Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Sjómannablašiš Vķkingur

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Sjómannablašiš Vķkingur

						JL IIII

fMPIP

HRAÐASTÝRINGAR

Stærðir:

0,37-315 kW

JT

JOHAN

RÖNNING HF

sími: 568 4000 - http://www.ronning.is

YANMAfíh

350 ha. bátavél

til á lager

• 6 strokka - Turbo Intercooler

• Létt og fyrirferðalítil

• Þýðgeng og sparneytin

• Ýmsir drifmöguleikar

Ráðgjöf • Sala • Þjónusta

GMIKC*

V  Skútuvogi 12a, 104 Rvk. S(mi 581 -2530

Þjóðverjar verjast

Nýlega var kynnt ný áætl-

un í að efla siglingar meðal

þýskra útgerða og er von að

með þessu megi lækka ár-

legan útgerðarkostnað um

50 milljón mörk. Nýr skattur

á skip verður kynntur á

næstunni og jafnframt mun

tekjuskattur skipverja í al-

þjóðasiglingum lækka um

40% starfi skipverjamir í 183

daga eða lengur á ári. Leyft

verður að hafa útlendinga í

áhöfnum þýskra skipa sem

munu verða undanþegnir

greiðslum í lífeyrissjóði og til

almannakerfisins. Skipstjór-

ar verða þó eftir sem áður

að vera þýskir. Þessar að-

gerðir eiga að stuðla að því

að þýsk skip muni ekki

verða flögguð undir erlenda

fána. ¦

Klósettvandamál

í nýlegri danskri skýrslu,

varðandi árekstur ferju og

fiskiskip, kom fram að

ástæða árekstursins var sú

að skipstjómarmenn ferj-

unnar höfðu báðir farið á

klósettið þegar áreksturinn

varð. Ferja, sem sigldi með

35 mílna hraða, hafði ávallt

tvo skipstjórnarmenn á vakt

í einu sökum hraðans en

þrátt fyrir það varð þeim

báðum brátt í brók á sama

tíma sem varð til þess að

einu fiskiskipinu varð færra í

danska flotanum. ¦

*'

JrllJ'

20

SJÓMANNABLAÐIÐ VfKINGUR

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80