Alþýðublaðið - 30.09.1942, Blaðsíða 2

ALÞYÐUBLAÐIÐ
Miðvikudagur 3Í0. sept. 1943L
Samakáklðog Blltaf áðor:
, sera eru engin
lausn á húsnæðisvandræðunum
Þan ógilda ekki appsagnirnar, leyfa
ekki að taka neitt af stórfbúðnnam, en
vfsa f aðra breppa f bilsnæðisleit!
Yerkfall hafið!
ollnm branð-
gerðarhúsum
bæjarins.
Samningar fóru
út um púfur í
gærkvöldi.
p AKARASVEINAR hófu
verkfall í öllum brauð-
gerSarhúsum bæjarins í
morgun, eftir að samninga-
umleitanir, sem undanfarið
hafa staðið 'yfir milli þeirra
og bakarameistara, fóru út
um þúfur í gærkveldi.
Algert samkomulag hafði þó
þegar náðst um kaupkröfur
hakarasveina, en ágreiningur
varð um kaffitíma og strönduðu
samningar á honum.
Bakarasveinar fóru fram á
144 krónur í grunnlaun á viku,
fyrir átta stunda vinnudag, en
samkvæmt samningi þeim sem
í gildi var um áramótin höfðu
þeir 98 krónur á viku fyrir 8V2
klukkustundar vinnudag auk
kaffitíma. í ágúst hafði þó
grunnkaupið verið hækkað upp
í 122 krónur og vinnudagurinn
styttur niður í 8 stundir. Var
kaffitími sumstaðar innifalinn í
þeim vinnutíma, en sumstaðar
ekki.
I>á fóru bakarasveinar fram á
kr. 4,80 fyrir tímann í eftir-
vinnu (áður 3 krónur) og 6
krónur fyrir tímann í helgidaga
vinnu (áður kr. 3,50).
Þessar kaupkröfur tjáðu bak-
arameistarar sig fúsa til að fall-
ast á, en ágreiningur varð, eins
og áður er sagt um kaffitíma.
Fóru bakarasveinar fram á, að
hálfrar stundar kaffitími væri
innifalinn í 8 stunda vinnudeg-
inum, en á það vildu bakara-
meistarar ekki fallast. Buðu
þeir í staðinn 20 mínútna kaffi-
tíma, innifalinn í 8 stunda
vinnudeginum, eða 15 mínútur
í 8 stunda vinnudeginum og aðr
ar 15 mínútur í eftirvinnutíma,
sem næði 2 stundum.
Um þetta ágreiningsatriði
varð ekkert samkomulag og
strönduðu samningar á því í
gærkveldi. Er illt til þess að
vita, að ekki skyldi takást að
ná samningum og varðveita
vinnufriðinn í bakaraiðninni
þegar svo lítið bar á milli.
Kathleen Long,
brezki píanósnillingurinn, held-
ixr hljómleika annað kvöld
(fimmtudagskvöld) kl. 11,15 í
Gamla Bíó. Verða þetta siðustu
hljómleikar hennar hér. Sjá ann-
ars auglýsingu í blaðinu £ dag.
RÍKISSTJÓRNIN gaf í gær, eins og við var búizt, út
bráðabirgðalög um breytigar á húsgleigulögunum
vegna hinna miklu húsnæðisvandræða hér í bænum. Er þar
skemmst frá að segja, að í bráðabirgðalögunum er ekki nema
í óverulegum atriðum tekið tillit til þeirra tillagna, sem hús-
næðisnefnd bæjarráðs hafði gert og bæjarráð fallizt á.
Þannig ógilda bráðabirgðalögin ekki uppsagnir á hús-
næði 1. október og heimila bæjarstjórn ekki að taka til
úthlutunar ónotað eða lítt notað húsnæði hér í hænum.
Hins vegar er hæjarstjórn vísað í aðra hreppa(!) í leit að
húsnæði og húsaleigunefnd heimilað að bera utanbæjar-
menn út úr því húsnæði hér' í bænum, sem þeir hafa
fengið á ólöglegan hátt.
Þessi bráðahirgðalög munu vekja sár vonbrigði hinna mörgu
hundraða, sem nú þegar exu húsnæðislaus hér í bænum eða
verða það á fimmtudaginn kemur.
Bráðabirgalögin eru svohljóð
hljóoandi:
íslands
Ríkisstjóri IsLands gjorir
kunnugt: Fj ármáláráðherra
hefir tjáð mér, að rannsókn
hafi farið fram um núverandi
húsnæðisvandræði í Reykja-
vík. Rannsókn þessi hefir leitt
í ljós, að á annað hundrað fjöl-
skyldur verði húsnæðislausar
1. október næstkomandi.
Til þess að ráða bót á þessu
vandræðaástandi telur fjár-
málaráðherrann nauðsynlegt
að breyta núgildandi húsa-
leigulögum í nokkrum atrið-
um.
Með því að ég fellst á að
brýna nauðsyn beri til að setja
bráðabirgðalög samkvæmt 23.
gr. stjórnarskráriánar um fram
angreint efni, tel ég það rétt
að gefa út bráðabirgðalög á
þessa leið:
1. gr. Á tímabilinu frá 1.
október 1942 til 14. maí 1943
getur bæjarstjórn Reykjavíkur
tekið leigtmámi handa húsnæð-
islausu fólki sumarbústaði og
annað húsnæði í nágrenni bæj-
arins (Gullbringu- Kjósar- og
Árnessýslum), sem er eða gera
má hæft til íbúðar, enda sé hús-
næðisþörf eigenda (notenda)
ekki skert með leigunáminu.
Húsaleigunefnd Reykjavíkur
ákveður leigumála eftir hús-
Frh. á 7. síðu.
Arctic slapp með
aanminðDm naðan
Svðrtniofinm
Tto ueyöarskeyti frá skip-
inu í gærkvðlði.
UM,
Páll Þorbjarnarson.
klukkan 20,10 í gær-
kveldi sendi vélskipiS
Arctic, eign fiskimálanefndar,
út neyðarskeyti. Var í því> sagt,
að skipið væri þá statt undan
Svörtuloftum við Snæfellsnes
með hilaða stýriskeðju og sræki
upp að klettunum.
Slysavarnafélagið gat rétt
komið tilkynningu um þetta til
skipa, áður en loftvarnaæfing-
in hófst. En nokkru síðar kom
annað neyðarskeyti frá Arctie
og var í því sagt, að skipið væri
rétt að stranda við Öndverðar-
nes.
Klukkan 21,40 í gærkveldi
barst enn skeyti frá skipinu og
var í því sagt, að það vaeri slopp
ið fyrir Öndverðarnes og væri
úr bráðri hættu. Voru skipverj-
ar þá að gera við það, sem bil-
að hafði í stýrisútbúnaðinum..
Degar „Skaftfel&inenr4*
51 maiini w pýzkmn kafbáti.
-----------------.♦, ---
Meðai þeirra voru 4 pýzkir flugmenn*
Prásögn skipstj. Páis Þorbjörnssonar.
L
S®taaliHi5 gewgiBr á lagið!
Nú gefur það út valdboð
gegn vörubifreiðastjórumS
Og kommúnistar reyna samtimis að hræða með
því, að verið sé að fækka í setuliðsvinnuimi!
AMERÍKSKA SETULIÐIÐ gengur á lagið gagnvart ís-
lenzkum verkalýð með valdboð um kjör hans. Nú hefir
það tilkynnt, að framvegis muni það ráða sjálft allar vöru-
flutningabifreíðar, sem það þurfi á að halda, fyrir kjör, sem
bifreiðaeigendur geti KYNNT SÉR í tiltekinni ráðningar-
skrifstofu setuliðsins!
Samkvæmt upplýsingxun, sem Alþýðublaðið fékk í gær hjá
samtökum vörubifreiðaeigenda, Vörubílastöðinni Þrótti, hafði
stjórn stöðvarinnar fulla ástæðu til þess að halda, að undangengnu
samtali, að setuliðið myndi semja um kjör vörubifreiðastjóra.
Valdboð setuliðsstjórnarinnar, sem auglýst var í blöðunum
í gær, kom því vöxubifreiðaeigendum alveg á óvart.
Samkvæmt upplýsingum,
sem Alþýðublaðið hefir fengið,
mun aðalbreytingin á kjörunum
vera fólgin í lækkandi þóknun
t v.
til þeirra, sem eig^jminni vöru
flutningabifreiðir,?og mun sú
lækkun koma aðallega fram í
nætur- og helgidagavinnu.
Frá fréttaritara Alþýðubl. Vestmannaeyjum í september.
ÍNUVEIÐARINN ,, SKAFTFELLINGUR‘ ‘ kom hingað
fyrir nokkru úr Englandsför. Skipstjóri á Skaftfellingi
er Páll Þorbjamarson, fyri*verandi alþingismaður. Skaft-
fellingur bjargaði í þessari ferð 47 þýzkum kafbátsmönnum
og 4 þýzkum flugmönnum.
___________________________^ Ég hefi átt viðtal við Pál Þor-
bjamarson um þessa björgun.
Sagðist Páli Þorbj arnarsyni
þannig frá:
„Fimmtudag einn fyrir
nokkru vorum við á siglingu I
hafi. Klukkan 6 um morguninn
sá ég sakmmt frá okkur ein-
hverskonar fleytu. Hélt ég
fyrst að þarna væri björgunar-
bátur á siglingu, en 15 mínút-
um síðar sá ég, að þetta var kaf
bátur, einkennalaus, kominn að
því að sökkva, en á turni hans
var rautt flagg. Samstundis sá
ég að á turninum var hópur
manna og að utan í honum á
framþiljum héngu einnig all-
margir menn.
Eg kallaði strax „frívaktina“
út. Um leið sá ég að kafbátur-
inn var þýzkur — og á fram-
þiljum hans sáum við allstórt
gat, sem sýnilega var eftir
sprengju. Kafbáturinn hallað-
ist um 40 gráður. Vindur var á
austan-suðaustan 5 og var tals-
verður sjór.
Eg lét nú hlaða vopnin sem
við höfðum, sigldi enn
nær kafbátnum og kallaði til
Þjóðverjanna að kasta vopnun-
um sínum í sjóinn eða að skilja
þau eftir.
FramhaM & 7. síðu.
í sjálfu sér var ekkert at-
hugavert við það, þó að ráðn-
ing vörubifreiða til starfa hjá
setuliðinu fari fram með öðrum
hætti en verið hefir. Hún
liefði alltaf átt að fara fram
gegnum samtök bifreiðaeigend-
anna, en um kjörin og ráðn-
inguna hefði átt að semja við
samtökin, hvað sem líður
greiðslum fyrir vinnuna.
Hér er aðeins um áfram-
hald að ræða af valdboðinu
gagnvart verkamönnum, sem
kommúnistar ekki aðeins svín-
beygðu sig fyrir, heldur og
virðast hafa átt verulegan þátt
ŒTrb. á 7. síðu.)