Tíminn - 02.04.1963, Blaðsíða 9

eftir ævintýri, sem hafði góðan |
endi, er ég eitt sinn lenti í. For-
eldrum Þórðar, konu og börnum
votta ég samúð mína.
Stefán Magnússon flugstjóra
þekkti ég hins vegar vel og með
þessum línum langar mig til að
minnast hans og senda honum
kveðiu mí'na. Það eru víst um
14 ár síðan ég hóf flugfreyju-1
starf hjá Loftleiðum. Þar voru þá
margir ungir flugmenn, þeir höfðu
það allir sameiginlegt að áhugi
þeirra fyrir flugi var mikill; þeir
voru því starfsglaðir, og hópur
sá sem með beim starfaði varð fyr
ir áhrifuiii frá þessum frumherjum
í þessari nýju atvinnugrein.
Loftleiðir áttu þá eflaust í margs
konar erfiðleikum sem eðlilegt er
um ungt félag. En flugmennirnir
trúðu á starfið og héldu áfram ó-
trauðir og létu ekki erfiðleikana
hafa lamandi áhrif á sig. Traust
fyrirtæki, sem er landi og þjóð til
sóma, er árangurinn af elju, dugn
aði og bjartsýni fliugmannanma
fyrstu. Einn af þessum flugmönn
um var Stefán. Hann hafði starfað
í tvö ár hjá Loftleiðum — þegar
ég kom þangað.
Komungan hafði flugið hrifið
hann og hjá honum var strax
stefnan ákveðin. Stefán lærði flug
í Ameríku og þegar ég fór að
fljúga með honum var hann þeg-
ar orðinn einn af okkar beztu
flugmönnum.
Flug Stefáns varð í þetta sinn
len.gra en reiknað var með, því
verður lengra til samfunda en til
stóð. En það er sama hvað langt
eða stutt verður þangað til við
förum í okkar langa og síðasta
flug — þegar þar að kemur, —
verður Stefán þar til að taka á
móti okkur.
' Stefán var frekar lágur vexti,
ljós á hörund og laglegur; glaður,
raungóður og ákveðinn í gjörðum
sínum. Oft átti hann það til að
ganga aflur eftir vélinni og spjalla
við farþegana, tókst honum það
vel. Hann var vel gefinn, víða
heima og átti þægilegt með að
halda uppi samræðum.
Stefán var ágætur flugmaður
strax í upphafi og flugfróða menn
hef ég heyrt tala um hann sem
afbragðs flugstjóra.
Stefán var kvæntur Svövu Þórð
ardóttur og áttu þau þrjú börn. —
Harmur Svövu og barnanna, svo
og foreldra og systkina Stefáns er
mikill. Orð fá þar litlu megnað.
Mikil huggun má það þó vera þeim
öllum hve dásamlegar endurminn
ingar, allir sem hann þekktu, eiga
um hann. Svava mín! ég veit að
góður Guð hjálpar þér og börn-
unum í þ'essari miklu sorg.
Ingigerður Karlsdóttir.
SAMFERÐAMENNIRNIR á lífs-
leiðinni koma og fara. Sumir eiga
samleið með okkur um langan veg,
aðrir stuttan spöl. Allir skilja þeir
eftir eitthvað af persónulegum
minningum í meðvitund okkar. —
Minningar um suma eru fyrirferð-
armiklar. Og þeim mun dýpra, sem
við skyggnumst í hugarheiminn,
þeim mun stærri verður mynd
þeirra. Þannig er því farið með
Stefán Magnússon flugstjóra, sem
kvaddur er hinztu kveðju í dag.
Kynni okkar Stefáns voru ekki
ýkja löng en á hinn bóginn voru
þau mér lærdómsrík og til óbland-
innar ánægju. Hann var einn
þeirra manna, sem óx við kynn
ingu og ávann sér bæði traust og
vir'ðingu þeirra, sem hann um-
gekkst, vegna einstakrar prúð-
mennsku sinnar, glaðværðar og
traustleika. Það var fyrir níu ár
um, eða um svipað leyti og Stefán
gerðist flugstjóri á millilandaflug-
vélum, að nokkrir ungir og bjart-
sýnir en efnalitlir menn hófu bygg
ingu sambýlishúss, þar sem hver
um sig ætlaði að eignast eigin í-
búð.
Þessi hópur var mjög samstæð-
ur og honum tókst að ná því marki,
sem að var stefnt. Ég kynntist
Stefáni nokkuð þá strax. Hann var

Þdrður Úlfarsson
flugmaður
í dag, þriðjudaginn 2. apríl, fer
fram í Dómkirkjunni í Reykja-
vík, minningarguðsþjónusta um þá
félagana Stefán Magnússon flug-
stjóra, og Þórð Úlfarsson flug-
mann, sem fórust með flugvél
Flugsýnar á heimleið frá Ný-
fundnalandi.
Þórður Úlfarsson''var fæddur
í Kaupmannahöfn 14.6 1939, son-
ur hjónanna Úlfars Þórðarsonar,
læknis og konu hans Unnar Jóns
dóttur.
Þórður Úlfarsson fór utan til
flugnáms og lauk prófi atvinnu-

flugmanns í Sviss með ágætum
vitnisburði árið 1959. Að loknu
námi hvarf hann heim að nýju
og hugði á flugstörf hjá íslenzku
fiugfélögunum. Atvinnuhorfur fyr-
ir flugmenn eru oft slæmar, óg
svo reyndist einnig er Þórður
knúði á dyr flugfélaganna. Þáð
var ekki að skapi hans að leggja
árar í bát við svo búið, heldur
tók hann að nema loftsiglingafræði
ef það mætti auka atvinnumögu-
leikana. Vinnumarkaðurinn var
enn of þröngur hér heima, og
leitaði því Þórður eftir atvinnu
erlendis, eins og margur flugmenn
hafa orðið að gera til að sjá ár-
angur af kostnaðarsömu námi, og
til að geta unnið við þau störf,
sem áttu hug hans allan. í Luxem-
borg hóf hann störf sem flug-
leiðsögumaður í leiguflugi, og öðl
aðist dýrmæta reynslu. Þessu flug
félagi þjónaði Þórður um hálfs árs
skeið, unz rofaði til hér heima,
og honum bauðst starf hjá Loft-
ieiðum h.f. Þórður vann fljótt
traust samstarfsmanna sinna og
yfirboðara með prúðmannlegri
framkomu, og öryggi í starfi sem
flugleiðsögumaður. Að ári liðnu
voru honum falin ábyrgðarmeiri
störf á vegum félagsins. Gekk
hann á skóla til að kynna sér eig
inleika og byggingu DC-6B flug-
véla, og stóðst öll próf þar að
lútandi með mestu prýði, og hóf
störf sem aðstoðarflugstjóri á
þeirri flugvélategund. Ég minnist
ákafa hans og áhuga, er hann var
að undirbúa sig undir hið lang-
þráða starf. Ekkert var látið ógert
eða órannsakað, ef það mætti auka
þekkingu hans um allt er laut að
flugi. Gáfulegar spurningar hans,
og hæfni hans sem flugmanns,
bentu ótvírætt til þess að þar færi
ungur maður, sem mikils mætti
vænta af í framtíðinni, enda
komst það orð fljótt á, að hann
væri einn sá efnilegasti úr hinum
stóra flugmannahóp, sem réðist
til Loftleiða um líkt leyti. Það var
ávallt tillhlökkunarefni að hitta
Þórð, hvort sem var hér heima
eða erlendis. Frásagnargáfa hans
var með eindæmum, og nutum við
fitarfsisystkini hans þess hverju
sinni að heyra hann segja frá,
hvort sem það var um atvik úr
fluginu eða hinu hversdagslega
lífi. Hann átti auðvelt með að
finna hina spaugilegu hlið máls-
ins, svo að hinar annars hversdags
legu sögur urðu gjarnan hláturs-
efni. Sjaldan lauk svo viðræðum
okkar á milli, að ekki væri komið
inn á vandamál flugsins, og sann
aðist mér alltaf betur og betur,
hversu vel að sér þessi ungi og
glæsilegi maður var um hin flókn
ustu tækniatriði varðandi flug. —
Framtíðin virtist vera hans, þess
vegna er svo erfitt að gera sér
grein fyrir því, að Þórður sé horf
inn úr okkar hópi, svona ungur
og í blóma lífsins, en minningin
um góðan dreng mun lifa áfram í
hugum okkar.
Eg votta eiginkonu hans, Guðnýju
Árdal og börnum þeirra hjóna,
foreldrum og öðrum aðstandend-
um mína dýpstu samúð.
Guðl. Helgason.
pruðmennið í hópnum en jafn-
framt mesti æringinn, þegar þvi
var að skipta, röskur og ákveðinn
að hverju sem hann gekk. Hann
var enginn hálfvelgjumaður. Þann
ig kom hann mér fyrir sjónir við
fyrstu kynni og nánari samskipti
okkar á milli staðfestu þetta álit.
Ég held að starfið og heimilið
hafi verið Stefáni allt. Hann var
frábær heimilisfaðir og að allra
dómi, sem til þekktu, frábær starfs
maður. Hann var ábyggilega á
réttri hillu í lífinu. Flugið var
honum meira en atvinnan ein. —
Hann naut þess í ríkum mæli,
enda kom fljótt í ljós, þegar rætt
var um flugmál, að þar var ekki
aðeins kunnáttumaðurinn, sem tal-
aði um starf sitt, heldur áhuga-
maðurinn og brautryðjandinn, sem
lifði sig inn í starfið og hafði
brennandi áhuga á öllu, sem því
kom við. Þetta veitti honum ekki
aðeins ánægju í starfi sínu held-
ur gerði það hann hæfari til að
leysa það af hendi með slíkri prýði
að sérstakt orð fór af. Kunnáttu-
maður um flugmál lét þau orð
falla í minni áheyrn eigi alls fyr-
ir löngu, að hann teldi Stefán
Magnússon í hópi okkar allra
beztu flugstjóra. Hin dugmikla
sveit flugmanna okkar hefur misst
góðan liðsmann, sem mikil eftir-
sjá er að.
Því er stundum líkt við krafta-
verk, hve ótrúlega fljótt okkur
íslendingum tókst að hagnýta okk
ur flugið til stórbættra sam
gangna innanlands og við umheim
inn. Þetta var hægt aðeins vegna
þess, að við áttum þanm efnivið sem
mest valt á, unga menn, sem gerðu
flug að atvinnu sinni og hafa með
starfi sínu áunnið flugfélögunum
íslenzku traust jafnt hér innan
lands sem erlendis. Það er vissu
lega sómi að hafa verið í fremstu
röð fyrstu kynslóðar íslenzkra flug
manna og skilað þar miklu og
vandasömu dagsverki á stuttri
ævi.
En Stefán var ekki aðeins góð-
ur flugmaður. Hann var góður ná-
granni og heimilisfaðir Heimili
hans var fallegt. Og þar ríkti kær-
leikur og gagnkvæml traust.
Eiginkona Stefáns, Svavr Þórð
ardóttir, var manni sínum góð-
ur og ástríkur lífsförunautúr og
börnum þeirra góð móðir. Þau
hafa misst mikið. En slíkur mað-
Framhaid á 13 síðu.
JEPPI TIL SÖLU
Góður rússneskur jeppi, ekinn tæpa 80 þús. km.
árgerð 59 með Egilsstálhúsi frá 1961. Gírkassi,
drifbúnaður dínamór, startan. stýri og s.v.f. allt
ný yfirfarið, aftur og framsætj með nylon áklæði.
Toppgrind, varahjólfesting Góð gúmmí, sólhlífar.
Upplýsingar í síma 19113 eða pósthólf 1173,
Reykjavík. Merkt „gas“.
BÖTAGREIÐSLUR
almannatrygginga í Reykjavík
Vegna páskahátíðarinnar hefjsst greiðslur eftir-
talinna bóta almannatrygginga í aprílmánuði fyrr
en venjulega sem hér segir:
Greiðsla ellilífeyris hefst fimmtudaginn 4. apríl.
Greiðsla örorkulifeyris hefst föstudagnn 5. apríl.
Greiðsla barnalífeyris, mæðralaun,
ekkju- og makabóta hefst mánudaginn 8. apríl.
Tryggingastofnun ríkisins
Til sölu
Fordson Major dráttarvél, með ámoksturstækjum.
Afhending getur farið fram í bvrjun júní n.k. Verð
tilboð sendist til undirritaðs fvrir 15. apríl n.k.
Réttur áskilinn til að taka hvaða tilboði sem er,
eða hafna öllum.
Stjórn Ræktunarfélags Gnúpverja.
KostaboS okkar er: 3 árgangar (960 bls.) fyrir 100 kr.
HeimilisbíaP SAMTÍÐIN
býður, þrátt fyrir síaukinn útgáfukostnað, óbreytt
áskriftarverð 1963.
10 blöð á ári fvrir aðeins 71 kr
Blaðið flytur: Smásöcjur, skopsögur getraunir,
kvennaþætti, stjörnuspádóma skákgreinar, bridge-
oreinar, samtöl og greinar við allra hæfi.
SAMTlÐIN er heimilisblað allrar fjölskyldunnar.
Nýir áskrifendur fá 3 árganga fyrir 100 kr.
Póstsendið i dag eftirfarandi pöntun.
Eg undirrit óska að gerast áskrifandi að
SAMTTÐINNl og sendi hér með 100 kr. fyrir ár-
gangana 1961. 1962 og 1963.
(Vinsamiegast sendið þett.a i ábyrgðarbréfi eða
póstávísurt).
Nafn;
Heimili:
\ .............................................................
Utanáskrift akbar er SAMTÍÐIN — Pósthólf 472, Rvík.
T í MIN N , þritjjudaginn 2. apríl 1963 —
9