Alþýðublaðið - 20.04.1929, Blaðsíða 8

s
ALÞ’rðUfiLAAIB
Karlmannaföt
ljós sumarföt frá 39,00, blá Cheviotföt frá 46,00,
Drengjaföt, bæði jakkaföt úr bláu chevioti og misl. efn-
um og líka matrosaföt með síðum og stuttum buxum
í öllum stærðum. Borgarinnar bezta fataúrval hjá
S. Jðhannesdóttir,
Austurstræti 14, sími 1887
beint á móti Landsbankanum.
Nýkomið.
Með síðustu skipum hefi ég
fengið stórt úrval af neðantöldum
vörum:
—
Manchetskyrtur, vandaðar, nýjir
litir. Enskar húfur, margir iitir.
Hálsbindi, sérlega fallegt og stórt
úrval. Sokkar, fjölda litir, verð frá
0,75—3,95. Ferðajakkai. Sportbux-
ur. Fataefni í mjög stóru úrvali.
Hið pekta upphlutasilki er komið.
Smávara til saumaskapar og fata-
tillegg í mjög stóru úrvali.
Alt á sama stað.
Guðm. B. Vikar.
klæðskeri,
Laugavegi 21. Sími 658.
Þessír veslings menin, sem á veg-
um hinnar „frjálsu samikeppini“
Æctluðu að forða sér undan því
að vinna nokkurt skapandi starf
í págu pjóðfélagsins, hljióta alt af
að verða stingandi þyxnar í aug-
um þjóðajirmar, þyrnar, ssni
Hninina hana á þá ógæfu, jsem
hlýtur að bíða þeirrar þjóðar, sem
lætur værukæxa æfintýramanin
leika lauíum hala á kostnað henn-
ar isjálfrar.? G. P. jjangur m. a.
með þá firru í kollintuim, að við
|afnaðarm:nn viljum ekki nefna
þá bæi, þar sem jafnaðarmenn
stjóma. Til þess að reyna að út-
rýma slíkri. kórviilu úr huga
drengsins skal ég nú nefna tvo
bæi, þar scm jafnaðarmenn hafa
orðið til þess að bjarga íbúun-
lum frá því að farast við skip-
brot istærstu gæðinga verandi
iskipulags. G. P. ætti að vera
vorkunarlauist að vita það, að
jWnaðarmemn komust til valda á
ísafirði, þ-egar skipbrotsmenn
hinnar fxjáLsu samkeppni höfðu
tefit atvinnuvegi bæjarins í ó-
göngur og felt harm í rústir. Eftir
að þessir menn höfðu í skjóli
óþjióðholliar ríkisstj'ö-rnar og
rangláts skipulag's lifað á brask-
starfsemi ármn saman mieð te
■hins opinbera í höndum og þar
með ráð yfir starfskröftum bæj-
arins biðu þsir það skipbrot þrátt
fyrir alla blóðpeningana, sem
iseint mu:n fyrnast í hugum Isfirð-
inga, því að þegax á reyndi flúðu
þessir ógæfumenn burt úr bæn-
um og ieituðu á náðir síalibræðra
(sirma í Rvík, s. m enn héngu uppi.
Slíkt fyxirhæri verður að teljá
iskýlaust vitni um vanmátt sam-
kep p nisskip ulagsins. Þá höfum
við dæmi úr Hafnarfirði litiu
giæsilegra. Munu menn þar lengi
minnast þess er Bookles varð
gjaldþrota og hvarf einn góðan
veðurdag úr bænunr með allan
sinn aívinnurekstur.. Það var ekki
nóg með það, að hann biði skip--
hrot, heldur urðiu Hafnfirðingar
samstundís bjargvana af þeirrj
einföldu en Ijósu ástæðu, að bæj-
arbúax höfðu treyst því, senr aldr-
ei verður örugt að treysta, sem
sé atvinnurékstri einstaklingsins,,
-og voru því óviðbúnir þeim
vandræðum, sam yfir þá dunidu.
Hið opinbera varð því að gera
þær ráðstafanir, ssm sumir liafa
n-efnt hallærisráðstafanir, til þess
að bjarga bænum úr foraði hinmar
vanmáttugu samkeppni. Slík
reynsla hlaut að kenna Hafnfirð-
ingum jrað, að skipulags-bætur
varð að gera til þess að vernda
atvinnulífið, o-g fyrsta sporið í þá
átt var auðvitað það, að bægja
fná áhriifum „skipbrotsmann-
anna“ á ráðsmsnjsku im-ála sir.na.
Enda fór svo að íhaldsmsnnírnir
fuku út úr bæjarstjórninni. —
Þessir tveir bæir hafa numið það
af dýrkeyptri reynslu, að satnr
keppnisskipulagið er óhafandi.
Ekki ,sízt vegna þess, að það felur
í isér orsök til þess, sem valdið
getur því að einstaklingar verðft
skipbrotsmsnn og þjóðin skip-
íbrotsþjóð í alvarlegustu merkingu
þess orðs.
Au-k þess hjálpar ríkjandi þjóð-
skipulag óverðugum mannræflum
til þess að lifa á brjóstmólk hins
vinnandi lýðs. M. a. með því að
láta fjárráð manna ráða meiru
um það en hæfilei-ka hverjir ,settir
eru til að gæta vandamála þjóð-
félagsins. G. P. á ef til vilil eftir
að ganga í gegn um nokkra
reynslu í þessu efni og öðlast
meiri þekkin-gu á sögu og ástandi
þjóðfélagsins en hamn hefir nú. Er
það því heilræði, sem ég vil gefa
honum, að slíðra sverð sitt gegn
jafn-aðarstefnunni, unz hann hefir
komist að raun um hvar það er
að finna, sem ho-num virðist mest-
ur þyrnir í- augum. Ég hefi nú
minst á nokkra „skipbrotsmenn"
meðal gæðingastéttar verandi
skipulags. Mætti nefna miklu
fleiri áherandi ógæfumenn í i-
haldsflokknum, ssm valdið haf-a
þjóð v-orri bæði skömrn og skaða.
Og þegar það -er lýðum ljóst,
að gæðingarnir, sjálfir „skipu-
lags“-herrarnir, lenda í ógöngum
o-g skipreika, er þá nokkur furöa
þó að skipum olnbogabarnanna.
undirstéttar þjóðfélagsins, hlekk-
ist á? Að lokum þetta: Af á-
berandi dæmuim um vanmátt
samkep p n isski pu I agsins til þess
að fullnægja þörfum þjóðarinin-
ar, verður að telja það höfúö-
skyldu hv-ers manns, sem vill vera
talinn saranur isk-ndingur -og
mannvinur, að rífa það niður og
framkvæma jafnaðarstefnuna.
Hver, sem skerst úr þeim leik,
hlýtur fyrr eða síðar að veröa
talinn með þeim mönnum, -sem
svíkja þjóð síma, þegar mest á
reynir. Af dæmunum, sem ég
nefndi hér að framan, er hægt að
isjá það, að til þess að vemda
þjóð vora frá því að verða /skip-
brotsþjóð er eina ráðið að aff-
nerna orsökina, s-em slíku getur
valdið, en hún ex: Yfirráð einstak-
lingsins yf-ir lífstækjum fjöldans.
Og því er það kjörorð hinnar
sívaxandi stéttar, verkalýðsins:
YfirráðLn til alþýðunnar.
Loks vil ég minna G. P. á að
lesa söguna um óhappaverk í-
haldsins á undanförnum ánum og
gæta -að fjárhæðunum, sem hiniir
skipu lags vern duðu braskarar
fengu í sárahætur af fátækri al-
þýðu, ex þeir lágu vængstýfðir á
vígvelli samkeppninmar. Og það
eru þesisir vængstýfðu vesalin-gar,
sem virðast hafa mest áhrif á
stefnu hins íslenzka íhalds. Og
fyrir þá hefir þjóðin öll særst
því sári, sem g-etur ekki gródð
undir ríkjandi skipulagi. Ef G. P.
kynti sér þennan mannkjarna í-
haldsins, er mér trauðla unt að
hugsa annað en að hann myndi
þá fara að -efast um „rétt“ þess,
sem telja verðux óglæsilegast og
ógöfugast í islenzku þjóðlífi:
Fjárráöaplógur lélegra einstak-
linga á kostnað alþýðu.
Ámi Ágústsson
Póstflutningar frá Englandi
tii Ind’ands (Groydon-Karachl)
hófust fyrir nokkru síðan, eilns
| UHjðiireitiaiiiH
iwerflsoeta 8, siml 1294,
| tetur nO sér sl's konar tœklfærtspresí- :
| nn, isvo sem erfHjóS, aGtfðogumiBa, bríl, ,
| relkslnga, kvlttanlr o. s. Irv., og ml- i
I grelðlr vlnunns íljátt og vi8 réttu verB!
Véíareimar allar stærðir
sérstakiega góð tegnnd.
Vald. Poulsen,
Elapparstíg 23. Sími24.
IKÍI Sí gjaldmælisbifreið-
llsl II ll I II ar alt af tll leigu
a«Mniiaiaj«)gB3Ba lijá B. S. R
Hvergi ódýrari bæjarkeyrsla,
en hjá B. S. R. — Stude-
baker eru bíla bestir.
Ferðir til Vífilsstaða og Hafn-
arfjarðar alla daga á hverj-
um kl.tíma. Bezt að ferðast
með Studebaker drossíum.
Ferðir austur í Fljótshlíð
þegar veður og færð leyfir.
Afgreiðslusímar 715 og 716.
Bifreiðastoð Eeykjavikur.
Anstnrstræil 24.
Ferzlið við Vikar.
Utsala Gefjunnar
Laugavegi 19. Sími 2125.
UU tekin i skiftum fyrir Band
— Lopa og Fstaefni. ÖIl af-
greiðsla fer fram samstundis án
biðar eftir að unnið sé úr ullinni.
Vandaðar vornr
gott verð.
1. Clokks vinnnskór mikið
úrval. Verðið afar lágt parið frá
kr. 2,95. — Skóbúð Vesturbæjar
Vesturgötu 16.
MIJNIÐ: Ef ykkur vantar húa-
gögn ný og vönduð — einnigi
notuð —, þá komið á fomsöluno,
Vatnsstíg 3, sími 1738.
Nýmjólk og fieytlrjómi
Cæst á Framnesvegí 23.
Mikll verðlækkun ágervitönn-
um. — Til viðtals kl. 10—5, sími
447. Sophy Bjarnason Vestur-
götu 17.
og iauslega var drepið á í skeyt-
urn. Flugleiðin er 4700 ensfear
mílur. Fyrsta flugvélin lagö-i af
stað þ. 30. marz og flaug flug-
málaráðherrann bœzki, Sir Samu-
el Hoare, með til Alexandríu í
Egiptalandi.
Rlfstjóri og ábyrgðarmaður:
Haraldur Guðmundsson.
AíþýðaprenfsnHðjan.