Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Fįlkinn

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Fįlkinn

						F A L K I N N

89

HITrolle&Rothe

Trolle kapteinn.

Alt fram á þessa öld var vá-

tryggingarstarfsemi hjer á landi

aukastarf manna, þannig að

kaupsýslumenn og starfsmenn

ýmsra stofnana höfðu umboð er-

lendra vátryggingarfjelaga. Um

aðrar tryggingar urðu menn að

leita beint til útlanda.

En árið 1909 var hin fyrsta

eiginlega vátryggingastofa sett

á stofn hjer á landi og er það

uppruni firmans Trolle & Rothe.

C. Trolle kapteinn fluttist þá

hinga'ð til lands og setti upp

stofu, sem tók að sjer allskonar

tryggingar fyrir sætjóni á skip-

um og vörum og tók þessi vátrgg-

ingarstofa til starfa snemma í

janúar 1910, sem sjóvátryggj-

andi en sama árið fór kapt.

Trolle jafnframt að tryggja fyr-

ir bruna. Árið eftir, hinn fyrsta

apríl, höí'ðu störf firmans auk-

ist svo, að kapt. Trolle rjeði sjer

skrifstofustjóra, Carl Finsen,

sem um sama leyti varð skrif-

stofustjóri Samábyrgðarinnar

fyrir íslensk fiskislcip.

Árið 1915 gekk Rothe kapteinn

í sjóher Dana inn i firmað og

fjekk það þá nafnið Trolle &

Rothe.

En 23. apríl 1918 verður sú

breyting á, að hlutafjelag er

stofnað, sem kaupir vátrygging-

arstofuna. Voru þeir stofnend-

urnir tvcir aðalhluthafar en nýj-

ir hluthafar voru Holger Debell,

August Flygenring, Hjalti Jóns-

son og Carl Finsen. Var Finsen

þá ráðinn framkvæmdarstjóri

firmans hjer og hefir verið það

síðan. Hlutafjeð var kr. 60.000,

alt innborgað, en þess má geta,

að þetta hlutafje er ekki bundið

heinni áhættu af tryggingum,

með þvi að önnur fjelög svara

til fullrar skuldbindinga af öll-

Um þeim tryggingum, sem vá-

fryggingarstofan selur.

Næsta stórbreytingin á innri

skipun þessarar stofnunar varð

syo árið 1927. Voru þeir þá báðir

látnir hinir upphaflegu stofnend-

ur, kapteinarnir Trolle og Rothe,

°g keyptu þeir Carl Finsen og

Vigfús Vigfússon hluti þeirrá i

fjelaginu og eru aðaleigendur

þess síðan. Nokkrir aðrir hlut-

hafar hafa einnig bæst við. Vig-

fús Vigfússon er Islendingur en

fæddur í Danmörku. Starfaði

hann lengi sem skrifstofustjóri

hjá firmanu Trolle & Rothe í

Kaupmannahöfn, en það fjelag

er alveg sjálfstætt og ekki í.neinu

sambandi við fjelagið hjer, en

hefir annast erindisrekstur fyrir

það gegn ákveðinni þóknun. Vá-

tryggingarskrifstofan Trolle &

Rothe er því siðan 1927 orðin al-

íslenskt fyrirtæki og eign is-

lenskra manna.

Þær tvær aðal-greinar vátrygg-

inga, sem kapt. Trolle byrjaði á

þegar í fyrstu, nfl. tryggingar á

skipum og vörum fyrir stjótjóni

og svo brunatryggingar, hafa

alla tíð verið aðal verkefni fje-

lagsins. Hvað sætjónstryggingar

snerti    skifti    Trolle    &    Rothe

nærri nógu há til þess, að nægði

kröfum hjer á landi. Var þá tek-

ið upp samband við „Forsik-

ringsaktieselskabet National" í

Kaupmannahöfn. Hefir fjelag

þetta 6 miljón króna höfuðstól

og setti hámark trygginga sinna

svo hátt, að vel nægði fyrir það,

sem þörf er á, hjer á landi.

Rrunatryggíngarstarfsemi Trolle

& Rothe veit aðallega að trygg-

ingum á vörubirgðum og innan-

stokksmunum, því að húsatrygg-

ingar í kaupstöðum hjer á landi

eru lögbundnar við ákveðnar

stofnanir.

Á ófriðarárunum kom til sög-

unnar ný grein trygginga, sem

mikið kvað að meðan yfir stóð:

stríðsvátryggingarnar. Þessar

tryggingar voru mjög áhættu-

samar og sum f jelögin sem þeim

Núverandi   aðaleigendur   firmans: C. Finsen og V. Vigfússon.

fyrst við Forsikringsaktiebolaget

„Hansa" í Stockholm i nokkur ár

og síðan við Mannheimer Versich-

erungs-Gesellschaft í Mannheim.

En undir eins í byrjun stríðsins

var loku skotið fyrir viðskifti

við þetta fjelag og var þá tekið

upp samband við hið alkunna

danska vátryggingarf j elag „Skan-

dinavia" í Kaupmannahöfn, sem

er eitt hið stærsta og merkasta

vátryggingarfjelag Norðurlanda

í sinni grein. Er höfuðjtóll þess

20 miljónir króna og aðalstjórn-

andi þess er hinn nafnkunni

vátryggingasjerfræðingur W.

Witzke, sem talinn er einn fær-

asti maður í Danmörku í þessum

greinum. Hefir Trolle & Rothe

jafnan haldið þessu sambandi

síðan og mun ekki kæra sig um

að breyta til.

Hvað brunatryggingar snerti,

skifti firmað framan af við „De

forenede hollandske Brandfor-

sikringsselskaber af 1790" og síð-

ar við .Forsikringsselskabet Ned-

erlandene'. En þessi fjelög höfðu

bæði markað starfsemi sinni hjer

á landi of þröngan bás og há-

marksupphæð þeirra fyrir ein-

stökum    tryggingum    var    ekki

sintu fóru um koll en önnur

græddu of fjár. Trolle & Rothe

var svo heppið, að ná sambandi

við frægustu og ábyggilegustu

vátryggingarstofu          heimsins,

Lloyds, um þessar tryggingar.

Þar voru m. a. trygð íslandsför-

in „Ceres" og „Vesta", sem skot-

in voru niður af Þjóðverjum. En

af venjulegum sætjónum, sem

tryggingarfjelög þeirra Trolle &

Rothe hafa orðið fyrir, má nefna

„Sterling", sem strandaði á Seyð-

isfirði og „Goðafoss" eldra, sem

strandaði við Straumnes; höfðu

Trolle & Rothe annast vátrygg-

ingu á báðum þeim skipum.

Af öðrum greinum trygginga,

sem þetta firma rekur má nefna

bifreiðatryggingar. Hefir firmað

rekið þessa starfsemi í nærfelt

tug ára og þó að skyldutrygging-

ar væri ekki krafist á bifreiðum

var þó svo komið, að um helm-

ingur bifreiða i landinu munu

hafa verið trygðar áður en þess-

ar tryggingar voru lögboðnar.

Það sem af er hefir Trolle &

Rothe haft tjón af þessum trygg-

ingum, þvi tveir stórir brunar

hafa orðið á bifreiðum, sem

trygðar voru hjá firmanu, ann-

Rothe kapteinn.

ar i Hafnarfirði og hinn hjá

B.S.R. i Reykjavík. Nú hefir ver-

ið lögleidd skyldutrygging á bif-

reiðum og trygging gegn mann-

tjóni og meiðslum, sem af bif-

reiðaakstri hlýst, og er firmað

Trolle & Rothe löggilt sem vá-

tryggjandi í þessari grein.

Ennfremur tryggir firmað sjó-

mehn fyrir slysum, en lítið hafa

aðrir en útgerðir flutninga- og

varðskipa gert að þeim trygg-

ingum, endá er önnur skyldu-

trygging lögboðin, en hún er svo

lág, að ýmsir kjósa að bæta við

hana annarsstaðar. Sjaldgæfar

sjergreinatryggingar tekur skrif-

stofán ekki, þannig að hún sjálf

gefi út skírteinið, en vitanlega

tekur hún allskonar tryggingar

á skírteini gefin út erlendis.

Ferðatryggingar sehir hún einn-

ig. Og það nýjasta í starfsemi

hennar er það, að hún er að leit-

ast við að fá sambönd um trygg-

ingar gegn tjóni af jarðskjálft-

um hjá vátryggingarfjelagi . í

London.

Vátryggingarstofan hefir með

höndum skýrslustarfsemi fyrir

hina nliklu miðstöð allra sigl-

ingaskýrslna: L'.oyds i London

og heldur skrá um allar skipa-

komur hingað frá útlöndum. Og

sætjónserindisrekstur hefir firm-

að fyrir 200—300 vátrygginga-

fjelög útlend.

Þó að firma þetta sje ekki

nema rúmlega tvítugt þá hefir

það þegar mikinn æfiferil að

baki sjer. Má segja að öll vá-

tryggingarstarfsemi i landinu

hafi gjörbreyst siðan það hóf

starfsemi sína, og að hún hafi

margfaldast segir sig sjálft, þeg-

ar litið er á hina miklu framför

í verslun og siglingum, sem síð-

ustu áratugir hafa frá að segja.

Mun firmað hafa gefið út 30—

40 þúsund skírteini fyrir sjóvá-

tryggingum og um 7000 fyrir

brunatryggingum.

1 stjórn fjelagsins sitja nú

Carl Finsen (formaður), Vigfús

Vigfússon (varaformaður) en'

meðstjórnendur eru P. A. Ólafs-

son, Hjalti Jónsson og August

Flygenring. Umboðsmenn hefir

fjelagið víðsvegar um land.

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80
Blašsķša 81
Blašsķša 81
Blašsķša 82
Blašsķša 82
Blašsķša 83
Blašsķša 83
Blašsķša 84
Blašsķša 84
Blašsķša 85
Blašsķša 85
Blašsķša 86
Blašsķša 86
Blašsķša 87
Blašsķša 87
Blašsķša 88
Blašsķša 88
Blašsķša 89
Blašsķša 89
Blašsķša 90
Blašsķša 90
Blašsķša 91
Blašsķša 91
Blašsķša 92
Blašsķša 92
Blašsķša 93
Blašsķša 93
Blašsķša 94
Blašsķša 94
Blašsķša 95
Blašsķša 95
Blašsķša 96
Blašsķša 96
Blašsķša 97
Blašsķša 97
Blašsķša 98
Blašsķša 98
Blašsķša 99
Blašsķša 99
Blašsķša 100
Blašsķša 100