far-

þegarnir óhressir með

það. Bauð skipafélagið þá

hverjum farþega rúmar

1.300 krónur ($ 20) í sára-

bætur til að eyða um

borð. Fyrstu nóttina eftir

að skipið lét úr höfn á

Miami varð vélarbilun í

þessu þriggja ára

gamla skipi. Var

skipið á reki í fleiri

klukkutíma og að

sjálfsögðu varð

veðrið slæmt ein-

mitt þessa einu

nótt. Verst þótti

þó að skipið var

rafmagnslaust og

ekkert símasam-

band við um-

heiminn. Sjóveiki

herjaði gífurlega á

farþegana þessa

nótteinnig. En

þetta var ekki allt.

Að sögn farþega

féll kona ein í gólf-

ið meðan hún var

að snæða kvöld-

verð um borð og

það tók 45 mínú-

tur að fá lækni á

staðinn til að ann-

ast konuna. Áfram

hélt ævintýrið.

Klósettin í klefunum tóku

nú að stíflast og sumir

klefamir fengu vatn og

klóak fljótandi um allt.

Farþegamir kvörtuðu und-

an því að hvorki skip-

stjórinn, framkvæmda-

stjóri útgerðarinnar né

skemmtanastjórinn gáfu

skýringar á því sem var aö

gerast þrátt fyrir að meira

en 900 af 2.000 farþegum

skrifuðu undir áskorun til

þeirra um að gera slíkt.

Þegar skipið kom til hafn-

ar í Puerto Rico bauð út-

gerðin frítt flugfar afturtil

Miami og einnig 25% afs-

látt með næstu ferð skips-

ins. Ég hef ekki fréttir af

því hversu margir nýttu

sér þetta kostatilboð.

Það voru engar kvartanir hjá

farþegum um borð í Queen Eliza-

beth II þegar hún kom inn í höfnina

í Lissabon um miðjan september.

Á stefni skipsins var 15 tonna hval-

ur sem sat þar fastur. Þetta var að

vísu erfitt mál fyrir útgerðina því

eins og allir vita eru hvalir friðaðir

og ekki gott að fá Greenpeace upp

á móti sér. Til að ekki væri farið í

herferð gegn skipafélaginu gaf það

út yfirlýsingu um að annaðhvort

hefði hvalurinn verið dauður þegar

skipið sigldi á hann eða þá að

hann hafi líklegast þjáðst af

sjúkdómi. Ætli hvalurinn hafi þá

ekki bara framið sjálfsmorð?

Það birtir yfir íslensku atvinnulífi,

við leggjum okkar af mörkum.

HF.   KÆLISMIÐJAN

¦ FROST

REYKJAVIK  SIMI: 551-5200 - AKUREYRI   SIMI:  461-1700

ttúloirúlhh'i

tytti

;'SSS

JA\/AjW&1é£1MN

héingið og ieítið upplýsinga

MARVfS HFv

Hamraborg 5 200 Kópavogur Simar 564 1550 & 564 1545 Fax 554 1651

SJÓMANNABLAÐIÐ VÍKINGUR

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80