Vísir - 16.10.1953, Blaðsíða 1

Vísir - 16.10.1953, Blaðsíða 1
arg. Föstudaginn 16. október 1953 236. tbl. WiámMMM: ¦¦.:: : : ¦— '¦ ,-¦..¦. ¦¦. ¦¦ : ¦ ww ' :¦ ' ¦ -'¦' ¦ ¦:¦ '¦' :''.'- .-..'.: ¦'.. '::,-;/ '::" -::"::- '¦ ¦ : .-.: . ¦'.' ¦ ¦¦ Hi i|||S^::#:?S0-:4Í:i . Frá Irafossvirkjunninni, er hún var nær fullgerð. (Myndina tók Haraldur Teitssou) Sögulegur aðalfundui1 Loftleiða h.f. í gær. Ný stjórn kjöHii,- félagíð hyggjíst kaupa nýjjíi millilaudavél. Vitað var til að nokkurra tiðuida myndi draga á aðal- fundi Loftleiða h.f., sem haldr inn var i gaer, enda var fund- nrinn geysifjölmennur, og alltir hinn sögulegasti. Um eða yfir 200 hluthafar sóttu fundinn, sem stóð í fullar 12 klukkustundir, eða frá kl. 2 síðdegis ígær til jafníengdar i nótt. Lyktaði fundinum með því, að ný stjórn var kjörinj en enginn þeirra, sem áður áttu sæti í stjórn félagsins, á þar sæti nú. Það er í almæli, að átqk hafa. átt sér stað innan Loft- leiða undanfarið, annars vegar stjórn félagsins, en hins vegar langflestir starfandi flugmenn féiagsins og aðrir starfsmerm. Var því sýnt, að sverfa rnyndi til'stáls á fundinum. — Fund- arstjóri var kjörinn Jón P. Emils lögfræðingur með rúml. 6500 atkvæðum, en Páll S. Pálsson framkvæmdastj., fékk íæp 5000 atkvæði. Leiddi þessi atkvæðagreiðsla strax í ljós, hver yrði ofan á í átökunum, flugmennirnir eða stjórnin. Á fundinum voru fluttar skýrslur um hag félagsins og rekstur á liðnu ári, en var af þeim Ijóst, að taprekstur reynd- ist um 488 þúsund krónur. Síðan fóru fram almennar umræður um hag félagsins, rekstur og framtíðaráform, Pg urðu þær mjög harðar á köfi- um. Þessir tóku m.a. tif máls: Kristján Guðlaugsson hrL, Sig- urður Magnússon kennari, Gústaf A. Sveinsson hrl., Páll S. Pálsson framkv.stj., Alfreð Elíasson flugstjóri. Sveinn Benediktsson forstjóri, Kristján Jóh. Kristjánsson forstjóri og Hjálmar Finnsson framkv.stj. Á fundinum fór fram Ieyni- leg atkvæðagreiðsla. um það, hvort stjórninni væri heimiit að nota atkvæði þau er felast í hlutabréfaeign félagsins sjálfs, 1031 að tölu. Neitaði fundurinn þessu með 6517 atkvæðum gegn 4986. Bað fundarstjóri þá Kristján Jóh. Kristjánsson, formann félagsstjórnar um að afhenda atkvæðin, en hann neitaði því, og voru atkvæði þessi síðan notuð við stjórnar- kjörið. Síðan var ný stjórn kjörin í Loftleiðum, 6g eiga þessir menn nú sæti í hennifKristinn Olsen flugstjóri, hlaut 6726 atkv., Alfreð Elíasson flugstjóri, 6700, Kristján Guðlaugsson hrl., 6530, Ólafur Bjarnason 6428 og Sig- urður Helgason, 6254. í vara- stjórn, án mótatkvæða, voru þeir kjörnir Sveinn Benedikts- son og Einar Árnason flugmað- Frh. a 8. síðu. HH !1:: '.¦'.l'.l^S&f^'í' Forseti fossvers * . , . ¦ *> Islands setur vél Ira- í gang kl. 3,15 í dag. Tmgirfoss afhent- t»r ji. 28. þ.m. Tungufoss, htð nýja skip Eimskipafélag- fslands, verður formlega aíhent íélaginu 28. þ. tíií'— Eyjólfur Þorvaldsson, áður skipstjóri á Selfossi, verður skipstjóri, og 1. vélstjóri Albert Þorgeirsson. Þeir eru báðir fyr- ir all-löngu farnir til Dan- merkur, en skipið er smíðað í Höfn, eins og fyrr hefur verið sagt frá hér í blaðinu. Aðrir yfirmenn á Tungufossi verða: 1. stýrimaður: Jón Steingrímsson, 2 stýrimaður: Ásgeir Sigurðsson, og 3. stýri- maður Hannes Hafstein. ;— 2. vélstjóri verður Bjarni Jóns- son, 3. vélstjóri Vilhjálmur Jónsson, og 4. vélstjóri Sverrir Jóhasson. — Loftskeytamaður verður Hafsteinn Einarsson, en bryti Björvin Magnússon. Kostnaotir vio írafossvirkjun um 193.540.000 kr. í yfirliti um stofnkostnað írafossstöðvarinnar (útreikn- uðu samkvæmt bókfærðum kostnaði pr. 31. ágúst 1953), segir að kostnaður hafi orðið samtals kr. 193.540.000.00. Þar af var Evrópugjaldeyrir 33 millj. 50 þús., dollaranotkun 64 millj. 800 þ. og innlendur kostnaður 95 millj. 681 þús. kr. Almennur kostnaður (innl.) varð samtals 15 millj., bygging aflstöðvar við írafoss 55.5 millj., bar af innl. kostnaður 30 millj. 481 þús., rafalar 13 millj. 365 þús.-, þar af innl. k. 3 millj. 501 þ., túrbínur 9.3 millj., þar af 3.5 millj. innl. k., rafbúnaður í aflstöð 25 millj. 550 þ., þar af innl. k. 7 millj., háspennulína 18 miilj. 231 þ., þar af innl. kostnaður 10.6 millj., aðal- spennistöð við Elliðaár 17 millj. 945 þ., þar af innl. kostnaður 6.6 millj. kr., bæjarkerfi í Reykjavík 16 millj. 540 þús., þar af innl. k. 9.1 millj., aðal- spennistöð, austurbær 8 millj Skæriif á landa- mærum Israels. London. (A.P.). ^- Vopna- hlésnefndin í Palestinu hefir að rannsökuðu máli fundið ísraelsmenn seka um árásir á 3 þorp á landamærum Israels og Jodaníu. Biðu þar 42 menn bana. Jórdaníumenn kærðu yfir árásinni. Réðust ísraelmenn á þorpið vopnaðir vélbyssum og sprengjum. Eyðilögðust að meira eða minna leyti nokkur hús. Nefndin sendi menn á vett- vang til rannsókna. Churchill fær Nóbelsverðlaun* • Fregnin um, að Sir Winston Churchill hafi hlotið bók- menntaverðlaun Nobels í ár, hefir vakið alheimsathygli. Um 300 gestir — eins margir og fyrir gefa komizt — verða viostaddir. Lvsi««í ii }>essu ntikla mannvirki. í dag verður frafoss-stöðm við Sog tekin í noíkun 02 er með þessari viðbótarvirkjun Sogsins náð miklum áfanga i sögu virkjunarframkvæmda hér á landi. Forseti íslands, herra Ásgeir Ásgeirsson, opnar stöðina með því að setja fyrri véla^ samstæðuna í gang. , Hátíðleg athöfn fer fram í stöðinni og hefst hún kl. 3.15 að viðstöddum raforkumála- ráðherra, borgarstjóra Reykja- víkur og um 300 gestum, eða eins mörgum og rúm er fyrir. Tilhögun er áformuð sem hér segir: Gestir eiga að hafa safnazt saman í stöðinni kl. 3 e. h., en kl. 3.15 gengur forseti íslands, ásamt forsetafrúnni, inn í stöð- iria, og .setur fyrri vélasam- stæðuna í gang, sem að ofan ségir, en ræður flytja borgar- stjóri Reykjavíkur Gunnar Thoroddsen, og raforkumála- ráðherra, Steingrímur Stein- þórsson. Að athöfninni í stöðinni lok- inni verður gengið til mötu- neytisins og verða þar bornar fram veitingar. Þar flytur Steingrímur Jónsson rafmagns- stjóri þakkarorð til allra þeirra, sem stuðlað hafa að því< að þessum merka áfanga er náð, en verktakar og aðrir, er þess óska, munu bera fram árnað- aróskir. Stjórn Sogsvirkjunarinnar hefir gefið ¦ út bækling um virkjun írafoss og fer hér á eftir útdráttur úr honum: Ætla að vera 50 daga á f lugL N. York (AP) —Tveir am- erískir flugmenn ætla að reyna að vera samtals 1200 klst. á flugi í „sporf'flugu. Hafa þeir áður gert þrjár til- raunir til þess að vera svo lengi á flugi, en mistekizt af ýmsum ástæðum. Nú ætla þeir að „duga eða drepast", og eru búnir að Sir Winston kveðst munu 992 þús., þar af innl. kostnaður j fára til Stokkhólms til þess að 3 millj. 250.000. Eru hér aðeins i taka við verðlaununum, geti vera 22 daga á flugi — af 50. taldir liðir, sem nema samtals í hann því við komið vegna em- > Þeir fljúga í grennd við Salt yfir 5 millj. kr. bættisanna. #Jja Lake City. Lýsing mann- í virkisins. Fallhæðih. frafosstöðin hag- nýtir 38,,rn. fallhæð í Sogi. Er þessi fallhæð fengin með því að stífla upp farveg Sogsins fyrir ofan írafóss, þannig að sama vatnsborð fæst þar og í frá- rennslisskurði Ljósafossstöðv- arinnar, og hefur raunar vatns- borðið verið hækkað um 20 cm, með stíflunni frá því. Neðra vatnsborðið er fengið með því að grafa skurð og göng úr farvegi Sogsins spölkorn neðan við Kistufoss, þar sem vatnsborðið í Soginu er 26 m. yfir sjó og lárétt inn að stöðv- arhúsinu, sem sett er austan- vert við írafossstífluna. Stíflan liggur þvert yfir far- veg Sogsins frá austri til vest- urs, 160 m. á lengd: Er í henni ísop með loku austast við aust- urbakkann, en þar fyrir vestan þrjár botnrásir með lokum. Yfir þeim og ísopinu er byggt hús með vélum og vindum fyrir lokurnar. Fyrir vestan botnrásirnar eru þrjár yfirfallsgáttir með stilli- lokum, sem hægt er að stilla úr stöðinni og halda tilteknu vatnsborði. ' 50 tenm. rennsli á vélasamstæðu. Inntakið. Þvert á stífluna á austurbakka farvegarins og á- fast við hann eru inntaksþrær stöðvarinnar. Eru þær þrjár, ein fyrir hverja vélasamstæð- una, hver um sig ætluð til að taka við allt að 50 tenni. rennsli á sek. Yfir þrónum 6r hús fyrir inntakslokur og vindur þeirra Frh u5. s.

x

Vísir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vísir
https://timarit.is/publication/54

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.