Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Sjómannadagsblašiš

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Sjómannadagsblašiš

						SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ

11

það sem á daga hans hefur drifið ætt-

mennum sínum til fróðleiks og er

vissulega gott til þess að vita að sá

fróðleikur týnist ekki.

„Ég er fæddur að Bakkastíg 5 hér í

Reykjavík, rétt ofan við „Daníels-

slippinn" þann 15. mars 1928," segir

Sigurður. „Foreldrar mínir voru

Árni Steindór Þorkelsson ættaður

sunnan úr Straumi við Hafnarfjörð

og seinast skipstjóri á útvegi Lofts

Loftsssonar, en móðir mín var Stein-

unn Sigríður Magnúsdóttir ættuð frá

Krosskoti í Sandgerði. Faðir minn

var af Bergsætt, en móðir mín rakti

sínar ættir undir Eyjafjöll. En þegar

ég var þriggja ára fluttust foreldrar

mínir með mig vestur á Framnesveg

sem þá var númer 50-a, en mun nú

vera 56-a. Þar sleit ég barnsskónum,

eins og þar stendur, bæði á því svæði

og niðri í Selsvör, en frá því að maður

fór að geta hreyft sig stefndi hugur-

inn niður á sjávarkambinn."

Af fleka úr bensínbrúsum á

vertíð á V-Stafnesi

„Þegar þú spyrð hvert verið hafi

upphaf sjómennsku minnar vefst

mér tunga um tönn. Ég veit ekki

hvort ég á að tala um upphafið sem

kynnin af körlunum þarna í Selsvör-

inni eða þá það þegar við strákarnir

smíðuðum okkur fleka úr bensín-

Fyrsta varðskipið sem Sigurður var á — mótorbáturinn Víkingur GK-247.

brúsum og lögðum frá landi á hon-

um. Þetta var við upphaf hernámsins

og nóg um tóma bensínbrúsa sem

gerðu slíka „skipasmíði" auðvelda.

En frekar má sjálfsagt segja að byrj-

unin hafi verið þegar mér var leyft

stöku sinnum að fljóta út með þeim

grásleppukörlunum í Selsvörinni. Á

einhverslags fleytum hef ég því verið

frá því er ég man eftir mér að heita

má. Stundum fengum við lánaða

skektu og rerum kippkorn frá landi á

henni, en tókum annars skektur

traustataki — því fátt fékk stöðvað

þrána eftir sjónum.

Varðskipið Sœbjörg.

En raunverulegur sjómannsferill

minn má segja að hafi byrjað þegar

ég ellefu ára gamall var sendur að

sumarlagi að V-Stafnesi til þeirra

feðga Metúsalems Jónssonar og Sig-

urbjarnar sonar hans. Sigurbjörn bjó

síðar löngum að V- Stafnesi, en dvel-

ur nú orðinn níræður í Sandgerði hjá

dóttur sinni og tengdasyni. Hjá þeim

feðgum reri ég um sumarið á opnum

báti þeirra, sem var 4-5 tonn að

stærð, en fór svo suður um haustið og

lauk skólanámi mínu. En sumarið á

eftir hélt ég enn að V-Stafnesi og nú

varð dvölin lengri — því ég var með

þeim feðgum alla vetrarvertíðina, og

á þeirri vertíð varð ég 13 ára. Nú var

Sigurbjöm fyrir bátnum, því Metú-

salem var orðinn aldraður og varla

fær í þetta slark lengur. Þetta var líka

óneitanlega kaldsöm vist oft á tíðum,

en við rerum eina 30-40 róðra. Að

hverjum róðri loknum var bátnum

lagt í „múrningar" eins og það þá var

kallað. Þarna komst ég í kynni við

atvinnuhætti sem ég fullyrði að fáir

núlifandi íslendingar muni þekkja

lengur. Svo fremi að ekki væri háflóð

báru menn fiskinn á sjálfum sér frá

bátnum upp frá fjörunni, eins og ís-

lenskir sjómenn höfðu gert um alda-

bil allt til þessa tíma. Er óneitanlega

gaman að hafa tekið þátt í lokum

þessara fornu vinnubragða í útgerð-

arsögu okkar. Það kemur líka fyrir

					
Fela smįmyndir
Blašsķša 1
Blašsķša 1
Blašsķša 2
Blašsķša 2
Blašsķša 3
Blašsķša 3
Blašsķša 4
Blašsķša 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Blašsķša 64
Blašsķša 64
Blašsķša 65
Blašsķša 65
Blašsķša 66
Blašsķša 66
Blašsķša 67
Blašsķša 67
Blašsķša 68
Blašsķša 68
Blašsķša 69
Blašsķša 69
Blašsķša 70
Blašsķša 70
Blašsķša 71
Blašsķša 71
Blašsķša 72
Blašsķša 72
Blašsķša 73
Blašsķša 73
Blašsķša 74
Blašsķša 74
Blašsķša 75
Blašsķša 75
Blašsķša 76
Blašsķša 76
Blašsķša 77
Blašsķša 77
Blašsķša 78
Blašsķša 78
Blašsķša 79
Blašsķša 79
Blašsķša 80
Blašsķša 80
Blašsķša 81
Blašsķša 81
Blašsķša 82
Blašsķša 82
Blašsķša 83
Blašsķša 83
Blašsķša 84
Blašsķša 84
Blašsķša 85
Blašsķša 85
Blašsķša 86
Blašsķša 86
Blašsķša 87
Blašsķša 87
Blašsķša 88
Blašsķša 88
Blašsķša 89
Blašsķša 89
Blašsķša 90
Blašsķša 90
Blašsķša 91
Blašsķša 91
Blašsķša 92
Blašsķša 92
Blašsķša 93
Blašsķša 93
Blašsķša 94
Blašsķša 94
Blašsķša 95
Blašsķša 95
Blašsķša 96
Blašsķša 96
Blašsķša 97
Blašsķša 97
Blašsķša 98
Blašsķša 98
Blašsķša 99
Blašsķša 99
Blašsķša 100
Blašsķša 100
Blašsķša 101
Blašsķša 101
Blašsķša 102
Blašsķša 102
Blašsķša 103
Blašsķša 103
Blašsķša 104
Blašsķša 104
Blašsķša 105
Blašsķša 105
Blašsķša 106
Blašsķša 106
Blašsķša 107
Blašsķša 107
Blašsķša 108
Blašsķša 108