Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Sjómannablašiš Vķkingur

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga breidd


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Sjómannablašiš Vķkingur

						Skipstjórar og stýrimenn á farskipum sameinast í eitt félag

Mun skynsamlegar fyrir

okkur að starfa saman

- segir Kristján Sveinsson formaður Skipstjóra- og stýrimannafélags íslands

„Það er búið að vera nokkuð

lengi á döfinni að sameina fé-

lögin og ein 12 ár síðan fyrst

var farið að ræða sameiningu.

Það var þó ekki fyrr en fyrir

tveimur árum sem það komst

skriður á málið. Þá var sam-

þykkt í báðum félögunum að

reyna þetta og af formlegri

sameiningu varð þann 31. maí

síðast liðinn," sagði Kristján

Sveinsson formaður Skip-

stjóra- og stýrimannafélags ís-

lands í samtali við blaðið.

Það þótti tíðindum sæta

þegar tvö gömul og rótgróin

stéttarfélög sjómanna voru

sameinuð í eitt með samein-

ingu Stýrimannafélags l'slands

og Skipstjórafélags íslands.

Hartnær 80 ár voru þá liðin frá

stofnun Stýrimannafélagsins og

liðlega 60 ár frá því Skipstjóra-

félagið var stofnað. Kristján

segir einfalda ástæðu liggja að

baki sameiningarinn-

ar:

„Þaðhefurorðið

svo mikil fækkun í far-

mannastéttinni að það

er mun skynsamlega

fyrir skipstjóra og

stýrimenn að starfa

saman í einu félagi.

Héðan voru gerð út

um 60 kaupskip og

varðskip fyrr á árum

en þau eru ekki nema

um 20 í dag. Auk þess hefur

fækkað í áhöfn. Áður voru flest

skip með þrjá stýrimenn um

borð en núna bara með tvo.

Þessar stéttir eiga mjög margt

sameiginlegt en það er ekkert

sem stíar þeim í sundur. Á öðr-

um Norðurlöndum sameinuð-

ust þessi félög fyrir nokkuð

mörgum árum. Við vorum því

orðnir á eftir tímanum og sam-

einingin var samþykkt með yfir-

Helga Jakobsdóttir og Kristján Sveinsson.

gnæfandi meirihluta í báðum

félögunum," sagði Kristján.

Skrifstofa Skipstjórar- og

stýrimannafélagsins er að

Borgartúni 18 þar sem félögin

voru áður með skrifstofur.

Starfsmenn félagsins eru Guð-

laugur Gíslason, sem var fram-

kvæmdastjóri Stýrimannafé-

lagsins og Helga Jakobsdóttir

sem fór fyrir skrifstofu Skip-

stjórafélagsins. Efnt hefur verið

til samkeppni um gerð

merkis fyrir Skipstjóra-

og stýrimannafélagið.

Við sameininguna voru

félagsmenn beggja fé-

Iagannasamtals316

talsins. Af þeim eru hins

vegar ekki starfandi

nema 136 skipstjórar og

stýrimenn á kaupskip-

um, ferjum og varðskip-

um, að sögn Kristjáns.

„Hið sameiginlega fé-

lag mun áfram vinna að hags-

munum sinna manna. Kjara-

baráttan tekur engan enda hjá

okkur frekar en öðrum," sagði

Kristján Sveinsson formaður.

Hann starfaði lengi sem skip-

stjóri, síðast á björgunarskipinu

Goðanum. ¦

FULLTRÚAR Á STOFNFUNDI

HINS NÝJA FÉLAGS

14

Sjómannablaðið Víkingur

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80