Morgunblaðið - 19.08.1944, Blaðsíða 12

12
Laugardagur 19. ág'úst 1944,
Vestmannaey-
inyar unnu
bæjakeppnina
11ÆJ AK E PNI V estm ann a-
eyja og Ilafnarfjarðar lauk
í gærkveldi með sisri Vest-
mannaeying'a. Illutu þeir
12525 stig, en Hafnfirðingar
lilutu 11324 stig.
Kept var í 11 greinum og
áttu Ilafnfirðingar fyrsta
raann í sex þeirra , en 'S'est-
mannaeyingar í finnn. Aftur á
UKÍti unnu Vestmannaeyingar
7 greinar í stigum en Ilafn-
firðingar 4.
1 fyrra fór bæjakepnin
þanuig, að Vestmannaeyingar
unnu með 12273 stigum, en
þá hlutu Hafnfirðingar 11568
stig.
Kappreiðar Fáks
eru á morgun
A morgun, sunnudag, efnir
Hestamannafjelagið Fákur til
síðari kappreiða sinna á skeið-
velli fjelagsins við Ellðaár.
Keppt verður í 350 metra og
oöO metra stökki,.skeiði og loks
verður svo keppt til úrslita í
hverju hlaupi. Ýmsir gamlir og
nýir gæðingar munu verða
reyndir, t. d. í 300 metra stökki
eru flestir hestanna óþekktir
hjer, hryssa úr Dalasýslu er Ör
nefnist, einn úr Árnessýslu,
Glaumur og úr Borgarfirði
Sprettur. Á skeiði eru hinir
gömlu keppinautar leiddir enn
á ný saman, Randver. Roði og
Kópur.
ðJrslii í handknati-
ieiksmófiflu arnisS
kvöld?
ANNAÐ KVÖLD, sunnudags-
kvöld, fara fram úrslitaleikir í
h.andknattleiksmóti karla. —
Keppa fyrst Haukar og Víking-
ur, en síðan Ármann og Vaiur.
Vinni Valur þann leik, eða nái
jafntefli, hefir hann unnið mót-
ió, en vinni Ármann Val og
Víkingur Hauka. standa þrjú
liðin jöfn að stigum. Ármann,
Valur og Víkingur og verða að
keppa til úrslita af nýju.
300 ár irá vígslu
Hallgríms
Pjeturssonar
Á ÞESSU ÁRI eru liðin þrjú
Iiundruð ár síðan Hallgrímur
Pjelursson var vígður til prests.
Hann var vígður í Skálholts-
dómkirkju af Brynjúlfi busk-
upi Sveinssyni einhverntíma á
árinu 1644. Þessa merkisvið-
burðar 1 íslenskri kirkjusögu
verður minst með útiguðsþjón-
ustu á Skólavörðuholti (hjá
Leifsstyttu) á morgun (sunnu-1
tíag) kl. 2 e. h. Þar verða flutt-
ar stuttar ræður, söngur og
hijóðfærasláttur. Hallgríms-
söfnuður i Rfeykjavík gengst
fyrir þessari samkomu.
Þegar Rússar lögðu Lithaugaland undir sig árið 1940, varð forseti lithauiska lýðveldisins,
Antanas Smetona, að hröklast í út-legð og leitaði hann hælis í Bandaríkjunum. Þar bjó hann
hjá frænda sínum fátækum, og var þakherbergi, sem áður var ruslakompa bústaður hans. —
Fyrir nokkru kviknaði í húsinu, sem var gamalt og stórt timburhús. I því voru margar íbúðir
fátæks fólks. Eldurinn breyddist fljótt út og fórst hinn útlagi forseti í honum. — Til vinstri
er síðasta myndin, scm tekin var af Smetona, en til hægri sjest húsið brenna.
Þrlr breskir skipstjórar sviptir
rjettindum iyrir strand við ísland
London í gærkveldi.
Einkaskeyti tit Morgunblaðsins
frá Reuter.
ÞRÍR breskir togaraskip-
stjórar voru í dag sviftir
skipstjórarjettindum sínum
um tíma fyrir sjórjetti í
Hull, er rannsakað var,
hvernig strand þriggja tog-
ara á suðurströnd Islands
hefði borið að höndum. Einn
skipstjóranna var Christian
Agerskov.
Togararnir þrír. sem voru í
samflota, er þeir strönduðu,
voru þessir: „War Grey“, „Lim-
eslade“ og „Louis Botha“. Við
ströndina fórust fjórir menn, en
tvö skipanna urðu ónýt. — For
ystuskipi lestarinnar, „War
Grey“, var síðar náð út og við
bað gert.
Skipstjóri „War Grey“, Christ
ian Agerskov, var sviftur skip-
stjórnarrjetlindum um 9 mán-
aða skeið, en Alexander Ston-
ers, skipsljóri á Limeslade og
Thomas V/illiam Eliss, skip-
stjóri á Louis Botha, fá ekki að
fara með skipstjórn í 6 mánuði
hvor.
Rjetturinn neitaði að mæla
með því, að skipstjórunum
þrem væru veitt stýrimanns-
rjettindi meðan þeir biðu eftir.
að fá skipstjórnarrjettindi sín
á ný.
Strandið varð þar.n 7. rriars
s. 1. — Skipin Limeslade og
Louis Botha eyðilögðust algjör-
lega. Einn af skipshöfn síðar-
nefnds skips druknaði, en þrír
aðrir dóu af þreytu í hrakn-
ingum eftir að þeir komu á
land.
Hayward rjettarforseíi sagði
Christian Agerskov af
„War Grey“
að skipstjórar bæði Limeslade
og Botha virtust hafa verið á-
nægðir með að fara í átt á eftir
War Grey og láta skipstjóra
hans um stefnunff Rjetlurinn
var þeirrar skoðunar, að meðan
sá siður hjeldist að hafa íogara
í samfloti, svo sem þarna, og
væri einn skipstjórinn forystu-
maður, þá þyrfti þó að brýna
fyrir sjerhverjum skipstjóra, að
hann væri í öllum kringumstæð
um ábyrgur fyrir öryggi síns
eigin skips og þessi ábyrgð
minkaði ekkert við það, þótt
hann þyrfti að-fylgja forystu-
skipi.
Einnig kom það fram, að þeg
ar logarar hefðu samflot, skyldu
skipstjórarnir ekki hika hið
minsta við að láta forystumann
inn vita um alla erfiðleika og
bilanir, sem koma kynnu að
skipum þeirra, svo sem skemd-
an bergmálsdýptarmæli í Louis
Botha. Og áður en lagt yrði upp
í ferðina, yrði að koma sjer nið-
ur á merkjakerfi milli forystu-
skipsins og hinna.
Rjetturinn var ekki ánægður
með þá skrýingu Agerskov, að
áttavitar skipsins hefðu verið
í ólagi. Áleit rjetturinn, að skip
stjóranum hefði borið að vera
varfærnari við hina hættulegu
strönd, ef hann hafði vantreyst
áttavitum sínum.
Þá þótti ekki sannað að Ager
skov hefði sjálfur verið á stjórn
einn þeirra
palli er skipið strandaði, og þótt
rjetturinn væri því meðmæltur
og teldi það eðlilegt, að tpgara
skipstjórar tækju sjer nokkra
hvíld, er þeir hjeldu brott aL
fiskimiðum, þá hefðu þeir þó
allir átt að vera komnir á stjórn
pall og teknir við stjórn um
það leyti sem slysið varð.
★
Svo sem menn muna, var
það Christian Agerskov, skip-
stjóri á togaranum War Grey,
sem nam brott stýrimann af
Sæbjörgu, en Ægir elti togar-
ann og varð að skjóta á hann
mörgum fallbyssuskotum, áður
en hann næmi staðar.
Fyrrverandi keisari
látinn
London: Ri/.a Shah Palevi,
fyrrum keisari í Irnia. er lát-
inn í Suður-Afríku. Hann var
settur frá völdum 1941, ier
Rússar og Bretar hernámu
Iran, þar sem samvinna hans
við þessar þjóðir þótti ekki
eins einlæg og ákosið var.
Riza Shah var af lágum stig-
um en braut s.jer ieið til frama
og varð keisari í Persíu 1925.
-— Sonur hans skipar nú hið
keisaralega hásæti í Iran.
Tveggja ára
stúika fjekk
bílinn og
sumarbústaðinn
ÞAÐ VAR TVEGGJA ára
stúlka, Kristín Jóna Guðmunds
dóttir að nafni sem varð fyrir
því láni að hreppa sumarbú-
staðinn og bifreiðina, sem
Frjálslyndi söfnuðurinn efndi
til happdrættis um.
Kristín Jóna er dóttir Guð-
mundar Jónssonar, bifreiðar-
stjóra, Þverholti 20, og afhenti
Guðmundur Guðjónsson kaup-
maður, f. h. safnaðarins, honum
bifreiðina í gær.
Eins og kunnúgt er, kom vinn
ingurinn upp á miðann 19910,
Var hann keyptur af Sveini
Sveinssyni, verkamanni, Fram-
nesveg 44.
2100 manns
hafa unnið við
hitaveitufram-
kvæmdir
Verkinu er að
verða lokið
BÚIST ER VIÐ að lokið verði
við hitaveituverkið í næsta mán
uði. Er nú aðeins eftir að full-
gera fjórða hitaveitugeymirinn
á Eskihlíðinni og steypa lok
■yfir um 500 metra af steypu-
stokkunum á Árbæjarhæðinni,
Ennfremur er eftir að ganga
frá ýmislegu smávegis á Reykj
um.
Alfred Guðmundsson, sem
verið hefir eftirlitsmaður bæj-
arins við hitaveituverkið, hefir
skýrt Morgunblaðinu svo frá,
að síðan aðalframkvæmdir hóf
ust í nóvember 1942, hafi alls
verið ráðnir 2100 manns í vinnu
við Hitaveituna, en þegar flest-
ir voru í vinnu við hitaveitu-
framkvæmdir í einu, unnu 800
manns. Á árinu sem leið voru
ráðnir 1959 verkamenn við hita
veituframkvæmdir.
Eins og kunnugt er, hefir
verkfræðingafirmað Höjgaard
& Schultz sjeð um hitaveitu-
verkið.
lagnir allar í götur og aðal-
leiðsluna frá Reykjum, ásamt
dælustöðvum og heitavatns-
geymum á Eskihlíðinni.
Varaslökkviliðssljóri
setfur
BRUNAMÁLANEFND setti
í gær mann í varaslökkviliðs-
stjórastöðuna. Varð Karl Ó.
Bjarnason, brunavörður fyrir
valinu. Karl er bæjarbúum að
fornu og nýju kunnur, hann
hefir starfað í slökkviliðinu
nærri 30 ár og hefir því góða
reynslu að baki sjer.