Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Sjómannablašiš Vķkingur

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Sjómannablašiš Vķkingur

						Skipstjóra- og stýrimannafélags íslands

íslensk farmanna-

stétt að líða undir lok

í samþykkt aðalfundar Skipstjóra- og

stýrimannafélags l'slands sem haldinn var

17. apríl er enn á ný vakin athygli á sífækk-

andi störfum íslenskra farmanna á undan-

förnum árum. Ef svo haldi fram sem horfir

sé hætta á að íslensk farmannastétt líði

undir lok á nokkrum árum. Þá væru sigl-

ingar til og frá landinu á ný komnar í hend-

ur útlendra farmanna, íslenskt þjóðfélag

mundi glata þeirri verkkunnáttu sen þróast

hefur í tímans rás og verða einni starísstétt

fátækari. í samþykkt fundarins segir:

í þessu sam-

bandi bendir

FRAMTAK, Hafnarfirði

Kraftmikil

og lipur viðgerðarþjónusta

m

RENNISMÍÐI

PLOTUSMIÐI

» TURBINUVIÐGERÐIR_______

; DÍSILSTILLINGAR - BOGI

; SÖLU- OG MARKAÐSDEILD

» VARAHLUTAÞJÓNUSTA

C.C.JENSEN skipsgluggar, Geislinger tengi, Kaeser loftpressur,

TURBO UK varahlutir.Tempress þrýsti- og hitamælar,

FLEX-HONE slípibúnaður, KIPA plasttappar og C.A.V. þjónusta.

gll uNiseryice

FRAMTAK

•nnuin   VÉLA-OG SKIPAÞJÓNUSTA

Drangahrauni Ib H a f n a r f j ö r ð u r

Simi: 565 2556 • Fax: 565 2956

N e t f a n g : (rimtali@lilioir.il

Helmasífla:  www.isholf.is/framtak

fundurinn á, að

frá janúar 1988

hefir stöðugildum

íslenskra far-

manna á skipum,

í rekstri hjá út-

gerðum innan

Sambands ís-

lenskra kaup-

skipaútgerða,

fækkað úr 431 í

154, eðaum277

stöðugildi, en það

jafngildir því að

ársstörfum ís-

lenskra farmanna

hafi fækkað um

416 eða 64,3%

(sem samsvarar

mannafla í 1 -2 ál-

verum). Þá hefir

kaupskipum sem

sigla undir ís-

lenskum fána

fækkað úr 24

skipumárið 1990

i 3 skip í byrjun

þessa árs. Því

miður bendir ekk-

ert til að þessi ó-

heillaþróun sé á

undanhaldi.

Til þess að

snúa þessari ó-

Jónas Ragnarsson nýkjörinn formaður

Skipstjóra- og stýrimannafélags l'slands.

heillaþróun við krefst fundurinn þess, sem

fyrr, að stjórnvöld geri ráðstafanir, sem

með þarf svo útgerðir kaupskipa verði

samkeppnisfærar á alþjóðlegum flutninga-

markaði. í þessu sambandi bendir fundur-

inn á að allar Norðurlandaþjóðirnar, nema

íslendingar og fleiri þjóðir V-Evrópu hafa

beitt skattalegum aðgerðum í einhverju

formi til að tryggja farmönnum sínum störf

til frambúðar og útgerðum samkeppnis-

hæfan grundvöll.

SKSl mótmælir því, enn á ný, harðlega,

að útlend skip með útlendum áhöfnum

skuli árum saman stunda áætlunarsigling-

ar til og frá íslandi á vegum íslenskra

skipafélaga. Á það má benda í þessu sam-

hengi að áætlunarsiglingar til og frá íslandi

eru ekki, enn sem komið er, háðar erlendri

samkepþni. Því eru engin haldbær rök fyrir

þvl að þeim sé ekki sinnt af íslenskum far-

mönnum á íslenskum skipum.

Sjómannablaðið Víkingub

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80