Morgunblaðið - 01.02.1944, Blaðsíða 2

2
MORGUNBLAÐIÐ
Þriðjudagnr 1. febrúar 1944,
Hvalfjarðarleiðin enn
Mikil átök í lofti yfir
Italíu í gær
í framhaldi af greinarstúf
mínum, er birtist í Morgun-
blaðinu 22. þ. m., langar mig
til að bæta við nokkrum orð-
um.
Þessi leið er farin meira en
flesta grunar, þiátt fyrir það
þó vegurinn sje oft Ijelegur, og
. vil jeg nefna hjer nokkur
dæmi: Bifreiðastöðin Hekla í
Reykjavík hefir haft sjerleyf-
isferðir Reykjavík—Borgarnes
fyrir fólksflutninga lengi und-
anfarið og hjelt uppi ferðum
til 6. des. s. 1. Eftirspurnin hef-
ir stöðugt aukist, eftir sætum
í bifreiðunum. Agúst og sept-
ember hafði bifreiðastöðin 4
stórar bifreiðar í förum, en það
fullnægði ekki þörfinni. Svo
ganga bifreiðar með fólk úr
Dölum, Ólafsvík, Stykkish'ólmi
o. s. frv. Svo eru Vestfirðir,
Norðurland og Austfirðir, með
allan sinn fólksstraum 1 áætl-
unarbifreiðum, m. a. um Akra-
nes og Borgarnes, fyrir utan
stóra hópinn af einkabifreið-
(inum sem flestar fara Hval-
fjarðarveginn. — Þá eru vöru-
flutningarnir og kjöt og slát-
urafurðir, sem er flutt á tug-
um af vörubifreiðum kringum
Hvalfjörð, kjöt og sláturafurð-
ir frá Sauðárkróki, Blönduósi,
Hvammstanga og fjölda ann-
ara staða norðan lands, frá
Breiðafirði, Borgarnesi o. s.
frv. Borgnesingar með dagleg-
ar sferðir á Laxfossi fluttu
mikið af sínu kjöti í haust með
bifreiðum þessa leið hvað þá
aðrir. Svo eru vöruflutning-
arnir frá Reykjavík, bygging-
arefni, matvörur, kol o. fl. o.
fl. norðan og vestan urrí allt
land. Ef vegurinn um Hafnar-
skóg og Hvalfjarðarveginum
væri sá sómi sýndur, sem bera
ber, þá kæmi ennþá skýrar í
]jós fljótlega, hver lífæð þessi
leið er fyrir alla þjóðina. Nú
tala dagblöðin dag eftir dag:
Leiðin austur ófær — engin
mjólk fáanleg í dag o. s. frv.,
það væri ekki mjólkurlaust í
Reykjavík, ef Hvalfjarðarleið-
inni væri sómi sýndur, því
Mýra- og Borgarfjarðarsýslur
hafa miklu að miðla af henni.
Vigfús Guðmundsson skrifar
í Tímann 25. þ. m. ýmislegt
um sjó- og landleiðina frá og
til Reykjavíkur. Hann talar
um 16 mílna skip, tvær ferðir
til Akraness og 1—2 ferðir til
Akraness og 1—2 ferðir til
Borgamess daglega, þetta lít-
ur ekki sem verst út á papp-
írnum, en í framkvæmdinni
myndi það reynast öðru vísi.
Til þess að fara á hálfri klst.
til Akraness, þarf minst 22
mílna skip, en það er auka-
atriði. — Frá okkur Akurnes-
ingum horfir málið þannig
við: Við viljum fara að heim-
an fyrri hluta dags og koma
heim aftur að kvöldi, þ. e. a. s.
í flestum tilfellum, til þess að
þurfa ekki að kaupa dýra gist-
ingu í Reykjavík. Á meðan
Fagranes var í förum, fór það
að heiman kl. 9 eða 914 og frá
Reykjavík kl. 16 og var heima
aftur kl. 17%, þetta þótfU
heppilegar ferðir.
Þegar Hvalfjarðarvegurinn
er kominn í gott lag, þá för-
um við í góðum bifreiðum á 2
klukkustundum frá Akranesi
til Reykjavíkur, stöndum við
í Reykjavík 4—5 tíma og för-
um síðan heim aftur á 2 tímum.
Jeg fór í sumar og haust
nokkrum sinnum í bifreið
milli Akraness og Reykjavík-
ur og þeg'ar vegurinn var þur
og sæmilegur, þá var jeg 2%
og 2% tíma á leiðinni. Nú skul
um við athuga möguleikana
fvrir allan fólksfjöldann, sem
fer frá Reykjavík í norðurátt.
Hvert ætlar alt þetta fólk að
fara? Ætlar það aðeins til
Akraness eða Borgarness? Nei
og aftur nei. Þessi þungi
straumur liggur vestur um
dali, Breiðaíjörð, Vestfirði, alt
Norðurland, Austfirði o. s. frv.
lítill hluti þess fyrir utan
heimafólk, verður eftir á Akra
nesi Og Borgarnesi og auðvit-
að stór hópur staðnæmist á
Hreðavatni hjá Vigfúsi vert og
sá hópur verður að mun stærri
þegar nýja sumargistihúsið er
komið upp! Frá Reykjavík' að
Hvítárbrú eru 136 km, þessa
leið förum við með bifreið á
2% tíma þegar vegurinn er
kominn í lag og að Hreðavatni
eru 161 km og það tekur 3
tíma. Þeir, sem ætla að koma
við á Akranesi 1 þessum ferð-
um í norður- eða suðurleið,
verða að taka á sig krók, 18
km, þ. e. af Lambhagamelum
til Akraness, það er góður upp
hleyptur vegur og tekur auka-
leg§ 20 mín. að aka þá leið. Á
Akranesi er gott gistihús,
fyrsta flokks kvikmyndahús
og fegursta sjávarpláss lands-
ins og það er ómaksins vert
að koma þar við.
Þegar við förum sjóleiðina
frá Reykjavík, verðum við í
flestum tilfellum að fá bifreið
með okkur og farangur okkar
niður að skipi, þegar þar kem
ur, verðum við stundum að
klifra yfir eitt eða fleiri skip
til þess að komast um borð í
fyrirheitna skipið — allt tekur
þetta tíma — þegar til Akra-
ness kemur, er þar fyrir físk-
tökuskip eða fiskiskip, sem
líka þarf að klifra yfir og loks
þegar fast land er undir fót-
um, þurfum við bifreið til að
aka okkur og flutningi okkar
heim. — Þó við höfum verið
heppin með veður og ferðin
gengið að óskum, þá er í fæst-
um tilfellum mikið eftir af
tveim klukkutímum.
Vöruflutningar.
Til þess að fyrirbyggja mis-
skilning, vil jeg taka það fram
að jeg ætlast til, að öll þunga-
vara, eins og salt, kol, timbur,
cement og þess háttar verði
flutt beint frá útlöndum til
Akraness og Borgarness hjer
eftir sem hingað til, en hinir
ýmsu daglegu aðdrættir, verði
fluttir landleiðina með bifreið-
um. Fyrir nokkrum árum fóru
allir flutningar til suðurnesja
sjóleiðina, en síðan vegurinn
var lagður og bifreiðarnar hófu
ferðir sínar, dettur engum í
hug að flytja sjóleiðis, og sama
verður ofan á hvað Akranes og
Borgarnes snertir fyr en varir.
Það er full reynsla fengin fyrir
því, að bifreiðar á góðum veg-
um sigra alla keppinauta.
,Flugferðir eru ennþá stutt á
veg komnar hjer í fámenninu,
en alt er það samt í áttina og
hygg jeg, að þessar leiðir verði
mikið farnar í framtíðinni,
sjerstaklega þegar um langar
leiðir er að ræða.
Jeg sje ekki ástæðu til að
svara grein póst- og símamála
stjóri, hr. Guðm. Hlíðdal í Mbl.
25. og leiðrjettingu í dagbók
26. þ. m. neitt verulega, enda
þótt honum þyki sumar hug-
myndir mínar bröslegar, en vil
aðeins benda honum á í fullri
alvöru, að mikill fjöldi lands-
manna gerir sjer ekki að góðu
meiningarlaust bros í þessu
þjóðnauðsynlega máli. Hjer
verða verkin að tala.
p.t. Rvík, 29. jan. 1944.
Iíaraidur Böðvarsson.
30 ára
slarfsafmæli
ÓLAFUR ÞORLEIFSSON
Grettisgötu 61 ’á 30 ára starfs-
afmæli í dag. 1. febrúar 1914
gerðist hann starfsmaður h.já
Pípuverksmiðjunni h.f. h.jer í
bæ, og hefir hann æ starfað
þar síðan. Vegna hinna mörgu
vina Ólafs og þar eð jeg hefi
lrynst honum að nokkru síð-
ustu árin, er mjer ljúft að
minnast hans h.jer á þessum
merkisdegi í lífi h'ans.
Ólafur er maður rólegur
og aðgætinn. ITann er einn af
þeim, sem iítið lætur á s.jer
bera. Ilann er vinur vina
sinna. Þó 'er það eitt, sem
einkennir hann sjerstaklega,
það er samviskusemi. Ölafur
er nú kominn hátt á sjötugs
aldur, og er ]>ví starfsdegin-
urn tekið að halla. Mætti ís-
land eignast marga jafn trúa
þegna sem Ólafur er.
ITeill sje þjer, Ólafur, líði
þjer ætíð sem best.
Sig. Sigurgeirsson.
Þýskir flugmenn
strjúka.
London í gærkveldi. — Tveir
þýskir flugforingjar struku úr
fangabúðum í Bretlandi í gær,
en náðust eftir að hafa farið
fjögurra stunda ferð með járn-
brautarlest. Báðir kunnu þeir
ensku. Höfðu þeir meðferðis,
er þeir náðust, kort af umliggj-
andi hjeruðum, er þeir höfðu
gert sjálfir. — Reuter.
London i gærkveldi.
Einkaskeyti til Morgunblaðsins
frá Reuter.
FRÁ FORVÍGI banda-
manna fyrir suðvestan
Róm hafa litlar fregnir bor-
ist í dag, þó segir, að banda
menn hafi enn fært út kví-'
arnar og komið meiri birgð-
um á land og eins enn meira
liði. Er sagt, að landssvæði
þetta sje nú örugglega
treyst, og nokkrum smá-
vægilegum áhlaupum hafi
verið hrundið. — Annars
eru allar mestu fregnirnar,
sem af þessum slóðum ber-
ast, um mjög hörð átök í
lofti.
Amerísk flugvirki rjeðust
á allmarga flugvelli fyrir
norðan Feneyjar, en þaðan
er álitið að þýskar flugvjel-
ar, sem stöðugt ráðast á skip
bandamanna við Anzio og
Nettuno, hafi komið. Flug-
virkjunum fylgdu orustu-
flugvjelar af Thunderbolt-
igerð, og urðu grimmilegar
loftorustur, þar sem hvorir-
tveggju biðu allmikið tjón.
Fimleikasýning
Ármanns
í gærkveldi
EINS og áður hefir verið
skýrt frá í blaðinu heldur
Ármami upp á 55 ára afmæli
sitt þessa dagana. -— í gær
var haldin opnitnarhátíð í
Iþróttahúsi Jóns Þorsteinsson-
«r og var bæði hátíðleg og
virðuleg.
Sveitir iir öllum flokkum
fjelagsins gengu fyrst inn í
salmn en Lúðrasveit Reykja-
víkur ljek „Öxar við ána“. Þá
setti Jens Guðbjörnsson, for-
maður fjelágsins, . hátíðina
með stuttti ávarpi. Síðan hóf-
ust fimleikasýningar úrvalds-
flokka fjelagsins, bæði kvenna
og karla, undir stjórn Jóns
Þorsteinssonar.
Það er óhætt að segja, að
sýningar beggja flokkanna
hafi tekist ágætlega. Þeir eru
vel æfðir, koma skemtilega
fram og’ hafa náð mikilli
leikni, og ljetu áhorfendur,
sem voru margir, pspart fögn-
uð sinn í Jjós. Það sem mesta
athygli vakti voru jafnvæg-
is æfingar stúlknanna á hárri
slá. Fór þar saman ótvíræð
leikni og ágæt.* þjálfun.
Að ' sýningunni lookinni
þakkaði forseti I.S.Í.,, Ben.
G. Waage, Ármanni fyrir
sýningarnar og færði fjelag-
inu afmæliskveðjnr frá I-
þróttasambandinu.
Annað kvöþl verður sýn-
ingin endurtekin fyrir almenn
ing.
!MlllllllllllHllllllllllUIUIIilllllliliilHI
BEST AÐ AUGLÝSA í
MORGUNBLAÐINU.
Sprengjur eyðilögðu einnig
allmargar þýskar flugvjel-
ar á flugvöllunum, flugskýli
og fleira.
Yfir landgöngusvæðinu
hefir einnig komið til loft-
bardaga. Segjast Þjóðverj-
ar enn hafa haldið áfram
árásum sínum á skipakost
bandamanna með allmikl-
um árangri. Orustuflugvjel-
ar bandamanna hafa altaf
verið á verði og skotið niður
margar hinna þýsku árásar-
flugvjela. Segja Þjóðverjar
skipatjón bandamanna í
gær og dag allmikið þarna
við ströndina.
Cunningham flotaforingi
gekk í land í Anzio í dag.
Ræddi hann þar við hinn
ameríska flotaforingja, er
stjórnar aðgerðum sjóhers-
ins þarna fyrir ströndunum,
Flugvjelar bandamanna
rjeðust auk annara skot-
marka, einnig á vegi og
járnbrautir og flugvelli á
Rómaborgarsvæðinu og ullu
spjöllum.
Flóabáiurinn Baldur
strandar, en kemsl
a! eigin ramieik ú)
aftur
Síðastliðinn laúgardag strand
aði v. b. Baídttr á Svörtuskerj-
um á Fellsströnd, en komst af
eigin ramleik af skerinu.
Báturinn var á leið til Stað-
arfels frá Stykkishólmi. Milli
kl. 10 og 11 strandaði báturinn.
yar nú vjelbáturinn Grettir
sendur Baldri til aðstoðar. Eins
og á stóð sjávarföllum gat
Grettir enga aðstoð veitt, og
snjeri því aftur. Á flóði sólar-
hring seinna tókst v. b. Baldri
að komast á flot af eigin ram-
leik og er skipið nú komið til
Stykkishólms. Baldur hefir
annast flóaferðir síðan árið,
1930.
Hitler hækkar
herforingja í iign í
London í gærkveldi.
Þýska frjettastofan hefiri
þá fregn að færa í dag, að
Ilitler hafi hækkað i tign!
Zeisler hershöfðingja, sem tó’kj
við forystu þýska herforingja-
ráðsins af Ilalder í október,
1942. Ekki fær hann þó mar-
skálkstign, og heldur ekkij
þrír aðrir, er hækkaðir vorui
í tikn við sama tækifæri, enj
þeir eru: Jodl hershöfðingi,
yfirmaður efnkaherráðs ITitÞ
ers, Jaenecke hershöfðingi, eú
stjórnar herjum Þjóðverja á]
Krimskaga og Weiss hershöN
ingi, er berst gegn hersveiturpj
Titos í ’Hosniu og Dalmatíu.
Voru allir þessir menn sæmd-
ir jafnhárri tign. *— Reuter,