pttnn ítr Aelmc Gömul skip - Neitakk Risaolíuskip sem ná 25 ára aldri veröa óvinsæl á flutningsmarkaði. Þetta skip var smíðað 1976 og er eitt 140 skipa sem erfitt verður að fá verkefni fyrir eftir aldamót. Gera má ráð fyrir að mörg oliuskip muni verða hrakin af markaðnum í kjölfar ákvörð- unar VELA sem er stærsti 'eigutaki olíuskipa í Saudi Arabíu. VELA, sem annast flut- ning á um 36 milljónum tonna af jarðolíu árlega, hefur gefið út að það muni ekki taka á leigu tankskip sem orðin eru eldri en 25 ára. Sérfræðingar telja að fram til ársins 2001 muni meira en 140 risaolíuskip ná 25 ára aldurstakmarkinu og því dæmast úr leik á flutningum fyrir stærsta flutningsaðila frá Saudi Arabíu. Má því gera ráð fyrir að pantanir á nýjum risaolíuskipum fari að berast skipasmíðastöðvum um allan heim. ¦ Dauðsföll ásjó Nýlegar niðurstöður könn- unar sem gerð var á dauðsföll- um um borð í skipum skráðum í Bretlandi, Singapúr og Hong Kong og spannar 15 ár hefur leitt í Ijós að mun fleiri Asíu- búar láta lífið á sjó en breskir. Meðal Asíulandanna voru vin- nuslys og sjóslys tíðari orsök dauðsfalla en á breskum skipum og það átti einnig við um sjálfsmorð og óþekkt hvörf einstaklinga í hafi. Breskir sjó- menn létust frekar úr hjarta og æðasjúkdómum auk maga sjúkdómum. Meðal Bretanna létust 44% úr veikindum á móti 29 og 22% hinna ríkjanna. ¦ Estonia Ekki virðast öll mál úti varð- andi Estonia slysið. A/þjóða- samtök flutningaverkamanna ITF hefur krafist þess að fram fari ný rannsókn á Estonia slysinu en skoðun þeirra á opinberu skýrslunni er sú að hún sé ófullnægjandi. Segja þeir að rannsóknin beri pól- itískan keim sem hefur meiri áhyggjur af að friðþægja fjár- festara en að finna þær að- stæður sem sköpuðust í kjölfar slyssins. ¦ Vi IKINGUR Netföng ritstjóra: selsvor@ vortex.is & sme(a)vortex.is SJÓMANNABLAÐIÐ VÍKINGUR 21
Beinir tenglar