Tíminn - 06.09.1950, Blaðsíða 7

194. blað.
TÍMINN, miðvikudaginn 6. september 1950.
7,
Slysavarnafél.
(Framhald af 1. slSu.)
meira notaðar við kennsl-
una en verið hefir og hefir
félagið fengið nokkrar mynd-
ir, sem notaðar verða. Félag-
ið mun einnig fá fleiri mynd-
ir frá Danmörku, Svíþjóð og
Noregi. Von er á tveim mynd
um frá Danmörku, er sýna,
hvernig verjast skuli íkveikju
hættu. Sænska myndin er um
umferðarreglur. í ráði er að
fá Óskar Gíslason til að taka
umferðarmyndir hér í
Reykjavík og bæta því við
sænsku myndina. Norska
myndin er frá starfi björgun
arskipa við strendur Noregs.
Verða þessar myndir sýndar
seinna í vetur. Slysavarnafé-
lagið mun einnig fá mikið af
veggspjöldum, (viðvörunar-
myndir), sem komið verður
fyrir í verksmiðjum.
Umferðakennsla í skólum.
Skólabörnum verða kennd-
ar umferðarreglur. Verða
haldin stutt námskeið. Hafa
þessi námskeið borið góðan
árangur. Stundatöflurnar
með myndum af umferðaregl
unum á kápunni hafa líkað
svo vel, að fræðslumálastjórn
in hefir beðið Slysavarnafé-
lagið að gefa þær út í þús-
undatali.
Ráðstefna slysavarnafélaga.
Jón Oddgeir sat alþjóða-
ráðstefnu slysavarnafélaga
og stúkna í Stokkhólmi í
sumar. Ráðstefnuna sóttu
fulltrúar frá 20 löndum. Var
þar aðallega rætt um um-
ferðaslysin, sem stafaði af
neyzlu áfengis við akstur.
Ýmsar nýjungar komu
þarna fram. T. d. höfðu
bandarísku fulltrúarnir með
sér áhald, sem lögreglan not-
ar nú til að ákveða hversu
mikils áfengis ökumaður hef
ir neytt. Áhald þetta kemur í
staðin fyrir blóðprufuna, sem
enn er notuð víða. Áfengis-
magnið er fundið á þann
hátt, að maðurinn er látinn
anda í belg og finnst á út-
önduninni hversu mikils á-
fengis hann hefir neytt.
Þá var einnig rætt um
hegningarlöggjöf við broti á
umferðalögunum. í Noregi er
hegningin ströngust, sem sé
tíu daga fangels^, fyrir að
vera ölvaður við akstur. jafn
vel þó ekkert slys komi fyrir.
Á að birta nöfn
lögbrjótanna.
Talsverðar umræður spunn
ust út af því, hvort birta ætti
nöfn þeirra, sem sekir hafa
orðið um ölvun við akstur. Á
Óþurrkarnir
Framhald af 8. slSu.
firði og Eyjafirði er orðinn
sæmilegur heyskapur. Eru
hey af túnum mestmegnis
komin þar inn, en heyfengur
er þó nokkuð fyrir neðan með
allag. Töður þar eru víða tölu
vert hráktar.
í Þingeyjarsýslum báðum
eru töður víða komnar inn,
en þó ekki nærri alsstaðar.
Þar er heyfengur alls staðar
hrakinn. Á stcku stað er búið
að slá há, en hún hefir ekki
náðst inn ennþá.
Óþurrkar um allt Austurland.
Á Austurlandi svo til öllu
hafa hins vegar verið stöðugir
óþurrkar í allt sumar að kalla.
eins sog áður er sagt. Þar er
sums staðar búið að hirða lít
ið eitt, en meginhlutinn af
töðufengnum er ennþá úti. Þó
er ekki fyllilega vitað enn
hvað mikið hefir náðst inn þá
tvo daga, er þurrkur var
eystra fyrir helgina. Á fcstu-
dag og laugardag i síðustu
viku gerði þurrk, sem heita
má að sé sá fyrsti á slættin-
um. Þá náðu menn talsverðu
inn af töðunum, en öllu þó
hröktu eins og gefur að skilja.
Hefir verið heldur skárra
á Héraði, en í öðrum byggð-
um Austurlands.
Heyskapur austanfjal'ls.
Austanfjalls allt austur að
í Mýrdaissandi hefir heyskapur
! gengið sæmilega að lokum,
. en verið þó öllu lakari, eftir
| því sem austar dregur. Töður
! á þessu svæði eru yfirle'itt
komnar í hlöður, en sums
staðar allmikið hraktar.
Á nokkrum stöðum, þar
sem flæðiengjar eru verulegur
hluti heyskaparlandsins, horf
ir illa með heyfeng, þar sem
engjarnar liggja víða enn und
ir vatni, svo ekki hefir verið
: hægt að slá þær í sumar og
j verður ekki hægt að þessu
sinni. Verst er þetta ástand á
engjunum í Norður-Kinn og
Hj altastaðarhreppi.
Flujívélarnar
(Framhald af 1. síðu.)
kom einnig leitarflokkurinn
utan af Skaga. Fóru leitar-
menn kringum Langavatn,
sem líklega er nær sex kíló-
metrar á lengd, en urðu eins-
kis vísari. Skiptu þeir sér síð i
an, og leitaði flokkurinn úr
Höfðakaupstað við vötn á
heiðinni austur af Langa- i
vatni, en Skagamenn héldu
norður að Aravatni, um átta
j kílómetra leið, þar sem þeir
fundu flugvélarnar.
í leitarflokknum af Skaga
voru fimm menn, Ólafur og
Sigurður Pálssynir frá Króks
seli, Halldór Guðmundsson í
Hólma og Kristinn og Gunn-
ar Lárussynir frá Garðs-
horni. Ólafur í Króksseli
sagði svo frá í símtali við tíð-
indamann Tímans:
— Við fundum flugvélarn- .
ar á Aravatni á tíunda tím- i
anum um morguninn. Höfðu
flugmennirnir leitað lags á
góðum stað við vatnsbakk-!
ann og bundið vélarnar þar j
með köðlum. Héldu flugmenn !
irnir til í vélunum og leið (
öllum vel. Voru þeir hressir
og kátir. Leki hafði komið að
benzíngeymi annarrar vélar-
innar, og var hún orðin benz
ínlítil. En tekizt hafði að gera
við geyminn, og ætla flug-
mennirnir að flytja benzín á
milli og fljúga til Akureyrar,
er flugveður gerði, ef benzín
entist þangað, en ella á Mikla
vatn í Fljótum.
Veður var allsæmilegt um
nóttina þarna á heiðinni. en
! syrti síðan að er kom fram á
| daginn, og gerði sótsvarta
| þoku undir kvöldið.
! Heldur munu flugmennirn
ir vera matarlitlir, og kom-
ist þeir ekki burt af Aravatni
í dag, munu Skagamenn
fara aftur til fundar við þá
með vistir og annvð, sem þeir
kunna með að þu’-fa.
niiiiiiiiiitifiiHiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiHiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniia
; Þakka innilega ættfólki, gömlum sveitungum og öðr- |
| um vinum, heimsóknir, gjafir, skeyti o. fl. mér fært j
j fimmtugum. — Blessun fylgi ykkur öllum.
Bergþór N. Magnússon, Nökkvavog 1.
IHHHHIINHHIHHHHIHHHIHHHHHIHIII
TILKYNNING
Innflutnings- og gjaldeyrisdeild Fjárhagsráðs hefir | ;
ákveðið að verð hverrar seldrar vinnustundar hjá ■
skipasmíðastöðvum, vélsmiðjum, bifreiðaverkstæðum, :
rafvirkjum og pípulagningarmönnum, megi hæst vera
sem hér segir:
Dagv. Eftirv. N.og helgid.v.
Sveinar . kr. 17,83 kr. 24,62 kr. 31,42
Aðstoðarmenn
Verkamenn ...
15,32
14,04
— 20,60
— 18,87
25,84
23,70
Ákvæði tilkynningar þessarar gilda frá og með 1.
ágúst, 1950.
Reykjavík, 5. sept. 1950.
Norðurlöndum er þetta yfir-
leitt ekki gert, en þó eru und-
! antekningar. T. d. birtir stór-
blaðið sænska „Aftonbladet“
á hverjum laugardegi nöfn
þeirra, sem teksiir hafa ver-
, ið ölvaðir við akstur. í hin-
um enskumælandi heimi, er
þó titt að birta nöfn laga-
br j ótanna.
Anglýsingasími
Tímans er 81 300
Verðlagsstjórinn
3/ntxj
Allt til að auka
ánægjuna
Dívanar að norðan komnir
borðstofustólarnir að koma.
VERSL. LNGÞÓRS
Selfossi — Sími 27
TILKYNNING
Innflutnings- og gjaldeyrisdeild Fjárhagsráðs hefir
ákveðið eftirfarandi hámarksverð á seldri vinnu hjá
netaverkstæðum:
í dagvinnu ................. kr. 14,53
í eftirvinnu ................ — 20.82
í nætur- og helgidagavinnu — 27,18
Þar sem unnið er jafnt nótt og dag, helga daga sem
virka, fyrir sama kauptaxta við viðgerð á síldarnót-
um og netum, er heimilt að selja vinnustundina á kr.
20,07, og gildir það ákvæði til 30. sept. n. k.
Ákvæði tilkynningar þessarar gildir frá og með 1.
ágúst, 1950.
Reykjavík, 5. sept. 1950,
Verðlagsstjórinn
mntmnnniwmmmnfflfflnttttmumwmwttimmimmmttttmnmnTtn
HÚSMÆÐUR
Látið aldrei jafu
holla fæðutegand
og íslenzka ostinn
vanta á matborðið.
Samband ísl. samvinnufélaga
TILKYNNING
Samkvæmt vísitölu septembermánaðar verður leigugjald fyrir vörubifreiðar í tíma
vinnu frá og með deginum i dag og þar til öðruvísi verður ákveðið, sem hér segir:
Fyrir 2l/2 tonns bifreiðar Dagv. Kr. 34.39 Eftirv. 40.21 N. og helgidagavinna 46.02 pr. kl. st.
— 2Vz til 3 tonna hlassþunga — 38.31 44.13 49.94 — — —
— 3 til 3 Vz tonns hlassþunga — 42.21 48.03 53.84 — — — :
— 3 Vz til 4 tonna hlassþunga — 46.12 51.94 57.75 — — —
— 4 til 4Vj> tonns hlassþunga — 56.02 55.84 61.65 — — —
Viðbótargj aldið hækkar einnig um 5 aura á hvern ekinn kílómeter. %
6. september 1950,
Vörubílastöð Hafnarfjarðar
Hafnarfirði
Vörubílastöðin Þróttur
Reykjavík
Vörubíflstjórafélagið IVfljölnir
Árnessýslu