¦ ** ¦ H :¦.#•'¦ Stígandi ÓF 25 (áður skag- firðingur) sökk 28. ágúst 1967. 12 manna áhöfn bjargaðist um BORÐ í GÚMMIB- JÖRGUNARBÁT EFTIR FIMM SÓLARHRINGA. m/s Síldina.á sama tíma var losað úr Sigur- björgu ÓF. Að löndun lokinni var haldið til baka á sömu mið og komið var frá. Á meðan legið var við Síldina hafði skipstjóri Sigur- bjargar ÓF samband við Raufarhafnarradíó og spurðist fyrir um hvort þeir hefðu heyrt til Stíganda ÓF. Sagði hann þeim hvenær Stíg- andi hefði haldið á stað til lands og að hann hefði ekki komið að m/s Síldinni. Þeir á Sig- urbjörgu voru þess meðvitaðir að ástandið um borð í Stíganda var ekki eins gott og æskilegt hefði verið. SUNNUDAGUR 27 ÁGÚST. Á leið á miðin. Veður; hægviðri og þokusúld. Mánudagur 28 ÁGÚST. KL.0700 komið á stað 74 gráður 26 mín.N og 08 gráður 24 mín.A. Þar voru fyrir 26 síldveiðiskip og annar hópur nokkuð færri skipa var 20 sml. A.NA. Fleiri skip voru þarna nokkuð dreifð um stórt svæði. Ekkert var um að vera á mið- unum og var því vél stöðvuð kl.0830. KL. 0930 kom tilkynning til skipa frá Slysa- varnafélagi Islands í gegnum m/s Ægi, sem var staddur út af Norðurströnd Is- lands um að Stíganda ÓF 25 væri saknað. Skip voru beðin um að hefja leit. Nokkru síðar kallar Maríus Héðinsson skipstjóri á Héðni ÞH. í m/b Árna Magnússon og tjáði P.G. skipstjóra sem þá hafði verið vakinn að hann hefði rætt við aðra skipstjóra og það væri ósk þeirra að þeir á Árna Magn- ússyni tækju að sér að skipuleggja leitina. Raða skipunum upp til leitar og ákveða bil milli skipa og leitarstefnu. Þegar í stað var Arna Magnússyni haldið með hægri ferð í 250° R/V, önnur skip á nærliggjandi svæð- um röðuðum sér upp til beggja hliða með 1 sjómílu millibili . Kl. 13.25 var búið að jafna bilið á milli skipa og þau sem voru A.NA. voru komin norðan til í röðina. Þá var sett á 9 mílna ferð ( var það sá hraði sem allir réðu við) og haldið í sömu stefnu. Voru þá 31 skip norðan við Arna Magnússon en nokkru fleiri sunnan við og stöðugt bættust fleiri skip við þann enda, skip sem voru að koma frá landi eða frá losunar í afla í fluttningaskip. Kl. 15.00 hafði fjölgað svo mikið þeim skipum sunnan verðu í leitarflokknum að ákveðið var með hliðsjón af veðri dagana á undan að breyta stefnu um 20° og halda í 270° R/V. Kl. 16.55 var staðsetning m/b Siglfirðings sem var nyrsta skipið 74°56'N og 06°00'A v>a Útgeröarmenn — vélstjórar. Önnumst allar raflagnir og viðgerðir í bátum, skipum og verk- smiðjum. Áratuga þjónusta við íslenskan sjávarútveg tryggir reynslu og öryggi frá sérþjálfuðu starfsfólki. , SjÓMANNABLAÐIÐ VÍKINGUR 55
Beinir tenglar