Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Fįlkinn

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Fįlkinn

						F Á L K I N N

51

r

Verslun Islands.

Samgöngurnar eru lífæð þjóð-

anna, og versluninni má líkja við

blóðrás líkamans. Sjeuverslunar-

hagirnir slæmir héfir það áhrif

á alt þjóðlífið og lamar það. Saga

Islands á umliðnum öldum sann-

ar margvíslega þá staðhæfing, að

óáran i verslun hafi eigi verið

afdrifaminni en óhagstæð veðr-

átta eða ókjör af náttúrunnar

hálfu.

Islendingar hafa átt við erf-

iðar samgöngur að búa, eins og

strjálbygðar þjóðir hrjóstugra

landa. Og samgönguvandræðin

komu harðar niður á þjóðinni

fyrir þá sök, að henni var nauð-

syn á mikilli verslun. Fram-

leiðsla landsins hefir jafnan verið

fremur einhæf og aðal neyslu-

vara allra siðmentaðra þjóða hef-

ir aldrei verið ræktuð í landinu,

svo miklu nemi, en það er korn.

Islenskir skógar hafa aldrei ver-

ið svo miklir, að þeir fullnægðu

byggingaþörf um landsbúa. Land-

ið er nálega málmalaust og iðnað-

ur hefir ávalt verið sáralítill,

nema helst til klæða. Gef ur þetta

nokkra hugmynd um, að Islend-

ingum er þörf mikilla aðflutn-

inga. Hinsvegar eru framleiðslu-

möguleikar landsins af kvikf jár-

rækt og fiskveiðum miklu meiri

en neysla landsbúa. Vöruskiftin

eru því óhjákvæmileg og verða

að vera mikil.

I meira en þúsund ár hafa hest-

arnir verið „skip eyðimerkurinn-

ar" í innlendum samgöngum á

landi og eru það enn, þó bifreið-

arnar sjeu farnar að ljetta á þeim

í ýmsum landshlutum að sumar-

lagi. Út á við hafa samgöngu-

tækin verið lík því, sem hjá ná-

grannaþjóðunum en þó oft á eft-

ir timanum. íslenskir landnáms-

menn komu hingað á kaupskip-

um þeirra daga, rónum byrðing-

um með sæmilegum seglaútbún-

aði, og þannig skip hjeldu uppi

siglingum fyrstu aldirnar, sum-

part íslensk eign sumpart norsk-

ra kaupmanna. I þann tíma, sem

Islendingar gengu Noregskon-

ungi á hönd var lítið orðið um

skipakost, eins og sjá má af því,

að þeir taka loforð af konungi,

í Gamla sáttmála, að hann sjái

landinu fyrir vörum og láti flytja

þær til landsins. Islensk verslun

fór forgörðum með íslensku

sjálfstæði, — eða öfugt.

Norðmenn fengu brátt keppi-

nauta, þar sem voru Englend-

ingar og Hansakaupmenn, en

tóku því illa. Þeir högnuðust á

versluninni og vildu sitja einir

að gróðanum. Líka varð brátt

f jandskapur milli ensku ogþýsku

kaupmannanna og hlutust stund-

um vandræði af. Gáf u þær deilur

stjórninni átyllu lil, að einoka

Vérslunina   og   banna   viðskifti

Hansakaupmanna og Breta, sem

kunnugt er.

Danir gáf u sig lítið að íslenskri

verslun fyrstu aldirnar eftir að

Island komst í stjórnmálatengsl

við Danmörku, er Hákon sjötti

dó, 1380. En það munaði um af-

skif ti þeirra þegar þau komu. Ár-

ið 1602 hófst einokun Dana á Is-

landi, sem hjelst að fullu til 1788,

er verslunin var gefin frjáls öll-

mn þegnum Danakonungs, en

raunverulega höfðu Danir versl-

unina áfram aS mestu leyti fram

á síSustu aldamót. Því aS þótt

öllum þjóSum væri gerS frjáls

verslunarviSskif ti viS Island 1855,

þá bjó lengi aS áhrifum einok-

unarinnar og í raun og veru varS

verslunin þá fyrst frjáls, er Is-

lendingum sjálfum óx svo fiskur

um hrygg, að þeir tóku aS annast

heildverslun sína viS útlönd sjálf-

ir og gátu leitaS hentugustu

markaSa, óháSir eigendum hinna

dönsku selstöSuverslana. — Hjer

skal ekki fariS út í aS rekja

harmasögu einokunarverslunar-

innarinnar, en um þaS ber öll-

um saman, aS hún hafi veriS

þjóSinni til meira niSurdreps en

nokkur önnur ráSstöfun í at-

vinnulifi þjóSarinnar.

II.      •

Verslunarmálin voru meSal

helstu umhugsunarefna íslenskra

forvígismanna á siSustu öld, og

brýndu þeir fyrir þjóSinni aS

nota frelsi þaS er þeir fengu í

verslun 1855. En getan var lítil.

Peningarnir voru aS kalla óþekt-

ir i viSskiftum, vara var goldin

meS vöru og þegar svo stendur

á er erfitt að rySja nýjar við-

skiftabrautir. En fyrir 60 árum

hefjast þó ýmsar tilraunir til

bóta og meSal annars byrja þá

viSskiftí viS England, sem legu

sinnar vegna og aSstöSu gat veitt

betri skiIyrSi en Danmörk. Ensk-

ir kaupmenn keyptu hjer hross

og fje á fæti og borguSu meS

gulli; má telja þetta upphaf pen-

ingaversluriar seinni tíma. Og

þrjátíu árum eftir aS verslunin

varS frjáls, er Landsbanki ís-

lands stofnaSur, 1885 og meS

lionum hefst raunveruleg pen-

ingaverslun í landinu, þó spari-

sjóSur væri áður til i Reykjavík.

Árið 1855 var íbúafjöldi lands-

ins um 60 þúsund. og verslunar-

veltan við útlönd um 3 miljón

krónur, en um aldamótin síðustu

var verslun landsmanna, sem þá

voru um 78 þúsund, orðin 15 V2

miljón króna. Þá voru smá-

söluverslunarstaðir í landinu

orðnar 204 en rúmlega fjórði

hluti þeirra eign erlendra manna,

aðallega Dana.

Af sögunni má sjá, að innflutn-

ingur Islendinga var á fyrstu öld-

um aðallega korn, salt og timbur

og hefir langmest munað um

korninnflutninginn. Timbur hef-

ir nær eingöngu verið notað sem

„luksus"-vara. Og ein aðal út-

flutningsvaran var vaðmál, heim-

ilisiðnaður kvenna. Járn hefir

verið talsvert mikið unnið hjer á

söguöld, en þó er sennilegt, að

jafnan hafi nokkuð verið flutt

inn af því. Á einokunartímunum

hefir kornið enn verið mesta inn-

flutningsvaran og fyrir maðkað

mjöl hefir einokunarverslunin

orðið frægust, þó margt hafi hún

gert sjer til frægðar. Þegar fram

liðu stundir fóru ahnennar

bændaafurðir og fiskur að verSa

drjúg á metunum útflutnings-

megin, 1804 eru fluttar út 400

smálestir af saltfiski en um

miSja öldina 3500 smálestir. Ull-

in var lengstum aSal útflutnings-

vara bænda.

1 byrjun þessarar aldar hefst

nýtt tímabil i verslunarsögu Is-

lands. Þá komst íslandsbanki á

fót og meS honum nýtt starfs-

fje inn í landiS, sem lyfti á

skömmum tíma útgerSinni á nýtt

stig, og jafnframt var ritsiminn

opnaSur til útlanda (1906). Nýtt

athaf nalíf byrjaði og verslunin tók

algerðum stakkaskiftum. Nú fór

heildsöluverslunin að færast inn

í landið, fyrst komu umboðssal-

arnir og smámsaman óx þeim

svo fiskur um hrygg, að þeir

fóru að kaupa vörur og selja,

fyrir eigin reikning án þess að

afgreiða pantanir fyrir reikning

kaupanda eða seljanda. Það má

segja hinni nýju stórkaupmanna-

leiðslu fiskiveiðanna hefir fylgt

aukinn innflutningur að sama

skapi. Og þó að margt af þeim

innflutningi sje ekki nauðsynlegt,

þá má ekki gleyma því, að aukin

lífsþægindi eru ekki einskis verð,

að á þessu tímabili hefir verið

flutt inn byggingarefni til að

bæta vistarverur fólksins, skip

og vjelar til þess að auka afköst

atvinnuveganna, að ógleymdu þvi

sem þarf til atvinnurekstursins

sjálfs, t. d. kol, olía, og salt, en

innflutningur þessara vöruteg-

unda hefir aukist meir en iiokk-

uð annað.

Á fyrstu töflunni, sem hjer

fylgir má sjá aukning verslunar-

innar á hverju 5 ára tímabili síð-

I.    Út- og innflutningur.

Meðaltal 5 ára tímabila.

Sjávar- Land-   Útfl.    Innfl.

afurSir afurðir  alls       alls

i 1000 í 1000 í 1000   i 1000

kr.       kr.       kr.        kr.

1906—10    8,823    2,986   13,707  11,531

1911—15   16,574    5,091   22,368   18,112

1916—20  36,147  10,879  48,454  53,709

1921—25   54,664    8,445   64,221   56,562

1926—30  56,000    8,000  65,091   61,786

an 1906 og afkomu verslunarinn-

ar. Aðeins eitt tímabilið sýnir

halla, sem stafar af vonda árinu

1920. — Á annari töflunni sjest

skifting verslunarinnar á önnur

lönd og geta menn sjeð af henni

hvernig verslunarleiSirnar hafa

breyst. En á töflu þeirri, sem fer

hjer á eftir sjá menn verslunar-

veltuna i heild og á hvern ibúa,

á ofangreindu timabih. Hún var:

Alls:  Á mann:

1906—10   .......      25.238       304

1911—15   .......      40.480       463

1916—20   .......    102.163     1109

1921—25   .......    120.773     1238

1926—30   .......    126.877     1208

II.   Skifting verslunarinnar í % á aðalviðskiftalöndin.

Meðaltal 5 ára tímabila.

Danmörk Noregur Sviþjóð Bretland   Þýskal.   Spánn   ítalía   U. S. A.

	Inn. Út.	Inn. Út.	Inn. Út.	Inn. ÍJt.	Inn. Út.	Inn. Út.	Inn. Út. Inn. Út.	

	%    %	%    %	%  %	%    %	%    %	%    %	%   %	%  %

1906—10	58,9 38,4	11,3   7,4	0 7,0	29,0 20,2	0,8 0,7	017,7	0  8,6	0   0

1911—15	41,6 36,7	6,8 12,7	2,8 5,1	34,3 16,8	8,2 0,5	1,016,7	0,2  7,9	1,4 0,9

1916—20	32,5   9,4	3,6 12,8	3,8 5,9	29,7 33,7	0,8 0,1	4,9 21,4	0,1   6,0	22,5 5,5

1921—25	37,5 14,6	10,7 10,3	2,7 7,6	31,6 15,0	5,5 1,1	4,2 36,7	0,6 11,1	4,0 0,8

1926—30	35,0 10,2	10,4 10,4	3,2 9,4	29,6 14,4	11,5 5,2	3,0 36,4	0,5 11,0	2,0 0,9

stjett til hróss, aS hún skildi vel

hlutverk sitt og mun þaS reynsla

kaupmanna hjer, aS betur borgi

sig aS öllum jafnaSi aS kaupa

vörur sínar hjá stórkaupmönn-

um í landinu, en aS panta þær

beint frá erlendum verslunarhús-

um og verksmiðjum.

Jafnframt varð markaðurinn

miklu f jölbreyttari en áður, bæði

fyrir kaup og sölu. Danmörk var

áður aðalmillihður íslenskrar

verslunar, en nú tóku kaupmenn

að leita sem beinastra viðskifta

við framleiðslulöndin og þau

lönd, sem einkum notuSu islensk-

ar afurSir.

MeS   hinni   stórauknu   fram-

Gefa töflur þessar nokkra hug-

mynd um vöxtinn, en vitanlega

verSur aS taka tillit til gengis-

breytinganna, til þess aS hug-

myndin sje rjett.

Hjer á eftir koma ágrip af sögu

ýmsra helstu verslana, útgerSar-

fjelaga og iSnstofnana i Reykja-

vík. Vegna naums undirbúnings-

tíma og plássleysis í blaSinu hefir

þetta ágripasafn ekki getaS orSiS

jafn stórt og skyldi, og munu

menn sakna þar ýmsra braut-

rySjenda á sviSi verslunar, útvegs

og iðnaðar, en væntanlega verð-

ur hægt að bæta úr því síðar hjer

í blaðinu.

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80
Blašsķša 81
Blašsķša 81
Blašsķša 82
Blašsķša 82
Blašsķša 83
Blašsķša 83
Blašsķša 84
Blašsķša 84
Blašsķša 85
Blašsķša 85
Blašsķša 86
Blašsķša 86
Blašsķša 87
Blašsķša 87
Blašsķša 88
Blašsķša 88
Blašsķša 89
Blašsķša 89
Blašsķša 90
Blašsķša 90
Blašsķša 91
Blašsķša 91
Blašsķša 92
Blašsķša 92
Blašsķša 93
Blašsķša 93
Blašsķša 94
Blašsķša 94
Blašsķša 95
Blašsķša 95
Blašsķša 96
Blašsķša 96
Blašsķša 97
Blašsķša 97
Blašsķša 98
Blašsķša 98
Blašsķša 99
Blašsķša 99
Blašsķša 100
Blašsķša 100