Tķmarit.is   | Tķmarit.is |
Leita | Titlar | Greinar | Fréttir | Um vefinn | Algengar spurningar |
skrį inn | Íslenska | Føroyskt | Kalaallisut | Dansk | English |

Ęgir

PDF  | HQ_PDF  | TXT  |
Skoša ķ nżjum glugga:
PDF  | HQ_PDF  | TXT  |


Ašlaga hęš


žś žarft aš vera meš Adobe Reader Plugin til aš skoša žessa sķšu


get Adobe Reader



Ęgir

						^kipasmíðaiðnaðurinn

SAMLEIÐ MF.D ISLLNSKl M SJAVARUTVEGI

Daníelsslippur íReykjavík:

Mun betra ár

en í fyrra

- segir Gunnar Richter, framkvœmdastjóri

Daníelsslippur við Reykjavíkur-

höfn hefur verið við líði síðan

1934, dœmigert fjölskyldufyrirtœki

þar sem afkomendur hafa tekið við

afforfeðrum sínum. Fyrirtœkið heitir

Daníel Þorsteinsson & Co. og er

Gunnar Richter, framkvœmdastjóri

þess. Hann er dóttursonur Daníels

Þorsteinssonar en Daníel stofnaði

fyrirtœkið ásamt fóður Gunnars og

fleirum. Gunnar er lœrður skipa-

smíður, lœrði á sínum tíma til tré-

bátasmíði ogþróunin hefur orðið sú

að í dag er Daníelsslippur eitt fárra

fyrirtœkja ígreininni sem taka að sér

trébátaviðgerðir.

„Einhvern veginn hefur það þróast

þannig að við höfum verið mikið í tré-

bátaverkefnum. Það kemur fyrst og

fremst til af því að aðrir hafa lítið

verið í trébátunum," segir Gunnar en

með honum í fyrirtækinu starfa þrjú

börn hans. Gunnar segir að auk við-

gerðanna á trébátunum snúist verk-

efnin um hreinsun, málun og önnur

viðhaldsverkefni.

„Stálið hefur tekið við af trénu í

bátaflotanum en hvað viðhaldið varð-

ar þá var á árum áður töluvert um

minni háttar tjón á trébátum sem við

þurftum að gera við. Ástæðan fyrir

þessum tjónum var hversu slæmar

hafnirnar voru en í dag hafa hafnar-

mannvirkin gjörbreyst og þar af leið-

andi er fátítt að bátar verði fyrir tjóni í

höfnum," segir Gunnar.

300 tonna dráttarbraut

Daníelsslippur á eigin dráttarbraut

með hliðarfærslum og samtímis geta

Bátar á athafnasvœði Daníelsslipps. Trébátaviðgerðir eru viðamikill þáttur í þjónustu

fyrirtœkisins.

Gunnar Richter, framkvœmdastjóri Daní-

els Þorsteinssonar & Co. „Trébátarnir eru

að hverfa úr flotanum."

verið 8 bátar uppi í einu. „Við helgum

okkur bátaflotanum eingöngu, enda

takmarkar dráttarbrautin okkur hvað

stærð skipa varðar," segir Gunnar en

brautin getur tekið 300 þungatonn.

Daníel Þorsteinsson & Co. er eitt af

fáum fyrirtækjum í greininni sem ekki

gengu í gegnum uppstokkun í byrjun

þessa áratugar en Gunnar segir að

reksturinn hafi aldrei verið auðveldur.

Fátítt sé þó í dag að verða fyrir því að

tapa útistandandi kröfum og það

bendi til þess að hagur útgerðarinnar

sé betri. „Núna borga allir sína reikn-

inga og við þurfum heldur ekki að

lána mönnum í verkum í einhvem

tíma, eins og áður gerðist," segir

Gunnar.

Framhaldið er bjart og ekki að sjá

annað en á næstunni verði margir bát-

ar á athafnasvæði Daníelsslipps, eins

og verið hefur undanfarna mánuði.

„Það er að vísu óvissa þessa stundina

vegna Kvótaþingsins en mér finnst

það ekki halda aftur af mönnum í við-

haldi. Yfirstandandi ár hefur verið

mjög gott verkefnalega og það sem af

er hefur verið helmingi meira að gera

hjá okkur en í fyrra," segir Gunnar.

ÆGJR    47

					
Fela smįmyndir
Fremri kįpa
Fremri kįpa
Auglżsingar 2
Auglżsingar 2
Auglżsingar 3
Auglżsingar 3
Efnisyfirlit 4
Efnisyfirlit 4
Blašsķša 5
Blašsķša 5
Blašsķša 6
Blašsķša 6
Blašsķša 7
Blašsķša 7
Blašsķša 8
Blašsķša 8
Blašsķša 9
Blašsķša 9
Blašsķša 10
Blašsķša 10
Blašsķša 11
Blašsķša 11
Blašsķša 12
Blašsķša 12
Blašsķša 13
Blašsķša 13
Blašsķša 14
Blašsķša 14
Blašsķša 15
Blašsķša 15
Blašsķša 16
Blašsķša 16
Blašsķša 17
Blašsķša 17
Blašsķša 18
Blašsķša 18
Blašsķša 19
Blašsķša 19
Blašsķša 20
Blašsķša 20
Blašsķša 21
Blašsķša 21
Blašsķša 22
Blašsķša 22
Blašsķša 23
Blašsķša 23
Blašsķša 24
Blašsķša 24
Blašsķša 25
Blašsķša 25
Blašsķša 26
Blašsķša 26
Blašsķša 27
Blašsķša 27
Blašsķša 28
Blašsķša 28
Blašsķša 29
Blašsķša 29
Blašsķša 30
Blašsķša 30
Blašsķša 31
Blašsķša 31
Blašsķša 32
Blašsķša 32
Blašsķša 33
Blašsķša 33
Blašsķša 34
Blašsķša 34
Blašsķša 35
Blašsķša 35
Blašsķša 36
Blašsķša 36
Blašsķša 37
Blašsķša 37
Blašsķša 38
Blašsķša 38
Blašsķša 39
Blašsķša 39
Blašsķša 40
Blašsķša 40
Blašsķša 41
Blašsķša 41
Blašsķša 42
Blašsķša 42
Blašsķša 43
Blašsķša 43
Blašsķša 44
Blašsķša 44
Blašsķša 45
Blašsķša 45
Blašsķša 46
Blašsķša 46
Blašsķša 47
Blašsķša 47
Blašsķša 48
Blašsķša 48
Blašsķša 49
Blašsķša 49
Blašsķša 50
Blašsķša 50
Blašsķša 51
Blašsķša 51
Blašsķša 52
Blašsķša 52
Blašsķša 53
Blašsķša 53
Blašsķša 54
Blašsķša 54
Blašsķša 55
Blašsķša 55
Blašsķša 56
Blašsķša 56
Blašsķša 57
Blašsķša 57
Blašsķša 58
Blašsķša 58
Blašsķša 59
Blašsķša 59
Blašsķša 60
Blašsķša 60
Blašsķša 61
Blašsķša 61
Blašsķša 62
Blašsķša 62
Blašsķša 63
Blašsķša 63
Aftari kįpa
Aftari kįpa