Alþýðublaðið - 11.02.1941, Blaðsíða 2

Nýtt
Svanasmjörliki,
sem er á bragð*
ið elns og smjor,
er að koma i
búðirnar fi dag.
Kaupið
Svana
ÞEIÐJUDAGUR 11. FEBR. 1M1
Hetjudáðir i loftinu:
Dáttnr brezka Mtflotans
i styrjðldinni í Albaníu.
KVIKSÖGURNAR ! GÆR
! ( Fxh. af 1. síðu.
nokkrar brezkar flugvélar
hefðu verið á þessum slóðum á
hinum tiltekna tíma, og tók
þessi rannsók góða stund vegna
þess að tíminn reyndist ekki
nákvæmlega réttur, sem sagt
var að flugvélarnar hefðu sést
yfir Álftaveri, en að henni lok-
inni lýstu Bretarnir yfir því,
að flugvélarnar hefðu verið
brezkar. Þetta var vitað kl.
rúmlega 4 og þá var hægt að
segja fólki, að engin hætta væri
og sefa það þar með. Var fólk
ékaflega kvíðið og leið illa og
eins og áður er sagt stóðu upp-
hringarnar alla leið til kl. 7.
Það er rétt að minna á Jjað
enn einu sinni, að á svona tím-
um ber að varast að skapa ótta
hjá almenningi. Flestir, sem
hringdu til Alþýðublaðsins,
sögðust hafa fregnina frá lög-
regiuþjónum á götum úti. Svo
virðist sem þeir hafi undir eins
og þeir voru kallaðir út farið
að skýra fólki frá þessu, en það
mun þó ekki vera rétt, því að
engir þeirra lögregluþjóna, sem
kallaðir voru út, héldu um
kyrrt á lögreglustöðinni.
Loftvarnamerki eiga að vera
í svo góðu lagi, að það sé óþarfi
fyrir fólk að bregða við fyrr
en það gellur. Hins vegar má
segja, að á sunnudag hafi ekki
verið svo gott lag á þessu, þar
sem merkin kváðu ekki við fyrr
en flugvélin var komin yfir bæ-
inn, að von sé að fólk sé hrætt.
Alþýðublaðið hefir verið beð-
ið að minna á það enn einu
sinni, að samkvæmt reglum,
sem settar voru s.l. haust,
stendur sjálft loftvarnamerkið
í 3 mínútur (slitróttur sónn).
Síðan er þögn ög ber fólki að
halda kýrru fyrir; þar til gefið
er merki um að hættan sé liðin
hjá (en það merki er óslitinn
sónn).
Yfirlýsing.
Vegna itrekaðra tilefna inú um
ínargra mánaða skeið lýsi ég yf-
ir eftirf arandi:
1. Með bréfi dagsettu 6. sept.
sl. sagði ég af-mér starfi mínu,
sem framkvæmdastjóri loftvarna-
nefndar. Starfi þessu gegndi ég
þó tii ioka sama mánaðar, en
þá fól bæjarráðið hr. Pétri. Ingi-
mtundarsyni slökkviliðsstjóra fram
kvæmdastjórnina. 1
2. Allan þann tíma sem ég var
í þjómustu loftvarnanefndarinnar
var hin ákjósanlegasta saanvinna
með mér og meirihluta nefndar-
ínnar.
Rvík, 10. febr. 1941.
Lúðvíg Guðmundsson,
BRETUM FAGNAÐ
.Frh. af 1. síðu.
og sýnt á maiigan annan hátt
hrifningu sína yfir því að vera
laus viö kúgun ítalska fasismans.
í London er lögð mikil áherzia
á það, að meo töku Benghazi
hafi brezki flotinn fengið bæki-
stöð til árása á ítalíu, sem sé
miklu nær en niokkur bældstöð,
séra hann hafði áður.
skólaföt\n
ur
FATABÚÐINNÍ.
ALbYÐUBUOIÐ
YTARLEGA sögu brezka lpft-
flotans í Grikklandi verður
ekki hægt að rita fyrr en ein-
hvern tíma seinna meir, þegar
skothríðinni linnir og rithöfundar
fá aðgang að annálum fluigmála-
ráðuneytisins. Þá munu annála-
ritararnir erfa það hnoss sem blaðá
mönnunum gr me nað nú. að birta
frásagnir um he rnaðara ðger ðí r,
vegna þess, að þær eru hernað-
arleyndarmál.
En enda þótt ekki megi birta
neinar tölur eða skýra nákvæm-
lega frá neinu, væri hin öfluga
sókn Grikkja i styrjöldinni ó-
hugsanleg án þess að þeir nytu
aðstoðar brezka flugflotans, sem
sendir sveitir sínar dag eftir dag
yfir ítalska flugvelli og hafnir
bg lætur rigna niður sprengjum.
I upphafi styrjaldarinnar milli
Grikkja og Itala beindu brezku
flugsveitirnar aðallega árásum
sínum gegn peim höfnum á ítalíu
‘og Albaníu,, sem herflutningar og
hergagnaflutningar ítala fóru að-
allega um. Þetta var auðvitað
ge'rf í þeim tiigangi að trufla
flutninga Itala og hin-dra þá, ef
imögulegt væri, í því að senda
hjálparlið meðan Grikkir voru að
hervæðast. Hafnirnar í Brindisi,
Bari, Durazzo og Valona hafa
fengið að kenna á flujgflpta
Breta ekki síður en Bremen, Ham-
boirg og Cuxhaven. Það varð hlé
á lofthemaðaraðgerðunum i
Egyptalandi, svo að hægt væri
að senda flugfl-otann til Italíu.
Næsta stiflið.
Næsta stigið í lofthemaðarað-
gerðum Breta hófst, þegar gríski
herinn var tilbúinn og farinn að
hrekja ítali á flótta. Þá \hófu
Bretar loftárásir á flugvelli ítaia
í Albaníu, jafnframt því sem þeir
héldu áfram ' árásum sínum á
hafnarborgir ítala. Þannig eyði-
lögðu {>eir mciguleika ítala á þvi
að geta ráðist á Grikki úr lofti
af jafnmiklum krafti og annars
hefði verið hægt. Brezki flugflot-
inn vann að þv,í í sacuviþlnu Wið
gríska flugflotann, að hfekja ítali
af ýiVisum hemaðarlega mikil-
'vægUiin stöðum í Albaníu.
Brezku flugimennirnir sýndu
jafnmikið hugrekki á þessum víg-
stöðvum og á öðrum vígstöðv-
um<. Þegar Grikkir voru að hrekjia
Itali frá Koritsa barst fregn lim
að ítalir væfiu að senda mikinn
liðsauka frá Pogradec. Þrjár
flugvélar voru sendar til að
sprengja brú, sem liðsauki þessi
varð að fara yfir. Þær stungu
sér niður gegn um skýin og
slepptu sprengjum sinum í 350
feta hæð.
ítalir urðu undrandi. Brúin var
gereyðilögð, en að eins ein ,af
þessUim þremur flugvélum kom
aftur til áfangastaðarins.
Flngflotl 'ítala.
Þegar omst-an um Koritsa stóð
senii hæst, reyndu ítalir að veita
hersveitum sínum lið með því að
senda fjölda flugvéla til þess að
skjóta á gríska herinn úr lítilli
hæð. i
Brezkar fiugvélar vom sendar
þegar í stað til hjálpar gríska
hernum. Ein flugvéladeildin var
send af stað að heiiman um
morguninn iog kom til Koritsa kl.
21/2 Um daginn.
ítalirnir, seim höfðu verið ein-
ráðir í loftinu allan daginn,
misstu 11 flugvélar á fyrsta
klukkutimanum.
Eftir það sást ekki ítölsk flug-
vél yfir því héráði, og þremur
döguim seinna tóku Grikkir Ko.
ritsu. Oft hefir það komið fyrir
síðan, að brezkar flugvélasveitir
haf,a ráðið úrslitum i orustum.
Traustið á flngflotaBom.
Nærri því daglega höfðu ítalsk-
ar flugvélar ráðizt á gríska borg
nálægt hemaðarstöðvunum. Það
var rajög hættulegt að ferðast
um vegina Umhverfis borgina að
degi til, þvi að flugvélar óvin-
anna sveimuðu alltaf yfir. Oft
gerðu þeir1 árásir á járnbraiutar-
lestir, en sttmdum skutu þeir úr
vélbyssum sinum á bíla og jafn-
vel gangandi fólk.
Þannig var ástandið, þegar
brezk flugvélasveit kom á vett-
vang. Fyrsta daiginn voru skotnar
niður 8 ítalskar flugvélar. Eftir
það ónáðuðu ítalskar flugvélar
ekki þá borg.
Griskir borgarar bera svo mik-
ið traust til brezku flugmánn-
anna, að ef þeir frétta af þeiin
einhvers staðar’ nálægt flytja
þeir aftur' heirn á heimili sín, þó
að þeir hafi verið flúnir þaðart
áðuT vegna loftárása ítala.
Hetjnr félksins.
Fólkið er brezku flugmönnun-
um mjög þakklátt. Eitt sinn varð
brezk flugvél að lenda á af-
skekktum stað í Grjkklandi. Fyrst
héldu íbúarnir að flugvélin væri
ítölsk, en þegar ]>eir komust að
hinu sanna, ætlaði það að gera
út af við flugmennina með ein-
skærrf gestrisni, og ]>að var farið
með þá eins og fursta.
En brezku flugmennimir hafa
nóg að gera í Grikklandi. Vegna
þess að brezki flugflotinn þarf að
heyja styrjöld á tveim vígstöðv-
umf f Afríku iQg auk þess að verja
Suezskurðurinn, er ekki hægt að
senda nema takmarkaðan lofther
til Grikklands.
Þar sem við mikinn liðsmun
er að etja, verða brezku fltug-
mennirnir að sýna því meira hiug-
rekki, sem þeir em færri. Þeir
verða að þola ótrúlega mikið
erfiði. x- í
Aðstaðan til Iofthema'ðar í AI-
baníu er hin erfiðasta. Stundum
þarf að gera árásir í fjallaskörð--
um við hin erfiðustu skilyrði, þar
sem sviptibyljir eru tíðir. Og vet*
urinn gerir allar lofthemaðarað-
gerðir miklu hættulegri. Við þetta,
bætist svo það, að fIugmennimir ,
sem æfðir hafa verið í Egypta-
landi, eru ekki vanir að fljúga:
vefrarflug.
FlniTélatlðfltð lítfð.
En prátt fyrir allt hefir brezki
flugflotinn beðið lítið tjón á víg-
(stöðvununi í Albaníu, samanborið
við fjón ítalska flotans. Þetta er
eingöngu því að þakka, að brezfcu
flugmennimir eiu æfðari. Enda
þótt sumir brezku flugmennimir
séu kornungir menn, hafa þeir
öðlast mikla reynslu sem flug-
menn og hafa ‘flogið mörguni
sinnum yfir Þýzkaland, Frakk-
land og eyðimerkur Afríku. Og
flugliðsforingjarnir geta skýrt frá
mörgíum herferðum, sem þeir hafa
stjórnað til Ruhf-héraðsins, Ham-
borgar, Berlínar eða Capuzzo og
Benghazi.
Án aðstoðar brézka flughersins
hefðl hið mikla hugrekki gríska
hersins engu fengið áorkað. I
þetta sinn hafa Bretar getað veitt
bandamönnum sínum mikla hjálp.
Grikkir hafa farið mikla sigur-
för um Albaniu. Bietar hafa líka
farið langa leið frá því að þeir
stigu á skip í norsku fjörðunlum
og pangað til þeir gengu á land
í Grikklandi.
SVÍKJA ROSSAR?
Frh. af í. siðu.
neita að fallast á það og þar
með ef til vill getað afstýrt á-
rás á landið.
Þá vekur það að endingu ekki
síður eftirtekt, að fréttastofa
sovétstjórnarinnar, Tass, hefir
nýlega lýst því yfir, að enginm
fótur sé fyrir fregn, sem birzt
hefir í enskum blöðum um það,
að Rússland hafi lofað Tyrkjum
hernaðarlegri hjálp, ef á þá yrði
ráðizt.
Er þessi yfirlýsing sovét-
fréttastofunnar skoðuð sem vís-
bending um það, að Rússland sé
við því búið, að bregðast Tyrk-
landi á sama hátt og það hefir
brugðizt öllum öðrum löndum,
sem treyst hafa á hjálp þess
gegn Þýzkalandi.
Orðsending
til kaupenda út um iand.
•«
Munið, að Alþýðublaðið á að greiðast fyrirfram
ársfjórðungslega. — Sendið greiðslur yðar á
réttum gjalddögum, svo sending blaðsins trufl-
ist ekki vegna greiðslufalls.
Þeir, sem óska, geta fengið blaðverðið krafið
með póstkröfu.