Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Sjómannablašiš Vķkingur

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Sjómannablašiš Vķkingur

						B

»~

Frásögn af túr í seinna stríði með ísvarinn

fisk til Englands og heim aftur

i

sjónpípu kafbáts

Það komu ýmis atvik fyrir í þessum túr og

greint verður frá þeim í þeirri röð er þau

gerðust. Eg var ráðinn til að fara með þetta

skip, Síldina GK 140, þv! skipstjórinn þurfti

að vera í Iandi þennan túr. Stýrimaðurinn

hafði veikst snögglega og varð að fara í land.

Þetta gerðist allt sama daginn og ég varð að

fara strax vestur á land og taka fisk. Fór af

stað frá Reykjavík til fsafjarðar síðdegis 8.

mars 1941, sama dag og Reykjaborg fór af

stað til Englands sína hinstu för. Á leiðinni

vestur fórum við inn á Patreksfjarðarflóa, því

Gísli Bjarnason, skipstjóri á Verði, og skip-

verjar voru með og fóru um borð í bát er sótti

þá út á flóann. Einnig var Árni Ingólfsson á

Skutli með og skipverjar, þeir fóru í land á

ísafirði. Þangað komum við að kvöldi 9.

KOMINN STORMUR AF SUÐRI

Daginn eftir fengum við þann fisk sem

skipið tók og vorum búnir að ísa hann

nokkru eftir miðnætti. Þá var strax lagt af

stað til Hafnarfjarðar og er komið var að

Bjargi fór vindur vaxandi af sunnan. Að

Ondverðarnesi komum við klukkan tíu um

kvöldið 11. mars, en þá var kominn stormur

af suðri. Það var stoppað norðan við nesið og

látið reka þar. Það voru engar veðurfregnir

sendar út og eigi mátti minnast á veður er

talað var í talstöð. Loftvogin stóð illa, ég bjóst

við því að vindur snerist til suð-vesturs, sem

og varð.

Fór inn í klefa minn og opnaði útvarps-

Ljósmyndin er grein Finns óviðkomandi, en myndin, ásamt fleirri myndum í blaðinu, er fengin

úr bók sem heitir Captains Album, og hefur hún að geyma margar glæsilegar myndir sem

teknar voru á seglskipum.

tækið og fór að hlusta. Þá heyri ég að skip-

stjórinn á bv. Rán fer að segja frá árásinni á

Iínuveiðarann Fróða, sem gerð var þá um

morguninn, og afleiðingum hennar. Þar

drápu kafbátsmenn fimm íslenska sjómenn.

Ég þekkti þessa menn flesta, skipstjórinn á

Fróða var skólabróðir minn úr Stýrimanna-

skólanum.

Vélaviðgerðir

= HÉÐINN

SMIÐJA

Hönnun • smíði • viðgerðir • þjónusta

STÓRÁSI 6 • 210 GARÐABÆR • SÍMI 565 2921 • FAX 565 2927

Mér varð svo mikið um að heyra þetta að

ég fór strax fram í stýrishúsið og setti á fulla

ferð, fór út með nesi og var við Öndverðarnes

klukkan ellefu, með stefnu á Reykjanes. Á var

stormur af suðri. Um nóttina gekk veður til

suð-vesturs og vesturs og við slóuðum meðan

veðrið var sem verst. Til Hafnarfjarðar

komum við klukkan fimm síðdegis 12. mars.

Engum af áhöfninni sagði ég frá þessu, það

kom í fréttum þennan dag og þeir heyrðu

það þá.

ÉG SÁ ROTTU KOMA OFAN AF BÁTADEKKI

Stýrimaðurinn var enn veikur og sá sem

hafði verið ráðinn vildi ekki fara. Þá varð það

að ráði að skipstjórinn kom um borð, en ég

fór sem stýrimaður. Enginn af áhöfninni fór

í land. Alden var að fara til Englands með

ísvarinn fisk og það var ákveðið að Síldin og

Alden hefðu samflot út og upp, sem og varð.

Um miðnætti var lagt af stað frá Hafnar-

firði. Þegar skipinu var snúið frá á spring, og

64

SJÓMANNABLAÐIÐ VÍKINGUR

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80