Vísir - 05.06.1928, Blaðsíða 2

VÍSIR
m I ©LSBNl (( M
Höfum til: saltaðar rúllupylsur mjög góða vöru.
Fyjpipliggfandi Strásykui Hrísmjö á i • *, Kandís, 1, Kaffi. 4. Ob@nh.aupt*
Símskeyti
-—o—
Khöfn, 4. júní. F. B.
Frá ICína.
Frá London er símaö: Búist
er við að þjóðernissinnar haldi
innreið sína í Peking einhvern
næslu daga. J?eir ráða þá yfir
mest öllu Kína norður að Man-
sjúríu.
Japan og Kína.
Frá Tokio er símað: Her-
stjórjiin japanska ber mikinn
kvíðboga viðvíkjandi Mansjúr-
íu, en vonar þó að þjóðernis-
sinnar geri ekki tilraun til þess
að ráðast inn í landið.
Heimsmet í þolflugi,
Frá Mílanó er simað: ítölsku
flugmennirnir Ferraro og Prete
hafa flogið hvíldarlaust í 58
klukkustundir. Settu þeir heims-
met.
Utan af landi.
Vestmannaeyjum, 4. júní F. B.
Botnvörpungarnir, sem Óðinn
tók fyrir lielgina, fengu 12,500
kr. sekt hver, nema sá enski, er
fekk 16,000 í sekt. Afli og veið-
arfæri upptækt hjá öllum. Belg-
isku togararnir, 3 og sá enski á-
frýja ekki, en óvíst um pjóð-
verjann.
Isafirði, 4. júní. F. B.
Flugvélin Súlan kom hingað
vanalega skipaleið, settist utan-
vert við tangann kl. 11,55, fór
sjóleiðis inn fyrir og lenti ofan
við bæjarhryggjuna kl. 12,20,
fór héðan kl. 3,45 sjóleiðis út
undir Arnardal, flaug yfir bæ-
inn og síðan út fjörðinn og út úr
ísafjarðardjúpi.
Stærri bátar hafa fengið upp-
gripaafla nálægt Horni síðustu
daga. Togarar afla miður.
Tún jafnvel sprottin í sýsl-
unni og oft áður í júlíbyrjun.
Látin í gærdag frú Hólmfríð-
ur Pétursdóttir, kona Jóhann-
esar Stefánssonar, á áttræðis
aldri. Ennfremur fyrir skömmu
látinn Halldór Bernharðsson,
Vöðlum i Önundarfirði, faðir
Jóns Halldórssoúar trésmíða-
meistara í Reykjavík og þeirra
systkina. Hann var á níræðis
aldri.
Iðnaðarmannafélag Ísíirðinga
hélt 40 ára afmæli félagsins á
laugardaginn með samsæti fé-
lagsmanna.
Viðtal við hr. porstein por
steinsson skipstjóra.
Slysavarnafélag íslands var
stofnað hér i hænum 29. janú-
ar í vetur, og munu allir á einu
máli 'um, að þar hafi verið
stofnað til eins þarfasta félags
hér á landi. Um það félag verða
engir flokkadrættir, og er þeg-
ar komið i ljós, að það muni
eiga vinsældum að fagna um
land alt. þess er ekki að vænta,
að ávextir sjáist af starfi þess
þegar i stað, því að nokkur tími
hlýtur að fara til undirbúnings.
En með því að mörgum mun
þykja fróðlegt að vita, livað fé-
laginu líður, þá hefir Vísir hitt
að máli varaforseta þess,
hr. þorstein þorsteinsson skip-
stjóra i pórshamri, og spurt
hann, hvar starfi félagsins væri
nú komið.
Hann mintist fyrst á, að nokk-
urra helstu viðfangsefna félags-
ins hefði verið getið, þegar fé-
lagið var stofnað og taldi eðli-
legt, að fólk vænti þess, að úr
þessu færi að sjást einhver á-
rangur af starfí þess, enda yrði
þess nú ekki langt að bíða. „En
undirbúningur allur til þess að
koma svona allsherjar landsfé-
lagi vel á laggirnar er ærinn,“
sagði hann, „og að því höfum
við nefndarmennirnir unnið síð-
an á stofndegi, meðal annars
með föstum fundum í liverri
viku, til þess að koma skipulagi
á félagið strandlengis um alt
landið. Skilningur fólks á þess-
um félagsskap hér á landi er
mjög á einn veg, og allir, sem til
hefir náðsl, hafa reynst fúsir til
þess að gera eitthvað fyrir fé-
lagið og greiða götu þess.“
Hefir nokkuð verið ákveðið
um það enn, hvar fyrsti vænt-
anlegur björgunarbátur verði?
„Stjórnin hefir sent okkur
tvo, mig og Jón Bergsveinsson,
suður með sjó, til þess að velja
stað fyrir hinn fyrsta væntan-
lega björgunarbát félagsms, en
eg liefi altaf álitið, að hann ætti
að vera í Sandgerði. Við kom-
umst líka að þeirri niðurstöðu,
að hesta plássið fyrir bátinn
væri einmitt á svæði einu í
Sandgerði, sem lir. útgerðar-
maður Haraldur Böðvarsson á.
Við skoðuðum Sandgerðishöfn
nákvæmlega, bæði um háflóð
og háfjöru frá öllum sjónar-
miðum, og var Haraldur með
okkur, en hann er, vegna
margra ára veru þar §yðra á
vertíð orðinn þaulkunnugur
öllu, er taka þarf tillit til og
til greina getur komið í þessu
tilliti, enda er liann svo velvilj-
aður þessu félagi, að hann sagði,
að oltkur væri velkomið, fyrir
félagsins liönd, hvert það pláss,
sem okkur iíkaði best, endur-
gjaldslaust tíl Jieirra afnota, og
væri liann fús til að veita fé-
laginu alla þá aðstoð, sem liann
gæti, ef til kæmi, og erum við
honum ekki lítið þakklátir fyr-
ir þessar hans góðu undirtekt-
ir og hjálpfýsi, og liöfuni nú
ákveðið plássið, sem við liugs-
um okkur að nota.“
En livað er að segja um kostn-
að af fyrirhuguðu starfi fé-
lagsins og hverju má spá um
tekjur þess?
„petta kostar alt mikla pen-
inga, en við erum ekki i nein-
um vafa um, að landsmenn láti
oklyu' á sínum tima nóg fé í té,
en þetta þarf alt langan tíma.
En þegar peningarnir fara að
hrúgást að okkur, þá kaupum
við livern bátinn á fætur öðr-
um og setjum á þau svæði, sem
slysin hafa orðið tíðust við
strendur landsins. —■ Eins og
áður er sagt, hafa undirtektir
alstaðar verið mjög vinsamleg-
ar og talsverðir peningar farn-
ir að koma inn, en vegna ýmsra
ástæðna má ekki búast við að
sjá hinn glæsilega árangur af
félagatölu og greiddum pening-
um fyrr en að áliðnu sumri.
Fyrst um sinn má búast við
mestri þátttöku meðal sjó-
manna og útgerðarmanna, en
sjómenn hafa verið mjög önn-
um kafnir síðan félagið var
stofnað. Með haustinu vona eg,
að hægt verði að sýna, að fé-
lagið telji nokkur þúsund fé-
lagsmenn. En svo ætti að vera
hægt að fá fé á ýmsan annan
hátt en með æfi eða árstillögum,
t. d. með frjálsum gjöfum, sem
þegar eru vel byrjaðar, þá með
erfðaskrám ríkra manna, er
enga nákomna erfingja eiga, og
loks ætti að liafa einn fjársöfn-
unardag fyrir þenna sjóð um alt
land, með merkjasölu eða þvi
um líku. Islendingar hafa sýnt
það oft og einatt, þar sem þeir
vilja leggja fram fé, þá bæði
geta þeir þáð og gera, það kom
m. a. mjög vel í ljós nú fyrir
skemstu, þegar gjöfum var
safnað handa liælinu í Krist-
nesi í Eyjafirði.“
Hefir stjórnin gert nokkurar
ráðstafanir til þess að reyna
að draga úr slysum eða drukn-
unum á sjó eða við sjó, eða
Nýjar tegundir af VEEDOL bifreiðaolium eru komn-
ar á markaðinn. p:er eru gerðar fyrir miklu hraðgeng-
ari vélar en alment gerist og þola því miklu meiri hita
en aðrar bifreiðaolíur.
pessar olíur er liyggilegt að nota, enda mæla stærstu
bifreiðaverksmiðjurnar með þeim eftir að hafa reynt
þær á bifreiðurum og á efnarannsóknarstofum sínum.
Jóh. Ölafsson & Co.
Sími 584.
Simi 584
Reykjavik;.
hvaða öryg'gisráð teljið Jiér til-
tækilegust?
„Félagsstjórnin hefir falið
erindreka sínum, hr. Jóni
Bergsveinssyni, að safna sem
allra áreiðanlegustum skýrsl-
um um druknanir og aðrar
slysfarir, sem liér liafa orðið,
bæði úti á liafi og við strendur
landsins og verður jafnframt
leitað eftir, Iivaða orsakir hafi
valdið hverju slysi. Þetta er
fyrsta sporið til þess að hægt
sé að ráða bót á ýrnsu, sem
upplýsast kann um að ábóta-
vant liafi verið.
Ennfremur vill félagsstjórn-
in fá lögtekið, að settir séu
loftjiéttir, liæl'ilega stórir og
margir málmkassar i livern
einaála opinn vélhát, sem
stundar fiskiveiðar eða ferða-
lög um útsæ. Við liöfum farið
Jiess á leit, og' vonum að það
beri árangur, að næsta strand-
varnaskip verði sérstaklega
vel útbúið með tilliti til bjarg-
ana úr sjávarháska, ef á þyrfti
að lialda. Við höfum gert
nokkuð til að fá reynslu fyr-
ir, livaða björgunarbelti, flot-
vesti, gúmmíföt o. fl. slík tæki
sé best og öruggust til þess að
lialda mönnum sem lengst
lifandi á floti, og viljum fá,
og höfum von um fá þau flot-
vesti, sem við getum brýnt
fyrir mönnum að vera altaf
í við vinnu sína á sjónum.
Eins og frá liefir verið skýrt,
hafa þegar verið reynd ýms
björgunarföt, og eigum við
eftir að fara aðra reynsluferð
með Jiau, og verður ]>á skýrt
frá árangrinum.
Björgunarbyssu höfum við
fengið eina, en svo kallast
hyssa, sem til Jiess er notuð
að skjóta langri línu til
strandaðs skips, annað hvort
úr landi eða frá öðru skipi.
Eg tel mjög nauðsynlegt, að
slíkar hyssur væri til á hverju
skipi með öllu tilheyrandi, og
þær þyrftu einnig að vera til á
bæjum með sjó fram, þar sem
menn kunna með þær að fara.
H. STEFÁNSSON
læknir.
Laugaveg 49. Vonarstræti 12.
Sími 2234. Sími 2221.
Vi'Stalstími kl. 1—3 og 5—6.
Þær eru ekki þyngri en svo,
að Jiað má bera þær með sér
langar leiðir, og liafa þær
reynst afbragðsvel erlendis og
Jieirra vegna hefir mörgu
mannslífi verið bjargað, og eg
er ekki i neinum efa um, að
þær muni oft geta reynst vel
liér við land.“
Ætlar félagsstjórnin að
senda nokkurn mann til að
kynna sér stjórn björgunar-
báta erlendis?
„Enn sem komið er, hefir
enginn maður verið ráðinn til
utanfarar í því skyni, en það
verður nauðsynlegt á sínum
tima að senda mann til Eng-
lands til Jiess að kynna sér
björgunarstörf, Jiví að Eng-
lendingar liafa mikla reynslu
í Jieim efnum og björgunar-
starfsemi þeirra er fyrir löngu
orðin fræg um víða veröld.“
70 ára reynsla
og visindalegar rannsóknir
tryggja gœði kaffibœtisins

\VE|RO/

enda er hann heimsfiægur og
hefur 9 sinnum hlotið gull-
og silfurmedalíur vegna fram-
úrskarandi gæða sinna.
Hér á landi hefur reynslan
sannað að VERO er mlklu
betri og drýgrl en nokkur
annar kaffibætir.
Notlð aðcins VERO,
það inarg borgar sig.
1 heildsölu hjá
HALLDÓRI EIRÍKSSYNI
Ilafnarstræti 22. Reykjavík.