Fylkir


Fylkir - 21.01.1955, Blaðsíða 2

Fylkir - 21.01.1955, Blaðsíða 2
2 F Y L K I R iæil aðsiaða til flugferða. MÁLGAGN SJÁLFSTÆÐISFLOKKSINS ÚTGEFANDI: SJ ÁLFSTÆÐISFÉLAG VESTMANNAEYJA RITSTJÓRI og ÁBYRGÐARM.: EINAR H. EIRÍKSSON Sími: 308 _ Pósthólf: 102 PrentsmiÖjan EYRÚN h.f. Dómur Hæsiarétiar og bátagfaldeyr- irinn Nýlega er l'allinn dómur í Hæstarétfi í máli því, er reis vegna ágreinings útgerðarmanns og vélstjóra um rétt vélstjórans til hluta af bátagjaldeyrinum svonefnda. Dómurinn, málsat- vik öll og forsendur hans hafa nú bir/.t í blöðum að undan- förnu, og er því óþarft að birta hann í þessu blaði. Almenningur hefur fylgzt nreð máli þesSu af miklum á- lniga, með því að margir töldu, að með úrslitum þess yrði úr því skorið, hvort útvegsmenn einir skyldu njóta gjaldeyrisfríð indanna, svo sem upphaflega virtist ætlun ríkisvaldsins til stúðnings útveginum, sem hef- ur á undanförnum árum staðið mjög höllum fæti, eða gjaldeyr irinn skyldi koma til hluta- skipta sem andvirði þess afla, er á hverjunr tíma fengist á bátana. Svo er að sjá af dómi Hætarétt ar senr hann leiði alveg hjá sér úrskurð unr almennan rétt sjó- manna til hluta gjaldeyrisins, heldur virðist sem dómurinn taki eingöngu til vertfðarinnar 1951 og Vestmannaeyja. Um þetta er nú þegar kominn á- greiningur nrilli sjómanna og útgerðarmanna. Forsvarsmenn sjónranna tefja (sbr. síðasta Eyjablað) dóminn sýna ótvíræðan rétt þeirra til hluta gjaldeyrisfríðindanna eft- ir venjulegum reglunr um hluta skipti. Á hinn bóginn hafa for- svars'nrenn útvegsmanna látið í ljós þá skoðun unr dónrinn senr að franran greinir ,senr sé, að liann hafi engin áhrif utan Vest mannaeyja né heldur á gjaldeyr isfríðindi annarra ára en 1951. Kröfur sínar byggði stefnandi Framlrald af 1. síðu. slíkir staðir eru hér. Má þar fyrst nefna prestseturslrúsið að Ofanleiti, senr stendur svo að segja fyrir nriðju flugbrautar og ber lrátt. Og enn eru fleiri stað ir, sem óþarft er upp að telja, cn sýnileg þörf er á að auð- kenna með ljósum. I>að hefur nokkrum sinnunr komið fyrir, að flugvélar hafa tekið sig upp af flugvellinum hér í Ijósaskiptunum eða jafn- vel í myrkri. Þótt ekki hafi út- af borið fram að þessu, má öll- um augljóst vera, að teflt er á tæpasta vaðið, þegar slíkt kem- ur fyrir. „Dýr myndi Hafliði", ef illa færi unr flugvél fulllrlaðna farþegum af slíkunr ástæðunr. Það er æði oft, að aðstæður til flugs eru fyrirtaks góðar í nryrkri, og eins og flugtæknin nú er orðin, er ekkert meiri hætta við f-lug í myrkri en björtu, svo frenri, að skilyrði séu fyrir hendi til öruggrar lendingar á upplýst- um flugvöllum. Þess vegna er það meira en tínrabært að vænta þess, að konrið verði fyrir örugg unr og fullkomnum Ijósaútbún- aði hér ekki síður en annars staðar, og raunar því fremur sem Vestmannaeyjar eru lráðari á 2. grein kjarasamnings milli Útvegsbændafélagsins og Vél- stjórafélagsins, senr kveður svo á, að vélamanni beri sama verð og útgerðanranni fyrir seldan fisk til ísunar eða frystitrgar. Virð- ist dómsniðurStaðan einmitt byggð á þessu ákvæði, en kaup og kjarsamningar eru ekki alls staðar hinir sömu í ýmsunr ver- stöðvum. Virðist því þegar af þessari ástæðu lræpið að draga þá ályktun af dónrsniðurstöð- unni, að hann hafi almennt gildi fyrir allt landið, og enn- fremur, að hann eigi við um aðrar vertrðir en 1951. Á lrinn bóginn skal . enginn dómur á það lagður, hvorir lrafa rétt fyrir sér í jressu máli. Náist ekki sanrkonrulag milli aðila, nrá gera ráð fyrir, að leitað verði til dónrstóla unr að skera úr því, hvort þau fríðindi, senr útvegsmönnum lrafa verið veitt með sérstökunr ráðstöfununr rík isvaldsins, skuli renna til þeirra óskipt eða sjónrenn eigi rétt til hluta þeirra. \;erði sá úrskurður jákvæður, getur hann lraft í för með sér alvarlegar afleiðingar fyrir bátaútveginn í landinu. flugsamgöngum en nrargir aðr- ir staðir á landinu. Fíugskýli. Þegar flugvöllurinn var upp- lraflega tekinn í notkun, var þar flugskýli til afnota fyrir flugvél ar o. II. Þetta skýli var þegar í byrjun of lítið, og það kom æ betur í ljós, er flugvélar fóru stækkandi, er lringað lögðu leið sína. Það reyndist því fljótlega óhæft til þess, senr því var upp- haflega ætlað, að lrýsa flugvélar, er lrér þurftu næturgreiða við. Að lokum var það rifið, er það var orðið lrrörlegt mjög og alveg ónothæft. Douglas-flugvélar þær, er hingað fljúga nú, munu þurfa allstórt flugskýli og mun stærra en hið gamla. Þegar unnið er að bættunr flugsamgöngum, hvort heldur innanlands eða milli landa, verður að sjá fyrir sem allra flestum þörfum þeirra og bæta úr því, sem reynslan sýnir, að ábútavant er. Nokkrunr sinnum lrefur það konrið fyrir, að flug- vélar hafa haft hér næturgist- ingu, sökum óhagstæðs veðurs. I raun og veru er það alveg ó- tækt, að hér skuli ekki vera af- drep fyrir þær í slíkum tilfell- um. Flugvélar eru engin leikföng og er hægara sagt eir gert að hafa gát á þeim í svipóttu veðurfari norðanáttar, að ekki hljótist af stórtjón. Þá er vissulega betra að hafa hér flugkýli, þótt það verði lítið notað, en skaði verði á flugvél af því að það vanti. Hitt er svo líka augljóst ör- yggismál að þurfa ekki að leggja út í fyrirsjáanlega tvísýnu vegna þess eins, að hér vantar skjóls- hús yfir flugvél. Af þesum á- stæðunr ber brýna nauðsyn til þesS, að reynt verði eftir nregni að hraða undirbúningi að bygg ingu flugskýlis nægilega stóru til þesS, að það geti hýst þær vél- ar, senr nú eru í notkun og gera má ráð fyrir, að verði í náinni framtíð. Það er vissulega ekki að nauð synjalausu, að þessi ályktun bæj arráðs um endurbætur á aðstöðu til flugsamgangna er franr konr- in. Þótt mikið hafi verið gert franr að þessu til að auka á ör- yggi flugferða, þá er sanrt margt ógert. Á fjárlögum þessa árs er gert ráð fyrir fjárveitingu til flugr’allagerðar að upphæð 3.1^ milljón kr., auk þess hagnaðar, er verða kann af rekstri flug- vallanna. Hluti af þessu rennur Gjariir og áheit til Landakirkju. Guðjón Valdason, álreit kr. 50,00. R. V. áheit kr. 10,00. Ragnh. Ólafsdóttir kr. 50,00. Ei ríkur Ásbjörnsson, áheit 100,00. Ónefnd kona áheit 50,00. R. V. áheit 10,00. G. S. álreit 30.00. Sveinbjörn Hjartarson áheit 100,00. Jóna Friðriksdóttir áh. 100,00. Sigurfinnur Einarsson, áheit 100,00. Ármann Friðriks- son, áheit 100,00. Ella, Olla og Gústa Óskars, Máríufiskur 50,00. Ónefndur, áheit 50,00. Ónafn- greindur áheit 50,00. Áheit frá útgerðarmönnum 500,00. M. G. álieit 50,00. Á. B. áheit 100,00. Áheit frá sjómanni 100,00. Júl- íana Sigurðardóttir til minning ar um mann liennar Jóhann Pétur Lárusson, Búastöðum 1000,00. Jóhann Jónsson, Rauf- arhöfn, mótt. í ábyrgðarbr. á- heit 200,00. Júnína Jónsdóttir og Kristmann Þorkelsson, Rvík, 500,00. Þorsteina Halldórsd., Reykjavík, álieit 50,00. N. N. VeStmannaeyjum 400,00. Skip- verjar mb. Ver 1075,00. Ólafur Jónsson til minningar um konu lians Ónnu Vigfúsdóttur, f. 14. okt 1867, dáin 1054 1000,00. Iþróttafélagið Þór til turnbygg- ingar 250,00. A og B. áheit. 100,00. Jakob G. 50,00. F. G., hefir gefið stofnframlag til lýs- ingar á kross kirkjunnar 500,00. N. N. 500,00. Aðalf. Lifrarsaml. Vestm.eyja samþ. einróma að gefa til turnbyggingar kirkjunn ar 30000,00. Gefendum færi ég alúðarþakk ir og óska þeim Guðs blessun- ar, árs og friðar. Páll Eyjólfsson. féhirðir Landakirkju. M.b. Þórunn kom heim í gær frá Dan- mörku, þar sett var í hana ný vél. að sjálfsögðu til flugvallarins hér, og ber að ganga ríkt eftir því, að Jrað fé verði notað til þeirra framkvæmda, sem mest eru aðkallandi. Ofarlega á blaði mundu áreiðanlega verða þau atriði. sem í ályktuninni grein- ir og hér hafa verið rædd. Er því þess að vænta, að áður en langt um líður verði þessar end- urbætur kornnar í framkvæmd.

x

Fylkir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fylkir
https://timarit.is/publication/878

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.