Vísir - 13.05.1953, Blaðsíða 5

Mi^iíE^aágiijn jj 3,".. roái:í43:3
¦—iiiM.,iMiiimihii......—íI;..#ié, iin in 1,11 iii
'*fs!É-
Ofiuyerzhtó Islands 25 ára nýiega:
Geymamir í jLaugam&si
tmka n*&r 30 pús* iesiir.
$jö \mrta taka hver helmmgi meira en
alllr geymarair á Klópp samanlagt
Nú koina hingud íííait stærri olíu-
^Jkíp. en pad iVrsíii. wm korn iil
félagsins.
-í' í tiiefhi aldarfjórðungs a'f-
mælis Olíuyerzlunar íslands h.f.
fyrir nokkru bauð stjórn fé-
lagsins blaðamönnum s. , 1.
mánudag að- skoða olíustöðina
í Laugarnesi, sem er hið mesta
mannvirki. -
Árið 1939 fór þáverandi for-
stjóri félagsins, Héðinn Valdi-
marsson, að svipast um eftir
hentugum stað í nágrenni bæj-
arins fýrir olíustöð með öllum
nútíma útbuhaði' óg geýmum
fyrir 40—-5Ö þusund smálestir,
þar sem losa mætti 10—20 þús.
smálesta skip. Var þ.á. augljóst
orSið,. að olíustöð félagsins á
Klöpp, sem yerið hafði nokkurn
veginn nægjanleg, frá því er
hún tók til starfa í júnílok
1928, mundi ekki nægja til
f rambúðar. Laugarnes þótti
hentugasti staðurinn ' og var
Finnbogi R. Þorvaldsson verk-
fræðingur fenginn til þéss að
gera mælingar, teikningar og
nauðsynlegar áætlanir. í maí
1941 yoru fest kaup á rúmlega
f jögurra hektara landi á Laug-
arnesi, og að styrjölöinni lok-.
ið hafizt handa um fram-
kvæmdir. Þrátt fyrir mikla
erfiðleika tókst að gera stöð-'
. ina, hæfa. til birgðageymslu ár-t
ið 1950, en til fullrar notkunar
var hún tekin 1. marz s. 1. ¦
Salan hefir
margf aldazt.
Geymar eru 10, pg taka sjö
þeir stærstu helmingi meira
magn hver, en allir geymarnir á
Klöpp til, samans, en skipin,
sem flytja olíur og benzín til
Laugarness nú, taka tífalt
meira en skipið, sem fyrst kom
með olíufarm til verzlunarinn-
ar fyrir 25 árum. Má og geta;
þess, að benzínsala félagsins
heí'ur fimmfaldast seinustu 15
árin og liráolíusalan rúmlega
sexfaldast, allt miðað við magn,
en brennsluolíusalan tvöfald-
ast á undangengnum 2 árum
¦og fer ört vaxandi.
í Laugarnesi er rúm fyrir 49 j
þús. ten.m. (vatnstonh) aí'
olíu og benzínL Þegar olíuskip-
in koma, leggjast þau úti fyrir i
stöðinni, en olíunni er dælt í
geymana eftir neðansjávar-
leiðslu og eru þær 4 eða ein
fyrir hverja oliutegund.
Brennsluolíuleiðslan er 8 þml.
að þverrháli ipg magnið sero
dælt er gegnum hana 350 smál.
á klst. Hinar eru 6 þml. leiðslur
og ,er um 250 smálestum dælt
í gegnum þær á klst; Frá Laug-
arnesi að Klöpp er; 4 þml.
leiðsla um 3.6 km.; að j lehgd,
og éftir henni ér olíunni dælt
milli stöðvanna,- 37 Jestum,af
sólarolíu eða "23 lestum af
brennsluolíu á klst. ,.Fe4 Klöpp
að Ingólfsgarði og Faxagarði er
þreföld leiðsla (2><6",.oglX3")
óg er olían afgreidd gegnum
hana í skip og báta. Tilað dæla
brennsluolíunni, (fuel oil) þarf
að hita haha upp í 100—130 gr.
F.'og er það gért' með gúfu í
Laugarnesi, en á Klöpp er olí-
•unni haldið heit.ri með heitu
vatni frá hitaveitunni. :
Fyrsti tank-
farmurinn
i sem .verzlunin;fékk ,'frá út-
löndum- nam : 16.00 smálestum
(júní '28) og var dælt.í'geym-
ana á Klöpp, Þeir rúmuðu
ekki- riema 2.500 smálestir, en
árlegur innflutningur næstu
arin á undan nam tvöföldu því
magni, en stöðin var byggð á
hentugum stað til afgreiðslu
ógauðvelt að leggja leiðslur úr
geymUnum til hafnarinnar og
alls eru þrjár slíkar leiðslur.
Innflutningur olíuafurða er
svö nátengdur : þéim stórkost-
legu framförum, sem orðið
hafa hér á flestum sviðum, að
hann er í. rauninni ein öflugasta
stoð nútíma menningarlífs í
landinu. Fyrir fáum áratugum
var svo að segja eingöngu flutt
inn Ijósaolía á tunnum, og
muna vafalaust eldri Reykvík-
ingar, er olíutunnunum var ek-
ið á hestvögnum um bæinn. Nú
streymir olían úr nútímastöð
um nærri 4 kílómetra langa
leiðslu til bæjarins, og vekur
ekki meiri athygli nútíma-
mannsins en tunnustaflariiir á
hestvögnunum í gamla daga.
ASdragandinn að stofnun
olíuverzlunarinnar.
.; Danskt f élag — D. D. P. A'.
— mátti heita eini olíuinhflytj-
andinn tii 1914, en varð þá að
hætta vegna breyttrar löggjaf-
ar, og reis þá upp Hið íslenzka
steinolíufélag, sem starfaði við
sömu aðstöðu, þar til Lands-
verzlUnin fékk éinkasölu á olíu
frá ársbyrjun 1923, og hélt
hénni til ársloka 1927, er hún
vár lögð ' niður. Allan þenna
tíma var eingöngu um innf lutn-
ing á tunnum að ræða.
Héðinn Valdimarsson, sem
verið hafði forstjóri Landsverzl
unar, hófst þá handa ásamt þá-
verandi fjármálaráðherra
Mághúsi Kristjánssyni, um
stöfnUh oliufélags, sem hláut
nafnið Olíuverzlun Islands h.f.
Tókþað til starfa 2. jan. 1928.
;Stráumhvörf.
Þá verða straumhvörf. í
olíusölunni, því að tvö ný fé-
lög taka hana í sínar hendur
með stofnun oliugeyma og hag-
kværa olíustöðva, auk þess
:sem H.I.S. hélt áfram að starfa.
,— Olíuverzlun íslands h.f. var
istofnuð 3. okt. 1927 og var það
alíslenzkt félag með einvörð-
ungu íslenzku hlutafé. Stofn-
endur voru — auk H. V. og M.
Kr. — Hjalti Jónsson frkvst.,
Aðálsteinn Kristinsson frkvstj.,
Ríkharður Torfasonbankabók-
ari, Guðm. Kr. Guðmundsson
bókhaldari og Sigurður Jónas-
son lögfr., en fyrstu stjórn
skipuðu þeir H. V., M. Kr., A.
Kr,, Hj. J. og G. Kr. G. Héðinn
Valdimarsson var kjörinn
stjórnarformaður og fram-
kvæmdarstjóri og gegndi þeim
störf um,. þar til hann féll frá
12. sept. 1948. Jón Ólafsson,
frkvstj. Alliance, var kjörinn í
stjórn eftir andlát Magnúsar
Kristjánssonar' 1928. Sátu
þeir Aðalsteinn Kristinsson,
ÍJón Ólafsson og Hjalti Jónsson
allir í stjórn, meðan þeim entist
aldur.
Núverandi stjórn skipa:
Óláfur H. Jónsson frkvstj.
Alliance, sem er stjórnarfor-
maður, en meðstjórnendur eru
frú' Guðrún Pálsdóttir, Ingvar
Vilhjálmsson útgm., Gunnar
Guðjónsson skipamiðlari og'
Kristján Kristjánsson frkvstj,
Akureyri. — Framkvæmda-
stjóri félagsins er Hreinn Páls-
s'on, er tók við því starfi eftir
fráfall Héðins Valdimarssonar.
JVýkantiö
i ruikerfi
fléstra teg. amerískra bíla:
Viftureimar
Kvéikjuhamrar '
Kveikjulok l ;¦•-.
Kveikjuplatínur
•£ Mótstö'ður fýrir Ford- -.
háspennukef 11.
Kveikjuþéttar i fl. teg.
bíiá:- ,'; ':''¦"''
Dynamóþéttar í flestar
tegundir bíla.
Truflanadeyfar á; kerlin.
Öryggi, ýtnsar stærðir.
Bílaleiðslur, plastic.
Geymasambönd, ma gar
gerðir. .
Reimskífur á fi. tet;
Dynamóa o. m. íi.
Góðar vörur og ódýrar.
Bílaraf tækjaverzlim
Halldórs Ólafssonar
Rauðarárstíg 20. simi 4775
Sálarrannsóknafélag
íslands
Sameiginlegur fundur fé-
lagsihs ög kvennadeildarinh-
ar verður haldinn í Sjálf-
stæðishúsinu á fimmtudag
(uppstigningardag) kl. 8;30
e.h.
Fundarefhi:
Áyarp: Frú Soffía Haralds-
dóttir.
Förseti félagsins flytur er-
indi (framhald erindisins
um hinar merkilegu rann-
sóknir enska prestsins Dr.
Westvvood).
Einsongur.
Sýnd kvikmynd frá Fmn-
landi.
Félagsmenn, sem þess óska,
geta fengið kaffi eftir fund.
Stjórnirnar.
BEZTABAUGLYSAIVÍSI
!•*.*«!*?,? ?¦%••?:
mnnmu........................
„International" kæliskáparnir
Er« komnir — Tvær stærðir.
Stærð 8,2 kúbikfet á kr. 7184.00
Stærð 10,3 kúbikfet á kr. 8134.00
Berið saman útlit, verð og stærð „International" kæli-
skápanna við aðra kæliskápa, sem á boðstólum eru.
„International" kæliskáparnir rjúfa strauminn sjálf-
krafa ef spennufall verður. — 5 ára ábyrgð er tekin á
kælikerfinu.
Kæliskáparair fást einnig á aíborgunarskiimálúra.
Vóla- og raftækjaverzbnin
BANKASTRÆTI 10.
SIMI 2852.
.;;;;¦¦;;.;:¦¦.:;;.;.;,..:¦¦¦¦;
Á þessari iftytíd'Wa gVeinilega sjá Ís^r^'$hl%J^raO$^^lÉMil9^BÍIÍL it^í^íi^tóBÍiiWi'^í^ursííaiw ^adD^A^i^e3rasKáaá^4a rúma um það bil 50'þ&;
¦ *" " ~ lestir af oKum og eldsneyti. .
Kaupi gull og silfur
Pappírspokageröin ti.f.
I