Vísir - 13.05.1953, Blaðsíða 5

Vísir - 13.05.1953, Blaðsíða 5
Mi^iíE^aágiijn jj 3,".. roái:í43:3 ¦—iiiM.,iMiiimihii......—íI;..#ié, iin in 1,11 iii '*fs!É- Ofiuyerzhtó Islands 25 ára nýiega: Geymamir í jLaugam&si tmka n*&r 30 pús* iesiir. $jö \mrta taka hver helmmgi meira en alllr geymarair á Klópp samanlagt Nú koina hingud íííait stærri olíu- ^Jkíp. en pad iVrsíii. wm korn iil félagsins. -í' í tiiefhi aldarfjórðungs a'f- mælis Olíuyerzlunar íslands h.f. fyrir nokkru bauð stjórn fé- lagsins blaðamönnum s. , 1. mánudag að- skoða olíustöðina í Laugarnesi, sem er hið mesta mannvirki. - Árið 1939 fór þáverandi for- stjóri félagsins, Héðinn Valdi- marsson, að svipast um eftir hentugum stað í nágrenni bæj- arins fýrir olíustöð með öllum nútíma útbuhaði' óg geýmum fyrir 40—-5Ö þusund smálestir, þar sem losa mætti 10—20 þús. smálesta skip. Var þ.á. augljóst orSið,. að olíustöð félagsins á Klöpp, sem yerið hafði nokkurn veginn nægjanleg, frá því er hún tók til starfa í júnílok 1928, mundi ekki nægja til f rambúðar. Laugarnes þótti hentugasti staðurinn ' og var Finnbogi R. Þorvaldsson verk- fræðingur fenginn til þéss að gera mælingar, teikningar og nauðsynlegar áætlanir. í maí 1941 yoru fest kaup á rúmlega f jögurra hektara landi á Laug- arnesi, og að styrjölöinni lok-. ið hafizt handa um fram- kvæmdir. Þrátt fyrir mikla erfiðleika tókst að gera stöð-' . ina, hæfa. til birgðageymslu ár-t ið 1950, en til fullrar notkunar var hún tekin 1. marz s. 1. ¦ Salan hefir margf aldazt. Geymar eru 10, pg taka sjö þeir stærstu helmingi meira magn hver, en allir geymarnir á Klöpp til, samans, en skipin, sem flytja olíur og benzín til Laugarness nú, taka tífalt meira en skipið, sem fyrst kom með olíufarm til verzlunarinn- ar fyrir 25 árum. Má og geta; þess, að benzínsala félagsins heí'ur fimmfaldast seinustu 15 árin og liráolíusalan rúmlega sexfaldast, allt miðað við magn, en brennsluolíusalan tvöfald- ast á undangengnum 2 árum ¦og fer ört vaxandi. í Laugarnesi er rúm fyrir 49 j þús. ten.m. (vatnstonh) aí' olíu og benzínL Þegar olíuskip- in koma, leggjast þau úti fyrir i stöðinni, en olíunni er dælt í geymana eftir neðansjávar- leiðslu og eru þær 4 eða ein fyrir hverja oliutegund. Brennsluolíuleiðslan er 8 þml. að þverrháli ipg magnið sero dælt er gegnum hana 350 smál. á klst. Hinar eru 6 þml. leiðslur og ,er um 250 smálestum dælt í gegnum þær á klst; Frá Laug- arnesi að Klöpp er; 4 þml. leiðsla um 3.6 km.; að j lehgd, og éftir henni ér olíunni dælt milli stöðvanna,- 37 Jestum,af sólarolíu eða "23 lestum af brennsluolíu á klst. ,.Fe4 Klöpp að Ingólfsgarði og Faxagarði er þreföld leiðsla (2><6",.oglX3") óg er olían afgreidd gegnum hana í skip og báta. Tilað dæla brennsluolíunni, (fuel oil) þarf að hita haha upp í 100—130 gr. F.'og er það gért' með gúfu í Laugarnesi, en á Klöpp er olí- •unni haldið heit.ri með heitu vatni frá hitaveitunni. : Fyrsti tank- farmurinn i sem .verzlunin;fékk ,'frá út- löndum- nam : 16.00 smálestum (júní '28) og var dælt.í'geym- ana á Klöpp, Þeir rúmuðu ekki- riema 2.500 smálestir, en árlegur innflutningur næstu arin á undan nam tvöföldu því magni, en stöðin var byggð á hentugum stað til afgreiðslu ógauðvelt að leggja leiðslur úr geymUnum til hafnarinnar og alls eru þrjár slíkar leiðslur. Innflutningur olíuafurða er svö nátengdur : þéim stórkost- legu framförum, sem orðið hafa hér á flestum sviðum, að hann er í. rauninni ein öflugasta stoð nútíma menningarlífs í landinu. Fyrir fáum áratugum var svo að segja eingöngu flutt inn Ijósaolía á tunnum, og muna vafalaust eldri Reykvík- ingar, er olíutunnunum var ek- ið á hestvögnum um bæinn. Nú streymir olían úr nútímastöð um nærri 4 kílómetra langa leiðslu til bæjarins, og vekur ekki meiri athygli nútíma- mannsins en tunnustaflariiir á hestvögnunum í gamla daga. ASdragandinn að stofnun olíuverzlunarinnar. .; Danskt f élag — D. D. P. A'. — mátti heita eini olíuinhflytj- andinn tii 1914, en varð þá að hætta vegna breyttrar löggjaf- ar, og reis þá upp Hið íslenzka steinolíufélag, sem starfaði við sömu aðstöðu, þar til Lands- verzlUnin fékk éinkasölu á olíu frá ársbyrjun 1923, og hélt hénni til ársloka 1927, er hún vár lögð ' niður. Allan þenna tíma var eingöngu um innf lutn- ing á tunnum að ræða. Héðinn Valdimarsson, sem verið hafði forstjóri Landsverzl unar, hófst þá handa ásamt þá- verandi fjármálaráðherra Mághúsi Kristjánssyni, um stöfnUh oliufélags, sem hláut nafnið Olíuverzlun Islands h.f. Tókþað til starfa 2. jan. 1928. ;Stráumhvörf. Þá verða straumhvörf. í olíusölunni, því að tvö ný fé- lög taka hana í sínar hendur með stofnun oliugeyma og hag- kværa olíustöðva, auk þess :sem H.I.S. hélt áfram að starfa. ,— Olíuverzlun íslands h.f. var istofnuð 3. okt. 1927 og var það alíslenzkt félag með einvörð- ungu íslenzku hlutafé. Stofn- endur voru — auk H. V. og M. Kr. — Hjalti Jónsson frkvst., Aðálsteinn Kristinsson frkvstj., Ríkharður Torfasonbankabók- ari, Guðm. Kr. Guðmundsson bókhaldari og Sigurður Jónas- son lögfr., en fyrstu stjórn skipuðu þeir H. V., M. Kr., A. Kr,, Hj. J. og G. Kr. G. Héðinn Valdimarsson var kjörinn stjórnarformaður og fram- kvæmdarstjóri og gegndi þeim störf um,. þar til hann féll frá 12. sept. 1948. Jón Ólafsson, frkvstj. Alliance, var kjörinn í stjórn eftir andlát Magnúsar Kristjánssonar' 1928. Sátu þeir Aðalsteinn Kristinsson, ÍJón Ólafsson og Hjalti Jónsson allir í stjórn, meðan þeim entist aldur. Núverandi stjórn skipa: Óláfur H. Jónsson frkvstj. Alliance, sem er stjórnarfor- maður, en meðstjórnendur eru frú' Guðrún Pálsdóttir, Ingvar Vilhjálmsson útgm., Gunnar Guðjónsson skipamiðlari og' Kristján Kristjánsson frkvstj, Akureyri. — Framkvæmda- stjóri félagsins er Hreinn Páls- s'on, er tók við því starfi eftir fráfall Héðins Valdimarssonar. JVýkantiö i ruikerfi fléstra teg. amerískra bíla: Viftureimar Kvéikjuhamrar ' Kveikjulok l ;¦•-. Kveikjuplatínur •£ Mótstö'ður fýrir Ford- -. háspennukef 11. Kveikjuþéttar i fl. teg. bíiá:- ,'; ':''¦"'' Dynamóþéttar í flestar tegundir bíla. Truflanadeyfar á; kerlin. Öryggi, ýtnsar stærðir. Bílaleiðslur, plastic. Geymasambönd, ma gar gerðir. . Reimskífur á fi. tet; Dynamóa o. m. íi. Góðar vörur og ódýrar. Bílaraf tækjaverzlim Halldórs Ólafssonar Rauðarárstíg 20. simi 4775 Sálarrannsóknafélag íslands Sameiginlegur fundur fé- lagsihs ög kvennadeildarinh- ar verður haldinn í Sjálf- stæðishúsinu á fimmtudag (uppstigningardag) kl. 8;30 e.h. Fundarefhi: Áyarp: Frú Soffía Haralds- dóttir. Förseti félagsins flytur er- indi (framhald erindisins um hinar merkilegu rann- sóknir enska prestsins Dr. Westvvood). Einsongur. Sýnd kvikmynd frá Fmn- landi. Félagsmenn, sem þess óska, geta fengið kaffi eftir fund. Stjórnirnar. BEZTABAUGLYSAIVÍSI !•*.*«!*?,? ?¦%••?: mnnmu........................ „International" kæliskáparnir Er« komnir — Tvær stærðir. Stærð 8,2 kúbikfet á kr. 7184.00 Stærð 10,3 kúbikfet á kr. 8134.00 Berið saman útlit, verð og stærð „International" kæli- skápanna við aðra kæliskápa, sem á boðstólum eru. „International" kæliskáparnir rjúfa strauminn sjálf- krafa ef spennufall verður. — 5 ára ábyrgð er tekin á kælikerfinu. Kæliskáparair fást einnig á aíborgunarskiimálúra. Vóla- og raftækjaverzbnin BANKASTRÆTI 10. SIMI 2852. .;;;;¦¦;;.;:¦¦.:;;.;.;,..:¦¦¦¦; Á þessari iftytíd'Wa gVeinilega sjá Ís^r^'$hl%J^raO$^^lÉMil9^BÍIÍL it^í^íi^tóBÍiiWi'^í^ursííaiw ^adD^A^i^e3rasKáaá^4a rúma um það bil 50'þ&; ¦ *" " ~ lestir af oKum og eldsneyti. . Kaupi gull og silfur Pappírspokageröin ti.f. I

x

Vísir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vísir
https://timarit.is/publication/54

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.