Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Sjómannablašiš Vķkingur

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Sjómannablašiš Vķkingur

						en áður átti ég sæti í stjórninni. Ég hef því

síðustu 40 árin verið í nánu sambandi við

fiskveiðar og - vinnslu og þar hefur svo sann-

arlega margt breyst á þeim tíma.

Sjómannasamband Færeyja, SF var stofn-

að árið 1911 til mótvægis við stofnun útgerð-

armannafélags Færeyja sem stofnað hafði ver-

ið fáum árum áður. Strax árið 1912 gerði

Sjómannasambandið kjarasamning við Ut-

Frá Skopun á Sandey.

gerðarmannafélagið, sem þess utan var fyrsti

kjarasamningur sem gerður var í Færeyjum

yfirhöfuð.

^O          Tilgangur SF er að starfa í þágu sjómanna

og fyrstu árin var aðaláherslan í starfi þess að

E5js!i\ vinna að kjarasamningum við útgerðarmenn

,^       og bæta þá. Menn greindi sannarlega á á

þeim árum og svo mikill tilfinningahiti var í

i       mönnum að Sjómannasambandið klofnaði

•'      árið 1934, en sameinaðist þó aftur árið 1957.

En starfsemi SF hefur víkkað út og stór

hluti hennar nú er að vera fulltrúi sjómanna

gagnvart hinu opinbera. Þannig hefur Sjó-

mannasambandið átt fulltrúa í fjölmörgum

opinberum nefndum sem hafa haft áhrif á

hagsmuni sjómanna. Svo fór að stjórnvöld-

um þóttu áhrif sjómanna vera orðin of mikil

og lögðu því þær mikilvægustu niður.

Færeyska sjómannasambandið hefur starf-

að talsvert á vettvangi alþjóðasamtaka verka-

lýðsfélaga og hefur síðan á sjöunda áratugn-

um verið meðlimur í Alþjóðasambandi flutn-

ingaverkamanna, ITF. Innan þess eru um

fjórar milljónir meðlima í um 100 löndum.

ITF er skipt í fjórar deildir. Ein þerra er deild

fiskimanna og hef ég verið formaður hennar

síðan 1980. Sú staða hefur gefið mér kær-

komið tækifæri til að tala máli færeyskra sjó-

manna á alþjóðavettvangi.

Launakerfi sjómanna

Sjómönnum eru greidd laun samkvæmt

kjarasamningi milli SF og Útvegsmannafé-

lagsins. Gagnstætt flestum er sjómönnum

greitt í aflahlut og hið venjulegasta er

að sjómenn fá 27% af verðmæti afla í

sinn hlut og er honum skipt jafnt upp

milli áhafnarmeðlima. Til viðbótar fá

þeir greitt orlof sem svarar til 12% af

hverjum aflahlut. Auk þess greiðir út-

gerðin yfirmönnum skipa bónus.

Heildarhlutur afla sem útgerðin verð-

ur að láta af hendi til áhafnar er því

35-40%.

Auðvitað þarf vart að taka fram að

í slíku launakerfi verða gríðarlegar

tekjusveiflur hjá sjómönnum. Til að

draga úr þeim hefur verið samið um

kauptryggingu sem greidd er í gegn

um opinbera sjóðakerfið. Kauptrygg-

ingunni var komið á upp úr 1950 og

hefur kerfið verið endurbætt stöðugt

síðan, en það hefur kostað stöðuga

harðfylgni SF. I dag er sjómönnum

tryggð lágmarkslaun sem eru jafnhá

launum ófaglærðra verkamanna með átta

stunda vinnudag.

Það er talsvert útbreidd skoðun að kaup-

tryggingin sé allt of há og mörg pólitísk atlag-

an hefur verið gerð til að fá hana lækkaða. SF

hefur barist hart gegn öllum slíkum til-

raunum og tekist að sjá til þess að lág-

markslun sjómanna hafa ekki verið skert.

Veiðar á fjarlægum miðum f 120

ÁR

Uthafsveiðar Færeyinga hófust 1872

og fyrstu skipin fóru til veiða á miðunum

austur af Islandi. Þessar veiðar efldust

mjög hratt og svo fór að um 1930 var

meirihluti færeyskra karlmanna um borð

í skipum að veiðum á íslandsmiðum frá

vori til hausts, sem var aðal vertíðartím-

Færeysku fiskiskipin voru á þessum

tímum afar frumstæð og varla mikið bet-

ur búin en örkin hans Nóa var til forna.

Öryggisbúnaður var afar fátæklegur og

varla neinn sem hægt var að nefna því

nafni og ofan í æ fórust færeysk skip með

manni og mús. Ahafnir skipanna voru

oftast úr sama þorpi og skipstjórinn og

því algengt að nokkrir meðlimir sömu fjöl-

skyldu væru saman í áhöfn. Harmleikurinn

varð af þessum sökum oft því meiri og blóð-

takan alvarlegri í einstökum byggðarlögum

þegar skip fórust.

HANDAFÆRA- OG LÍNUVEIÐAR f SALT

Algengast var á þessum tíma að veiða

þorskinn á handfæri af allt að 300 m dýpi og

hver sjómaður fékk greiddan hlut í samræmi

við fjölda fiska sem hann dró og þannig voru

kjörin þegar minn sjómennskuferill hófst

árið 1958.

Færingar hófu líka að sækja á Grænlands-

mið árið 1925 og um Iangt árabil voru veiðar

á Islands- og Grænlandsmiðum efnahagsleg

undirstaða færeysks þjóðfélags. Veiðarnar

þróuðust og Færeyingar tóku að sækja á enn

fjarlægari mið, svo sem við Nýfundnaland og

í Barentshafi á slóðum Norðmanna og Rússa

og enn síðar varð Norðursjórinn mikilvægt

vinnusvæði færeyskra fiskimanna.

Stærstur hluti þess afla sem færeyskir sjó-

menn lönduðu var af fjarlægum miðum allt

fram til ársins 1970, en veiðar á heimamið-

um voru takmarkaðar við árstíðabundnar

línu- og handfæraveiðar á minni fiskibátum.

Bátarnir lönduðu aflanum í litlar flökunar-

stöðvar sem þá voru algengar. Stærri skipin

söltuðu aflann um borð á Islands-, Græn-

lands- og Nýfundnalandsmiðum á sumrin,

en veiddu að vetrinum á Færeyjamiðum og

lönduðu Isfiski í breskum höfnum. Á þessum

tíma sóttu erlendir togarar, einkum breskir á

Færeyjamið og var blómatími þeirra þar

FlSKSALA VIÐ HÖFNINA f ÞÓRSHÖFN

58

Sjómannablaðið Víkincub

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80