Vísir - 24.05.1940, Blaðsíða 3

Revýan
1940
Forðum í
Flosaporti
■ Gamla Bió |
Óvinur
þjóðfélagsins
— The Last Gangster. —
Amerísk sakamálakvik-
mynd.
Aðalhlutverkin leika:
„karakter“-Ieikarinn frægi
EDWARD G. ROBINSON,
JAMES STEWART og
ROSE STANDER.
Börn fá ekki aðgang.
Sýnd í kvöld kl. 8>/z-
Lægra verðið frá kl. 3 í dag.
Sími: 3191.
Hárispeniinr
Og
Hárkamfoar
nýjasta tiska.
Nýkomið.
Hðrgreiðslnstofan
PERLA
Bergstaðastr. 1. Sími 3895
NÝTT
Dautakjöt
SALTKJÖT.
Kjöt & Fiskur
Símar 3828 og 4764.
VlSIS KAFFIÐ
gerir alla glaða.
BitTélapappír
enskur, ágætar tegundir.
Bókaverslun
Snæbjarnar Jónssonar.
Nýr lax
1. flokks,
Rjúpur
Svínakjöt
og margt fleira.
PANTANIR ÓSKAST í
KVÖLD.
Kaupfélag
Borgfirðinga
Sími 1511.
Laugavegi 20 A.
Capers
Plckles
Asíur
Laugavegi 1.
ÚTBÚ, Fjölnisvegi 2.
tliíTpfftÖttlOKl
Ier miðstöð verðbréfavið-
skiftanna. —
Sumarhattar
í miklu og f jölbreyttu úrvali.-
HATTABÖND
í öllum regnbogans litum. —
Hattabúð Soffíu Pálma
Laugaveg 12.-Sími 5447.
VlSIR
gröfunum. Hvað eftir annað
rekum við höfuðin upp fyrir
brjóstvarnirnar, en það er eins
og franski fljótsbakkinn sé út-
dauður. Þegar við höldum á-
fram förinni í bílunum, fellur
þýski fljótsbakkinn aftur í
„svefn“.
Járnbrautíisamgöngur
alveg óhindraðar.
ið ókum i suðurátt, fram-
lijá kílómetralöngum sef-
mottum, vínekrum og kyrlát-
um liúsum. Yst í þorpunum
hafa tréumgerðir verið smíðað-
ar umhverfis virkin, svo að
maður getur ekki greint þau frá
öðrum liúsum, nema maður
komi alveg að þeim. t einu jxjrp-
inu, þar sem er hvorki meira né
minna en lítill miðaldakastali,
nemum við staðar. Vegurinn
liggur utan í lilíðarbrekku, en
rúmlega steinsnar fyrir neðan,
er fljótið. Enn hærra liggur
járnbrautin frá Karlsruhe til
Basel. Farþegalest kemur að
sunnan, en vöruflutningalest að
norðan. Gufan rýkur úr eim-
reiðunum eins og hvitar slæður.
Brautin er alveg opin og óvar-
in. Þarna eru sefmottur til
einskis. Frakkarnir geta jafn-
vel komið auga á teinana, en
ekkert skot hefir rofið umferð-
ina.
Þær 36 vikur, sem stórvelda-
styrjöldin hefir staðið, liafa lest-
irnar brunað leiðar sinnar, 300
m. frá virkjum Frakka. Urn.
daginn kom eg auga á um 10
lestir. Önnur hver lest virðist
flytja eingöngu kol. Flutninga-
lestirnar mjakast aðeins áfram,
en farþegalestirnar þjóta áfram
— áreitnislaust. Kolin til Ítalíu
sem nú komast ekki lengur sjó-
leiðis, eru flutt þarna suður eft-
ir fyrir augum. Frakka og 4 km.
frá sjálfri Maginot-línunni.
Skýringin —
uðvitað lilýtur að finnast
einhver skýi'ing á þessari
undarlegu kyrð, þegar þrjú stór-
veldi berjast upp á líf og dauða.
Við ókum áfram í suðurátt
og finnum skýringuna 10 km.
frá landamærum Sviss. Hin
breiða slétta í Rinardalnum
mjókkar og fjöllin nálgast fljót-
ið. Það fremsta — Isteiner
Klotz — gnæfir yfir umhverfið.
Þegar árið 1914 var það ram-
gert vígi og fallbyssur þess tóku
þátt í orustunum Miihlhausen,
þegar Ruprecht prins hafði ekki
þolinmæði til þess að fylgja
Sclilieffen-áætluninni1) út í æs-
ar.
Þegar maður horfir eftir fall-
byssuhlaupunum á Isteiner
Klotz, skilst manni strax, livers
vegna lestirnar fá að fara ferða
sinna í friði. I 700 m. fjarlægð
gnæfir einkennileg bygging við
himin. Það er rafmagnsstöðin
við Kemhs, er var fullgerð árið
1930. Byggingin var ein af
skaðabótagreiðslum Þjóðverja,
samkvæmt Versalasamningn-
um. Rafmagnsstöðin í Kembs
framleiðir ekki einungis raf-
magn handa Elsass, lieldur
einnig handa mörgum öðrum
héruðum í N.-Frakklandi.
Ef ein einasta fallbyssukúla
hæfir járnbrautina til Basel,
slokkna ljósin í Elsass. Og öf-
ugt, ef þýsk kúla blæs út ljósið
í landi Maginot-virkjanna, þá
sendir frönsk kúla hraðlestina
af teinunum. Þessvegna er það
sólin ein, sem. svífur yfir Rin,
meðan bændurnir starfa á ökr-
um sínum og þýsk börn leika
sér i skotfæri frönsku her-
mannanna.
2) I Schlieffen-áætluninni,
sem gerð var fyrir innrás í
Frakkland, var svo fyrir mælt,
að styrkja skyldi sem mest
hægra arm hersins, þ. e. taka
borgirnar við Ermarsund og
liindra liðflutninga frá Bretuni.
BRESKIR FASISTAR
H ANDTEKNIR.
Frh. af 1. siðu.
og var liann settur í Bristol-
fangelsi.
Forseti kvaðst liafa fengið
bréf frá innanrikisráðherran-
um, þess efnis, að Ramsay
kapteinn hefði verið handtekinn
samkvæmt heimild í lögum og
segir ráðherrann í bréfinu, að
hann liafi talið það skyldu sina,
að fengnum upplýsingum, að
láta j>essa handtöku fara fram.
London, í morgun.
Almenningur litur nú bjart-
ari augum á ástandið en undan-
fama daga, enda bera fréttir það
með sér, að mesta hættan er að
líða hjá. Talsmaður breska her-
málaráðuneytisins hefir látið
svo um mælt, að þrátt fyrir það
land, sem her Bandamanna hef-
ir mist í viðureignum undanfar-
inna daga, sé engin ástæða til að
örvænta um gang stríðsins.
Herinn liafði haldið undan mjög
skipulega og án nokkurs veru-
legs tjóns, en honum hafi á und-
anhaldinu tekist að gera árásar-
hernum töluvert mein.
„Það er engin ástæða til að
liræðast úrslitin,“ segir í for-
ystugrein í „Daily Telegrapli“.
Blaðið ræðir um orustumar í
Frakklandi og einkum um fram-
sókn Þjóðverja til Boulogne.
„Hvað sem annars líður orust-
unum um Boulogne, munu her-
ir bandamanna eftirleiðis hafa
nógar hafnir til að lialda uppi
sambandi við hersveitirnar, t. d.
Galais, Dunquerk, Ostende, Zee-
brugge.“
„Það er full ástæða til að ætla,
að alt, sem hægt er að gera, verði
gert til að eyðileggja samgöngu-
æðar og flutninga til Þjóðverja
með loftárásum, og benda síð-
ustu fregnir til að þetta gangi
mjög vel, og er það elcki síst
þessum loftárásum að þakka, að
mesti krafturinn er nú úr fram-
sókn þýsku vélahersveitanna.
Þess er að vænta, að Þjóðverjar
leggi nú alt kapp á að ná sem
flestum Ermarsundshöfnum, en
hitt er jafnvist, að breski flug-
herinn hefir hvergi jafngóða að-
stöðu til gagnárása og einmitt
þarna. Fregnirnar um að breska
flughernum liafi tekist að eyði-
leggja heila hersveit ski’iðdreku,
vekja að vonum mikla hrifn-
ingu, þvi að þær sýna, að hægt
er að vinna á vélahersveitum
Þjóðverja.
Það væri misskilningur að á-
líta, að Þjóðverjum hafi tekist
að umkringja lier Bandamanna
í Norður-Frakklandi og Belgíu.
Framsókn vélahersveitanna alla
leið fra Maginot-línunni til Bou-
logne er likust framsókn ridd-
araliðs fyr á timum. En árangur
þeirrar framsóknar byggist á
því, að fótgönguliði takist að
koma sér fyrir á hinu hernumda
svæði og verja það gagnárásum.
Hinn mikli hraði vélahersveit-
anna felur einmitt i sér þá
hættu, að meginhernum takist
ekki að sækja fram nógu.liratt
á eftir, og l>ennan möguleika
mun Weygand ætla að nota sér.“
„Manchester Guardian“ birtir
grein um afstöðu samveldis-
landanna til stríðsins og kemst
að þeirri niðurstöðu, að framlag
þeirra sé nú orðið alveg stórlcost-
legt. í Kanada er nú verið að
framkvæma liina miklu flug-
hernaðaráætlun breska lieims-
veldisins. Þar eru nýliðarniræfð-
ir af kappi og margir flokkar
þeirra liafa þegar verið sendir
til Englands.
í Ástralíu gefa sig æ fleiri og
fleiri til herþjónustu og her-
gagnaverksmiðjum fjölgar þar
með liverjum degi. Nýja-Sjáland
hefir aukið framleiðslu sína á
landbúnaðarvörum, jafnframt
því sem mikið er framleitt þar af
liergögnum og margar herdeild-
ir liafa verið sendar þaðan vest-
ur á bóginn.
Nýja Bíó
BEETHOVM.
Frönsk stórmynd, er sýnir þætti úr æfi tón&káJdsins heí*r&»-
fræga LUDWIG VAN BEETHOVEN, og tildrögin tfl þesg,
hvernig ýms af helstu tónverkum hans urðw tit. — AðalhSíaii-
verkið Beethoven leikur einn víðfrægasti „fearakter“-lei6sar3
nútímans, HARRY BAUE.
mmm
næstu 2—3 mánuði, gegnir herra læknir Jómss
jánsson læknisstörfum fyrir mig. — Viðtalstínai 33,-
1—3 á Grettisgötu 81.
Ófeigur J. Ofeigi§on.
1

Tilkyitniiig
til bifreiðastjora
Að gefnu tilefni skal athygli bifreiðaeígeöda
og bifreiðastjóra vakin á því, að samkvæmA &
gr. reglugerðar frá 19. mars 1940, um söln ©g
afhendingu bensíns og takmörkun á akstiiMf-
reiða, ber eiganda og umráðamanni hveraar
bifreiðar að geyma vandlega i>ensinviðskíffe-
bók sína og afhenda hana lögregjustjóra, |tar
sem bifreiðin er skrásett, þegar bún erút«®t-
uð. Að öðrum kosti verður ný bók ekkí látm
í té, og eru bifreiðast jórar þess vegna feer
með aðvaraðir um að glata ékki bensmvkB-
skiftabókum sínum.
Lögreglustjórinn i Reykjavík, 23* maí/19<ÉÖL
Agnar Iíofoed-HVan§en.

Tilkynning
frá
til leigusala og leigutaka í i Reykjavdk,
i . '
Samkvæmt lögum um húsaleigu ffáiTÆi msál
1940 er óheimilt að hækka léigu eftir húsnsaSr
frá því, sem goldið og umsamið var, þegar IÍ¥?r
in tóku gildi. Þó er heimilt uudir sérstokum
kringumstæðum að hækka íéigUEeftir maia
húsaleigunefndar.
Leigusala er óheimilt að segja upp leigusamxr-
ingum um húsnæði, nema hann þurfi á jþvf sb&
halda fyrir sjálfan sig eða vandamenn sma.
Skylt er að leggja fyrir húsaleigunefndLt®
samþyktar alla leigumála, sem gerðir era eför
gildistöku húsaleigulaganna, svo og Ieígumáia,
sem gerðir hafa verið síðan 4. apríl 1939.Þðcr
skylt að láta nefndina meta lcigú eftir ný fms
og húsnæði, sem ekki hefir verið leigt áðniG.
Heimilt er leigutaka, telji hann húsnæðb feigt
óhæfilega hátt vegna ásigkomwlags þess, að
beiðast mats húsaleigunefndar á húsaleíguiíni.
Brot á ákvæðum laganna varða sektuíis fáa*
5—2000 krónum.
Húsaleigunefnd sé látið í té samrit eða eútxr-
rit af leigusamningum, sem komið er með
nefndarinnar til samþykkis, og ber að
2 krónur í stimpilgjald af hverjum leígusa
ingi.
Nefndin er til viðtals í bæjarþingsstofunní á
hverjum mánudegi og miðvifoudegi kl.
síðdegis.
Reykjavík, 22. maí 1940.
Hiisaleigunefnd*