Vísir - 22.05.1957, Blaðsíða 1

12
bls.
12
bls.
<jl7. árg.
Miðvikudaginn 22. maí 1957
110. tbl.
Itjórn MoHets falliii, en
TiESégur um skatt&álugur
urðu stjórninni ©II falii.
Stjórn Guy Mollets ¦ beið
¦ósigur i nótt ýi'ð atkvæða-
greiðslu í íulltrúadeild þjóð-
þingsins við umræðu um fjár-
lagafrumvarpið.
. Voru greidd atkvæði um til-
lögu, sem fól í sér traust og
;greiddu 250 atkvæði gegn
:stjórninni en 213 með, og féll
^hún þannig með 37 atkvæða
:mun. All margir þingmenn sátu
"hjá við atkvæðagreiðsluna.
Moller hélt þegar að at-
kvæðagreiðslunni lokinni til
Elyséehallar og lagði fram
lausnarbeiðni fyrir sig og
stjórn sína, en Coty neitaði
að taka hana til greina, að
svo stöddu, eða þar til hann
Mikið ber á milli
í kaupdeilunni.
Einn fundur í kaupdeilu yf-
Irmanna á kaupskipum og út-
gerðarfélaganna, þefir verið
haldinn með' sáttasemjara.
Samningar renna út um
næstu mánaðamót, en til verk-
falls hefur enn ekki verið boðað.
Samkvæmt þeim upplýsing-
um, sem Vísir hefur aflað sér
ber mjög mikið á milli þess sem
yfimenn krefjast og útgerða-
félögin telja sig geta greitt.
1 'Annar sáttafundur verður
haldinn í' þessari viku.
hefði ráðgazt við leiðtoga
flskkanna.
/ 5 stjóra Mollets stóðu jafn-
að'armenn, radikalir og radil-
kal-socialistar, og hefur engin
síjóm orðið eiris langlíf og
þessi í Frakklandi, eftir síðári
heimssíyr.jöldina, því að hún
var mynduð' fyrír 16 rr.ánuð-
um, en fyrir hennsr skeið voru
stjórnarskipt mjög tíð í land-
inu.
Eining
út á við.
Tíðindin um fall Mollets bár-
ust ekki til London svo
snemma, að nokkurt blaðanna
þar ræddi horfurnar í rit-
stjórnargreinum, en fréttaritar-
ar í París, segja sitt álit
margir í fréttum sínum. Þeir
segja, að Mollet hafi tekist að
skapa einingu meðal þjóðarinn-
ar í Alsírmálinu, stefnan, að
Frakkar yrðu að halda Alsír
hvað sem í sólurnar yrði að
leggja, hefði notið fylgis yfir-
gnæfandi meirihluta þjóðar-
innar, og sömuleiðis hefði
stefna Mollets gagnvart Eg-
yptalandi, og í Evrópumálum
átt fylgi að fagna.
Kemur að skuldadögunum.
Það er þegar kemur að
skuldadögunum, vegna Alsír-
styrjaldarinnar, þegar greiða
Framh. á 11. síðu.
Á niorgun
efnir brezki
flugherinn til
einstæðrar
flugferðar.
Canberraþota
með 2 hreyfl-
um leggur þá
af stað austur
til Tokyo, en
þegar þangað
verður komið,
flýgur hún
norður ýfir
lieimskautið
og heim til
Bretlands.
Flug- þetta á
að taka aðeins |
38 klst. og 20 |
mín. nákvæm-
leg-a. Myndin
sýnir Pilippus Dr."1"
skoí^a flT""i élina, sem send verður, áður en hann hélt af stað til Danmerkur.
iarbræðsla
sett ypp á SeyðisfirðL
mrjmr verksmiðjusEimstæðan
á ingélfsfirði fBuft þaragað.
jtU
kvöld,
FrismniælancBi verður Ircgélfur
mn9
Landsmálafélagio Vörður
heldur fund • Sjálfstæðishús-
inu í kvöld kl. 8,30 þar sem
bankamálafrumvörp ríkis-
¦stjórnarinnar verða til umráða.
Frumvörp þesí.i, sem lögð
voru fram á Alþingi síðastlið-
inn föstudag, hafa þegar vakið
eftirtekt landsmanna, ekki
fyrir það að þarna sé um veru-
iegar eða raunhæfar umbætur
í bankamálum þjóðarinnar að
ræða, heldur vegna þess skrípa-
leiks, sem stjórnarsinnar og
þá einkum Framsóknarmenn
leika í þessu máli. Fyrir mörg-
um árum fengu þeir breytt
bankalöggjöfinni í núverandi
horf og töldu þá málum þjóð-
arinnar borgið. Nú finnst þeim
að þeir hafi enn ekki nógsam-
leg völd í banka- og fjármál-
um þjóðarinnar og þurfa aftur
að fá bankalöggjöfinni breytt
til þess að fullnægja valda- og
bitlingafíkn sinni.
Frumvörpin hafa þegar vákiö
miklar umræður á Alþingi,
þar sem stjórnarandstæðingar
¦—¦ Sjálfstæðismenn — hafa
tekið skýra og ákveðna afstöðu
í málinu. í kvöld er tækifæri
fyrir þá, sem vilja kynna sér
afstöðu Sjálfstæðismanna í
þessu máli og málflutningi
þeirra að koma á Varðarfund-
in« í Sjálfstæ'ðishúsinu, og er
allt sjálfstæðisfólk velkoraið,
meðan húsrúm leyfir.
Frummælandi verður Ing-
ólfur Jónsson fyrrv. viðskip-ta-
málaráðherra.
Byrjað er að lindh-búa stækk-
un síldarverksmiðjunar á Seyð-
isfirði, sem að loknum endurbót-
um og stoekkun á að geta braett
2500 mál á sólarhring. Er hér um
að ræða flutninga á annari
bræðslusamstæðunni frá Ingólfs
firði og verður hún sett upp á
Seyðisfirði fyrir komandi síldar-
vertíð.
Samið hefur verið við vél-
smiðjuna Héðin um uppsetn-
ingu verksmiðjunnar og er
vinnuflokkur farinn til Ingólfs-
fjarðar til að rífa niður vélarnar,
en annar vinnuflokkur undirbýr
uppsetningu þeirra á Seyðis-
firði,
Eru það skilvindur, ketill,
þurrkari og pressur sem flutt
verða til Seyðisfjarðar, en ýms-
ir nýjir hlutir til verksmiðjunn-
ar verða fluttir inn frá Norður-
löndum og verður v.b. Valþór
100 lesta bátur, sendur eftir þeim
bangað. Auk vélahluta tekur
báturinn stálgrindur sem á að
nota í viðbót við gömlu verk-
smið j ubygginguna.
Á Seyðisfirði hefur verið 800
mála sildarverksmiðja « undan-
farin ár, en reynst oi lítil
vegna- þess hve mjög síldarskip
á austui'svæðinu leita nú til
Lertað ai nýjum
fiskimiium
Togarhin Brimnes frá Seyðis-
firði er nú að leita að nýjum
flskiniiðiun fyrir norðaustur-
lanái. Skipstjóri í þessari ferð
er Sæmiuidur Auðimsson. Mtin
áherzla verða lögð á að f inna ný
karfamið á þessum slóðiun.
Fiskileitarleiðangurinn tekur
3 vikur og .er kostaður af ríkinu.
Er þetta framhald af leit að
nýjum miðum, sem gerð \'ar á
b.v. Fylki í fyrra. ¦
hafnar á Seyðisfirði. Er í ráði
að þessi verksmiðja verði starf-
rækt eitthvað fyrst um sinn, en
verði siðan lögð niður.
Kaupverð verksmiðjunnar er
3,2 milljónir króna og kostnaður
við uppsetningu 1,5 milljónir
króna.
Á Ingólfsfirði voru tvær sam-
stæður og er önnur 2500 rrtála
bræðsla þar eftir. Frá þjóðhags-
legu sjónarmiði er það því hag-
stætt að hafa möguleika til
bræðslu á báðum stöðunum sem
segja má að liggi á endamörk-
um síldveiðisvæðisins yfir sum-
armánuðina.
}®im sprakl
Frönsk sprengju-þota af
nýrri gerð sprakk í lofti á
reynzluflugi í gær.
Hlutar af flugvélinni tætt-
ust í agnir, en í flaki hennar
fannst lík flugmannsins illa út-
leikið. Hann var mjög kunnur
fyrir flugafrek og hafði fyrir
atvinnu, að prófa nýjar flug-
vélar, og kölluðu Frakkar hann
„hraðfleygasta flugmann
heims". — Hann ætlaði að
taka þátt í mikilli flugsýningu
í París í næstu viku.
Sprengju-þotur af þeirri gerð
sem flugmaðurinn var að reyna,
eiga að geta farið með allt að
2000 km. hraða á klst.
>mrafell tekyr mm 115
sh. á olíulestina.
Pað er tvöfalt liærra gjald en
skip fást fyrir nú.
Lúðvík Jósefsson, olíumálaráðherra, glopraði því út úr
sér við umræður á þingi í fyrradag, að ríkisstjórnin hefði
gengið fram í því að lækka farmgjóld Hamrafells, og þót'tu
það að sjálfsögðu mikil tíðindi. En þegar betur var að gáð,
var lækkunin aðeins ofan í 115 sh. smálestina, svo að skipið
tekur enn meira en tvöfalt ,það verð, sem önnur olíuskip
hafa verið leigð fyrir að undanförnu. IVlá gera ráð fyrir, að
þetta sama verð verði látið gilda framvegis hjá skipinu, því
að ekki mun ríkisstjórnin telja ástæðu til a3 lækka farm-
gjöldin frekar, og ef samvinnugörpunum finn^t, 3ð hagn-
aði'.rinA sé of mikill, þá endurgreiða þeir bara sjáifu^» cér
hann að kaupfélaga sið. — En meðal annaria orða: Einn
framsóknarv'itringurmn komst að þeirri niðurstöðu í vetur.
þegar Kamrafellið tók 160 sh. á smálestina, að í rauninni
væri verið að borga olíuná niður með þessu gjafverði á
flutningum skipsins. HvaS segir sami maður nú um sama
atriði? Finnst honum ekki, að eigendur Hamrafellsins sé
farnir að bprga MEÐ olíunni, úr þvi að þeir hafa lækkað
farmgjöldin þannig? Vilji Tíminn ekki veita honum rúm
fyrii auglýsingar vm þetta, þá skal það heimilt hér í blað-