Alþýðublaðið - 08.06.1928, Blaðsíða 3
/
ALHÝÐUBIáAÐIÐ
TV;
w
n
Colman’s nmstarður.
Golman’s línsterkja.
Gerduft, Dr. Oetker’s.
Borðsalt í pökkum og dósum
Maggi kjötkraftur.
Sumarskór
Kveo-rlfskÓF margar teg.
Karlui.-'StrigaskÓF.
Srssdalar allar stærðÍF.
Teanisskór, lnnniskór.
Skóverziun B. Stefánsson
Langavegi 22 A.
fffnlíknr nýkomnar smáar og
IMIIfimilI Stórar, Úr af ýmsum
gerðnm vadaðar teg-
nndir en, f»ó ódýrar.
Jél SlfBIHÍSSOl,
slml 3S3,
pilsmiður, Laueavegi 8.
Brauð! Branð!
Almeiaisisigi pykir
Flngfélagið taka of
liá fargjöld.
Alpýðublaðið suýp sér til
formanns Fíugfélagsins og
hann gerir grein fyrir áliti
sinu á málinu.
Alfxbl. heíir orðiS þess vart, að
ailmikil óánægja er hjá almenn-
ingi í bænum yfir fargjöldum
þeim, er flugfélagið hefir ákveð-
ið. Einkum þykjr mönnum ó-
skiJjanlega mikið tekjð fyrir stutt-
ar ferðir, t .d. skemtiflug yfir
bænum og ferðir til Þingvalla.
Segja menn, sem satt er, að allur
aimenningur haíi ekki efni á að
fetka sér fári í ,SúIunni“ — óg
þykir fjölda manna þetta að von-
um mjög ilt.
Þar, sem Alþbl. er ekki nægi-
lega frótt um. flugmál og vill íáta
flugfélagið njóta allrar sanngirni,
sneri það sér til formanns flug-
félagsjns, sagði honum. frá óá-
nægju þeirri, er fjöida margir
iétu í Ijös yfir fargjöldunum, og
bað hann að segja álit sitt á mál-
inu. Varð hann góðfúslega Við
þeirri , beiðni, og fórust honum
orð á þessa leið:
— VÍð skoðum starfræksluna
í sumar að eins sem byrjun, og
hefir hún mjög margvíslegan
Jkostnað í för með sér. Undirbún-
ingur allur var talsvert dýr, á-
samt stofnun Flugfélagsins, og
þann kostnað taka þeir menn góð-
fúslega á sig, sem tóku þátt í
stofnun féiagsins. innpökkun flug-
vélarinnar í Berlín, fluliniingur á
járnbraut til Hamborgar, vátrygg-
ing og flutningur hingað til lands
— alt kostar þetta ærið fé. Þá er
mannahald, sem verður alt til-
tölulega dýrara og tilfrnnanlegra
en hjá stóru félagi, er hefir fleiri
flugvélar. Við höfum nú þýzkan
flugstjóra, þýzkan flugmann og
vélarmann, íslenzkan vélarmann
til aðstoðar, skrifstofumann og
sendil. öllum þessum mönnum
þarf að greiða kaup — og auðvit-
að þarf félagið að greiða fargjöld
Þjóðverjanna hingað og til Þýzka-
jíands aftur í haust. Er allur þessi
kostnaður geysimikiö fé.
Þá göngum við ekki að því
gruflandi, að miklu þarf að eyða
í benzín og smurningsolíur í suto-
lar í reynsluíeröum víðsvegar um
landið, auk þess, sem eyðist í
hinum ferðunum. Ég get nefnt
það, að vélin eyðir einum líter af
Niðnrsoðnlr
ávextir
í niiklu úrvali. Lægsta
verð í bænum.
Balldör R. Gunitarsson,
Aðalstræti 6. Sími 1318.
S? Hvergi er betra
jg
*að kaiipa til app*
~ ® Mista en á gnll-
B! ©
| v smldavlnnnstof-
® l’nnni á Laragavegl
í I19-
? F' Tpólofmap-
< hringar peir
í bæraram.
W'
finðm. Gísiason,
Builsmiður
Laugavegi 19. Sími 1559.
benzíni á mínútu. Umboðsmienn
félagsins úti um land fá dálitla
þóknun, og líftrygging á hvern
farþega, hvort sem er í langflugi
eða skemtiflugi, kostar 7«/o af far-
gjaldinu. 1 fám orðum sagt:
Kostnaðurinn er meiri og marg-
víslegri en svo, að þeir, sem ut-
an við standa, hafi skilyrði til
að gera sér grein fyrir honum.
— En menn benda á, að tals-
.vert ódýrara sé að fara með flug-
vélum erlendiis.
__ Já, ég veit það. Bæði í
Þýzkaiandi og Danmörku eru far-
gjöldin talsvert lægri; en þess ber
að gæta, að þar er um að ræða
gömul félög, sem smátt og smátt
hafa fært sig upp á skaftið, lækk-
að fargjöldin árlega og njóta ríf-
Iegs ríkisstyrks.
— En stuttu ferðirnar? Þær
virbast þó óþarflega dýrar.
— Ja, hér verður að gera grein-
armun á fiugferðum til fullnæg-
ingar viðskiftaþörf, til að bæta
samgöngur og póstflutning, og
hreinum. og beinum skeantiferð-
um. Til fyrra flokksins teljast
ferðirnar tíl Vestmannaeyja,
St'yðisl jarðar, Isafjarðar o. s. firv.,
en til þess sibara flug hér yfir
bsenum og umhverfinu og ferbir
til Þingvalla. Þar er ekki verib að
fullnægja neinni viðskiftaþörf. Ég
veit það, að fargjöldin út um
iand eru nokkru hærri en far-
gjöld í hraðferðum á'l. farrými
á sMpum að viðlögðu fæði, en
þau verða lægri t. d. tO Akur-
eyrar en fargjöid og fæði á
,iisjú". En svo er tíminn. Tím-
inn er saninariega peningar, Þótt
alt gangi að óskum í sumar, þá
mtto verða 30—50 þúsund króna
halli á rekstri flugvélarinnar, og
ef skemtiflugið kostaði ekki eins
mikið og það kostar, ja, þá yrði
hallinn enn þá meiri. Það er dýrt,
(Skemtífiiugið. Því verður ekkS
neitað. En við erum neyddir tii
að hafa það dýrt — þó að leið-
inlegt sé, öð allir geti ekki notið
skemtunarinnar við að bregða sér
upp í loftið.
— En framtíðin ?
— 1 framtíðinni verður flugið
ódýrara. Flugferðunum verður
fjölgað strax á næsta ári og
stærri flugvél fengin, ef bæjar-
félögin og ríkið vilja veita styrk
til þeirra. En að þær verði styrkt-
tír, er í raun og veru alveg s jálf-
sagt. Allar samgöngubætur kosta
hið opinbera mikið fé. Vegirnir
kosta ógrynni fjár, og ferðir
„Esju“ kosta ríkið ekki minna en
200 þúsundir króna árlega. Er-
lendis eru járnbrautarfélög og
Sparið peninga með pví
að kaupa brauð hjá Jóh.
Reyndal Bergsíaðastræi 14.
Fyrst um sinn verða þau
seld með þessu verði:
Búobraað bálf á 60 anra.
Normaibrauð hálf á 50 aura*
Franskbrauð heil á 50 aura.
Súrbrauð heii á 34 aura.
Auk þess eru gefin 10 %
kökum og hörðu brauði,
ef tekið er fyrir 1 krónu í
senn.
Ait sent heim ef óskað er.
Sfimi @7.
'flugfélög .styrkt af því opinbera
með geysiháum upphæðum. Eins
og allir vita og ég hefí þegar
tekið fram, er þetta sumar
reynzlusumar og leksturinn all-
ur tiltölulega miklu dýrari en
verða mun í framtíðinni. Ég og