Ferðamálasjóður lítur til hafs Lánar tugi milljóna til bátakaíupa Ferðamálasjóður hefur gegnt stóru hlutverki í mikilli uppbyggingu ferðaþjónustu hér á landi. Síðasta aldarfjórð- ung hefur hann verið stofn- lánasjóður starfsgreina ferða- þjónustunnar og til dæmis veitt lán til hótelbygginga víðs vegar um landið. En sjóðurinn lánar ekki bara út á stein- steypu heldur einnig til fram- kvæmda á sviði afþreyingar fyrir ferðamenn. Þar hefur á- hugi á sjóferðum aukist mjög og hefur Ferðamálasjóður stutt dyggilega við bakið á þeim sem farið hafa út í rekstur ferðaþjónustubáta. Sjóðurinn hefur samþykkt lánveitingar að upphæð samtals 58 milljónir króna til ferðaþjónustubáta en hins vegar hafa ekki öll sam- þykkt lán verið tekin. Sam- kvæmt upplýsingum sem blaðið fékk hjá Snorra Tómassyni framkvæmdastjóra Ferðamálasjóðs hafa eftirtaldir fengið lán til ferðaþjónustu- báta. Árið 1988 fengu Eyjaferðir í Stykkishólmi 5 milljón króna lán vegna Brimrúnar. Ekkert var lánað i báta árin 1989-90. Árið 1991 lánaði sjóöurinn 1,5 milljónir í stóran plastbát í Grindavík og 4 milljónir til Eyja- ferða. Árið eftir fékk Andrea 1 á Akranesi 1,5 milljónir, Djúp- ferðir, Eyjalín, nú Keiko, Húsa- vík fékk sömu upphæð og Fé- lagsbúið Vigur 800 þúsund króna lán. Árið 1994 var mikíll hugur í mönnum varðandi út- gerð ferðaþjónustubáta. Þá fékk Sjóland hf, Leifur Eiríksson 7,5 milljónir, Árnes RE, áður Baldur, 8 milljónir, Andrea 11, Akranesi 3,6 milljónir, Gísli í Rapey, Djúpa- vogi 2 milljónir og loks var Mýrdælingi í Vík veitt lán að upphæð 1 milljón en það lán var ekki tekið. Árið eftir fékk Sjóland hf. 2 millj- ónir vegna Leifs Eiríks- sonar en það má skjóta því inn i að útgerð Leifs gekk ekki sem skyldi og skipið var að lokum seit úr landi. Þá fékk Gunnar Leifur, Akranesi, sænskt stálskip 2,5 milljón króna lán frá Ferðamálasjóði. Árið 1996 samþykkti sjóðurinn að lána 600 þúsund til kaupa á 46 feta skemmtíbáti og einnig að lána 4 milljónir til kaupa á 44 feta skemmtibáti. Hvorugt lánið var þó tekið þegar til kom. Hins vegar fékk Langskip hf. 1,5 milljóna lán vegna þriggja gúmmíbáta gerðir út frá Álftanesi og 2 milljónir voru lánaðar til Þingvallavatnssigl- inga. Árið 1997 var samþykkt að lána 3 milljónir til kaupa á tvímastra skútu en lánið var ekki tekið. Sama ár voru lán- aðar 3 milljónir til Húna 11. [ fyrra fékk Arnar Sigurðsson, Keiko, Húsavík 3 milljóna lán. Á þessu ári hafa Hilmar og Þorsteinn sótt um 3 milljón króna lán vegna Sæbjargar á Hornafirði og beið sú umsókn afgreiðslu þegar þetta er skrif- að. ¦ Húni II fær ráðherrastyrki Mótorbáturinn Húni II er hættur að róa til fiskjar en rær á önnur mið þar sem ferða- manna er aflað frá heimahöfn bátsins sem nú er Hafnar- fjörður. Ráðherrar hafa greini- lega velþóknun á þessu nýja hlutverki bátsins og sýna það í verki. í svari Björns Bjarna- sonar menntamálaráðherra á Alþingi við fyrirspurn um ráð- stöfun hans á fjárframlögum áóskiptum liðum árið 1998 kemur fram, að ráðherra veitti styrk upp á hálfa milljón króna til varðveislu á Húna II. í svari Halldórs Blöndals samgönguráðherra við fyrir- spurn um ráðstöfunarfé ráð- herra kemur fram að hann hafi í fyrra veitt 200 þúsund króna styrk til endurbygging- aráHúnall. Það er Húnaströnd ehf í Hafnarfirði sem gerir Húna II út og siglir með ferðamenn. Húni II HU 2 var smíðaður á Akureyri 1963 úr eik fyrir Húna hf á Höfðakaupstað en meðal hluthafa í því fyrirtæki var Björn heitinn Pálsson þingmaður og bóndi á Löngumýri. Báturinn mældist þá 132 brl og var búinn 450 ha Stork díesel vél. Lengd 27,48 og breidd 6,36. Skipið var selt til Hornafjarðar og hét þá Haukafell SF 111. Áður en Húni II fékk aftur sitt upp- runarlega nafn hét hann hins vegar Sígurður Lárusson. ¦ SJÓMANNABLAÐIÐ VÍKINGUn
Beinir tenglar