Tíminn - 17.06.1944, Side 20

20
TÍMIM, laugardaglnn 17, |úní 1944
61. blaS

Kaupíélag Húnvetnin^a
og
Slá.tm*fél. A.-Elúnvetninga
Blönduósi
Höfnm fyrirliggjandi og getum útvegað flestar fáanlegar útlendar vörnr og innlendar iðnaðarvörur.
—- Kanpnm og seljum innlendar afurðir, —
Höfum venjulega
Fryst Dilkakjöt,
IVautakjöt — Hangið kjöt,
Svið — Egg,
Smjör — Mör,
Tólg —- Lambalifur.
Star f r æk j u
Étibii innan Blöndu.
Kornmyllu,
Saumastofu,
Bílaútgerð,
0
0
Skipaafgreiðslu,
Benzínsölu,
Sláturhús,
Frystihús,
Reykhús,
Smjörsamlag.
Húnvetningar, standið fast saman um samvinnufélögin ykkar og aukið viðskiptin við þau.
Það verður hagkvæmast fyrir héraðið.

*«
ITtvegsbanki lslands b.f.
/
Útvegsbanki íslands h/f. vat stofnaður samkvæmt lög-
um nr. 7, 11. marz 1930. Honum var aðallega markað það
starfsvið að styðja útveg landsmanna og verzlun. í þau
14 ár, sem bankinn hefir starfað, hefir hann eftir föngum
leitazt við að inna þetta hlutverk af hendi.
Á fyrsta degi lýðveldisins býður hann landsmönnum að-
stoð sína við hverskonar bankaviðskipti utanlands sem
innan. .'n
Bankinn á nú, auk hlutafjárins, sem er kr. 7.315.400,00,
varasjóð, sem nemur Syz% milj. króna. Allt þetta fé er
viðskiptamönnunum trygging fyrir áreiðanlegum viðskipt-
- um. Auk þess er ábyrgð ríkissjóðs á innstæðum í bank-
anum.
Tilkynnfng til hluthafa:
Á aðalfundi bankans 2. þ. m. var ákveðið að greiða
, hluthöfum 4% arð af hlutabréfunum fyrir árið 1943. Arð-
urinn er greiddur i aðalbankanum í Reykjavík og í útibú-
um bankans á Akureyri, isafirði, Seyðisfirði, Siglufirði og
Vestmannaeyjum.
Útvegsbanki Islands h.f.
•5“
Nesíi
í ferðalög, útilegur og sumarbú-
staði fáið þér bezt og í f jölbreytt-
nstu úrvali hjá okkur.
Sláturfélag Suöurlands
Siglingar eru nauðsyn.
«•> I V
Fátt er nauðsynlegra fyrir þá þjóð, sem vill vera
sjálfstæð, og byggir eyland, en að eiga sín eigin
skip til þess að flytja vörur að landinu og af-
urðir frá því.
Samgöngumar eru undirstaða framleiðslunnar
og sú þjóð, sem getur ekki séð sér fyrir nauðsyn-
legum samgöngum án utanaðkomandi aðstoðar,
getur vart talist fullkomlega sjálfstæð, enda hef-
ir reynslan sýnt, að þegar þjóðin missti skip sín,
gat hún ekki haldið sjálfstæði sínu.
Það fyrirtæki, sem þjóðin á sjálf og ávallt hefir
verið með hagsmuni þjóðarinnar fyrir augum, vill
enn sem fyrir leitast við að vera í fararbroddi um
samgöngumál landsins, og þannig styðja að því
að tryggja sjálfstæði hins unga íslenzka lýðveldis.
H.f. Eimskípafélag íslands