Samvinnan

						SAMVINNAN                                      47

hann sér bifreið og flytur hana til Akureyrar, samhliða

og nokkrar aðrar komu til Rvíkur. Leið svo þar til 1917.

pá fluttist Zófónías til Reykjavíkur. Hann fann að of

bröngt var fyrir bifreiðarnar á Akureyri. Vegspottarnir

náðu ekki nema nokkra km. út úr bænum. Árið 1918 býr

hann sig undir að geta hafið mannflutninga í Rvík, og

fyrsta friðarárið byrjar hann að hafa bílastöð í söluturn-

inum í Reykjavík. Stýrði hann þar hinu fyrsta bifreiða-

félagi. Hafði það 6 bíla, og átti Zófónías þrjá þeirra. Félag

þetta hóf nú hinar fyrstu áætlunarferðir með bifreiðum,

sem haldið hefir verið uppi hér á landi. Félagið sendi tvo

bíla á viku að Selfossi og til Grindavíkur og Keflavíkur.

Var þetta til mestu þæginga fyrir ferðafólk, að geta þann-

ig treyst á vissar og fljótar ferðir.

Bílunum fjölgaði smátt og smátt í Reykjavík og söfn-

uðust fleiri og fleiri af þeim í skjól við skrifstofu Zófó-

níasar í Söluturninum. Árið 1920—21 mynda þessir menn

Bifreiðafélag Reykjavíkur. J>að var í fyrstu einskonar

áamlagshlutafélag bifreiðastjóra. peir voru 6, en sumir

áttu 4 bifreiðar. Óx mjög gengi þessa félags. Egill Vil-

hjálmsson, ágætur bifreiðarstjóri var formaður þess, en

Zófónías var aðalframkvæmdarstjóri heima fyrir og

stjórnaði afgreiðslunni. Óx félagið mjög og færði út kví-

arnar. Hóf það stöðugar ferðir eftir öllum akfærum veg-

um, sem liggja út frá Reykjavík. Á stríðsárunum og fyrst

á eftir var peningastraumur mikill inn í landið, og höfðu

bifreiðarnar notið góðs af því. Að sama skapi óx dýrtíðin.

Alt var dýrt sem til bílanna þurfti og flutningagjöldin

voru geysihá. Sæti í bíl austur að Garðsauka frá Reykja-

vík komst upp í 48 krónur. Samt var þetta notað. M. a.

fengu bændur, og fluttu, kaupafólk með þessum ferð-

um, og jók það ekki lítið kostnað við framleiðsluna. En

þrátt fyrir dýrleikann unnu margir bændur þó til að nota

bifreiðarnar og komast það á hálfum degi um bjargræðis-

tímann, sem þeir hefðu annars þurft 2—3 daga til og

marga hesta.

Um áramótin 1922—23 gekk Zófónías úr bifreiðarfé-