Fróði

						220                                              FRÓÐI

laust, að hvergi nokkurstaðar í hinu brezka veldi sé annað eina

olíuland og í Peace River. Það er maðurinn sem í vetur fékk leyfi

stjórnarinnar í Ottawa að leggja járnbraut þvert yfir landið um

Dunvegan, Peace River Crossing og Ft. Vermillion og kallast braut

sú Pacific Peace River and Athabasca járnbrautin, kemur vestan frá

hafi, og er braut sú bygð til bess að opna kola og olíunámur í norð-

austur British Columbia og Norður Alberta. Þeir eru nýbyrjaðir á

brautinni við Naras River í British Columbia og halda henni austur

og hafa fuilar hendur fjár til að halda henni áfram.

3?á er Grand Trunk félagið að byggja frá Vancouver til Eort

George undir nafninu Pacific-Great Eastern, hefir verið að því í tvö

ár og nú í vetur sem leið fékk bað 35,000 dollara ábyrgð á míluna frá

British Columbia stjórninni og eru nú síðan í vetur byrjaðir að

byggja frá Fort George up í Peace Pass í Klettafjöllunum og baðan

skal svo halda ofan Peacc River dalinn og samtengjast Edmonton

Dunvegan brautinni í Dunvegan. Á hún að vera full gjörð innan

tveggja ára hérfrá. Er hún bygð mest til að keppa um flutning frá

Peace River dalnum við borgina Edmonton og brautir þær er frá

henni liggja.

Landtökur í Peace River dalnum hafa eftir útkomnum stjórnar-

skýrslum nær fjórfaldast þetta árið við árið í fyrra. En búist er við

að mestur fjöldinn flytji næsta vetur og vor þegar brautir eru komn-

ar inn í dalinn.

Eitthvað 8 landar fluttu í vor áleiðis til Peace River. Fóru með

Edmonton brautinni norður undir Lesser Slave Lake. Þaðan á

bátum til Grouard við vestur enda vatnsins. Létu þeir ágætlega af

sér, sögðu alt' líflegra og fjörugra þar en hér.

Bíðið þið við landar, en þó ekki of lengi. Þarna er framtíðin

fyrir alla þá, scm hafa hraustar hcndur, áræði og úthald, ég tala nú

ekki um þá sem hafa heilt eða hálft kúgildi af ungum efnilegum

sonum, þeir geta allir orðið stórbændur þar, ef þeir vilja nota krafta

sína með þrautsegju og fyrirhyggju.